Una moto q data del año 1985( cuando se empieza a vender en España) y q no se puede analizar con los estándares de hoy en día. Nunca fue una hiperdeportiva. Actualmente es una "sport turismo" con un motor q sobrepasa las suspensiones q lleva de casa la moto. Moto divertida, fiable e icónica.. lo dice alguien q tiene una con 89000 km y con el embrague y cigueñal De casa aún...
@@50offroad están absurdamente caras... Hace 15 años aproximadamente las había a patadas por 1200/1500 en muy buen estado. Ahora por ese precio solo compras el chasis
Tenéis que tener en cuenta que la misma moto no da la mismo potencia en bancos diferentes, el banco de potencia se utiliza para ver la ganancia o perdida de potencia medido dos veces en el mismo banco, antes y después, saludos.
@@50offroad estuve utilizando las Toomey y actualmente utilizo Shearer que usa yamaha banshee aca en Puerto Rico ... me gusta mucho el sonido de tu moto!!!! Pero no las encuentro 😭 si ves alguna tienda y me puedes ayudar enviame el enlace por favor 🙏
Loco los separadores de ruedas de gpr,de que medida es cada uno?tengo separadores de 3 motos y no se cuales son.... Ya termine mi gpr, solo me faltan poner ruedas y plásticos... Ruedas de monster wapas wapas..
@@50offroad dime lo de los separadores de ruedas, lo que vienen de serie,ya la arranque y bufff, esta moto brama!!!!parace que esta trucada y esta entera de serie, escape de serie y todo jaja
Hemos comentado la marca pero el sitio concreto de dónde lo ha comprado lo desconocemos Iván. Supongo que buscando en internet encontrarás sitios donde las vendan 👌🏻
Y montale bujias de punta platino y verás que la respuesta en baja es más fuerte es decir mejor respuesta en salida y esta un poco gorda de carburación se nota en el sonido un plato más pequeño y cadena reforsada y el piñón no se cual llevas pero esa máquina tira mas
Yo tuve una y pagaría lo que fuese por otra . Que sonido , que caballitos , que olor quemando ese aceite . Andaba lo que no estaba escrito y se movía como una viuda negra . Si la vendes dímelo Hermano te pagaría lo que pidas
Buenas noches suena bien pero esas trompetas no me convencen mucho las del carburador que tienen prefiero mejor filtro original pero suena de lujo sin duda un cordial saludo desde Galicia redondela
Ya no hay motos así. Ni andan, ni suenan, ni huelen... Y casi nadie capaz de llevarla como merece... Por cierto, las primeras que llegaron, creo recordar, llevaban una cupulita que quedaría de lujo.
Intenta no subir la rueda delantera sin el pie derecho en la estribera.... puedes hacerte daño si sube la rueda y no te da tiempo a frenar.... Por algun motivo llevas solo el retrovisor derecho???
Buenas Moisés, la moto no es mía es de la persona que aparece en el vídeo. Este vídeo fue totalmente improvisado porque realmente íbamos a hacer un test en banco de potencia, pero por un fallo técnico no pudimos ir y acabamos haciendo este video, de ahí el tema del retrovisor etc. Muy pronto haremos test en banco de potencia. Gracias por ver el vídeo
@@50offroad Simplemente, te lo digo como medida de seguridad, Por otro lado, si la moto esta bien de carburacion...no deberia costarle mucho levantar, en primera, incluso, a gas. Enhorabuena por el video.
Muy por encima de las velocidades legales jejeje. Este video fue un poco improvisado pero haremos uno muy top en el banco de potencia donde veremos los caballos que saca
@@50offroad De acuerdo si enfría bién, estupendo. Te lo decía, porque viendo el marcador de temp,la veo muy caliente.Uso un radiador mayor. Me la juego,60 CV. Insisto,la moto,preciosa.
Hola Álex! Tienes otro vídeo de esta moto en un banco de potencia donde testeamos la moto y se ve la velocidad máxima y los CV. En este al ser en vía pública debemos respetar las máximas de la vía.
Error!!!!! Las japonesas y las brasileñas si que tienen cambios significativos en el motor, las japo tienen matoy ratio de compresión!!! Conclusión un motor japo tira mucho más que una brasileña , y las brasileñas tenían fama de sobre calentarse
Me hace gracia que alguien se compra una moto con fama de peligrosa que es su principal reclamo y luego la lleva en camiseta y pantalón de pitillo, ni siquiera guantes se pone..
Nadie niega la fama que tienen estas motos pero la prueba se ha hecho en una recta. Creo que lo peligroso de esta moto viene en carreteras de curvas, es una moto verdaderamente potente y en persona es impresionante el sonido que tiene, asusta. Pero estoy de acuerdo en que siempre es aconsejable ir equipado en moto.