TEST YAMAHA NMAX TURBO di TANJAKAN KRAKALAN DIENG..!!! BONCENGAN SANGGUP..?? l Otomotif TV

Подписаться 1 млн

Просмотров 116 тыс.

0% 0

Di kolom komentar beberapa waktu lalu, banyak yang request, coba test nanjak NMAX "Turbo" di tanjakan Krakalan, Dieng dong. Eh, permintaan itu bisa terwujud ketika kami ikut gas pol di 'NMAX Tour Boemi Nusantara (NTBN)' etape pertama dari Jakarta menuju Prambanan via Dieng, Jawa Tengah.
Menuju ke Dieng rombongan sengaja diarahkan lewat jalur Pemalang kemudian Pekalongan, lalu naik lewat daerah Bawang. Jalur ini cukup menantang, pasalnya didominasi dengan tanjakan dan turunan panjang yang disertai tikungan-tikungan tajam. Di sini lah, fitur Turbo Y-Shift Yamaha NMAX "Turbo" 2024 banyak digunakan. Untuk memberikan dorongan torsi saat menanjak, dan memberikan efek deselerasi yang lebih kuat ketika bertemu turunan curam.
Lucunya justru kami tidak menyadari sedang melewati tanjakan Krakalan yang viral. Kami baru sadar jika ini adalah tanjakan yang viral ketika melintasi pos pengamanan warga. Tanjakan ini memiliki sudut kemiringan yang terjal dan sedikit menikung, sehingga sering membuat pengendara motor yang melintasinya gagal menanjak.
Bukan cuma sendirian, kami mencoba melewati tanjalan Krakalan ini sambil boncengan untuk naik ke atas. Total berat pengendara 71 kg ditambah bobot pembonceng 66 kg totalnya 137 kg. Ada dua kali percobaan pertama kami naik menanjak dengan mode S dan tanpa memainkan Y-Shift secara manual dengan tombol Y-Shift. Dan yang kedua dengan memainkan tombol Y-Shift. Seperti apa hasilnya? Langsung tonton videonya ya!
#nmaxturbo #yamahanmaxturbo #nmax #nmax2024
Reviewer :
- / dimaspopo_
- / aant_otomotif
Cameraman :
- / avryandi_
- / riantoprasetyo
Editor video :
- / dnfaj.ri
- / ferditemon
You can visit our official website:
otomotifnet.com/
Follow our social media:
Facebook: /
Instagram: /
Instagram: / otomotifweekly
GridOto & Otomotif Network on RU-vid Channel :
GridOto | Otomotif TV | Motorplus | Otoseken
OTOMOTIF GROUP
Perkantoran Kompas Gramedia, Gedung Green - Kompas TV Lantai 4
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2,
Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat, 10270
Email: otomotif@gridnetwok.id

Опубликовано:

9 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 688

@RikkieKAF Месяц назад

Nih untuk yang bilang nmax turbo itu ribet, kalian harus tau kalau tombol wesif nya itu gak harus di tekan tekan. Kapan lu perlukan aja baru di tekan. Lu pikir kalkulator.😂

@devihafiludin5717 Месяц назад

Nyimak smpe 1 th dl, been waiting what’s the trouble next with fake turbo system Masih setia liat nmax gen2 dan adv 160😊

@Thesuperthinker Месяц назад

Keren bang wesif nya

@user-oz6fv6gt1t Месяц назад

@@devihafiludin5717yakin adv 160 bisa lewat jalanan lumpur 🧐

@KilluaD_irfan Месяц назад

@@devihafiludin5717kalo ada yang perlu d servis mungkin motor (dinamo) yecvt-nya ganti arangnya, mungkin kedepannya ada produk after market yang motornya (dinamo) brushless.

@RonoKimani Месяц назад

Padahal pake cb150x jauh lebih unggul di segala medan jalan, mau2nya ditipu motor perempuan harga segitu, kalo eror servisnya kena berapa tuh😂

@nuhi1767 Месяц назад

Betul-betul nih Nmax Turbo gw banget, satu²nya motor matic yg nanjak plus turunan gk ada trouble alias nanjak ngacir turunan ada engine brake bukan gimmick sama sekali, emang gw akuin the best motorcycle...👍 Bungkuslah

@user-ph6er6rd3r Месяц назад

Motor baru teknologi baru..ntr klo udh 5 tahun pemakaian komen lagi..apalagi klo sensornya lemah atau eror

@hermanbudianto7521 Месяц назад

Lucu ente 😅@@user-ph6er6rd3r

@nokiaaryandi1857 29 дней назад

Kalau masih gres enak asal rawatnya jg bener

@slametsugiono7368 29 дней назад

@@user-ph6er6rd3rklo gitu pake aja xeon karbu,eh jangan ding..xeon biarpun yg versi karbu jg ada lampu mil nya😌 Vario karbu aje🤪

@nail3288 29 дней назад

@@user-ph6er6rd3r tekhnologi jadul itu. Suzuki sdh nerapin duluan di Burgman 600cc thn 2000an

@ardiyansahardiyansah1219 Месяц назад

Liat banyaknya nmax turbo di review kok makin ngiler tapi hanya bisa pasrah sebab selama ini beli motor paling seken itupun mentok 12 juta dananya bersukur aja sambil berdoa semoga ada rezeki yang melimpah rezeki yang tidak terduga aamiin ya RABB

@MrMargo-ye6le Месяц назад

Sama bang 😅😅😅 nunggu sekennya bang

@ardiyansahardiyansah1219 Месяц назад

@@MrMargo-ye6le sya bukan ngomongin mau beli seken tapi harga nmac ini bagi sya terlalu tinggi soalnya sya hanya kerja kuli.klo punya duit buanyak mah mending beli baru cash ngapain beli seken

@prianovianto484 Месяц назад

Amin semoga ada rezky nya , insyaallah ke pinang

@slebewprikitiw-np7bx Месяц назад

Amin...

@jainalarif504 Месяц назад

Aamiin ya Allah...🤲🏻

@rcadventurekrw8860 Месяц назад

Selalu penasaran kalo otomotif tv yg baain pasti beda dengan yg lain.. Gampang di pahami..

@OTOMOTIFTV Месяц назад

🙏

@dimaspopo Месяц назад

terima kasih om 🙏

@sunnyshine4338 29 дней назад

@@dimaspopoklo buat libas jalan keriting bikin pusing gk mas, (suspensinya) klo pas kita melibas dlm kecepatan 40-60

@Fuadfarouq 26 дней назад

@@OTOMOTIFTVkalau mau ngetes tanjakan sama motor CC kecil 110 CC seberapa kuat motor nya beat street 2024

@sportplus1206 Месяц назад

Keren nmax turbo.. Inovasinya top. dipake turing naik jalan tanjakan berliku ga perlu kuatir lagi ni👍

@DikiJongos Месяц назад

@@sportplus1206 beda cerita klo naik gerobak sblh (picek) 😆 mau nanjak aja mikir 2× 🤪 wkwkwkwk 🤣🤣🤣

@Kumahaa 29 дней назад

@@DikiJongosnyinyir mulu lu tong! Dibeli tu motor🎉🎉

@DikiJongos 29 дней назад

@@Kumahaa iya iya gua percaya lu jongos nya AHMpass 🤭😆😆

@Kumahaa 29 дней назад

@@DikiJongos seneng bgt lo ya hahayy

@nail3288 29 дней назад

@@sportplus1206 bkn inovasi itu. Itu tekhnologi njiplak. Suzuki lbh dulu nerapin tekhnologi itu di motor Burgman 600cc di era thn 2000an

@WhisnuBabehWe Месяц назад

kok kyknya hny OtomotifTV yg sampe segitunya buktiin fitur "turbo"-nya NMax Techmax.. sukses utk OtomotifTV.. Sehat selalu utk mas Popo & mas Rangga 👍🏼

@dimaspopo 29 дней назад

cuma sebatas yang kami tahu.. semoga bermanfaat 🙏 aamiinn terima kasih doanya, doa yg sama untuk mas Whisnu dan keluarga

@WhisnuBabehWe 29 дней назад

@@dimaspopo tapi gak ada channel lain yg kayak OtomotifTV; kupas tuntas, tas, tas.. 😄 Aamiin.. matur nuwun, mas Popo 🙏🏼👍🏼

@DikiJongos Месяц назад

<a href="#" class="seekto" data-time="1">0:01</a> baru opening udh dibikin ngakak liat gerobak 150 guling" 😆 wkwwkkwwkk 🤣🤣🤣🤣

@Topanojek Месяц назад

@@DikiJongos ojek Revo fit 🤣🤣

@user-pz6sv5ty2n Месяц назад

wkwk grobak

@DikiJongos Месяц назад

@@user-pz6sv5ty2n gede body doang gk ada lari nya 🤭😆 wkwkwkw🤣🤣

@Zetzz__ Месяц назад

@@DikiJongos ya begitulah yamaha

@DikiJongos Месяц назад

@@vaz_1945klo medan tanjakan serahkan aja ama si tobrut 🤪🤭

@satrioboediarsoyudianto8004 Месяц назад

Buat Om Popo cepet sembuh suaranya makin hilang..buat Om Aan cepet pulih..SEMANGAT..

@dimaspopo 29 дней назад

aamiinn, terima kasih om 🙏

@yoesqcrb 25 дней назад

Alhamdulillah unit nmax turbo dark silver ku sdh ready 30 juli, langsung trial naik turun ke gunung ciremai Cirebon dan ke Guci Tegal, Y- Shif emang mantap ditanjakan bonceng anak bini langsung ngacir, diturunan curam jadi engine brake. Nmax turbo YCVT luar biasa 👍👍

@OkvidiAndritiyan Месяц назад

baru kali ini jatuh cinta sama teknologi ECVT yamaha yg disematkan dimotor medium. 👍👍 kalo ada motor matic advnture pake ECVT mantap bgt past 🤤

@nail3288 29 дней назад

@@OkvidiAndritiyan elektronik CVT sdh ada sejak thn 2000an. Suzuki yg pertama kali pakai tekhnologi itu di motor Burgman 600cc

@danuiswara7995 Месяц назад

ini motor paling enak buat turing, kayaknya lbh enak dr adv 160. adv 160 tdk semua tanjakan bisa.

@nail3288 29 дней назад

@@danuiswara7995 paling enak Suzuki Burgman 200 kalo utk turing

@mohandasghandi3441 28 дней назад

Adv 160 saya juga klo nanjak ngeden parah gara2 roller bawaan nya berat, habis di ganti yg ringan jdi ngacir

@FAliAhmad Месяц назад

Seperti gak abis² buat konten ni namex 👍

@DikiJongos Месяц назад

saking heboh nya ya 🤭 sampe" berita matic behel plastik tenggelam entah kemana 😜 wkwkwkwk 🤣🤣

@notchipotle Месяц назад

Iya wajar sih dari awal keluar gen 1 dulu laris manis wkwk & ngubah trend dari awalnya range harga segini beli sport 150cc skrg jadi matic, sport harga seken ny hancur

@andrisandria9694 Месяц назад

Iya soalnya belum puas banget liat review nmax turbo ini..makin lama dilihatin, makin cakep aja ni nmax turbo.

@TaufanMahardikaOjekCungkring Месяц назад

@@DikiJongos berita boleh tenggelam tapi tidak dengan motornya 😆😝 Bravo 25 😎🔥

@DikiJongos Месяц назад

@@andrisandria9694 klo rival nya yg mangap" MATIC BESAR cakep jg gk om 🤨🤨🤭😆

@blessingtoday6179 Месяц назад

keren bet dah nmax turbo ini 👍👍 tanjakan dan turunan di libas abis dgn YECVT 👍👍 jelass "Yamaha semakin didepan 👍👍

@intifadhatimur23 Месяц назад

Nmax old saya lewat tanjakan emen subang, tanjakan cino mati yogya, tanjakan baturaden gn slmet, tnjakan spongbob lembang, tnjakan krakalan ringan2 saja melibas pdhal boncengan bertiga ma anak istri plus top box shad sh 40 full muatan. Mngkn karena oprek cvt dari mulai silang roller 10/12 dan bubut drajat pully depan, kampas ganda daytona, per cvt xeon rc dan per sentri xeon rc jg. ✌

@REZACLOVER Месяц назад

Sama bang sering lewat situ kalo mau ke bandung, bahkan pernah nonstop emang si tenaga agak ngempos tapi masih kuat sampe tujuan motor saya aerox

@henrydesmo6957 Месяц назад

Buat turunan lbh aman

@intifadhatimur23 Месяц назад

@@REZACLOVER coba oprek cvt seperti yg sy sebutin diatas

@intifadhatimur23 Месяц назад

@@henrydesmo6957 untuk turunan sy mainin gas dikit agar ada efek "engine brake" mas, oh iya di kepala babi / kaliper rem depan sy ganti punyanya r15 yg 2 piston, dan sejauh ini ketika lewat turunan tajam alhamdulillah aman

@m4_hantulautt306 Месяц назад

@@REZACLOVERuntuk racikan jangan disamain sama yg standart, ibarat nye motor beat juga mampu kalo udeh diracik.. nah, kesimpulan nye di YECVT ini anda ga perlu repot" lagi otakatik CVT, tinggal atur sendiri sesuaikan kebutuhan ketika ridding.

@ianlanford6922 Месяц назад

tips dan trik untuk menanjak. dengan no effort pake matic konvensional. 1. ingat2 cara kerja puli. jadi bukan hanya buka gas. makanya turbo ini sangat menolong yang punya skill issue (kesabaran issue). makin di gas, roller akan makin naik, belt di puli depan naik, belt puli belakang turun. ibaratnya nanjak gigi 3-4. auto ga bs nanjak. 2. ingat. nanjak bukan berarti motor kita harus lebih kenceng dari motor lain krn cc kita lebih besar. ini bukan balapan. gw 30-40km/j cukup klo nanjak. krn gw lebih sayang jeroan cvt dan mesin daripada rasa sombong sesaat. 3. pas dibawah kita ada 2 opsi. nanjak dengan momentum. atau pas dibawah speed rendah. yang pake momentum, perhatikan jika speed udah berkurang, cepat2 kurangi gas dengan pelan2 sehingga rpm turun. rasio puli belakang naik. klo dari bawah speed rendah jangan gaspol. gas aja untuk nanjak. 1/4 atau setengah gas. panteng dan lihat speed. sampe dia stabil. buka gas dikit2 untuk naikkan kecepatan. untuk yang emang jalanannya di pegunungan. pakai roller turun minimal 2gram dari roller standarnya. gw pcx160 make roller 15gram (orinya 19). krn jalanan kota buat kejar akselerasi aja. udah gw test di banyak tempat. di batu yang katanya katanya. nanjak no effort padahal bawa beban anak bini hampir 200kg. pernah jg test di tanjakan ekstrim dan berhenti ditengah. dan ga ada masalah sama sekali. tetap naik dengan mulus padahal bb100kg. test di tanjakan pandaan bs 95km/j. tp emang efeknya di top speed. 105km/j naiknya udah lambat. jadi sesuaikan roller sama kebutuhan. terutama berat badan. klo pingin lebih ekstrim main aja ke grup pcx. ada yang nanjak make pcx bobot ridernya 300kg. wkwk. *klo pcx yang lemot aja bs nanjak. apalagi nmax yang lebih powerful* semoga membantu rider2 yang make matic. salam 1 aspal. keep safety riding.

@dimaspopo Месяц назад

mantaaabs penjelasannya 👍

@mnzulhamsyah Месяц назад

mantab bang!

@slametnugroho7637 Месяц назад

Teknologi YECVT Nmax diciptakan agar user tidak perlu repot mikir ngurut gas dll. Tinggal buka gas, pencet shift, naiiiik...!!! Itulah fungsinya teknologi, untuk memudahkan user nya.

@carlschneider3100 Месяц назад

@@slametnugroho7637nah bener ini,,bukannya malah ngurangin bahan

@yusuffirdaus3900 29 дней назад

Poin nomer satu salah bro Kamu melupakan di pulley belakang/pulley sekunder ada namanya jalur pin torsi atau plat torsi, walaupun makin di gas dan putaran makin kencang, semakin besar beban kendaraan dia bekerja sama dengan per CVT memaksa roller untuk turun, jadi walaupun makin di gas tapi kalo beban berat roller bakal turun. Tips dari saya supaya matic enak buat nanjak sering sering di servis supaya jalur plat torsi tidak seret. Kalau mau berasa pakai YECVT, pasanglah bearing seater untuk menambah preload per cvt dan memperlancar gerakan plat torsi. Pengalaman pribadi gw pasang bearing seater itu berasa feel kayak pakai YECVT di Mio M3. Pake roller bawaan 12 gram ditambah bearing seater, terus pulley dan per std semua. Pas nanjak atau gaspoll berasa pakai roller 9 gram, tapi pas jalan santai berasa pakai roller 11 gram. Jadi menurut saya mitos kalo nurunin gas matic malah lebih kuat nanjak, pengalaman saya di gas pelan2 malah makin pelan jalannya 😂😂😂

@bayunanda8467 Месяц назад

Alhamdulillah bersyukur banget ambil n max neo ya walapun belum turbo overall puas banget

@ahmadyusuf737 Месяц назад

Terima kasih sudah di dengarkan ocehan nitizen... Chanel paling mantap

@rajaminyak9141 Месяц назад

Top bgt lah nih motor ga kaleng2 bener2 niat bgt dr body sampe mesin bener2 ada sentuhan yg berbeda sekelas ADV ajah lewat cuma embel2 adventur kepentok batu tamat tu crankcase

@rafikgunawan8802 Месяц назад

Emang paling cocok nih N-MAX TURBO di Segala Medan gass pollll 💪💪

@user-oz6fv6gt1t Месяц назад

Yakin 100 persen

@nokiaaryandi1857 29 дней назад

Mau beli emang?

@hanggorosasongko1592 Месяц назад

Rangga ini tinggal dipoles dikit udah bisa jadi otomotif TV next gen

@Gusmp3711 29 дней назад

Sabtu kemarin lewat situ om pake grand filano boncengan sama istri udah gaspol dari bawah tapi tengaanya mentok dan ahirnya kaki turun buat merangkak sedikit alhamdulilah kuat nanjak😂

@abuzaulaq 29 дней назад

Bismillah, Nmax Turbo untuk di tanjakan pakai mode T bisa nanjak dengan akselerasi yg baik tanpa pakai mode S, dan apabila ada boncengers di tanjakan yg extreme sprti tanjakan krakalan harus memakai mode S itu bisa & kuat nanjak tanpa tekan tombol shift dan apabila di tekan shiftnya itu akan menambah akserelasi jadi lebih kuat di tanjakan yg extrim, (pengalaman sendiri memakai Nmax Turbo) Semoga allah mudahkan buat kita smua untuk membeli Nmax Turbo yg menginginkanya. Barakallahu fiikum

@TILANGYudha Месяц назад

udah nonton yg versi yutuber ssbelah, mantab tuh turbo pcx adv, cb semua ndlosor ga kuat naik, turbo tinggal mencet shift

@varezfamily6957 Месяц назад

Saya pecinta motor kopling, nggak tahu kenapa takut aja bawa motor metic. Tapi melihat motor ini, kayaknya mulai kepincut pengin memiliki. Penasaran sama tenaganya.

@wahyueko2011 29 дней назад

percayalah, motor kopling untuk saat ini masih terbaik untuk melibas segala medan khususnya tanjakan & turunan

@lefinamage9504 16 дней назад

Asalkan sehat sama nikmatnya matik dan manual. Klo matik saya kurang demen suara mesin cenderung lebih meraung rpmnya. Klo motor manual pegel ngopling, tapi lebih bebas kita bawa irit bisa, responsif bisa, nanjak gak khawatir

@ramajatayu Месяц назад

alhamdulillah, semoga bisa segera beli ya ALLAH SWT aamiin 🤲🤲🤲

@akbarhamid4250 Месяц назад

Mtr matic 150-160 terbaik sepanjang masa sih ini, dari smua ulasan n review d tambah komentar netizen smua orng memuji ini mtr gk ad yg bully atw ngata2in beda ama brand sebelah yg klo launching mtr baru pasti auto d bully2, Yakin sih sangat gampang bagi ni mtr untuk bsa jadi yg paling laris di indo maupun dunia

@Topanojek Месяц назад

@@akbarhamid4250 bahahaha sales yamahampas menghibur diri 🤣🤣

@wahyueko2011 29 дней назад

realistis saja, meski banyak dipuji tapi penjualan tetap banyakan honda, yamaha cuma mengandalkan maxi series khususnya nmax

@AldianPermana-bv6yv 28 дней назад

Begini klo sales bahas nya paling laku... klo bahas kualitas mesin spartpart kalah telak... 160ccccc di tinggal sekebon sama 155ccc 😂@@wahyueko2011

@creativejaya 24 дня назад

@@Topanojekahmpas lakunya cuma bead sama scupi hrg murah meriah.sampe2 kaleng di bikin rangka.pemuja auto bahagian.inilah sdm indo😂

@creativejaya 24 дня назад

@@wahyueko2011banyakan honda di mbead kelas entri level

@ariefiskandar521 24 дня назад

Dari smua chanel otomotif yg ngbhas motor.. otomotif tv ter the best lah,, mas popo dn mas Aan favorit, klo ngreview jelas

@arifinfirmansyah7838 Месяц назад

Ini nih yg di tunggu tunggu

@rere439 24 дня назад

Ini mah udah bisa motor touring kemana aja. Ga perlu lagi nyari motor matic CC gede😅

@pamacanpamacan4327 Месяц назад

Maaaannntttabbzz keeerreenn 👍 pisan euy, CB150R StreetFire jual ajh buat DP NMAX turbo

@MRCHANNEL2123 Месяц назад

wanjir Tobrut berulang di Krakalan.. orang2mah pada ngempos dia malah terbang2

@ve10z Месяц назад

Ada yg ngaku di komen pakrio juga bisa nanjak disini 🤣 msih ada aja oknum penyepong rangka esaf

@user-cn3fn7sn5h Месяц назад

Suaranya serak2 bang , pasti nahan dingin ya bang , sehat2 selalu buat seluruh crew otomotif tv , vlog yg selalu jelas singkat padat dan sangat membantu seperti saya yg kurang paham tentang fiturr2 di motor 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

@kntuckyfm Месяц назад

asli matuc ternyaman dan tercanggih saat ini. pengen beli rasanya

@nail3288 29 дней назад

@@kntuckyfm msh lbh nyaman Burgman 200

@skyrud9784 28 дней назад

Beli lah jgan php doang.. Wkwkw

@kreatiflife3219 Месяц назад

mantap bener NMAX TURBO 👍🫡,sekedar saran bang next kalau bisa curug si karim sikunir 🙏 dan puncak B29,b30 bromo 🙏

@ihsanrizki48 Месяц назад

Kalo di perhatikan saat gapake Y-Shift memang bisa buat menanjak tapi suara mesin terasa ngeden dan speed nanjaknya di sekitar 24-27km/j, sedangkan saat Y-Shiftnya dimainin, suara mesin lebih ngegerung dan speed nanjaknya dikisaran 28-32km/j, bedanya tipis sih memang secara speed, tapi buat di tanjakan cukup berpengaruh

@henrydesmo6957 Месяц назад

Lha pake mtr manual jg ngegerung mesinnya!

@zahrandi863 Месяц назад

Di tanjakan beda 2 km/jam aja sangat terasa.. Rpm tinggi di tanjakan panjang dan curam itu hal yang wajib,kalau ga ya melorot

@roket1945 29 дней назад

Kalo tanjakan curam mah, speed itu bonus.. Yang penting torsi + grip bwt nanjak dapet.. nah ini yang hampir kebanyakan matik konvensional gk bisa, krn butuh skill khusus bwt yg gk biasa.. disinilah menangnya yshift, fiturnya ngebantu banget bahkan sangat friendly bwt user" awam... Tpi tetep gimana" kembali ke user.. secanggih"nya teknologi, kalo usernya kaco ttep aja celaka.. ane yakin kedepannya ttep bakalan ada kasus matik ndlosor di tanjakan walopun itu user si nmax tobrut ini, dan bakalan nyalahin motor, padahal itu kasus human error..

@ekaprasetiawan3687 21 день назад

Tipis secara angka tp besar secara feeling

@Nurjamin-z2l 27 дней назад

Alhamdulilah setelah nunggu hampir satu bulan inden akhirnya si turbo ready juga, emang bner²mantap nmax tec max

@sudarminhaikal4811 27 дней назад

OTOMOTIF TV EMANG JOSSSSSSSS... MENJAWAB SEMUA PERTANYAAN DAN UNEG2 PARA NETIZEN YG BELUM TERJAWAB... 👍👍👍👍

@deenahmed_chanel Месяц назад

Nmax Turbo Rrrrrrrrrrruar biasa mantapppss pokoknya mas bro.... ❤❤

@srisupatmi4076 Месяц назад

<a href="#" class="seekto" data-time="210">3:30</a> tanjakan krakal Dilihat dari jalan nya, kalau di halusin dan di lebarin bakal membantu banget. Peran PEMDA penting banget tuh, kalo jalan mulus nggak akan kehilangan momen karena harus kurangin kecepatan pas ketemu jalan rusak. artinya perbaikan jalan dpt mengurangi resiko motor nggak kuat nanjak di krakal.

@wahyueko2011 29 дней назад

APBD habis untuk gaji pegawai

@ruslanabdillah2093 29 дней назад

Betul tu bisa diatas 50% lagi untuk belanja pegawai@@wahyueko2011

@slankerssejati8834 Месяц назад

Mantap bgt emang nmax turbo... Yamaha Semakin Didepan

@ve10z Месяц назад

Pemuja shock pincang Rangka esaf keropos 156 cc lagi nangis abis diasepin ema" bawa nmax turbo kepasar

@MrThroatZero 27 дней назад

Senang sekali liat fanboy Y dan H berantem wkwkkwkwkw, pengguna kedua pabrikan nyimak aja (user nouvo z & adv 160) 😂

@yuddydeden4148 29 дней назад

Mohon utk pemda setempat, perbaiki jalannya. Kalo jalan mulus sebagian besar kendaraan pasti mampu nanjak. Jalan rusak maka kendaraan hrs mengurangi kecepatannya, akhirnya ga dpt momentum jd ga kuat nanjak..

@budifd 26 дней назад

bukan pemudanya tapi pemerintah daerah,emang diindo klo jalan ga bener2 rusak gabakal diperbaikin😢

@maksupsaputra9379 Месяц назад

Nmax turbo memang benar² wow banget deh🎉🥰

@satrioboediarsoyudianto8004 Месяц назад

Video detik pertama keren banget pesannya tersampaikan wkwkwk sarkas sekali..dikasih lihat pengguna pcx dan cb150r ga mampu nanjak gulung gulung..wkwkwk..nanti pas bikin video pcx terbaru..tunjukin motor suzuki avenis ga bisa nanjak yah..

@mavlog5764 Месяц назад

@.nyimaksss...selalu bang👍👌☝️✌️✊💪🙏😁🤫😊

@OTOMOTIFTV Месяц назад

😁

@dimaspopo Месяц назад

aamiinn, sehat juga buat mas mavlog

@SyaifulAnwar-o9v Месяц назад

Asli Nmax memang keren semuanya...harian Turing laki bener....

@cecepsudrajat7735 Месяц назад

tinggal tambahin lampu kabut , klakson denso , jos gandossssssssssssss

@mrbudjay Месяц назад

Hmmm...jadi pengen tuker ADV 160 ke NMax turbo 🤤

@Ahmadkhaled528 29 дней назад

Anda cerdas om lanjutkaan

@louishansen6535 21 день назад

Saya malah lagi nyari adv second om. Liat adv lebih gendut buat orang besar kaya saya

@naelimualim6567 Месяц назад

Nonton belakangan komen duluan

@adewardhana6657 Месяц назад

Mas popo request donk motor listrik adu tanjakan siapa yang kuat paling kuat Sama adu semua listrik performance, listrik berapa lama daya nya berapa besar dll

@OTOMOTIFTV Месяц назад

Wah menarik ini hehe

@dimaspopo Месяц назад

wah bole juga ini hehe, coba direncanakan ya

@thebrindils1710 Месяц назад

kasih bocoran dikit kayaknya polytron siy bakal menang pernah liat chanel sebelah

@berharapdiampuni4954 Месяц назад

Polytron masih kalah sama molis ion yg tampilannya kyk nmax gitu 😁

@ndruesuzukif1505 Месяц назад

Alva cervo mode turbo galak torsinya

@bayuasking4164 Месяц назад

Matic premium di kelasnya 🔥

@akangabah8283 28 дней назад

Mantap akselerasinya sangat nyaman banget

@luciferxyXX Месяц назад

Kasihan ms Popo, suaranya sdh mau habis tuh.. pulang tur bed rest dulu, GWS ya 🙏🏻

@OTOMOTIFTV Месяц назад

Iya bener.. kemarin 3 hari setelah sampai rumah, malah tepar tuh hehe

@dimaspopo Месяц назад

iya radang tenggorokan mas 😅😅😅

@family_cat577 Месяц назад

DITUNGGU TOURING DAY NYA DI MAKASSAR

@tukangkota 28 дней назад

video nya keren, yg kek gini pantas buat review product... masuk barang itu 👍

@salmanalfarizi9992 Месяц назад

Gaspolll....🔥🔥🔥

@ReaperSideGaming 29 дней назад

Entah kenapa paling demen liat video review dari bang aan sama bang popo.. asik aja ceritainnya.. Have Fun Trip bangg aan..

@rickyfrost1068 13 дней назад

Kalau turing sangat luar biasa pakai nmax turbo,👍👍👍.

@foxee23 Месяц назад

Jalur bawang-dieng sana ngeri mas, baru beberapa hari yg lalu ada fortuner masuk jurang gara" rem blong

@OTOMOTIFTV Месяц назад

Oiya ada yang meninggal ya kabarnya..

@foxee23 Месяц назад

Iya min, tetap hati" sukses selalu👍@@OTOMOTIFTV

@satriapideksa Месяц назад

Tanjakan Suroloyo KulonProgo min.. Via Boro.. Beh mantuls

@fajarharyanto5642 Месяц назад

Nmax Turbo Bang Komeng gitu loohh...Josss 👍👍😁

@ophinpb 29 дней назад

Nikmat bgt dr nonton doang aja, bikin kangen touring.

@MrArdyana1997 Месяц назад

Edan juga.... ane touring boncengan pakai Xmax di krakalan aja nge stuck di 27 - 28 km/h, ini Nmax 155c masih kuat di 35km/h di titik termiringnya Bener bener Review otomotifTV selalu nge racunin banget jadi pengen nambah motor

@adikumpul Месяц назад

Edan. Tanjakan effortless😅😅

@kiagengarit870 Месяц назад

Nunggu yang versi xmax turbo.

@user-fs9gw2wl3u Месяц назад

Semoga Ke Beli Tahun Depan Aamiin

@griff3738 Месяц назад

Yg d bonceng memang harus pasangan, biar meluk sih,, udah empuk, dari belakang di peluk, puoolllll 😂

@nursaidah2724 27 дней назад

Tes nanjak di tanjakan arah makam sunan muria bang.. Pasti mantap 😅 disitu ojek2nya dulu pake RX king, tp skrg udh ganti nmax sama pcx semua. Tp beneran extrim banget tanjakannya.

@sanygecko Месяц назад

pas tes nanjak, saya kira tes MotoFun akan dijadikan video bareng2 para test rider tapi setelah liat nomor motor nya, ternyata beda. MotoFun no 5 ya, kalau Otomotif no 1.

@dimaspopo Месяц назад

iya beda motor hehe, dikasih pegangan sendiri2 selama perjalanan..

@dariandarmasaputra942 Месяц назад

Bagus sih inovasinya tidak perlu pusing lagi kalau ketemu naikan gunung hanya saja terlalu berlebihan dengan embel" turbo dan daya tahan vanbelt akan lebih cepat rusak atau sama saja tinggal waktu yg membuktikan

@user-eb1fg1cl1l Месяц назад

Klu yg msalahin nama udh basi lh ya tnggal pintarnya kita memahami, klu mslah vbelt yg turbo d bkin beda lebih lebar dan tebal .. yamaha mengklaim pnggunaan sma dgn vbelt yg biasa

@dariandarmasaputra942 Месяц назад

@@user-eb1fg1cl1l kalau menurut gua lebih menarik nmax y-cvt sih dibanding turbo abal"🙂

@suzuranneverdie9422 Месяц назад

V belt nmax turbo ini lebih tebel dan lebar dari nmax biasa bro, mangkanya ketahananya jangan di ragukan lagi.

@user-eb1fg1cl1l Месяц назад

@@dariandarmasaputra942 klu d ksih nama yecvt .. org2 gak ngeh bro nmax punya drongan tenaga kaya turbo .. mknnya d ksih nma turbo biar cpet pham Sma kya mobil tycan turbo pdhl gk pke turbo

@dariandarmasaputra942 Месяц назад

@@user-eb1fg1cl1l sama aja kyk adv bang namanya motor adventure tapi crankcase gampang jebol 😁

@irulwaraschannel6341 29 дней назад

Bismillah...semoga bisa kebeli

@sandiY53 Месяц назад

Tanjakan ter curam yg pernah saya temui adalah di daerah gunung panderman kota batu. Di sana motor matik aja gk boleh lewat kecuali motor kopling dan bebek.

@user-ph6er6rd3r Месяц назад

Ga boleh lewat karena takutnya rem blong..klo motor gigi kan bisa engine brek putaran roda di tahan mesin..klo bisa mainin rem bisa aja pakai matic

@harrisharyadi9421 Месяц назад

LEBIH SERU channel Motofun Indonesia 😂

@user-ph6er6rd3r Месяц назад

Sama aja..tinggal nonton

@Donny2801 29 дней назад

Semoga teknologi vva & turbonya bakal ditaro ke xmax jg. Pasti epic nih

@alwanrosyidi2772 25 дней назад

Sehat selalu ya mas popo dan tim otomotif tv.

@wahyunanto 26 дней назад

keren keren keren, tambah lampu kuning, nikmat lagi

@AhmadFauzi-rn4lm Месяц назад

Alhamdulillah NMax kuat di krakalan...

@ilhamy8873 Месяц назад

Jangan remehin tanjakan krakalan, baru2 ini ada fortuner masuk jurang karna rem blong saya pun udh ngerasain sendiri ini tanjakan dan turunan panjang termasuk ekstrim ditambah jalan sempit dan beberapa titik rusak

@bellatoysSemarang Месяц назад

Mantep touring sekalian test motoe 😊

@Rip_Fahri Месяц назад

keren amat ada navigasinya

@zoelfadliSH 29 дней назад

mantap, kebutulan untuk harga segitu saya milih matic kecil aja, yg ga pkek radiator, pengalaman punya vario 150 gen 1 sama nmax gen 1, 5 tahun udh minta jajan banyak, cuma vario masih belum turun mesin, pemakain lumyan berat dua duanya, vario udh lbh 100000km, nmax belum stengah km spido, sekarang pakai xenia 1000 udh 2 tahun jalan 80.000 km cuma ganti oli aja sama ban sekali, bensin lbh boros tapi ga capek dan wajah ga boros kyak dulu😂

@metalyrics6620 Месяц назад

Nmax Turbo vs Vario 160 Drag...belum afdol kalo bukan otomotif tv yg tes

@soso_verguso Месяц назад

Insyaallah Yamaha Nmax Turbo tidak ada masalah untuk tanjakan yang boleh dibilang terjal, karena sudah memiliki sistem yang terintegrasi dengan sistem yang canggih 👍👍🙏

@mdmhidayah3967 29 дней назад

Mas popo kecapean kayaknya, suaranya serek.. jangan lupa istirahat mas

@AuroraNightfury1230 25 дней назад

Ditunggu Tes drag sentul NMAX TURBO VS VARIO 160

@user-gy9ud 18 дней назад

nyebelin shiftny cm bs turun belt doang,lepas gas auto naik, nunggu remap tcu/part aftermarket supaya benar2 bisa jd sperti tiptronic,smoga saja

@budiwijono8933 29 дней назад

XMax turbo..... wuuuiiiihhh... jebollll depositomu cak...!!!!😂😂😂😂. Masuk waiting list ae

@madykids 29 дней назад

Awalnya pengin beli PCX atau stylo namun ketika tahu ada fitur engine brake di NMAX "turbo" langsung pindah hati karena fitur tersebut penting untuk yang sering lewati jalan turunan panjang. Hanya ketika lewat jalanan yang rada rusak/gelombang goncangannya kok terasa banget ya...ini karena tekanan angin atau memang karakter suspensinya begitu ya?

@DikiJongos 29 дней назад

<a href="#" class="seekto" data-time="370">6:10</a> gila tuch tobrut 🤭 buat boncengan bobot 130++ tnp Yshift bisa nyampe atas 😆🤭 gk kebayang klo naik nya gerobak 🤪 wkwkkwkw 🤣🤣

@dzani05 29 дней назад

Josss suara bindeng kedinginan tetap semangat reviewnya 😆

@awanagus31 27 дней назад

Bawang, Batang jawa tengah. Kemarin2 yg pajero nyemplung ke jurang tewas 4 orang

@Gunadyy 29 дней назад

gokil sampe bindeng suaranya mz popo, smgt mzz

@BabahAzkia20 26 дней назад

Mantap tanjakan turunan g takut udah mirip engin mobil

@andymaulana1917 27 дней назад

gua masih setia dengan yamaha dari awal beli pertama

@tapporkoh8323 28 дней назад

Ayo pcx jangan cuma mantau😅, cepet keluarin yg terbaru, biar kita konsumen bisa memilih mana yg lebih baik😁

@jalantikoes 25 дней назад

Gila, ya benar-benar gila trackingnya

@berharapdiampuni4954 Месяц назад

Coba nmax turbo di adu sm molis ion yg bodinya mirip Maxi scutic & tp gak pake V-Belt tapi pake rantai, untuk ngelibas tanjakan yang ektrim siapa yang menang nanjaknya