Jeżeli masz 10 000 zł, możesz się cieszyć dowolnym z tych 2 motocykli i jeszcze zostanie Ci trochę na paliwo. Jeżeli masz niecałe 20 000, możesz mieć je oba. I robić to, co my.
M12 ładniejszy, Cafe ma bak jak Simson. Osobiście mam M12 i jestem zadowolony, jest dynamiczny jak na 125 i sprawia dużo radosci przynajmniej na początku motocyklowej przygody.
Jak można czepiać się motocykli które wyciągają bez problemu 90km h przecież to jest bardzo dobra prędkość.Lepiej jeździć ścigaczem 200km h i kalectwa sobie narobic?
chodzi o zapas mocy np jeżeli ktoś kupi litra to nie znaczy ze będzie jechał 200 km/h często chodzi o zapas mocy np w takiej multistradzie. na autostardzie 90 km/h to mało 140 już jest przyjemne pozdrawiam :)
Przestałem oglądać jak się dowiedzieliśmy że mają takie same silniki. Jeden jest czarny a drugi bardziej czarny. Podziwiam Almot że płaci za takie reklamy że nawet prowadzącym w prospekty nie chce się popatrzeć. Junaku buduj wizerunek dla świadomego klienta, a nie jak Romet to może z czasem będziemy dumni z marki. Bo Romet chyba na to gdzieś.
Mam Junaka M16 320 cm i ten jeden Junak ma właśnie taki silnik tylko cylindry (stąd 2 wydechy)przerobione na 125 cm a ten drugi junaK ma typowy silnik 125 cm jednocylindrowy chłodzony powietrzem, a ten drugi ma chłodnice - wiadomo na co. Jak można gadać, że to motocykle o tych samych silnikach? Nie wiem!
Myślałem o obu :) W ko/ńcu zmieniłem kompletnie styl, i od kilku dni jestem mega szczęśliwym posiadaczem czarnej perły Varadero z 2008 :) Zapierdala aż miło. Wydałem tyle samo (niecałe 10k) a jakość/serwis/moc/wygląd nie do porównania :) Pozdrawiam serdecznie :)
Jasne. 20 letnia honda będzie lepsza od od Zongshen - największej fabryki nowych motocykli na świecie. Robi silniki do BMW, Piaggio, a nawet do Harleya. Wolę nowy z takiej fabryki od gruza dwudziestoletniego z Japonii
Tak Hunter, a tym razem i w tym filmie chodziło przede wszystkim właśnie o pojemność ;) Aspektami technicznymi też się chętnie zajmiemy, ale to innym razem, przy kolejnej okazji ;) pzdr
Junak M12 Vintyge ogólnie wg mnie wydaje się lepszy. Ale dźwięk M11 Cafe poprostu jest cudowny. Pytanie : da się jakoś zrobić żeby M12 też tak pięknie gadał?
Czy będzie test porównawczy obydwu, z wyszczególnieniem "bolączek" każdego z nich? Wiadomo, największą jest to, że chińczyk i słaby serwis, oraz dostępność części :). Jednak chciałbym zobaczyć, posłuchać o tym, co najważniejsze - "feeling" z jazdy - reakcja na gaz (tak, nawet wśród 125-tek możemy o czymś takim rozprawiać), pozycja za sterami, zmiana biegów, przełożenia, szukanie luzu, dźwięki temu towarzyszące, odczucia po dłuższej przejażdżce, realne spalanie... etc. etc. Taka szczera recenzja, nie sponsorowana przez Almot :D. Czy ktoś, dziś, robi jeszcze coś takiego? Bo to, że fajnie jest śmigać na 2 kółkach, niezależnie od pojemności, powie każdy kto choć chwilę spędził na motocyklu. :) A, no i zaraził się ;P
@@Chief_critic Zgoda. Ale odnosiłem się raczej do "ASO". Wiem, mocne słowo w tym przypadku, jednak są i tacy, co cenią sobie posiadanie gwarancji, nawet w chińczyku. Serio... :) Przyczepności!
Cześć! Otóż mam pytanie - co Pan myśli o zupełnie początkujących motocyklistach jakimi są 14 i 15 letni pasjonaci jazdy na dwóch kołach podróżujący na pięćdziesiątkach, z racji że tylko takimi im wolno? Podpowiem że pięćdziesiątka może spokojnie wyglądać na coś większego - Junak 902 chociażby. Twierdzi Pan że można się uskuteczniając taką jazdę nazwać początkującym motocyklistą? Pozdrawiam! :-)
Cześć! Ależ oczywiście, że tak! Większość z nas tak zaczyna przecież :) Sam tak zaczynałem. Ot taki pierwszy krok w motocyklowym świecie :) LwG ;) Pojemność nie ma znaczenia, chodzi o jeden ślad i trochę wiatru we włosach ;)
@@Barrymoto pytam się, bo od jakiegoś czasu właśnie na takim Junaku przemierzam nasze drogi! Tylko czekam na szesnastkę żeby móc wsiąść na sto dwudziestkę piątkę 😉 dzięki za odpowiedź!
Cześć Barry . Ta Wasza recenzja jest jak dla mnie . Od dłuższego czasu zastanawiam sie nad kupnem któregoś z tych Junaków m 12 vintage lub M 11 Cafe w czarnym macie. Którego Ty byś polecił .
Cześć Robert! Dziś dopiero się zorientowałem, że pisałeś też na Insta, wiadomość była w spamie, sorry za opóźnienie w odpowiedzi :( Osobiście wybrałbym Cafe, na którym jeździła Marzena, bo zdecydowanie bardziej podoba mnie się ten styl! Dla mnie wygląd bomba! Ale tu trzeba wziąć też pod uwagę inne różne silniki - absolutnie najlepiej, gdybyś miał możliwość przejażdżki i sprawdzenia, co bardziej Ci odpowiada. Nie wiem, bo może to tylko kwestia akurat tych testowych egzemplarzy, ale w naszym teście lepiej się rozpędzał i fajniej jeździł ten pode mną, czyli M12 Vintage. Osiągał wyższą prędkość maksymalną i wygrywał każdy start spod świateł :) Ale tak jak napisałem, należałoby to zweryfikować jeszcze na innych egzemplarzach. Hamulce lepiej działały w Marzeny M11 Cafe.
Hahaha junak m11 cafe i m12 mają te same silniki 😂. Słowa roku normalnie. Te silniki nawet nie są do siebie podobne choćby dlatego, że m11 ma 2 cylindry a m12 ma 1 cylinder.
Rozmawiałem z mechanikiem, który składa te motocykle w jednym z salono-serwisów. Według niego modele M11, M11 cafe czy M16 są zrobione tragicznie jakościowo. Ładne z wyglądu ale pełne kiepskich plastików i marnie pospawane ramy. Do tego te dwucylindrowe silniki teoretycznie nowsze i lepsze są podobno słabej trwałości i mają spore problemy z mocą i często kompletnie nie radzą sobie w pagórkowatym terenie. M12 według tego pana jest z dużo wyższej półki. Rama o niebo lepiej zrobiona i zespawana, lepsze plastiki a silnik niby zwykła jednocylindrówka chłodzona powietrzem ale wyczuwalnie mocniejsza, sprawniej rozpędzająca motocykl i o dużo wyższej trwałości. Zbliżonej klasy ponoć jest też Rometowski RCR z 2018 rocznika, który ma lepszy silnik niż M11 (inna fabryka) i lepiej zrobioną ramę. Poprzyglądałem się trochę bliżej ramom w M11, M11 cafe i faktycznie spawy są tam nasmarkane koszmarnie niechlujnie, dokładnie jak w tanich budżetówkach za 4 tysiące. RCR i M12 mają spawy bardzo ładne, równe. Zupełnie inna jakość, więc może jednak pan mechanik wie co mówi.
To w zasadzie klasyczne pytanie odnoszące się do motocykli w ogóle. Tak, da się i wiele osób jeździ przez cały rok, no może nie wliczając dni z oblodzeniem jezdni, czy jakimś błotem pośniegowym. Temat niskich temperatur można załatwić ciuchami. Przyjemność z jazdy przy zimowych warunkach jest wątpliwa, ale... tak, da się ;)
Opowiadacie farmazony, to nie sa w ogole nawet podobne silniki!!! Oprocz pojemnosci: cafe: R2 -chłodzony cieczą vintage : 1 cyl chłodzony powietrzem www.junak.com.pl/kolekcja/motocykle125/65/Junak-M11-125-CM---Cafe.html www.junak.com.pl/kolekcja/motocykle/70/Junak-M12-Vintage.html
Dominik, nie opowiadamy, tylko Marzena powiedziała, choć pomyślała co innego, jak to u kobiet czasami bywa (u facetów z resztą też :)) Miało być, że o tej samej pojemności - jeździliśmy na dwóch 125-tka, a zły dobór słów, czy zwykłe przejęzyczenie doprowadziły do takiego błędu :) Już tłumaczyliśmy to pod jednym komentarzem. Pozdrowienia :)
Hmmm, jeśli modny Scrambler na A2 do 30 tys., to do głowy przychodzi mi np. to ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-N5mG2EFfhtw.html Jest jeszcze Ducati Sixty2, ale duuużo kosztuje, na pewno powyżej 30 :(
fajnie że w typowych kanałach gdzie prezentuje sie fajne motocykle pokazujecie również motocykle takie jak Junak czy inne otóż mam na myśli że na facebooku jakiś dupek , baran( nie wiem jak go jeszcze nazwać) napisał w swym poście że organizacje takie jak jednoślad.pl motobanda czy ścigacz pl są podpłacone przez producentów tych motocykli by jak najwięcej mówić pozytywów o tych sprzętach że jego zdaniem to tanie gówno ja uzytkuje junaka 4 rok nowiutkiego i jestem zadowolony jak dla mnie super odcinek LwG !
Kupowanie tego szrotu niema najmniejszego sensu , za te pieniądze mam fajna hondę shadow w Niemczech. No ale jak ktoś woli wywalić 14 koła na takie coś to spoko jego sprawa
Hmm.., być szczęśliwym posiadaczem Marzeny to dopiero frajda. Bardzo fajny film, ale motocykl ma 2 koła i nie mówcie często o jazdach na jednym kole bo wreszcie zaczną produkować jednokolowe motocykle i będzie jeszcze lepszy cyrk na drogach.
@@ScigaczTV ..Słuchaj ..koleś..! Możesz sprecyzować o czym chciałbyś poczytać i posłuchać....? Mam dopiero 13 i pół roku.. i Jak .. ty ..chcesz mieć faktycznie jakiś problem to więcej się nie rzucaj na dzieci.. Bo masz takie tendencje jak widać..I aż prosisz się o kłopoty..!
bary..! Groźba..? Boisz się dziecka..? Chyba powinieneś zweryfikować swoje uprawnienia do prowadzenia pojazdów m po drogach publicznych ( jeśli takowe posiadasz naturalnie ) pod kątem występujących u ciebie lęków społecznych..! Groźba, żeby była uzasadniona musi wzbudzać realne zagrożenie, że zostanie spełniona.. Ciekawe jak to uzasadnisz..? facet. ( oczywiście z maleńkiej litery ) .boisz się dziecka..? Jutro z tego poleje cała szkoła a potem pół sieci..!
Ale junak musi kasę w ten marketing wkładać . Azjaci którzy wpływają na Polaków tą sentymentalną nazwą . Udało im się ich omamić... Każdy japoński nawet 10 letni niewyżyłowany motocykl jest lepszy niż ten chiński specjał. Wiem że ta wypowiedź jest nie po waszej myśli ale to prawda .
To Twoja opinia i masz do niej pełne prawo :) Natomiast nie można zaklamywac faktow - Junak to Polska firma, choc rzeczywiscie produkcja tych maszyn odbywa sie w Chinach. Podobnie jak np niektore modele KTM sa produkowane w Indiach, ale nie mozna powiedziec ze KTM jako taki jest z Indii :) Tak sie sklada ze znamy polski zespol Junaka wiec trudno nam sie godzic by nazwac tych gosci Chinczykami - to Polacy z krwi i kosci :D
Teoretycznie może i trochę tak, ale praktycznie to chinol. Wiem że to tańszy producent i pewnie dlatego,ale jak zbudują Polskiego Junaka znowu w Szczecinie to na pewno będzie lepszy :) pozdrawiam
@@marekmadzia4077 pytanie czy ktoś go wtedy kupi, bo produkowany od podstaw w Polsce kosztowalby pewnie 3 lub 4 razy wiecej... Doskonalym przykladem produkcji krajowej od podstaw jest np. brytyjski Norton... Niestety niewielu moze sobie pozwolic na takiego Nortona za 100 tys. zl :(
@@ScigaczTV Wiadomo , że produkcja w całości w Polsce nie wchodzi w gre, ale ta marka jest prześmiewania nawet w naszym kraju, z którego się "wywodzi" To mamy co teraz to właściwie co to jest ? Od lat to samo, entry level w 125 cm, i tylko dlatego ,ze można od kilku lat jeździć na nich na B, a co do samej jakości jak widać zdania są mocno podzielone, czego nie można mówić o większości popularnych Japończyków. Czyli tak naprawdę jest to loteria. Jak już produkują w chinach, ok to ich wybór bo wiele firm tak robi. Ale co z tego skoro na obniżaniu kosztów nie rozwija tej marki od lat. Cały czas mamy 125 z tym 10 konnym silnikiem. Mogli by przynajmniej kanape szyć w Polsce, lusterka robić, felgi... albo te silniki na licencji i sami rozwijać i uleprzać. A tutaj widać sam skok na sentyment do marki. Bo katalog od lat to albo samo klepanie retro modeli, albo plastikowego shitu ,ze niby nowoczesne do miasta, totalny rozstrzał w obie strony. Nic pomiędzy, jak potrafią to robić inne firmy. Ja nie mówie, że mają stać odpowiednikiem triumph'a, przynajmniej nie od razu. Al Nie wiem kto tam odpowiada za marketing, ale chyba nie jest to nikt obeznany w świecie, albo ktoś komu zależy. Skoro wolą od lat klepać entry level.
Jesteś w błędzie drogi komentujący. CBS nie jest wymaganym systemem. Wystarczy ze motocykl ma standardowy ABS. Nie rozsiewaj nieprawdziwych informacji pls :)
@@ScigaczTV od 2016 roku wszystkie nowe motocykle będą musiały posiadać system cbs natomiast motocykle o mniejszej masie jak i pojemności silnika ( 125) muszą posiadać minimum system ABS czyli nie do końca " rozsiewam nieprawdziwe informacje " czy może się mylę ?
@@x_Pacyfista_x no wlasnie. "Minimum abs". Minimum oznacza ze jest konieczny i wystarczajacy. A czepiamy sie tu do systemu cbs. Rzcz w tym ze wolelibysmy sam abs a nie cbs. Systemu cbs nikt nie wymusza i nie jest to prawda ze musi byc cbs.
Mimo że od ponad 30 lat zawsze mam jakiś motocykl, to jednak wolałbym chodzić na piechotę niż jeździć takim yónakiem. I nie chodzi tu o małą pojemność tylko o kiepską wykonania tego chinola. To nie jest motocykl, to jest atrapa motocykla.