Yg komen "R9 pake 3 silinder" percuma guys kagak bakal direvisi, wong salah thumbnail aja udah berbulan-bulan aja kagak direvisi apalagi salah informasi 😂
@@ilikefries6070 kamu baru main medsos? Atau kamu salah satu buzzer yg pura2 bego pdahal memang bego ga dapat kerja didunia nyata sampe mau terima uang haram buzzer🤣🤣
Dulu sy menantikan 250cc pake 4 silinder. Sesudah ada lewat ZX25R ternyata 250cc pake 4 silinder itu gak mix match, seakan dipaksakan. Torsi ngempos, suara moge doang tapi pelan.
tapi cocok sih bang kalau dipake dijalanan negara kita tercinta maksudku kalau naik motor 500cc keatas harus kecepatan 80kpj tuh biar ga overheat mesin motornya terus mengingat jalanan disini banyak yang belubang, kondisi jalan raya yang padat kendaraan dan roda 2 gak bisa masuk tol jadi 250cc 4 silinder suara doang kencang cukup masuk akal sih *kecuali : memang motornya dipake buat disirkuit khusus macem sentul / mandalika ya monggo* malah ini saya megang R25 itungannya "overkill" sih soalnya rumah saya area kota kecil yang cukup padat kendaraan mau kecepatan 90kpj aja mikri berkali kali ini 😅
@@Bocil_90-an hmm maksud anda 321cc inline 3 ya bang kalau 250cc 3 silinder kyknya gak nemu (kalau saya loh ya) sebenernya ngarep R3 "321cc inline 3" turunannya mesin cp3 dari mt09 saya sih 😅 tapi ya gatau paling menurut teknisi yamaha biaya produksinya gede terus perawatannya ribet untuk sekelas "beginner bike" disklaimer : MUNGKIN LO YA gw cuman spekulasi aja
R9 itu bukan 2 silinder, jelas itu mesin 3 silinder yang dicomot dari MT-09, alasannya bukan kaleng², pabrikan mendaur ulang mesin begitu walau desain diupgrade sedemikian rupa, jelas, ini gunanya mengurangi biaya R&D & produksi, makanya banderolannya bisa lebih murah, namun tetap konsisten soal spek mesin kurang lebih begitu
semangat bang, sedih banget banyak yang hate 😢, cumaaa tetep semangatt pasti ada yang bedaa pendapat. Soalnya gimana-gimana fuse box moto menurutku salah satu channel yang bahas motor paling proper 😊 majuu terusss
desain Yamaha mengikuti desain Yamaha YZF R700 adalah YZF R125 dan YZF R155 gen 4 / YZF R250 dan YZF R321 gen 3 / YZF R900 desain Yamaha mengikuti desain Yamaha YZF R1000 adalah YZF R125 dan YZF R155 gen 3 / YZF R250 dan YZF R321 gen 2 / YZF R600 gen baru menurut saya desain lampu 2 lebih cakep di bandingkan desain lampu 1
sebenarnya konfigurasi mesin yg paling ewow. mesin v lebih bagus drpd inline, cuma ukuran mesin v gak gak deh. tapi kalo 4 inline vs 2 v, menang 4 inline lah 😅 kalo 4 v vs 4 inline menang yg 4v, cuma muat gak masuk ke motor 😅
R3 dan R25 itu motor yang sama R3 dibuat lebih besar mesinnya karena untuk standar pemakaian eropa (sesuai batas SIM 1 tingkat di atas SIM pemula) R25 dibuat di Indonesia karena jika cc motor di atas 250cc akan dikenakan pajak kendaraan mewah dan pastinya fantastis harganya Terus R25 bisa ga modif R3? Tentu bisa, block, piston, packing, throttle body, ecu, odometer diganti dan tentunya pnp cmiiw
@@Jamz2401 ya kan sudah bilang "SELERA".... Menurut bocil 90 R15 lebih ganteng dr cbr 250 rr, menurut saya R 15(v3 & v4) terlalu gambot utk mesin seukuran vixion 150 cc. Lu mau bilang ktm rc 250 ganteng juga sah2 aja, karena selera masing orang beda2. Intinya pake selera🤣
maaf anda salah R9 itu untuk gantiin R6 di eropa, diluar eropa R1 dan R6 masih bisa di beli alias masih di produksi, kalau memang sudah disuntik mati kenapa di eropa masih bisa beli R1/R6 tapi cuma versi track aja?
R25 Old emang ganteng banget lah, ga ada obat. Menurut gue sih 2 silinder ga masalah, supaya bisa neken harga produksi, yang penting looks nya ganteng ga kayak YZF generasi sekarang yang tampang lele R1 ala-ala. Gausah lah yamaha bersaing sama Kawasaki. Kawasaki udah terlalu kuat di nichenya dia 250cc 4silinder
2 silinder ok lah. secara desain harusnya gk jelek2 banget, lubang air ram bodongnya itu dijadiin air ram beneran aja, kelihatannya bisa jadi gimmick yang menjual. itu lampu sein yang depan kenapa ndak ngikut kawasaki aja, ditanem di fairing, kan jadi lebih bagus
Berat skrng pasar 250 cc krn ada kawasaki zx25r pake 4 silinder, jadi minat pasar 250cc berubah menjadi 4 silinder skrng, eh malah bikin 2 silinder lagi buat r25 2025 😢
Menurut gw yaa pandangan gw dari dulu nih.. pasar Kawasaki bukan ancaman buat Yamaha dan Honda Jadi kaya si Yamaha dan Honda ini bakal serius kalo salah satu dari mereka ada yg bikin 4 cilndr, udah tradisi bgt Honda Yamaha bikin motor keren karena gamau kalah sama hona begitupun sebaliknya
sedikit selindir di CC terntentu tidak menjadi masalah, karena pabrikan memang sdh memperhitungkan keinginan pasar, mau torsi galak dengan ukuran bore yg cukup terus di kapasitas mesin 250cc mesin 2 silinder masih ngejar kok torsinya apalagi cuman 2 silinder sangat efesien itu bahan bakar toh pembakaran cuman di 2 silinder dimobil pun ada yg 1000 cc 4 silinder dan 3 silinder, sama ukuran CC nya namun karakteristiknya beberda kalo mau nafas panjang buat lari ya ambil 4 silinder, kalo mau torsi bawah dan menengah melimpah ya pakai 3 silinder mesin 3 silinder pun sangat efesien bahan bakar. contohnya saya yang pakai agya 1000 cc 3 silinder bisa aja dapat 22 atau 20 km per liternya 😅😅
Tmcblog mungkin satu2nya situs yang mendalami motor, muai dr mesin, body,aero, kelistrikan.. secara orang dibelakangnya, yaitu wak haji taufik adalah orang teknik
R25 baru mempunyai 2 silinder hanya ada tune-up dwngan keluaran power yang lebih besar, akan bermain di putaran atas untuk mengimbangi mesin 4 silinder.
gapapa 250cc 2 silinder. ketimbang 250cc 4 silinder masih ga bisa parkir di lobby mall buat apa ? masih gabung sama beat mberrr ato supra bapac diparkiran basement juga.
Motor sport begini kalo buat harian percayalah kalo beli pasti gk ke pakai , cicilan lunas pasti dijual ... Beli motor sesuai fungsional contoh Revo X master kemacetan ringan 90 KG irit awet kuat 💪 sperpart murah bisa buat drag bike dadakan, makanya Revo X terlaris no 9 di Indonesia
Kenapa r25 dan r3 pake 2 silinder. kenapa bukan 4 silinder karna pengemban dan inovasi mahal jadi lebih memilih meng,update body doang mesin rangka sama aja 😂
Yang bilang zx25r kurang, fix 99% gak jelas... Yg paling mendekati itu CBR250RR SP... 11/12, faktanya begitu bro... User langsung brok... Enek bgd gw asli susah bgd mengakui... 😂
R25 Pake 2 Silinder CP kaya R7 Atau pake R9 yg 3 Silinder Tapi ya harga nya, ujung2nya gak jadi 😂😂😂 Dan kalo bore sama Stuk nya sama ma yg 2024 berarti jelas ganti baju aja. Dan gak pake CP2 hahaha
R25 tu masih worth to buy kalo melihat sisi perawatan nya yaks karena harga part-nya itu murah kebangetan kalo d bandingin rival2 nya Mesin power segitu pun cukup sebetulnya Desain jg udh R series bgt Boleh sih
Soal R25 knpa masih pakai 2 silinder ketimbang 4 silinder dan knpa masih pake flat plane bisa gua jelasin satu2 detil yg setau gua... Pertama knpa yamaha R25 bakalan tetap pakai 2 silinder, alasannya kalo pakai 4 atau 3 silinder yamaha bakalan research develop dlu, dan research dan develop mesin kaya gini ini ga bsa makan waktu sebentar dan biaya ga sedikit... Well kita liat aja waktu kawasaki rilis ZX25R itu dia R&D ga sebentar, bahkan sebelum d rilis selama masih d R&D udh banyak bocoran ZX25R, tapi d rilisnya itu entah kapan tau, krna ini makan waktu yang lama, dan biaya yg lumayan banyak. Setelah dirilis, duarrrrr itu motor cuma jadi gorengan media aja, betapa hebohnya ZX25R saat d rilis waktu itu. Lalu penjualanannya gmna tuh...??? Penjualannya sampe saat ini pun ga sebanyak ninja 250R, you know faktor harga, paling murah itu di angka 95 juta, jadi ini motor sangat amat segmented banget. Jadi yamaha pun melihat fenomena itu dia pasti punya pikiran "kalo pun R&D motor 250cc 3 atau 4 silinder, lalu d masukin ke R25, yakin bakalan laku...???" Kalo kita liat kasus kawasaki tadi dengan ZX25Rnya, yaa kawasakipun emank dia udah biasa banget dan emank fokus pasarnya d sport fairing, noh liat volume maker kawasaki motor apa...??? Yaakkk ninja 250R. Jadi pihak yamahapun kalo bikin motor R25 dengan silinder 3 atau 4 biji, mereka pun bakalan mikir ini mau d kasih harga brpa...?? Kalo mepet2 kawasaki ZX25R, belum tentu laku, kalo d bawah harga ZX25R auto boncos... Jadi yamaha liat pasar dulu seperti apa.... Lalu bagaimana dengan R25 2 silinder dengan mesin crossplanenya....?? Yaaakkk balik lagi jawabannya R&Dnya, kalo lu mau tau betapa mumetnya bikin mesin 2 silinder crossplane, buka channelnya YTnya eno anderson, yg bahas soal MT-07 dan motor2 lainnya yg pake mesin 2 silinder crossplane. Intinya kalo banyak pabrikan motor bikin mesin dengan 699cc 2 silinder crossplane yang betapa mumet dan musingin R&Dnya... Gmna dengan mesin 250cc 2 silinder crossplane, auto lebih musingin lagi.. Pertama, kubikasi mesinnya lumayan kecil. Kedua, biaya R&Dnya lumayan mahal.. Kalopun misalkan jadi R25 dengan mesin 250cc 2 silinder crossplane, mau dikasih harga brpa itu motor. Yg flatplane aja di kasih harga 60 jutaan aja belum tentu banyak yg beli. Gmna yg crossplane, pasti bakalan susah lakunya, ya mahal lah, ya cuma begini doank lah, pasti d mendang mendingin.
Kalau menurut aku laku tp yg beli penggemar berat yamaha, tp bagi anak muda sekarang kebanyakan milih yg 4 silinder karena suaranya kaya moge. Kalau aku sih dr pada beli r25 baru, mending beli zx25r second
ah, yamaha agak kurang cerdas, Coba kasih aja Crosplane di 2 silinder nya R3/R25, beuh keren tuh suaranya di kasih Aftermarket, berasa pake Ducati. Seengak ny para calon pembeli punya suatu kembanggan dengan hasil suaranya.
Yamaha kalau soal suara meskipun motornya pakek 2 silinder suaranya bahkan lebih enak di dengar ketimbang Kawasaki maupun Honda tinggal kecepatan dan responsifnya aja di R25 yang harus di tingkatkan soal desain Yamaha itu sama kayak honda yang cuma punya dua pilihan antara desain yang kalem sama agresif itu aja dan gak bakal kayak Suzuki yang desainnya nyeleneh
Nih yg punya channel kapan berbenahnya? Misinformasinya awet bener, dibenerin kagak, dibiarin mulu salahnya iya. Kalo komenan ini sampai dihapus, sama aja anti kritik. Komenan lain yg senada aja gak ditanggepin, apalagi misinformasinya yg dipertahanin.
Halo gua mau apresiasi channel ini membahas tentang dunia otomotif, tapi ada kritikan yang harus gue sampaikan kepada channel ini. Untuk channel yang udah berumur 2 tahun dalam menyajikan konten harusnya melakukan riset dan pengetahuan yang memadai sebelum membuat konten, saya liat konten anda isinya banyak misinformasi atau banyak yang keliru dan sepertinya pembahasan yang anda lakukan sebatas pengetahuan pribadi alakadarnya saja.
Saya pernah nyobain semua 250 silinder, kaga enak, hampir gak ada torsinya suaranya berisik. 4 silinelder tuh enak minimal di 400cc torsi jauh lebih kerasa, itupun sama masih pilih 400cc 2 silinder daripada 400cc 2 silinder (walaupun saya pemilik CB400SF 2012😅😅), 4 silinder baru benar benar nikmat di 600cc keatas, nah kalo segitu baru 2 silinder sudah kalah nikmatnya
Semua Kawasaki 4 tak modelnya bagus sesaat, lebay, kecuali ninja RR 150 modelnya gak ngebosenin. Yamaha itu Modelnya bagus n unik, lekukannya tampil beda, dr yg tipe R dan yg MT
padahal R1 dan R1M udah release lagi pake winglet, mana yamaha R9 dibilang pake 2 silinder pulakk awogawog channel kacang nggak riset riset duku pulak asal claim dan upload pake bahasa sendiri 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Saya yakin pasti gagal lagi Jaman sekarang yang penting tampang sama suara Motor keren suara oke terus irit bensin itu ya yang di di cari Saya jamin kalau di buat 2 silinder jarang orang mau lirik jg
Kalo opini gua sih ya,, desain sih udah cakep... Cuma yg agak gua sayangkan ini R3/R25 mulai gen 1 sampe gen 3 ini emang agak nyeleneh sih,, agak laen gitu ama kluarga R-Series yg lain, yg jelas di posisi riding nya yg stau gua kluarag YZF-R Series itu identik pure sport,, alias nunduk alias Racy, lah si R3/R25 ini sport tourig banget,, keliatan dari sudut setang sama jok,, gap nya lumayan Jauh,, klo soal sport touring ambil contoh dah di Kawasaki Ada ninja Series,, di Honda Ada CBR Singel R series yg merupakan konsep sport touring mereka ,, lah ini si R3/R25 ngusung Nama YZF-R ,, kemana sih sebenernya konsep nya 😁😁😁😂
Tak laku bukan karena tak bagus tapi karena daya beli masyarakat turun,ekonomi lesu,minim lapangan kerja, pengangguran merajalela,badai PHK sangat rawan,kelas menengah turun kasta,dan di indo sedang transisi kepemerintahan
Minimal 4 silinder kek nya ga hrus jg sih, 3 silinder jg ckup klo si yahaha ga bsa atau ga mau bkin 4 silinder ya 3 silinder. Krna suara motor akn enk di denger mulai dri 3 silinder
Ymha ttp lah ymha, mau sejelek apalagi produk ny ttp akan byk yg beli yg muji yg Ng belain, beda hal ny klo ini Brand H auto dibully sedunia akhirat 😅😅
Kayaknya yamaha r25 acuannya gak bidik pasar indonesia. Hanya perakitannya saja disini. Sudah tau semua, klo indonesia pangsa pasar empuknya di motor matic. Sampai yamaha abis2an masang fitur di matic bongsornya yg laris kayak kacang goreng. Mau diomongin apa aja, yamaha pasti itung2annya lebih kritis. Kecuali R25 banyak terlihat dijalanan.
kalau cuman mengandalkan Desain baru, pasti gak laku,, krn banyak pesaing yg jauh lebih keren seperti CBR 250 RR dan Ninja 250 R,,, tapi kalau mesinnya CP 2,, beda Cerita sudah,, pasti laku karena suaranya merdu dibanding Cbr 250 RR dan Ninja 4 Cilinder. Semoga az yamaha lebih mendengarkan Maunya warga +62
Bahas mocin sesekali napa min!! bosan sm yamahonsuzukawa mlulu... Tuh ada bahan konten baru, kove 450RR.. 4cyl inline 450cc lebih murah dari jetek 4rr (katanya🤭)
Ya bagus² aja bang 2 silinder apalagi di tambah crossplane kalo desainnya jangan kayak R25 v2 anying jelek amat tu desainnya kek alien biru di India namanya si jadoo trus hp nya di upgrade lah bro masa iya masih stuck di 35hp... Rivalnya aja ninja 250 Fi hp nya di upgrade jadi 38hp masa ini masih stuck wkwkwk aduh percuma ah...
woy bang FUSE BOX MOTO saya koplen dan saya protes Anda salah ngasih info Yamaha R9 itu 3 silinder bukan 2 silinder Antum salah bos, Antum dapat info dari mana R9 2 silinder😤😤😤😤😤😠😠😠😠😡😡😡😡🤬🤬🤬🤬🤬 I R9 itu 3 silider pake mesin MT9 Kurang nih nyari info nya kurang teliti 😤😤😤😤😤😠😠😠😠😠😠😡😡😡😡😡🤬🤬🤬🤬🤬
