Super cette nouvelle MT09 et que de progrès visuels quant à la finition. Pour les changements, les repose-pieds ont été reculés et sont montés d'un cm. et l'angle de la colonne de direction a aussi été modifié. Très bon test et vidéo plaisante à regarder et vive le CP3.
Excellent essai, très bon la comparaison visuelle avec l'ancienne version, notamment sur les pontets, impressionnant la différence de longueur et surement un game changer sur la tenue de route. Le meilleur essai du MT-09 !
j'etait chaud pour remplacé mon gen 3 mais l'essai ma refroidi,esthetique/finition/equipement rien a dire c'est bcp mieux, sauf que personne n'en parle mais j'ai l'impression qu'il ont lissé l'arrivé du couple (pour limité les wheels en sortie de courbe ??) du coup fini le fabuleux coup de pied au cul a 3k chose que j'adore sur la mienne
Alors effectivement ya du mieux, mais de là à justifier un remplacement de la gen 3, on mon avis il n'y a pas assez d'évolution pour justifier l'achat :)
@@Le_Canard_Enrage je pensais la prendre en version sp pour avoir un upgrade chassis mais du coup quitte a avoir un truc sportif j'hesite avec la street triple rs
Compliqué de te suivre. D'un côté tu apprécies le guidon plus bas puis tu dis que tu n'aurais pas pris cette direction... c'est cohérent ? En tous cas la finition est en progrès mais bon... Merci pour cet essai ✌️
Ce que j'essaie de dire c'est que d'un côté je suis content de Yamaha se sont enfin décidé dans leur nouvelle direction de la MT-09 (en faire un roadster sportif) qui est en terme de marché et marketing la bonne décision, mais moi personnellement j'aurais préféré qu'ils restent dans l'idée du roadster motard comme les premières générations. Mais c'est entièrement personnel donc j'essaie de ne pas trop en prendre compte lors de l'essai. Désolé de ne pas avoir été très clair ! Merci du retour en tout cas.
@@Le_Canard_Enrage Pas de problème je suis d'accord. La MT09 était plus 'stunt' et plus fun avec le guidon plus haut. Mais Yamaha a certainement voulu charger l'avant pour d'évidentes raisons. ✌️
Excellent rapport qualité prix , tu fais référence à la 990 KTM qui est bien trop chère, pour preuve il commence a faire des promotions, ils n’en vendent pas 😮 Excellent essai comme d’hab 👍✌️
@@Azzaro66Oui... Un commentaire sur ma vidéo de l'essai de la 990 justement d'un mec qui a une Superduke 1290 de 2021 voulait la nouvelle mais devait rajouter 10ke s'il voulait la 1390... C'est complètement aberrant pour racheter le même modèle...
Un comparo sur la même journée avec la Sp vs Street Rs vs KTM 990 serait top. En terme de châssis et moteur la KTM est un peu au dessus si j'ai bien compris ? (Et le prix aussi lol)
Moteur c'est la MT-09 qui est supérieure. Chassis, la KTM est effectivement plus efficace mais c'est un châssis "long" avec un grand empattement. Donc elle va donner une stabilité supérieure à la 09, qui est une moto avec un empattement court donc plus rigolo dans les petites routes 😉
@@fribeiro7474 ou faire les deux avec les versions de base et après les versions spéciales. Après une 990 duke R sera hors catégorie en tarif, déjà quand tu vois le prix de la version de base... Elle est plus chère déjà que le street RS et la mt en SP... D'où mon raisonnement. Mais oui la Street R c'est déjà top (je viens d'acheter le modèle 2023 il y a quelques mois, et il est vrai qu'elle est rarement dans les comparatifs alors que c'est une super moto pour le tarif) ✌️
Pour avoir testé l'ancien modèle version sp, j'ai bien apprécié la position de conduite typée confort, faisant régulièrement du duo, elle est top pour ça. Le poids du passager ne se ressent même pas. Et avec le top case + dosseret madame était très bien installée. Ça a son importance, parce que va expliquer à madame que tu veux une moto pour le duo, ET une deuxième moto pour faire le con => t'es bon pour dormir sur le canapé, ou finir en trail pour le restant de tes jours 😂
Je suis désolé, comme le concessionnaire de chez yamaha m'a dit que la navigation garmin étais payante sur la mt09 5€par mois. Je crois que le vendeur devait vendre des hot dog, alors que tu as tout à fait raison c'est gratuit. Merci encore pour la vidéo. Continue comme cela
Cher canard wc gel toilette 😅 J’adore ta video et ton style de conduite. Je recupere ma premiere MT09 2024 samedi 25 mai. J’espere un jour piloter comme toi, tu envoies comme....😂😂😂 Bises GG
Tellement en haut de la chaîne qu'on voit TOUJOURS des possesseurs de la street aller vers la 09 et absolument jamais l'inverse. Quoique si ça peut arriver mais les types reviennent vite au bercail après 6 mois à s'ennuyer sur cette moto parfaite.
@@PetSounds38 je fais de la route et de la piste si financièrement je pouvais je ferais surtout de la piste et dans ce domaine c'est le top et la 09 je pourrai jamais question de physique 😉👍
@@hugo6971 je trouve que la 09 n'est pas un canon, mais la street est une espèce de mante religieuse au dessin tordu et au phare ignoble. Il suffira qu'un youtubeur finisse par le dire pour que tout le monde l'admette, comme c'est le cas (de manière disproportionnée) pour la 09.
Le moteur est super fun mais je préfère la rigueur de ma street RS 2024 qui est vraiment bluffante dans.le sinueux 😊 dommage que triumph ne fais pas une 865 pour augmenté le couple. Par contre j'arrive pas avec cette finition dégueulasse, il est vrai qu'il y a du mieux mais quand même en 2024 on peux quand faire beaucoup mieux un echappement plus esthétique cacher un peux tout les câbles. Ps:j'adore vraiment tes vidéos et ton impartialité ✌️
Merci beaucoup ! :) Ca tombe bien, j'adore les faire et parler avec vous dans les coms ! Et oui, c'est sûr que le châssis de la Triumph est intouchable ! Mais je garde un coup de cœur sur le côté fun de la MT-09. Mais la Triumph offre plus pour l'argent ...
Cher ami, j'espère que vous allez bien. Voici Jack qui est le responsable de la marque Carpuride. Nous aimons vraiment le professionnalisme de votre contenu. et nous souhaitons collaborer avec vous sur une vidéo dédiée, comment puis-je vous contacter ?
@@Le_Canard_Enrage oui A2 excuse-moi, sur le model A2 on peux ajouter les même option que sur le modèle d’origine ? Ligne akra, poignée chauffante etc ?
Sympa l’essai 👍 mais j’ai du mal à croire qu’elle va séduire beaucoup de monde, entre l’esthétique, le tarif, il y a quand même toujours cet effet plastique cheap… par contre le cp3 rien à dire, à voir avec la version SP plus valorisante. J’ai du mal avec cette philosophie yamaha de faire des moteurs top mais alors le reste…
C'est un net progrès par rapport à la gen 3. Les plastiques étaient vraiment cheap. Mal fini avec des bavures tranchantes dégueulasse et ... La finition sur le passage des câbles reste un peu dégueu effectivement mais bon... La SP aura son petit charme je pense ☺️
La gen 2 côte 8/9000 sur lbc oui, mais uniquement pour les possesseurs de gen 2 persuadés de détenir la 8eme merveille du monde, personne ne les achète à ce prix là en fait.
Ouais bon... Quand tu sors d'une Street Triple RS, la MT09, t'aimes pas 😂. C'est moche, la partie cycle c'est du chewing-gum... Le moteur serait pas mal mais celui de la Street est plus agréable au quotidien.
Les pro yamaha n’ont pas à critiquer les street ou autre bmw sérieux, quels sont moches et mal finies ces mt09, je vous invite à aller en concession triumph et BMW et comparer
@@Le_Canard_Enrage je parle de ceux qui critiquent les phares de la street, qu’ils ne disent pas que les phares des nouvelles Mt sont beaux, pourtant j’ai adoré le phare de la mt09 phase 2 mais là, c’est pas possible
Punaise vraiment degueu Et la finition ouffff 🤮🤮🤮 Après le moteur est peut être fun … Mais bon une machine ça doit être bandan ds tout les sens du terme …. Alors là vraiment dsl mais le look vraiment à chier
@@laurenzbtht9513 je ne parle pas d un bi mais d un 3 .ta ktm elle est incroyable je l'ai déjà essayé . Mais la mt9 elle laisse pas indifférent..je fais avec des courses de côté avec.