Estou adorando essa série sobre a R15! Depois que amaciar e você puder acelerar ela completamente, vamos ver o ganho de velocidade na estrada, desse jeito, na casquinha, dá pra perceber que ela retoma muito bem! Essa moto é um espetáculo e é uma verdadeira esportiva, já que não é potencia ou cilindrada que define isso, mas as características de resposta de motor, além de toda estrutura da moto. Fora que, a baixa Cilindrada e o fato poder explorar o máximo do motor, traz uma sensação de esportividade e diversão incrível, as vezes com uma 1000cc, você fica limitado a andar segurando o motor, o que é meio triste!
Falou tudo .. um piloto sem experiência. A r3 ..no limite já é perigoso ..R15 lhe dará uma escola inesquecível.....me lembro as diversões da categoria RD....era bom mas hoje está melhor ...
Eu vi uns vídeos onde essa moto chegou a parear com a nova cb300f ela bateu mais de 150km/h, e eu acho incrível como essa moto de 150cc consegue bater essas velocidades, Yamaha é show
Eu tenho uma Honda Bros 160 , gosto da moto, mas fico puto com a Honda que só muda adesivos e carenagens e mata os consumidores com preços abusivos. Tô curtindo essa R15, pensando em comprar uma, já tive a Fazer 250 , Yamanha é outro Nível. Seu pós revenda que é ruim , mas como vou comprar para curtir a moto e não para vender , vale muito a pena ! Aproveite a que você tem e nunca desista da que você quer!
Se vcs estão animados com o acabamento da R15 tem que ver ao vivo a XSR 155 . A moto é surreal. Banco de couro marrom e outros mimos. E a nova R15 V4 2024 vermelha? Coisa de louco!
A Yamaha acertou em trazer essa moto, agr só falta a MT 15 ou atualizar a fz 15, se eu pudesse teria a R15 pra brincar paralela as minhas motos ( XJ6F e DK 160), uma questão tbm é como essa moto se sai em terrenos hostis kkk, asfalto ruim com lombadas de cimento e estradas de terra, no caso região de chácaras, pois tive uma ninja 250 e passei perrengue nesses locais, pois pegava a carenagem no chão.
Interessante é que os consumidores da Yamaha geralmente respeitam o amaciamento das motos. Eu comprei uma factor 150 e respeitei o período que dizia no manual, meu conhado disse que eu estava fazendo errado, 😂😂😂😂 que era pra da pau na moto quando ela estivesse nova, pq se nao ia ficar preza.
@@Tamiresvrb amaciamento é o desgaste das peças do motor, quando essas peças se desgastam a tal ponto de se encaixar perfeitamente uma da outra. As engrenagem meio que se moldam melhor com o desgaste.
Tenho uma fz25, mas por ver que ela tá andando mais, mais econômica e tem sexta marcha… tô pensando em pegar uma r15 ( aqui na minha cidade motos até 160 tem algumas isenções de impostos) seria bacana mostrar ela em rodovia com garupa… só falta saber isso pra eu cravar a compra
Eu tenho uma 125 2009 carburada, e optei pela r15, se eu tivesse uma fz25 não trocaria por ela. Pegaria uma moto maior, assim como também não trocaria a r15 por nenhuma outra 250/300cc. Mas essa é só minha opinião pessoal kkkk, a vantagem seria a isenção de impostos, para um pouco mais de final, com perca de conforto. Pois a parte de segurança a fz25 já tem o mínimo que é abs em ambas as rodas.
A moto e muito show rodei 220 km esse final de semana tô amaciando tudo certinho a moto e muito econômica senti muita dor nos braços falta de costume só achei as três primeiras marchas muito curta
Boa tenho a mesma altura 183, teria como pedir pra alguem gravar como voce fica na moto, posição normal e carenada? Quando pega vento forte contra, balança muito que nem nas cg? Esse é o motivo que não peguei a minha ainda, medo dela balançar muito com o vento por ser leve d+. Pra viagem um semi guidon mais alto e uma bolha mais alta ajuda bastante no conforto, ainda mais pra quem é alto.
De casa no trampo são 10km, faço de pop kkkkkkk já estava me preparando pra uma 250 ou 300 CC, mas essa me parece melhor, muito mais completa, barata (se não passar de 22 mil) ainda vou conseguir dar uns rolezinho em BH a 280km, nos fins de semana. Será que dá?
Já ia comentar kkkk, ele n reduziu pra quinta pra n subir o giro. De quarta ela corta em 117 e quinta corta em 140, então pra dar top speed jogar sexta marcha somente a cima de 135 é a ideia. A previsão da minha era chegar hoje, mas até agora a concessionária n me ligou. No final da tarde vou dar um pulo lá kkkk.
@@denissonoliveiraoficial previsão era dia 5 e atrasou, me deram o prazo até dia 10 e atrasou de novo... até hoje nada meu amigo. Amanhã vou dar um pulo lá na concessionária, apesar deles n terem muito o que fazer, falaram que estão refém da transportadora que está trazendo as motos.
A motinha é show de bola,tô procurando pra comprar mas infelizmente a gente não encontra nem mesmo nas concessionárias ainda,cada vídeo desse da mais vontade de comprar 😭
Moto é muito top, é uma moto que tem um público mais limitado por ser carenada esportiva, tomara que a Yamaha traga a MT 15 vai vender bem mais, por ser uma naked, uma moto mais dia dia, em relação as Cg, cara a Honda vende demais por ser mais acessível, (concessionária, peças de reposição, valores) mas o que vende mais não é o melho, e sim o mais barato, mais acessível, mais inseguro, menos duradouro, 😅
Essa ai não vai vender igual as outras, as outras vende porque é moto de trabalho dia a dia, manutenção barata e rápida. Agora pra uma pessoa solteira, trampa no escritório, anda 30km por dia ou anda so final de semana, a R15 como primeira moto é uma boa opção, mas se for andar mais de 100km por dia esquece...
caramba Juninho na hr que iria comentar vc em segundos depois falou o que eu iria dizer... ela mantem 100 km tranquilo diferente mesmo da factor , fz 15 que nos 100 ja cmç a pedir quase arrego , que motinha show essa R15 pra ser 150 msm . show em..
Só uma questão, esse argumento de cilindrada é da década de 80,90. Com o Downsize, a tendência é motores menores com mais cavalaria. Um exemplo clássico e XT600 e hornet 599cc. Se for olhar cilindrada, XT660 leva fácil. Assim como acabou a era dos V8 norte americano, acabou a era dos motores grandões de motos, tanto é que a maioria das esportivas continua no 998cc. Eu curtiria essa moto na serra pra aprender a pilotar. parece ser uma moto boa.
Moto muito boa com a qualidade Yamaha, tive vendo em outro canal a respeito da mesma na parte do motor, o óleo n estava lubrificando corretamente, mas esperamos com certeza q não tenha nenhum problema crônico, show d bola🤜🏽🤛🏽🇧🇷
Meu receio de moto baixo cilindrada com toque, é durabilidade do moto a médio longo prazo, a 160 mesmo é legal porém por ser um motor "fraco" ele vai colapsar mais rápido por está cobrando mais do motor.. o desempenho final.
Eu teria, porém jamais andaria no limite da moto, no máximo há 120 já está bom, acelerar pra que meu Deus, pra levar multa, só esse ano tomei 3, 1 na Castelo, outra na Dutra e outra na Fernão Dias
Muito top, top! Parabéns pela motoca e ótimo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻 Tenho uma Suzuki GSR 150i, uma mt07 e a Tracer 900gt . Uso a GSR 150i para rodar na cidade e as Yamahas reveso nas viagens longas. A minha Suzuki GSR 150i na rodovia, sobe subidas longas a 80, 90km/h e nas decidas longas ela atinge fácil seus 120, 135km/h . Mais que isso só com escape esportivo e filtro de ar esportivo e vela de Iridium
Muito bom seu vídeo. Fui numa concessionária e percebi que, na posição de sentar da R3, você fica menos inclinado que na R15. Aí fiquei na duvida entre as duas motos. Você já andou na R3? Mas não tem como negar que essa R15 é realmente muito top.
Amigo para aqueles que já foram donos de ninja 300 ,essa R15 fica legal para viajar para os interiores de são Paulo ? Eu viajava final de semana com a ninja 300 e ia muito bem se a R15 fica na média ,vale a pena no meu caso .
Fala meu mano blz eu comprei essa moto ontem e como é a minha primeira moto que tenho no caso nova e a minha pergunta é tu teria como me dá umas dicas de como amaciar o motor dela pois nao tenho muita experiência de moto e ficaria agradecido se você ou alguém me desse algumas dicas de como amaciar o motor dela e desde já te agradeço meu mano !!!
Cara só imagino que trabalha em outra cidade que viaja todo dia essa r15 é ideal.... E a subida da jacutinga entre Ribeirão e cravinhos não é brinquedo não kkkkkk se não tiver torque não sobe fácil abraços Juninho cuidado com os buracos de Ribeirão Preto kkkkkkkk
Eu tava iludido pensando em desfazer da titan, mas depois que pesquisei o custo benefício, a manutenção dessa 150 e o conforto do garupa desistir, já que sempre anda com minha esposa, ai ficou difícil, achei um pouco caro tbém, melhor por mas uma grana e pegar uma 300 ou 400cc
ESTOU EN 0:47 segundos de vídeo e queria te fazer um alerta (tenho uma r3) NUNCA use essa cordinha de chave no retrovisor, repare que ele ja esta agarrado no ali no guidão e isso pode te causar um acidente pois voce vai perder jogo (e essas motas já nao tem muito) entao a dica que do a todos, usem outro tipo de cordinha ou apenas nao coloque no retrovisor , pois voce pode causar um acidente bobo ou so deixar sua moto cair saindo com ela.
O que mais me incomodou nela foi esse semi guidon, achei feio, devia ser igual da nova r3, que não tem esse avanço pra frente, sai quase direto da bengala. De resto quero ter uma com certeza kkkk
Eu só acho que a Yamaha errou em trazer a R15 em vez da MT15. A moto já está sendo mal falada pelo fato de ser carenada, deu pra perceber q esse tipo de moto com pouca cilindrada e carenada aqui no br não é bem aceito. 😢
Qual a chance de sair uma moto com essa tecnologia e preço num modelo parecido com XRE? Visando conforto, economia e potência Ou já tem algum modelo próximo disso?
Seria idiotice minha comparar essa R15 com a yamaha TZR 125 ??? Ambas carenadas, ambas andam feito uma 300cc comun, só a tecnologia mecânica que é diferente por causa do tempo em que cada uma surgiu.
Muito bacana o vídeo!! Continue com a série que ajuda muito os marinheiros de primeira viagem, como eu! Me tira uma dúvida, por favor. Tenho uma da mesma cor que a sua e o fosco do tanque marca/mancha com muita facilidade. A sua também acontece isso? Percebeu algo nesse sentido? Valeuuu!
ela tem as melhores características do mercado, o único ponto negativo é a posição de pilotagem para cidade, onde voce vai andar lento e não vai conseguir aproveitar a bolha igual ele aproveitou na rodovia, a pilotagem dela em rodovia é boa, te deixa em uma posição quando dentro da bolha que evita o vento como o Juninho ressaltou no video, mas pode acostumar depois. Eu compraria ela pra fazer entregas, mas acredito que deve ser mt desconfortável, e as peças nao sao baratas apesar de fazer mts kms por litro
fala mano beleza, deixa eu tirar uma dúvida não sei se vc vai conseguir me responder, fiz o pedido da R15 pelo site com o meu cpf, porém estou com medo dele nao ser aprovado pra fazer financiamento, será se vou poder financiar em outro cpf
Boa tarde a todos.. Estou tarado.. TARADO NESSA MOTO.. porém não está "fácil" pra comprar.. não consegui nem sequer ver uma ao vivo na loja...se alguém souber de alguma concessionária que tem ´pelo menos pra mostrar´ por favor avise.
Parabéns pelos seus vídeos....muito bons e com conteúdo nota 10! Fiquei feliz em saber que vc esta conseguindo andar bem com seus 1,82. .... eu tenho 1,80 e peso 74 kg magrelo. Acho que para mim vai dar de boa, o que você acha? Forte abraço de Guarapari ES.
Estava esperando muito o lançamento dessa motinha. Desejo comprala, mas não sei se ira valer pois minha localização é muito urbana e um curto caminho ate minha casa é estrada de barro. Sera q vale comprar?
Amigo ela tem 141kg em ordem de marcha, a Honda só disponibiliza o peso seco da titan, mas em ordem de marcha ela pesa de 135 a 137kg. Vai cansar mais que a ninja300 mesmo, a ninja é mais touring que a própria r3, sendo que a r15 tem o banco mais alto e o guidao mais baixo que a r3, logo te deixa muito mais carenado.
a única coisa que me preocupa é o preço, seria minha primeira moto zerada, mas o problema é que eu acho que vai aumentar mt o preço, a yamaha tem margem pra isso porque não há competitividade contra ela, honda já ficou pra trás desde a fz 15 abs, essa moto seria a melhor opção em questão de cxb desde que a dr 160 saiu (quando tava o preço inicial dela lá de 12k se nao me engano)
Juninho, minha estatura e peso é bem semelhante à sua, tendo isso em mente qual é a carenada mais confortável pra 1,80m+ que vc ja teve? Ótimo vídeo, salve de Batatais!!
Queria andar numa moto dessas e andar com vc com a minha ninja 250r, se eu andar nessa moto, vou sentir que ela vibra bem mais que a minha ninja, queria poder comprar uma dessas ou alugar sei lá pra testar e ver qual é
Sim ela vai vibrar mais pelo fato da sua ser 2 cilindros, quanto mais cilindros menos vibra, se comparar a sua com uma 4 cilindros vai ver que a 4 cilindros não vibra quase nada
Quando você passar por caminhões ou eles passam por você, a moto chega a vibra muito ou sente que a moto sofre com a força do vento sendo jogado contra você? Ou ela segura bem
Amo ver esses doidos comparando duas categorias diferentes, querem comparar entao pega duas esportivas ou duas motos street e ai sim vai fazer sentido comparar kkkk
