Sam jeżdżę trójkołowym skuterem 500 i z perspektywy kilku sezonów na 2 kółkach i na 3, to do 2 nie chcę nigdy wracać. No ale nie jestem też sezonowym kierowcą jak 95% motocyklistów dla których +10 to już zimno. Jeżdżę na lekkim mrozie i w każdych innych warunkach, ulewach itp., bez różnicy. Dlatego 3 koła są dla mnie super. Szyny, podłużne rozpadliny, progi brane bokiem, dziury, koleiny po ciężarówkach - poduszkowiec albo jak po szynach. Minus to mijanki przy krawężniku ale do wyczucia. W mieście w korkach praktycznie identycznie zwinny jak maxi-skuter 125 i większe, szerokość ta sama. Tyle, że cięższy ale dla mnie przez to bardziej stabilny, ogólnie nie tylko w zakrętach ale i na prostej.
Na pewno wyzsze koszty serwisowe dla uzytkownika. 3 opony do wymiany, 4 lagi i wyzsze spalanie. Do tego mniejsza przydatnosc w zatloczonym miescie przez gabaryty oraz wage. Mysle, ze nie bedzie duzo nasladowcow tego pojazdu, ktory prawdopodobnie trafi do waskiego grona uzytkownikow.
Jeździłem oboma motocyklami jednego dnia. GT -wszystko mający, lekki, zwinny z zajebistym silnikiem (sam posiadam MT09), Niken -ciężki, prowadzący się jak zwykły motocykl (to po co przepłacać za to skomplikowane zawieszenie, cztery lagi, mniejsze opony niż standardowe itp) dla mnie 170cm wzrostu dość wysoki szczególnie przez szeroką kanapę przy zbiorniku ledwo sięgam palcami do ziemi :-/ Nie kupiłbym go! Mimo wszystko ciesze się że konstruktorzy mają odwagę i decydują się na jego produkcję. ps. dzięki za piękne kaszubskie widoki!
Pokonałem 20 tys na 125 cc Wiaderkiem następnie zrobiłem prawo jazdy na motocykl. Na kursie poznałem kolesia który nigdy nie jeździł motocyklem ani samochodem a zaraz po zdaniu ( 3 podejścia ) kupił zaraz Afrykę Twin Adv. Co za bzdury że Ci z prawem jazdy na motocykl to już pełnoprawni motocykliści a Ci z prawem jazdy B to lepiej żeby nie mieli prawa kupić Niken-a bo za mocny na początek jest ten trzyślad?!
Fakt jest taki gdybym miał objechać Europę do okoła wybrał bym Nikena bo na nim jazda to odpoczynek a jeszcze gdyby miał skrzynie DTC to wręcz turystyk idealny na miasto jednak wolał bym honde nc 750 😁
Tu nie chodzi o wygląd, czy sam fakt trzeciego koła. Wielu recenzentów i zwykłych motocyklistów, którym chciało się zapisać i odbyć jazdę próbną Nikkenem potwierdza, że ciężki przód z dwoma małymi kołami nie bardzo się sprawdza. Motocykl może jest pewny w hamowaniu, ale przez dużą wagę wcale nie skuteczniejszy niż jego mniejszy kuzyn Tracer, wchodzimy właśnie w erę coraz bardziej zaawansowanych ABSów działających w złożeniu, więc sama pewność to już trochę mało. Dwa koła dobrze chronią przed glebą po uślizgu przodu, ale geometria motocykla ogranicza go do mniejszych złożeń niż Tracer, więc ciężej wykorzystać pewność i przyczepność przodu. Do dużych motocykli turystycznych brakuje mu baku, silnik też mógłby być większy, tylko że motocykl i tak potrafi zerwać przyczepność z tyłu, bo rozkład masy nie zachwyca, nie bez powodu nie bardzo słyszymy o planach użycia mocniejszego silnika, a nawet ten 3 cylindrowiec został wzmocniony ze względu na dodatkowe kilogramy, ale moim zdaniem również celowo przymulony. W sumie taki motocykl dla nikogo, do sportu nie bardzo, do turystyki nie bardzo, trzy koła dają trochę pewności początkującym, ale waga im ją odbiera. Sam podchodziłem entuzjastycznie do projektu, nawet na zasadzie, że jak używki zaczną się pojawiać na rynku, to nawet pomyślę nad takim, ale Nikken okazał się dla mnie rozczarowaniem.
Słowo klucz "dla ciebie okazał się rozczarowaniem" :) Dla mnie jest ok i to kwestia tego co dana osoba szuka :) Czy do turystyki on jest zły? Nie powiedziałbym :) 2 koła z przodu to spora przyczepność która została juz udowodniona nie raz. Po drugie spróbuj hamować motocyklem nawet z ABS-em w zakręcie to zobaczysz co się stanie. A przy Nikenie tego nie ma. Jesteś po prostu negatywnie nastawiony na ten model i tyle. :)
Pokonałem 20 tys na 125 cc Wiaderkiem następnie zrobiłem prawo jazdy na motocykl. Na kursie poznałem kolesia który nigdy nie jeździł motocyklem ani samochodem a zaraz po zdaniu ( 3 podejścia ) kupił zaraz Afrykę Twin Adv. Co za bzdury że Ci z prawem jazdy na motocykl to już pełnoprawni motocykliści a Ci z prawem jazdy B to lepiej żeby nie mieli prawa kupić Niken-a bo za mocny na początek jest ten trzyślad?!
Jaka przyczepność? To wsiadaj synku i się przejedz na tym sprzęcie, a potem wypisuj te swoje durnoty i bajki w necie dobra? Kolejny internetowy znawca... a to ze 3 koła i 3 opony trzeba wymieniać to chyba nie jest tajemnica i wiadomo o tym juz w momencie próby kupienia motocykla. Wiec nikt cię nie zmusza do kupienia tego moto. Po drugie... Najpierw trzeba mieć 75K aby myśleć o tej maszynie, wiec daruj sobie :)
Pokonałem 20 tys na 125 cc Wiaderkiem następnie zrobiłem prawo jazdy na motocykl. Na kursie poznałem kolesia który nigdy nie jeździł motocyklem ani samochodem a zaraz po zdaniu ( 3 podejścia ) kupił zaraz Afrykę Twin Adv. Co za bzdury że Ci z prawem jazdy na motocykl to już pełnoprawni motocykliści a Ci z prawem jazdy B to lepiej żeby nie mieli prawa kupić Niken-a bo za mocny na początek jest ten trzyślad?!
Miałem okazję testować, bardzo ciekawe doświadczenie ale jak dla mnie nie ma nic wspólnego z motocyklizmem. Nawet jako dziesiąty motocykl bym go nie kupił. Nie czuję go. Nie krytykuję, nie podoba mi się. Fanaberia dla zamożnych, przyczepność bajka, hamowanie super. Nie wiedziałem jak omijać dziury na drodze, jak brałem bokiem to lewe czy prawe koło wpadało a jak środkiem to tylne.
Motor to dwa koła nie trzy. No chyba że z tyłu, ALE NIE Z PRZODU. Motor wygląda inaczej to mi przypomina skuter który chce zostać motorem nie widze go w roli motora. Motor dwa koła albo trzy koła jedno z przodu dwa z tyłu nie inaczej koniec .
Podsumowując,Niken to zajebisty motocykl i każdy chciałby sie nim chociaż raz przejechać,ale łudzie i wszyscy ci co kochają jednoslady wolą jednak motocykle na dwóch kołach.Dlatego Niken nigdy nie odniesie sukcesu
Ja wybieram motocykl, bo jestem motocyklista. I nie mam nic przeciwko motocyklom z koszem. Niken po prostu nie jest motocyklem. Przechodze obok niego obojetnie. Wyglada jak te wstretne roboty, ktore szykuja dla armii Usa.
ToNieMojeKonto dla mnie wszystkie nakedy są paskudne, czy to złe? To raczej kwestia gustu dlatego nie mowie nikomu ze ma brzydki motocykl, jeżeli pyta, zwyczajnie odpowiadam ze nie jest on w moim guście 😉
Za to ze motorcycle nazywacie bestiami czy aunty...chocbyscie nie wiem jaki material dodali to reportuje I klikam aby wiecej mi you tube nie polecal tegoz kanalu . Obyscie nigdy nie poznali Kim naprawde jest bestia ani antek
@@ScigaczTV Wasze filmy sa nijakie piekne krajobrazy fajna muzyczka zwolnioe tempo bardzo ładne zdiecia człowiek obejzy nawet z usmiechem ale po chwili zapomni ze wogole ogladał. O emoci takie otarcie sie o temat. Niewiadomo jak to sie spisuje w miescie korkach na autostradzie (Ale za to w Scigacz TV wiadomo jak wyglada na molo i na stoku żenada)przy 140 czy przed wiatrem jest ochrona co sie podoba co sie niepodoba jak działaja systemy. Kamera z kasku i o zobaczcie mamy 140 dodajemy gazu no tutaj juz tej dynamiki brakuje. i tak dalej. Taka recezje jak wy robicie taki filmik to moze nagrac KAZDY NAWET TYM MOTOCYKLEM NIE JEZDZAC. texty no ma 2 koła z przodu to przyczepnosc jest leprza o jejku. A z jakimi predkosciami smigałes po zakretach Tracerem a pozniej Nikenem o ile predkosc na Nikenie była wieksza co czułes jak jechałes Nikenem POKAZ TO NA FILMIE. A porownanie jazdy Nikenem do jazdy na nartach to juz naprawde trzeba miec pusty łeb W swiecie motocykli to przynajmniej agresywnie jezdza i tresci wiecej. Niemowie tylko o tym materjale scenazysta do zwolnienia
@@ScigaczTV Pokonałem 20 tys na 125 cc Wiaderkiem następnie zrobiłem prawo jazdy na motocykl. Na kursie poznałem kolesia który nigdy nie jeździł motocyklem ani samochodem a zaraz po zdaniu ( 3 podejścia ) kupił zaraz Afrykę Twin Adv. Co za bzdury że Ci z prawem jazdy na motocykl to już pełnoprawni motocykliści a Ci z prawem jazdy B to lepiej żeby nie mieli prawa kupić Niken-a bo za mocny na początek jest ten trzyślad?!
