Hola: No tengo la tmax. Tengo una Kymco Xciting 400i. Después de treinta años con motos trail y miles de kilómetros me da igual que saluden, que no saluden, que me pasen, que no me pasen, que hablen, que digan o que piensen lo que quieran. Cuando reviente la que tengo ahora valoro comprar una Tmax. Y siempre con protecciones. Ahora, que si alguien quiere ir en bañador y chanclas y con Tyson de copiloto, pues hayá cada cuál con sus neuras.
Buenas Carlos!! Pues justamente la estoy probando este fin de semana. Soy de Asturias, y hoy le hice 250kms con paquete y vaya disfrute. Igual porque toy acostumbrado a motos de marchas básicas sin muchos botones que tocar .. pero me la he disfrutado de lo lindo y he de añadir, que el 90% me ha saludado jaja. Carreteras ratoneras de curva y contracurva y entra sola. Gracias por el vídeo!!
Enhorabuena Carlos por el vídeo todo muy bien explicado eres un fenómeno yo mido uno setenta y la manejo perfectamente la moto y para los que la critican tanto es porque no le han dado un buen repaso en un puerto de montaña con una Tmax ellos no hablan nunca del dolor de mano del embrague ni de la palanca de cambio dura eso nunca solo criticar y macarras hay en todos lados en motos R en coche con chanclas en todos lados venga amigo un saludo enhorabuena
Hola, yo tengo una tmax 2010 y anteriormente una de 2006, a los 11 años empece a ir en moto de mano de mi padre, a mis 47 tacos, para mi son las mejores, nobles, fiables y equilibradas. Arriba las tmax.. y a mi si me saludan!
Hola Carlos, tengo la tmax 500 de 2007, la compre de segunda mano hace 4 años y la utilizo para absolutamente todo, tengo una r6 también y no la cojo nunca, la gente odia la tmax xq se popularizó tanto xq que es un vehículo caro y un tanto exclusivo y si a eso le sumas que es la moto favorita de la gentuzilla pues pagamos el pato todos, pero vamos que los números lo dicen todo, y la fiabilidad de esta yamaha no es ningún secreto. Por cierto mi favorita es la 530, creo que es la más bonita de todas. GasSSS
Carlos buen vídeo. Yo la probé, no me gustó la posición de conducción, manillar muy estrecho y posición algo incómoda. Me decidí por la BMW C650GT y no puedo estar más contento. A seguir. Abrazos
Veo q se critica mucho al usuario d tmax, pero yo en posesión d una AK550, he d decir q mucho overlander sale del semaforo cuando parpadea el muñeco x miedo a q lo deje d pasta d moniato... Sin ser esa mi intención!
Saludos Carlos, las Scooters en su mayoría son menospreciadas, no todos necesitamos una R y estar pretendiendo tocar rodilla/codo/cabeza en cada curva. Que tal el mercado de las SYM por alla en España, como ves esas en comparativa con la Yamaha. Hay una 600 que yo me la pensé hace un par de años y también la TL508, son bonitas. Y por lo del saludo motero, al menos acá en Costa Rica NADIE saluda, indistintamente de la moto jajaja. que la pasen bien Dad
Muy buen vídeo, corroboro todo lo que dices ya que tengo mi Segunda tmax, pero el modelo 560 tech max de 2021. Es una scooter completisima. Tiene todos los extras posibles que te facilitan muchísimo las cosas. El consejo que daría a la gente que está pensando en comprarsela, por evitar gastarse ese dineral (16mil mas la matriculación), es probar el modelo 20/21 que trae exactamente LO MISMO. Solo cambia la estética (que eso ya es cuestión de gustos) y la pantalla tft, la cual se puede adquirir una externa con Apple car play o android auto y se le acopla en el manillar. Yo incluso me arrepiento de haberme comprado mi modelo nueva en el conce, porque hay verdaderas gangas de segunda mano que me habría ahorrado mucho dinero.
La he ido a ver, y la comparo con mi Tmax del año 2014, que estrene, yo. Lo que no entiendo es el aumento de precio, la mia costo 11500 y ahora me piden 16000. Es un producto premium pero demasiado alto en precio, Creo que ahora probaria la Forza 750 y sale por menos de 12000€, osea un 33% menos. Es para pensarselo y mucho. Aunque ahora ha mejorado, es mucho dinero para lo que es
Es cara si, tb saben que es la premium bisnes overpower y se aprovechan. Igual que el precio de las gs y tal. Me gustaría probar la Forza, hablan bien de ella
Hola, te iba a preguntar cual es tu nombre, pero vi que un seguidor te ha llamado Carlos, entonces asunto solucionado.- Realmente es una maquina el maxi scooter, a mi me vendria de perillas para ir a trabajar, no tienes que hacer cambios, es economica en lo que ha consumo has comentado, tienes todos los chiches y comodidad.- Aqui en Argentina el problema es su valor, para nosotros la suma que mencionaste es una fortuna para invertirla en un dos ruedas.- Pero al que quiere celeste que le cueste.- Gracias por la ficha tecnica, y sigo viendo tus entregas.- Abrazo.-
Quien pueda comprar una Tmax? Pues para alguien como yo que tiene una BMW R 1250 GS pesada y voluminosa que es casi como subir y llevar un caballo y estar de puntilla como una bailarina para tocar el suelo y que busca su contrario es decir agilidad, sencillez y seguridad de pilotaje incluso a baja velocidad y sobre todo manejabilidad en ciudad fácil de aparcar y de hacer posiblemente cuando necesario zigzag entre coches en atascos cuando imposible con la GS, aunque ambas motos tengan agilidad y placer de conducción en autopista y carreteras en medio campo, la Tmax es mas polivalente. Solo le faltaría a la Tmax Tech Max un verdadero GPS incorporado y no un link con el Smartphone...
Hola Carlos, Como usuario desde hace unos 20 años de Maxiscooter entre ellas Piaggio, Suzuki burgman 400, Suzuki burgman executive 650 te diré que hace unas semanas me cambié mi burgman K5 650 por otra burgman 650 executive L8 de 2020 y permíteme que te rectifique, la reina de los Maxiscooter es la burgman y lástima que no la fabriquen, pero mira te invito a probar la mi burgman de 2020 quizás cambies de opinión ☺️ Saludos y gasssss
Saludos, para ciudad el Honda SH 350 y para viajar, cualquier japonesa, que son mas fiables que la germana, que por "estatus" tanta gente compra, porque mas que "viajes-aventuras", se ven frente al bar de moda. Excelente prueba. VVVVSSSS...!!!
Es una motaza dentro del sector,está claro que si buscas hacer rutas largas,te compras una Burmang,si quieres deportividad una T Max . Lo que no me gusta es que no tengas la opción de un cambio manual tipo gatillo,por ejemplo para las bajadas. Las primeras generaciones,tenían el problema de que el caballete central enganchaban al tumbar en las curvas,de hecho tengo un amigo enterrado por eso mismo . Resumiendo,lo bueno se paga y la envidia es muy mala ,compraría una,si,como segunda moto. En la actualidad tengo una 600 para salir de ruta y una scooter de125 para bajar a la ciudad. P.D. Yo saludo a todo el mundo ,en marcha y en parado,lleve la grande o la pequeña
Yo creo que es malo generalizar, está claro que hay macarrilas (ya lo digo en el vídeo) pero es como si generalizamos diciendo q la gente q lleva las luces anti nieblas encendidas con 45 grados son posturetas jejej
no se puede decir más claro. aquí en Málaga el 90% de los dueños tienen un escorpión tatuado, un Pitbull llamado Tyson y van en chanclas y bermudas haya en invierno
Ni seme había pasado por la cabeza el hecho de amor odio,nunca me a importado como van los demás,contra gustos los colores,como si quieren ir con una moto de los Picapiedras, un saludo a todos 👍
Se vende como churros por dos razones, una porque es rápida, cómoda y estable, otra es porque es la mejor de su segmento. Pero, el motor es una verdadera basura, se rompe por culpa de los ferodos del embrague, algo inaceptable para una moto de mas de 12000€. La mia se rompió con solo 19000 kms y el servicio postventa es todavía peor que el motor. Ni que decir tiene que me la he quitado de encima y me he ido a otra marca después de 40 años con Yamaha.
Amigo mío!!! Ya sé que te ha tocado hablar sobre las bondades de esta excelente Yamaha... Pero ya te digo yo, que mi HONDA X-ADV 2021 750cc... Es bastante más barata y le da 300.000 patadas a esta... Eso sí, ni tiene asientos calefactables, ni pantalla elèctrica, ni control de crucero... Pero por lo demás, está a años luz..incluso en consumos y sobretodo, prestaciones...
@@ivand8962 pues claro Iván... La suspensión, cubica 750cc y va más desahogada, los modos de conducción...son espectaculares y se pueden manipular todos ellos a tu antojo (potencia motor, freno motor, respuesta cambio, a cuántas revoluciones decides que cambien las velocidades, control de tracción, control abs), conjuntamente a que funciona con cambio automático/secuencial de 6 marchas a tu placer, con transmision por cadena, el bajísimo consumo, la mayor potencia y par, la comodísima posición de conducción para largos viajes, su agilidad y aplomo en curvas de todos radios y a cualquier velocidad, la posibilidad de usarla como trail, aunque eso sí, con cuidado... Cuando te has hecho a ella, todo son bondades, pues por ejemplo, tú llegas a tomar una curva cerrada y cada vez que oprimes el freno con cierta intensidad, ella sola, baja 1 marcha, aplicandote un cambio deportivo de doble embrague. A bajas revoluciones, tiene un sonido de petardeo muy particular y cuando pasas de 100km/h...no oyes ni el motor, por lo que es muy agradable hacer largos viajes. Se trata de una moto, pues lleva el motor anclado al chasis y no al basculante, pero con forma de scooter, gozando de las ventajas de los dos modelos, pues se conduce como una moto, pero tiene las ventajas también, de una scooter. Añado el bajo coste de mantenimiento, que se realiza cada 12.000km y el ahorro de compra de unos 3.000€... Cuando te digo que le da 300.000 patadas...lo digo con conocimiento de causa... Te parece poco?? Seguro que todavía me olvido unas cuantas virtudes más... Para mi, ahora mismo es la moto scooter inigualable y a un precio razonable... Pero, para gustos, colores... Amigo 👍✌️
