J'adore cette moto, à chaque fois que je la sort de mon garage on me dit qu'elle est magnifique ! Un plaisir à conduire, mais oui : attention au guidonnage, la moindre erreur est sanctionné. Mais c'est mon coup de coeur malgrès tout, le sourire sous le casque à chaque sortie !
Je le souviens de ma jeunesse a baver devant devant les concess. Mais je n'arrivais pas à me faire a ce cul de porte avion. Quand j'ai eu l'âge quelques années après j'ai craqué pour mon premier gex1000 en 2002 tellement plus sensationnel et iconique. Il n'empêche que ça reste une machine a laquelle on doit ce virage engagé par les hyper sport qui nous ont tant fait plaisir
J'avais exactement la même, achetée 4200€ en 2012 et revendue 3900€ un an et demi plus tard. Le mec qui est venu l'essayer est revenu avec les yeux qui sortaient du casque plein d'incompréhension...il avait essayé la même la veille mais avec 106hp lol....il m'a dit "je vous rappelle demain" mais il m'a rappelé 20 minutes après et s'est fait ramener aussi sec pour la récupérer ! Vous me direz que si je l'avais gardée j'aurais pu la vendre plus cher aujourd'hui...je vous répondrai qu'à la place j'ai acheté dans la foulée un stinger de 89 nickel à 2500 balles et que je l'ai revendue il y a 3 mois un peu plus cher disons 😁
Je te confirme, j’ai eu un R1 2003 pendant 10 ans, et casse boîte de vitesse. A l’époque j’en avais retrouvé un en état pépite mais cela n’existe plus… revendue il y a déjà 7 ans !
j'ai eu le modèle 2001 , et celui ci . effectivement un coté plus linéaire dû a l'injection, un reproche pour certain, un avantage pour moi ; la moto est plus efficace , elle a plus de coffre en bas et est beaucoup moins traitre avec le lissage du fameux "coup de pied au cul " ; je me suis fait quelques sucette avec le 2001 et a terme, un high side et le fémur. C'est une moto qui marche très fort, ca lève encore en 3eme et ca prend 299 compteur sans forcer . le confort est spartiate, on est plus an appui sur les poignets que sur un gsxr de la meme année par exemple( que j'ai eu aussi) , par contre la liaison pilote/train avant est exceptionnelle. un super souvenir ( pour le pilote , le passager beaucoup moins) .
tellement belle a sa sortie, c'est le premier 1OOO que j'ai roulé, après en 2004 la concurrence a fait très fort avec les gex et surtout pour moi le zx10r qui sort 30cv de plus que cette r1, ah les années 2000 et la course a la puissance c'etait tellement bien :)
@@cap10_moto oui vraiment super, une moto assez brute, en 30 000 km et en faisant pas mal de wheeling, j ai eu aucun souci avec, juste entretien et se faire plaisir 😊
Elle est vraiment en bon état, presque collection ! Je sais pas qui est le propriétaire mais il est sûrement au top ce gars!!! :) Bravo Cap10! Encore une vidéo qui donne envie de s'en payer une!
@@cap10_moto ok, tu peux dire au proprio que j'accepte, sous la torture et la flagellation intense, son deal. S'il peut juste me graisser la chaîne avant, ce serait cool
@@fournierluc7512 OK marcher conclut ci tu nous offres le café ont te la livre mdr attend qu'il ce réveil et qu'il lise les commentaires il était de nuit il te comfirmera
@@cap10_moto 🤣🤣🤣c'est vrai quoi, tu présente la vidéo avec une vidéo alléchante et ça met des plombes à arriver 😋... Je plaisante évidemment. J'aime beaucoup tes vidéos. Continue !!! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Hello, niveau Budget je te conseillerais le modèle 2002/2003 ou les suivants à partie de 2004, mais à voir le prix de l'assurance, tu as déjà fait des devis de prix en assurance ? ils matraquent sur les hyper sport
