В прошлом сезоне купил новую сузу 9.9 там уже есть эта кнопка. Вроде удобно, спора нет, но вот по привычке всё равно разворачиваюсь к штатной кнопке 😄😄к концу сезона более менее привык😄😄
Действительно удобно при определенных занятиях.Действительно не ново, но просили-сделали.Игорь, респект!!! Сейчас на Ветерки даже устанавливают дистанционный беспроводной стоп-модуль.
Такую кнопку установил на гайку. В торец пластикового корпуса идеально и крепко встаёт сальник, если не ошибаюсь от крышки редуктора 9.8. Отверстие кнопки тоже совпадает. Заодно появилась жесткость торцевой поверхности.
Отлично. Наверное можно ещё посоветовать использовать провода в силиконовой изоляции. Они очень мягкие и гибкие не только за счёт силикона, но и потому, что выполнены из очень тонких проволок. Я на своём ЗУ заменил штатные на такие силиконовые. Очень доволен.
@@user-zd9lh3yj6l Да тонкие не в том смысле, что сечение всего проводника малое, а в том, пучок состоит из тонких проводков. А сечение можно выбрать любое. Я на ЗУ поставил 10 AWG. Это около 3,6 квадратов. А сюда хватит 20 AWG.
@@silan777 набери на ютубе мотор альфа 9.9 установка дополнительной кнопки глушения и по его ссылке перейдешь на али. А то я не умею ссылки закидывать🙄
Подскажите, себе заказал ямаха 9.9, я так понимаю 20-21года выпуска будет. После обкатки, чтоб раздушить мотор до 15, нужно снять ограничитель и все? Или нужно менять липистки и ввстовлять зажигание. Говорят что на ямаха после 17 года раздушка проходит только снятием ограничитель липистки там уже заранее разогнуты
Покажите, пожалуйста, подробно, как прокладывали провод от кнопки стоп под рукояткой газа. При этом важно сохранить возможность поворота рукоятки от min до max газа. Не все так просто.
@@user-zo8og8zl8q здравствуйте. Если внимательно смотрели, то отверстие просверлено через перемычку под небольшим углом. Ибо ручка имеет в этом месте конусность. Поэтому шайба не перекрывает отверстие и не задевает за провода.
@@YAMAHAF9.9JMH знаю две технологии с термодатчиком: полный стоп при определённой температуре и отключение цилиндра с ограничением оборотов для охлаждения, потом цилиндр подключается.
@@39andrey Уважаемый Андрей, у меня и не только этого добра(паяльники, провода, и прочее), вагон и маленькая тележка, времени тоже тут много не надо, кнопка копеешная. А вот рукоятка от сузы или мерка, полюбому много за тысячу перевалит. А так то, очень полезеый апгрейд, весной обязательно доработаю✌🏼
@@user-xe4pg5lq9p так это видео не только для вас , у которого целая мастерская всякого добра , но и для тех у кого есть денушка , чтоб такие как вы это могли для них сделать , если им это будет нужно
Игорь доброго времени,хочу услышать сугубо ваше личное мнение,планирую купить мотор ямаху 9,9,сломал всю голову 2 такта новый или за те-же деньги но бу 4 такта,лодка пвх,в приоритете ресурс ,4 такта манит меньшим расходом и ресурс думаю поболее будет так-как всё в масле купается,но и больше трущихся частей и механизмов,таскать мотор буду один,2 такта манит тем что скорость лодки будет поболее,простота мотора ну и вес немного меньше,вот если-б был у вас такой выбор то какой взяли-бы?
Можно , я отвечу , так как катаю 4 сезона на 4 такта. Выбор за тобой. 4 такта - только для любителей . 2 такта - для большинства. В моем регионе продается SUZUKI DF 9.9 A уже 3 года, цена 90 - 100000 обсалюно новый - 3 моточаса - не кто не берет. Почему ? 1)Вес - 40 кг, 2)не разрушить до 15 л.с. малая кубатура 212 3) добавить 20000 - и сузуки 9.9- 15 , с весом 34 кг. Теперь определись , что тебе надо. Геморрой? Или запас мощи и кайфа?
@@user-oq2my3pw8z и ещё. Так, просто поговорить . Для каких целей мотор? Рыбалка? Покатушки ? Растояния.? Я всегда один. Мой вес 100 кг , у меня SUZUKI DF 6 AS -4 такта. При определённых настройках лодка + мотор - скорость 30 км/ час , вес мотора 23 кг , выход на глиссер 5- 6 сек. Расход бензина смешной 1.1 л/ час на полном ходу, если тролинг -то на весь день. 4 сезона на ура , под 300 м/ час. НООоо- я любитель 4 такта. Мне 2 такта - даром не нужен. Это - моё сугубо личное мнение. Не в коем случае - не отговариваю. Конечно ресурс 4 такта намного больше 2 т. Опять же , Японский мотор 2 такта будет ходить долгие долгие годы и радовать тебя , если сам не угробишь. Всего хорошего, надеюсь Ваш выбор будет правильный.
@@YAMAHAF9.9JMH я в этом пока новичёк,есть лодка нднд 350,я 65 кг,жена 50,цель кататься с семьёй по волге 50/50 и рыбалка но не троллинг,а иногда на леща встать или берша,вот и встал выбор между 4 такта и 2,у официалов ямаха 2 такта будет только в марте,но не далеко от меня выставили на продажу ямаха 4 такта бу 16 года за цену что новая 2т,расход у 4 такта в разы меньше а 2 такта кушает около 5 литров в час и не охота таскать с собой ещё доп бенз,но вес мотора меньше,вот и ломаю голову
@@user-oq2my3pw8z у нас ямаха 15 2018 года , 4 такта , 30 моточасов - 115000 р. Не забывай , можно кота в мешке купить, если ты без опыта. С новым мотором, то все ясно. Б.У- надо обязательно заводить и проверять все по полочкам. Шумы , биение гребного вала , помпа и т.д. Сам знаешь- два дурака на рынке.
Здравствуйте Анна tohatsu 9,8 тоже можно поставить кнопку расскажите я что-то никак не пойму там же места нет под кнопку всё занимает что как вращение катушки
Мотор Тарпон это ребрендинг мотора СиаПро с того же завода Пионер. Т.е. по сути те же фаберже, только вид сбоку. Из того что обнаружил по изменениям, кроме наклейки на капоте и шильде, это другая шкала на ручке газа. Если это всё, то возможно ничего не поменялось... пластик колется, мотор настраивать, надеюсь гильзовка ровная идёт. Я сомневаюсь про улучшения... а если ещё та же чехарда с помпой и крыльчаткой разного размера, то это жопЭ.
Это в крови у нашего народа. Когда в отечественной машине вечно что то допиливал ,дорабатывал, а тут купил иномарку и руки чешутся какую-нибудь свистопирдульку прилепить. Игорь ,а есть варианты с пульта глушить мотор?
@@subastik1 да впринципе ничего)))Просто так намного проще было бы сразу в бой на любых оборотах..а так придется 8-10 часов кататься потратив на это целый день.
@@user-xu4mh6wn1k я на это и по несколько поездок тратил. Впрочем, половины мощности подобного уже достаточно, что глиссировать. А это от 3-4 часов обкатки. В общем, не так все грустно и не так все долго.
@@subastik1 два сезона у меня стоит . Дождь, ливень , росса, а я даже об этом не думал. И ты голову не забивай.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qBPY1mWmH3o.html
Сделал какую кнопку сразу, спрятал в румпель хер кто гогадается, только кнопка должна быть с фексатором. На ходу эффективнее нажать кнопку, если не дай баг, чтото пошло не так. Чем шнур чеки безопасности пока вытянется и пиздонешся в воду.
На ходу эффективнее чека, пристёгнутая к одежде или руке, а то пока сообразишь в случае чего с твоей кнопкой, останешься буйком на воде. Хотя каждому своё...
@@user-zd9lh3yj6l а что тут соображать,? Палец всегда на кнопке. Конечно если в желудке булькает 0,5 или 0,7. Там хоть кнопка хоть чека. Хоть веревку блядь на шею....
@@user-lk3qq3fg2v сделано что заказано, для удобства владельца. И потом, управляя лодкой под мотором, постоянно находится на стрёме, что надо кнопку нажимать... Да у многих вся техника безопасности вылетает из головы, когда выходят на воду. И если случится ЧП, то ойкнуть не успеешь, как будешь за бортом. Вот тут что сработает, палец на кнопке или чека пристёгнутая? А если залудил уже 0.5, то нефиг на воду лезть.
@@user-zd9lh3yj6l очень вам благодарен за ответ смотрю только ваши видео и подписан только на ваш канал всегда смотрю с удовольствием по этому и приобрёл сей бренд благодаря вам ....
@@user-ly3mc4yo7b пожалуйста, на самом деле я не делю людей на владеющих тем или иным брендом или цветом, поэтому сексуальные пристрастия не беспокоят. Главное радует, доволен - семь футов. Вот я своим мотором доволен, чего пожелаю каждому.
