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Quero deixar aqui o meu feedback em relação a jeskap ... comprei esse mini GP para a MT 07 e adorei ... com ou sem o dbkiler o som fica alucinante .. a qualidade da ponteira é excelente .. os coletores de inox bem soldados .. e tudo se encaixa muito bem .. instalação super fácil ( eu mesmo instale o ) .. o pós venda esta de parabéns .. meu kit veio faltando 1 mola de fixação ..rapidamente a jeskap enviou para mim alem da mola que faltou .. 1 mola a mais 1 esticador e 2 adesivos em uma caixa personalizada jeskap .. com toda essa qualidade não tenho outras palavras a dizer a não ser : JESKAP ... PARABÉNS PELA EXCELÊNCIA !!!
MT 07 REALMENTE É UMA BOA MOTO??? UMA PERGUNTA MEIO FORA DO SEU COMENTÁRIO MAS É QUE EU FICO NESSA DÚVIDA ENTRE ELA E UMA XJ6... ATE QUE EU NEM TENHO O DINHEIRO PRA COMPRAR NENHUMA DAS DUAS AGORA, SO DAQUI UNS DOIS ANOS, MAS É BOM TIRAR AS DUVIDAS LOGO ...KKKKKKK
Netinho 99 Cara a MT07 é muito mais moto que a xj6n .. tem um motor fdp de forte .. a moto é leve .. agil .. tem um pneuzão que para fazer curvas nao tem igual .. A unica coisa que segura a xj6n é o ronco .. porque de resto ela perde em tudo para a MT 07 ..
Ai jeskap vocês podiam fazer um escape que engrosse o barulho da MT-07 , repare que muitos compram escape importado pra isso , vocês podiam fazer um tipo akrapovic titanium barulho alto e grosso ! Iria ser tiro certo pra vocês tambem que sempre faz ganhar bastante cavalos no motor. abraço.
Muito bom o escape, desde que coloquei o mesmo na minha MT-07 já reparei a diferença é a maior delas é em alta a moto fica com muito mais fôlego até o corte só que quando passei a minha no dinamômetro deu 255km/h e 243km/h real
sugestao: usar tubos mais grossos na saida do motor pra nas curvas amassadas mesmo com tubo grosso nao prejudicar o fluxo. no mais gostei da qualidade.
+João Pedro Pinheiro cara tenho a moto , paguei 1000,00 reais a menos que a fazer , moto só elogio , ciclística , consumo , essa a Honda acertou entra no grupo do face Twister 2016 , e veja depoimentos dos verdadeiros usuários , sem achismos .
Primeiramente parabéns pelo trabalho! queria fazer um pedido a vocês da jeskap, não sei se é possível fazer esse teste em motos de baixa cilindrada, mais seria muito bom se vocês fizessem esse teste de potência na fazer 150 e na titan que também usam seus escapamentos! desde já agradecido
Esse top speed sem contar com a resistência do ar ou diminuindo grande parte dela pelo fato de estar em um ambiente fechado, na pista ela deve fzr um pouco menos dependendo do piloto
Qual foi a velocidade final comparada com o original? E qual foi a velocidade real no dinamometro comparado com o painel da moto? Jeskap parabéns pelos seus serviços!!!
+Eri Moto Filmador RJ Ela tem relação de marcha e motor pra chegar a 251, mas na pratica não é assim, Conta vento, peso do piloto, fluidos, acho que na pista ela deve dar no maximo 220 por hora
é que no dinamômetro não tem condições muito reais de uma rodovia, o vento segura um pouco a moto, andando na rua o top speed com o escape da Jeskap deve dar uns 230km.
lobomalvado25 Mais os top speed das outras motos tanto da honda como da kawasaki com 2 cilindros foram feitos também sem o vento batendo e não chegam nem perto do q a mt07 faz.
parabéns Jeskap por esse desenvolvimento, qual modelo eh essa ponteira? vi q vocês têm 2 modelos bem parecidos o GP e o GP carbon alumínio, qual desses q é?
ola jeskap meu tio tem um porsche 911 turbo e ele vai trocar o escapamento e vai colocar um akrapovik, a pergunta é vcs ja pensaram em produzir escapamentos de carros esportivos?!...pq tem uma otima qualidade e so queria saber. Obrigado!
Nao que o top speed alcançado no dinamometro sera o mesmo na rua, pois ai nao tem vendo contra. O maximo q consegui foi 215, ainda tenho q chegar nos 230!
Olá amigos da jeskap,gostaria de saber se o escape gp3 em baixo da pedaleira para cbr 600f fica bem em baixo da pedaleira igual ao dessa moto?No site não tem fotos mostrando os detalhes.
Bom Dia Renan. Na verdade normalmente nós fazemos os testes sem o DB Killer, esse foi um caso à parte. Mas respondendo sua pergunta, não tem muita diferença com ou sem o DB Killer, isso não interfere muito no desempenho da moto, e se interferir é coisa de 0,01 - 0,02. Espero ter tirado sua dúvida. Abraços, equipe Jeskap.
boa noite amigo... coloquei esse escape na MT 07,hoje já faz 3 dias q ela ta com ele...só que percebi hoje tipo um Barulho de batida de válvula um pouco alto..acho que o isso é por conta do escape?isso é normal?... fiquei preocupado só não fui na Yamaha hoje pq está fora do expediente
Olá, bom dia Helcio! por favor encaminhe sua duvida para o seguinte e-mail: sac@jeskap.com.br para que possamos entender melhor o que esta acontecendo com sua moto.
Olá Tiago. Esse modelo é o Full 2x1 GP Carbon Alumínio e está custando R$ 1199,00, 5% de desconto à vista ou no cartão de crédito em até 7x sem juros. Acesse o link e confira outras modelos: www.jeskap.com.br/yamaha-mt07-c-90_315.html Abraços, equipe Jeskap.
Trocando em miúdos e colocando a coisa em números relativos ficou o seguinte: o ganho na potência foi de 4,3%, e na relação peso-potência, que é ainda mais interessante, o ganho foi de 6,2%: saiu de 2,45 kg/cv para 2,29 kg/cv. Sinceramente, não acho que vale o investimento.
Então, também não gosto de ronco dois cilindros, mas a Mt07 é a única que compraria de dois cilindros, o ronco é maravilhoso, parece muito com 4 cilindros. veja alguns vídeos no RU-vid, o ronco é muito louco.
