Kategori maxi itu sebeanrnya adalah motor yg besar tapi bisa selonjoran, stang tinggi menjorok ke belakang dan jok gede nyaman. Suzuki Burgman aja di India dibilang skuter maxi karena gede dan bisa selonjor. Jadi ngga liat cc mesin, tapi minimal 125. Definisi maxi itu juga klo di lihat dr Burgman, Nmax, PCX dan Lexi adalah stang yang misah dari batok kepala karena ngejar posisi stang yang deket dengan pengendara sehingga dapat posisi riding yg relax dan santai. CC masin yg hanya 125 ngga masalah karena di eropa pun PCX, Nmax cuma 125 cc, bahkan Yamaha X-max dan Honda Forza ada versi 125 cc nya. Aerox itu klo di luar negeri ngga disebut maxi karena ngga bisa selonjor dan stang masih di batok.
Gw Usser lexi 125,, Memang gw akui disign nya yang aaah sudahlah. Tapi bukan itu yang gw incar,, ini motor buat nyari duit (Ngurir, Ojol) Sumpah ini enak banget motor Buat Bawa barang, Atau bawa orang. Kadang gw Suka NGOJEK AKAP, Jarak jauh,, Enak dah pokoknya,, menang tenaga nya gak ada, Ya ngapain Gede2 anjir Mau nyirkuit.? Tapi cukup sepadan lah Irit juga ( Tergantung tangan Usser nya di sekolahan nya begimana).. Cukup irit buat gw, Ya memang gak bisa head2head sama Beat mbeer. Tapi cukup sepadan lah. Dan tidak lupa,, Motor lexi ini yang salah satu sumber penghasilan buat rumah tangga gw.
Bang saran aja sih ini mah, kayaknya biar chanel luh dapet viewer & subscriber baru perlu nambah konten baru selain, Geprek Motor mungkin bisa juga geprek teknologi motor (harus seimbang antara ilmu & geprekannya) atau gak sejarah pabrikan motor + komplit dengan geprekannya (sifat kritikannya fakta jangan ngawur)
@@luqman8677 terimakasih saran nya, tapi emng konten ini yang rame whahahahahahaha btw tiap konten geprek pasti ada edukasi nya bahkan untuk semua video, jadi sebenarnya ini adalah channle review motor dengan pembawaan yang berbeda, seperti disklimer, karena sejarah, spesifikasi, konfigurasi ini itu sebagian besar setiap konten pasti ada, jadi selain menghuj4t, ada edukasi nya juga ko, tpi emng ga subjek aja, kecuali klo udh abis motor di dunia 🤣
user vario 125 & 160 sekarang pindah pake lexi, nyaman bat ini motor posisi riding lebih tegak di banding nmax cocok sama postur badan gue. motor terbaik di kelasnya. lexi ini masalahnya cuma di tangki kecil bat untuk 125&155cc 😂 konsumsi bahan bakar sama aja kek vario
@@RIPANMOTORIN antara males dengan sistem roller kali ya bang main turba turbo harus nya sih terima kasih sih sama pabrik sebelah karena mereka lebih awal memakai nya, tapi tetap jadi ampas seperti tidak di akui warga +62
Bang request geprek Motor Gue Piaggio Zip, eh tapi Gue takut Gue doang yg request soalnya ini motor langka di Indonesia. Eh ini motornya yg langka (limitid edition) atau Piaggionya aja yg ngeluarin dikit karena takut gak laku di Indonesia 😅
@@RIPANMOTORIN ada Bang saudaranya Piaggio Liberty, skutik Itali 100 cc, lumayan tuh dari beberapa tahun lalu digoreng tuh motor, padahal mah skutik 100 cc mau digoreng apanya 😅. Btw Guah juga baru tahu 2 bulan yg lalu kalau motor begituan ada (baru beli bulan kemarin soalnya). Btw kadang2 disangka Vesmet, ya Guah mah seneng2 aja skutik 100 cc disamain sama vesmet yg cc nya lebih gede & lebih mahal (bingung sih Guah juga kok bisa Vesmet lebih mahal daripada si Turbo yg kagak jelas) 😅
Boros banget ini lexi aku punya soalnya, YAMAHA motornya yg boros banget Mio M3 , Lexi , Vixion perasaan Yamaha boros semua kecuali N -Max , X max dan T max
Bang , video video meme slipan kaya aki aki nangis,bapa bapa keringetan kaya hujan ,mamang mamang nangis sambil jalan. ganti ngapa bang bosen gw liatnya
Sebenernya gw sm motornya gabegitu masalah, ya meskipun ada masalahnya. Cuma lebih berat ke usernya, apalagi pake sticker/tulisan " hayai desu " bro, motor lu lemot kocak ! 🗿🗿🔥🔥🔥 Kecuali kalau gold wing, xmax baru kasih tuh hayai, lemot ngaku ngaku kenceng 🗿☠️☠️
