Quando a iluminação, coloca uma lâmpada Halógena X-treme Vision Philips 3400k que melhora muito mesmo (além de ser mais em conta que led e não é proibida) e coloca os dois pingos halógenos (ou led) na tonalidade âmbar, pois além de melhorar a visualização pelos outros veículos, fica no estilo daquelas luzes de posição bacana dos carros como Fusion e outros. Faço essa combinação em todas as minhas motos.
Eu já vi esse vídeo do China, foi em um bate papo com o Chico Sepulveda e ele diz isso mesmo. Já vi bastante vídeo também falando sobre a mt não ser full led e ser um defeito, oque você disse é a mais pura realidade porque temos que saber separar algo que até poderia ser melhor do que é de fato um defeito. Vídeo bem explicativo e bem exemplificado, é like na certa.
Top mano, é isso daí mesmo, meu irmão tem uma 07, é moto pra casar, ambos começamos na 03 , e por mais que eu só tenha olhos pra GSX-S 750 nessa categoria a 07 é paixão á primeira acelerada, sem falar desse ronco delícia de v8 que ela tem por causa do crossplane, vi esse vídeo do china tbm e tudo me puxa pra pegar uma 07 de proxima moto, sem falar que o custo beneficio dela é a melhor dentre todas as medias cc, parabens mano, felicidades!
Cara quando nos apaixonamos por uma moto não tem jeito, a GSX é sensacional também mas realmente a 07 é diferenciada. Um abraço e obrigado pelo comentário.
Único defeito e os modelos antes de 2017 terem a suspensão muito mole, em alta velocidade a moto tende a ficar muita bamba e shimar com facilidade. Nada que um bom amortecedor de direção e um bom ajuste da suspensão não resolva.
Tenho Fz 250 ano 2020 falta 15 terminar pagar minha moto ...meu sonho MT 07 concecionaria pega minha moto 10% abaixo da fipe sera vale apena mudar vou ter actescentar mais 15 mil sair lance ai me desanimou tenho essa grana acho vou ver KTM 390
10% abaixo da FIPE em uma concessionária não está tão ruim, nessas agências eles querem pagar um pouco mais da metade do valor. Se você optar pela Duke eu tenho certeza que vai se apaixonar pela motoca, a única coisa que não pode deixar de levar em consideração é a respeito da manutenção. Eu levei a minha na concessionária da Dafra pra fazer a revisão de 7.5K e fiz uma breve pesquisa de peças, as mais rápidas chegam em 90 dias e custam muito caro, a falta de suporte pode atrapalhar caso necessite de algum pós venda.
Sinceramente não vejo isso como um problema, já vi muitas motos na mesma situação, a minha KTM por exemplo esquentava mais que a MT, se tivesse de bermuda dava pra queimar uns pelinhos da perna kkkkkkk.
Fala nobre. Uma dica que talvez funcione e não custa tentar. Possuo uma moto (não MT-07, infelizmente) que sempre utilizei o óleo semisintético 10w40 Motul (5000-brasileiro e 5100-francês) que já atendia a especificação mínima do fabricante. Na última troca, passei a usar o F900 da Petronas 100% sintético e fiquei absurdamente surpreso, pois a moto ficou muito melhor, tendo um desenvolvimento mais "solto" (anda mais fácil com a mesma aceleração/puxada de antes), tendo engates das marchas bem mais macios no pedal do câmbio, o ruído/barulho do funcionamento normal do motor é bem menor (mais grave/abafado) e o motor passou a trabalhar bem mais "frio" (até pra esquentar antes de sair demora mais pra rotação cair para o normal). Se não me engano (me corrija se estiver errado), a MT-07 utiliza utiza o semisintético yamalube 10w40 API SL JASO MA2, sendo que este Petronas 10w40 é 100% sintético e com API SN (2 graus melhores; quanto maior a segunda letra, melhor) e o mesmo JASO MA2; portanto, possivelmente vc vai ter o mesmo resultado que tive em reduzir ou até eliminar esse calor nas pernas. Acho que vale muito a pena pelo custo/benefício dessa linha Petronas. Não chega a ser um óleo absurdamente excelente como o 7100 da Motul que possui grau API SP (2 a mais que o Petronas), sendo o dobro do valor, mas acredito que seja um excelente custo/benefício de óleo 100% sintético.
Estou na minha segunda mt 07, só elegeria com essa moto, única coisa que incomoda um pouco é um barulinho que ela faz quando esquenta, porém é normal kk
Quem já precisou trocar setas e faróis de Led vai ver que não é um.ponto positivo $$$ só não tenho uma mt 07 por causa da posição de pilotagem queria muito uma moto trail com esse.motor hoje a minha e uma xt 660 acho que torque em baixa e a que se aproxima da mt
Sim, a posição de pilotagem de uma naked não se compara a de uma trail que é muito mais confortável. Realmente a 660 tem um torque que deixa qualquer uma no chinelo, só a MT pra superar.
Na minha opinião podia colocar o interruptor da buzina no lugar convencional, já tive xj,hornet ,xt600 ,falcon, r3 e a única que tem a botoeira da buzina num lugar diferente e a mt07, no demais acho a moto perfeita, a melhor que eu já tive. Um abraço.
Concordo brother, principalmente pra quem tinha outras motos com a posição diferente, quando pega a MT da pra se confundir kkk. Um abraço pra você também e obrigado pelo comentário.
