PESAN BUAT YAMAHA INDONESIA TOLONG DESAIN VELG NYA PERBARUI ATAU RUBAH SESUAI KONSEP DARI GENERASI MIO SAMPAI GENERASI MOTOR YANG YAMAHA RILIS VELG NYA DI MOCIL METIK SAMA VELG NYA.
Ngomongg gampangg duittnya ada gk buat bikin , klo pun ada gk bisa lngsung ssuai ke ingin selera indo krn yimm hnya mlkukn ssuai printah dr ymc jd drwing prdk dr mrk😂
@@ShardAhmedmusa ymh itu kek juki smw desain dn prinsipel dr sonohh (jpn ) pabrik d indo hnya mngikuti printah aja tau kan orang jpn kek gmn mrk kpla batu, desain honda skrng ketolong krn ahm aja pnyk bnyak saham jd masukan d mari bs tembus,
@@OnDewe bnyak part pabrikan top made cina , sy k diler bli cmstiri aja dll aja buatan cina bhkn pelg" kek yhm R seris , scuppi dll ja mede in cina dn masihh bnyak laginkrn ane jg ngebngkl
Yamaha X-RIDE 125 - The Last Facelift 2024 Kemungkinan besar Yamaha X-RIDE 125 Gen 2 tersebut Akan segera Memasuki versi Terakhirnya di Tahun ini... Soalnya Yamaha Baru-baru ini Sedang Dalam Pengembangan Mesin Entry Level 125cc dengan Teknologi Bluecore+ termasuk juga Y-CVT tampa Embel-embel Hybrid Gimmick! Sekilas Mesin terbaru Yamaha Yang dimasukkan itu Akan Segera debutnya di Tahun 2025 mendatang... Motor Matic Pertama Yang akan menggunakan mesin terbaru itu adalah... :Yamaha Mio 125 M4 :Yamaha Janus 125 V2 :Yamaha X-RIDE 125 V3 Apakah Bakalan Ada namanya Honda ADV125 di tahun depan nanti gak ya! 🤔🤔🤔
Gak si Soalnya bakalan Merusak Pasar,Soalnya lawan Xride 125 lawannya Beat street sama suzuki Crossover .Mending Bikin Sub brand lagi buat lawan Honda Adv . Sama kayak beat street mau up ke 160 cc kan aneh .
Saat ini ymh lg fokus d pasar bit, scupi, pario, pcx jd jgn ngarep mtik advntur 150, aplg blm ada trial part ke arahhh sn , yg biasanya d lakukann minml 2-1,5 thn sblm prdksi masal😂
Sampai Saat ini Masih Pakai X-Ride 113 2014 Gen 1. Ga Upgrade ke Gen 2 125 karena Modelnya Jelek. Semoga Gen 3 kalau Benar Release bisa Menyaingi ADV. Semoga Designnya Ok 👍👍👍
Gak si Soalnya bakalan Merusak Pasar,Soalnya lawan Xride 125 lawannya Beat street sama suzuki Crossover .Mending Bikin Sub brand lagi buat lawan Honda Adv . Sama kayak beat street mau up ke 160 cc kan aneh .
Saran buat yamaha, pake mesin lexi yg lama 125 vva 4 katup, dengan opsi keyless non keyless, abs non abs, bagasi di 20 liter, tangki bbm di depan bawah setang sblh kiri. Desain tetap dipertahankan. Bisa dengan ubahan velg 12 inci, lampu sen di revisi ulang desain nya. Overall desain body keseluruhan sudah pas. Ada lagi tambahan laci di bawah setang kanan depan dilengkapi charger. Harga di 22,5 juta bisa jadi pertimbangan
Yang paling saya suka dari motor ini shock belakangnya pelg yang ga pernah berubah dari tahun 1970 dan lampu sein belakangnya yang ga mudah patah katanya sich begitu.bagasi yang ga begitu besar jadi ga perlu repot2 bawa banyak barang.dan ga ada chargernya juga tidak ada alarm spidonya masih analog total belum digital membuat motor ini makin irit aki..
Xride yang terbaru ini tenggelam bagusan xride model lama seharusnya sekarang xride harus dibuat lebih gambot untuk menyaingi ADV yang menguasai kelas motor matic trail xride lawan beat street saja kalah jauh kalau yg model lama lebih mendingan bisa menyaingi beat street lebih baik xride ini naik kasta ke kelas 155 untuk menyaingi ADV modelnya kurang peminat untuk saat ini harus dirombak total menurut saya 🔥
Coba kalo depan di buat sama dgn aerox bakal laris ni xride..sen kiri kanan depan belakang tetap jgn d ubah yg di ubah bagian Depan sprt Aerox gtw bakal mevah ni exride
Harapan saya minimal cukup 1 yg perlu diupgrade dari Xride ini yaitu "mesin+cvt" ke model Mio Gear(menggunakan Smart Motor Generator & konfigurasi cvt yg lebih pendek sumbu nya),, soal model masuk seleraku 👌🏽 walau minus ruang penyimpanan²
@@ayundaayunda9621 kayaknya diberi nama sebagai, ESAF+ Bedanya Rangka nya Bakalan lebih Tebal & Ringan. Dibandingkan sama versi Pendahulunya yang Sering Bermasalah? 😵😵😵
shocknya keras kalau masuk lubang otak kita yg kena bukan pinggang .....shock orinya punya saya sdh almarhumkan secara paksa ke shock xride 115 tipe awal....jadi empuk, sekarang lubang yang menghindari saya,,,,
KAsih satu konsol depan aja cak. Auto beli sudah. GAk ada konsole agak males cak. KAsih satu aja kayak gear 125 dah cakep bngt cak.. Sayang bngt loh.. Hmmm
wahh saya pengguna generasi pertama xride sampe sekarang, jujur puas banget sih pemakaian ke kebun karet aja tapi tarikan enteng sama suspemsi depan belakang yg empukk, pernah ngebayangin gimana enaknya xride kalau pake mesin 150cc. suspensi depan belakang enak kursi empuk bagasi lebar
Gak si Soalnya bakalan Merusak Pasar,Soalnya lawan Xride 125 lawannya Beat street sama suzuki Crossover .Mending Bikin Sub brand lagi buat lawan Honda Adv . Sama kayak beat street mau up ke 160 cc kan aneh .
Motor jenis Adventure shrsnya jgn ber-AC kecil(125), tp minimal 160cc utk jenis matik dan 200cc utk jenis sport (kopling) krn jenis motor adventure hrs punya daya kerja dan "daya juang" (Endurance) yg mumpuni... Ini sekedar input utk Yamaha, berdasarkan pengalaman sy...
