Vidio ini menjelaskan secara gamblang penggunaan YECVT dan mode berkendara di skenario pemakaian harian, jadi sangat jelas. Otomotif tv memang tidak pernah mengecewakan!
@@OTOMOTIFTVmau tny mas,klo gass awal nya buka'an nya mendadak kan Yshift 1 nya kan langsung aktif tuch,nah itu pas posisi di mode S doang apa di mode T jg bisa 🤔
Ya ALLAH... mudah² han puasa tahun depan sudah bisa beli cash... karena buat mudik sama anak istri... skrg masih pakai beat 2017 ini... anak sudah gede jd kalau perjalan jauh agak sesak. Paringi rejeki yg lebih² dan mudah ya ALLAH biar bisa beli ini
@@efotball4304😂 bosen liat komen fans ahmpas "Vampir oli vampir oli" Itu tergantung pemakainya, sering ganti oli ngga, Kalau rangka insaf itu semua pasti dapet karatny😂
di jatim OTRnya meroket ke 40jt untuk varian turbo biasa. semoga kalian ada rezeki ya gaes. jgn kredit. bs sampe 50jt lebih. bahkan yang tenor 2 tahun sampe 60jt+ alias seharga xmax. utamakan fungsi daripada gengsi. salam satu aspal. tetep safety riding dan jangan arogan.
@@okkejulianto3357iya bang masih CVT.. tapi larinya juga bener² halus dan posisi riding dan handlingnya, mantap.. kalau jalanan gak banyak tanjakan, gak perlu turbo²an..
Untuk motor 150an CC, ini bisa dibilang GEBRAKAN INOVASI. Tidak seperti pabrikan sayap kriuk yg selalu bikin MOTOR KRIUK sampe repot2 bikin body setipis mungkin !!!
rakit? bahkan sampe bengkel resminya. emang wajar sebenernya calon mekanik magang di bengkel resmi, cuma kadang dilepas sama pengawasnya. uda 3 beres di daerah bekasi 3 3nya kebetulan kepeganga anak magang dan kejadian baut ilang, baut selek sampe cover depan dudukan bautnya patah uda pernah kena di ke 3 beres tsb. 😅
@@tomlie16lah sama bang, vario 125 saya kemaren ganti kones / komstir yg masang body nya anak magang patah tuh kuncian nya body depan, bengkel resmi honda lo di kecamatan kedungwaru kab tulungagung belum ada 2 bulan yang lalu nota masih saya simpen
@@tomlie16asli tuh mekanik kok bisa tenang ya backlift nya dikuasain anak magang, giliran ada kerusakan gk mau tanggung jawab mlah jawab "dari sono nya mas udh kyk gtu"
setelah nonton video ini fix sementara gen 2 aja udh cukup buat saya klo pun ada rezeki buat beli lagi paling versi neo s sja 😂 vitur di varian techmax banyak yg ga akan saya pake selain itu mahal juga 😁 mantap team otomotifTV 👍🙏
warbyasak.. ini baru 1 dr Duo Reviewers Top.. review-nya komplit, plit.. gimana kl dua2nya.. 11.01: bukti 2 slogan Yamaha; Semakin Di Depan & Yang Lain Makin Ketinggalan.. 👍🏼 18.35: tulisan di bak truk kyk kasih julukan baru utk mas Popo; Pria Istimewa 😁 Mantap.. Sehat selalu, mas Popo dan tandemnya.. 🙏🏼
PR YIMM masih dimatic dek rata berpendingin radiator, misal design Lexi lebih compact & ramah utk orang pendek bakal ganggu vario series, tp YIMM masih setengah hati kurang totalitas, meski sudah facelift sekalipun sy masih jarang lihat New Lexi 155 dijalanan Mungki Lexi ganti konsep seperti Yamaha Force aja auto gacorr
Kurang mas Aan 😅 kek seru bet kl mas Aan sm motor namex 😊 Eniwe, kyknya masih perlu penyempurnaan, gmn caranya ga reset sendiri yecvtnya. Pas nanjak dan pas turun reset sendiri gt bahaya jg si kl user ga aware. Terus yg neo hrsnya ada opsi ABS. Spy tambah safety.
Apapun critanya ,,apapun kisahnya ,,#NewNmaxTurboVvaYecvt ttp menang di segalanya di banding merek sebelah di kelasnya ,, Merek sebelah auto #PanasDingin dn gk terima keknya ,,keluarin motor baru yg fiturnya sebanding biar gk kepanasan ,, Salam : #YamahaSemakinDiDepan
Assalamualaikum.... Akhirnya yg ditungggu2 videonya datang juga.... Salam nyimak ytbr KALBAR selalu hadir 🇮🇩🇮🇩🇮🇩 nyimak mas popo & mas aan ... Semoga sehat selalu mas ... 🤲
Memang ini hanya buat kaum yang cerdas, bukan buat yg mendang mending, Yamaha tahu bagaimana membuat motor yg nyaman tapi juga kencang dan tidak teelalu boror.... Selamat buat kaum menengah atas pasri anda akan suka
ECO = ODONG² mode (tidak menargetkan waktu perjalanan). Sekolah tangan & emosi menentukan boros atau irit BBM suatu kendaraan, karena elektrik BBM injeksi dari pabrikan dirancang se-minimal mungkin dan terpadu dengan kompresi mesin.
@@fitrialfianihalimah69 apa kudu beli dulu hny demi membuktikan semua itu benar atau tdk nya 🙄🙄 lha trs guna nya sosmed,yutub dll buat apa klo bukan buat cari informasi 🙄🙄😌
Asli motor terenak sedunia. Sudah 2 mingguan pakek tech max. Pencet turbo auto cengar cengir. Saya saranin kalo dalam kota jangan pakek mode S + turbonya ya. Saya coba begitu borosnya minta ampun. Dapet di 1:20 wkwkwk. Jd sesuai rute aja. Dalkot pakek T + turbo . Perjalanan jauh baru S + turbo mantap 🔥
@@rendimsiagian kalo T dalkot pasti 1:30. Kalo buat trek jauh luar kota tetap di T ya 1:40 bisa sih . Tp jangan ditanya lemotnya ya wkwk. Khsusus mode menikmati pemandangan ini
Aku punya nmax gen 1 top speed pas baru 127km. Lebih enak gen 1 sebenernya, cuma aku jual gegara abis kecelakaan 😭 terus ganti nmax neo s warna putih, overall aku suka bgt desainnya 🙌🏼 Keluh kesah : -Top speed neo di 111km -Shock keras banget -Riding rada pegel (kaki nekuk) beda sam gen 1 yg cukup panjang -Jog rasanya kaya naik aerox rada menukik dikit - sedikit lebih boros dari pada gen 1 Pendapat : -Desain gen 3 bagus aku suka 👍🏻 -Riding gen 1 bisa full kaki lurus (tinggi aku 172cm) -keyless lebih bagus gen 3 warna item, drpd gen 2 -bagasi gen 1 bagus lebih polos, gen 3 banyak patern -lampu gen 3 terang pol!!! 🥴 -respon mesin enak gen 1 drpd gen 3 (neo) - starter gen 3 bagus karna halus plus mesin halus - sepertinya lebih irit gen 1 - spedo lebih informatif gen 3 (neo) - jarak spedo sama stang enak gen 1 - visor bagus gen 1, gen 3 seperti lexi 😅🙏🏼 Semoga yang mau beli nmax segera terkabul, karna nmax aku turun tanggal 16 July 2024 kemarin, jadi nmax neo pertama di klaten, jawa tengah ☺️☺️☺️ Salam seMaxin didepan ❤
Aku punya nmax gen 1 top speed pas baru 127km. Lebih enak gen 1 sebenernya, cuma aku jual gegara abis kecelakaan 😭 terus ganti nmax neo s warna putih, overall aku suka bgt desainnya 🙌🏼 Keluh kesah : -Top speed neo di 111km -Shock keras banget -Riding rada pegel (kaki nekuk) beda sam gen 1 yg cukup panjang -Jog rasanya kaya naik aerox rada menukik dikit - sedikit lebih boros dari pada gen 1 Pendapat : -Desain gen 3 bagus aku suka 👍🏻 -Riding gen 1 bisa full kaki lurus (tinggi aku 172cm) -keyless lebih bagus gen 3 warna item, drpd gen 2 -bagasi gen 1 bagus lebih polos, gen 3 banyak patern -lampu gen 3 terang pol!!! 🥴 -respon mesin enak gen 1 drpd gen 3 (neo) - starter gen 3 bagus karna halus plus mesin halus - sepertinya lebih irit gen 1 - spedo lebih informatif gen 3 (neo) - jarak spedo sama stang enak gen 1 - visor bagus gen 1, gen 3 seperti lexi 😅🙏🏼 Semoga yang mau beli nmax segera terkabul, karna nmax aku turun tanggal 16 July 2024 kemarin, jadi nmax neo pertama di klaten, jawa tengah ☺️☺️☺️ Salam seMaxin didepan ❤
Kalo buat mudik tp top speed nya sama dg yg lama, yaaah masih lumayan ambil yg lama aja, scr harga lebih murah, cm beda fitur yg tdk terlalu perlu lah..
DEN DIMAS, IWAN BANARAN, AKANG MV. Juga kemarin pada beli n max turbo semua.... Mantab 👍 semoga kita semua yg belum punya. & pengen punya bisa segera ke beli... 🤲🤲🤲 amiin 🤲🤲
Mantap nmax turbo 🔥, pcx motor emak - emak nganter anak nya sekolah di tinggal sekebon... vario 160 motor jamet juga di tinggal sekebon 🤣🤣🤣... Yamaha biar motor nya kenceng di kasih inovasi VVA & Yecvt 🔥, Ngondah biar motor nya kenceng ganti rangka kaleng khong guan (cepet karatan dan patah 🗿) & kurangin semua kualitas bahan biar enteng (crank case pcx ada aja yg jebol 😆). Anjay test tanjatan nya di lereng 😅.
Salam cinta yamaha.saya dari punya motor selalu pakai yamaha sudah pakai 5 jenis motor produk yamaha,saya sudah nyaman dengan mesin dan fitur yamaha,mesin ndak rewel,mudah perbaikanya juga gampang,ganti sparepat nda mahal walaupun tipe tinggi motor nya.bodi ramah kokoh dan nda aneh atau bunyi kalau sdh pemakain lama,dan tenaga nya oke,suara mesin juga oke,walaupun sdh lama tetap enak di dengar adem,,😊😊
tinggal maintain nya gimana, ini kan teknologi baru, canggih betul, resikonya kalo error d jalan repot abiez, tinggal tunggu review setelah 1 taun ni motor gimana impresinya :D
Sebenrnya nmax turbo ini ngasih clue buat yg mau ngeracik kirian nmax biasa, tinggal cari aja racikan yang kalo digas pol rpm tertahan di 8000-9000rpm alias di peak powernya
Kredit ya kredit aja, tapi kalo mampu ya lebih baik cash, ga perlu teriak2 riba2 dalam jual beli barang. Akad jual beli mau kreditnya atau cash ga ada yg namanya riba kalo emang akadnya jual beli barang..
@@masbramyogacoll pernah ngaji fiqih? Pernah dgr soal khilafiyah?? Kok malah ngangap aku nonis.. woi saya juga bilang lebih baik cash kalo emang mampu.. tapi jangan dikit2 bilang riba kalo soal jual beli, jelas2 pada saat akad, pembeli ada, penjual ada, barang ada harga ada, akad ada.. transaksi jelas ada.. kok bilang riba.. pinginnya kok kredit tapi harga tetap kayak harga cash.. koplak.. kalo ada, sini saya pinjem duit kamu, untuk beli cash, nanti saya bayar tempo 3 tahun sesuai nilai pinjam, mau??
Berharap Nmax dengan segala ubahan konsumsi bbmnya bisa lebih efisien, tapi ya sepertinya tidak berubah, malah ada kemungkinan tambah boros dengan fitur penambah performanya, seharusnya masih jadi PR Yamaha untuk kedepannya
Di bore up 170cc aja kayanya gurih sih ini. Head standar aja sudah mumpuni nampaknya + kirian kurang perlu untuk di ubah derajat. Mungkin di per cvt aja dikerasin. Murmerceng 🤤
Openingnya : Halo pemirsa al biruni Id 😅 Btw udh lah sempurna bgt ini Nmax kalo diliat dari segi kacamata Berkendara. Tapi fitur seperti kunci remot cuman dpt 1 doang Sepion ayolah Yamaha ganti model lah, kalo velg bagi saya ya gpp sih
Mirip cbr 250 rr “ beda tipe aja. Cbr 250 ada 3 mode jg . Mode sport plus yg bikin teriak. Tp dimatic honda belum ada. Baru turbo yg begitu. Kalo salah benerin ya😀
Kang dipo review nmax turbo yang pake performance dumper dong, soalnya kalau otomotif tv yang mereview dengan kang diponya lebih jelas,detil dan berbobot 🙏
