Il venditore della yamaha ha fatto una descrizione precisa ed obbiettiva del TMax. Il principale vantaggio del tmax è la sua polivalenza, io lo uso 9 mesi all’anno e 20.000 km/annui e mi permette di fare le commissioni odierne (spesa, andare in banca centro città ecc.) senza rinunciare alla piacevolezza di guida, all’usabilità ed anche all’immagine. Il problema, purtroppo, sono gli utenti che hanno traviato il vero “spirito” del tmax, elaborandolo con marmitte ridicole o kit estetici da truzzi. Mentre al modello 2017, secondo me yamaha ha voluto ritornare un pò alle origini creando un modello molto più elegante che si era totalmente persa con il mod. 2012. Ormai nei commenti di youtube sono tutti contro i Suv a favore delle supersportive, sono contrari agli scooter o alle enduro stradali in favore di moto inusabili se non per fare 5.000 km/annui, però in giro vedo sempre più Suv e scooter, chissa perchè. Buonagiornata e sempre forza T-Vasc 530 con annesse doccette e getti idromassaggio
Ciao! Posso chiederti da motociclista senza pregiudizi quanto ti costa in manutenzione? Devo tornare allo scooter dopo anni di moto,il Tmax lo prenderei usato... Ma mi frenano tre cose: costo assicurazione, rischio furti e soprattutto costo tagliandi. Ovviamente questi li farei fare dal mio meccanico di fiducia,niente concessionario perché sennò devo aprire un mutuo. Grazie se mi risponderai 🙂
@@synergo9082 i costi di gestione di questo scooter sono, purtroppo, il principale difetto. La manutenzione semplice, da fare ogni 5.000 km (olio e filtro) me la sono sempre fatta da solo, prezzo circa 30/40 €. mentre i tagliandi più impegnativi, ogni 20.000 km (cinghia, rulli, cursori + olio e filtri vari ecc), prezzo intorno ai 300/350 €, adesso non ricordo bene, in questo caso mettevo solo pezzi originali Yamaha. Assicurazione solo RCA nei primi anni pagavo 380 € (classe 2) poi dopo 3 anni era scesa a 250 €, bollo 52 € (liguria), consumi intorno ai 18/20 km/l con scooter totalmente originale e guida nella norma. Per i furti qui in liguria si può stare tranquilli, non so dove abiti tu. Lo scooter di per sè, è uno scooter di qualità sia a livello di guida, ma soprattutto di assemblaggio e accoppiamento delle plastiche, il mio non aveva uno scricchiolio, nonostante gli anni e poi è molto affidabile e può macinare un sacco di kilometri. il tmax ha senso se lo devi utilizzare tutti i giorni in sostituzione ad un auto per via del comfort, protezione dal vento (con parabrezza alto) e piacevolezza di guida, devi valutare anche le strade che percorri, da il meglio di se in autostrada ed extraurbano. Spero di esserti stato di aiuto. Ciao
@@zaccheroni4700 chiedo scusa per il cospicuo ritardo! Sono capitato di nuovo sotto questo video quasi per caso e ho riletto i commenti... Sei stato utilissimo! Anche perché io sono di Genova quindi come costi siamo lì! Alla fine ho preso un swt 400,col quale mi trovo magnificamente. Comodissimo,capacità di carico sottosella ottima,manutenzione inesistente (faccio i tagliandi perché sono preciso ma noto che NON consuma olio,non sporca le candele,non consuma la cinghia in modo anomalo... Nulla di NULLA). PERÒ non sono riuscito a rinunciare alla moto e gli ho affiancato una vecchia Kawasaki KLE 500. Ora,siccome uso lo scooter per i viaggi in doppio,pensavo di passare all'swt 600. Tuttavia,il silver ha due piccoli difetti: beve come una spugna (in città con guida tranquilla in inverno mai sopra i 16 km/l. Si rifà in extraurbano,sotto i 90 km/h sta sui 25... E il 600 fa ancora meglio) e ha un telaio pessimo che conferisce un piacere di guida abbastanza scarso anche per via del peso elevato di 250 kg. Perciò stavo nuovamente valutando il Tmax,ovviamente usato e in versione DX. Vedrò nei prossimi mesi cosa mi girerà di fare 😉 grazie ancora!
@@synergo9082 non preoccuparti per il ritardo. Attualmente io sono passato ad un SH 300 e mi trovo benissimo, io ti consiglio di dare un’occhiata al Forza 750, sopratutto adesso dato che è uscito il nuovo modello e il valore dell’usato dovrebbe essere sceso. Ha consumi bassi (27 km/l reali!) e costi di gestione ancor più bassi. Buona serata
Ne ho avuti 3 Il primo acquistato usato, da uno che mi ha rifilato un bidone; Il secondo acquistato nuovo e rubato dopo 3 anni; Il terzo acquistato nuovo e rivenduto, perche' tra costi di gestione e rischio furto, ho rinunciato vendendolo dopo 8 mesi. Mai piu' 😂
Tralasciando le facili battute sulle vasche da bagno,questo mezzo NON ha venduto quanto avrebbe dovuto. È brutto rispetto al passato,costa troppo da acquistare e da mantenere,inoltre è soggetto a furti. Possono pubblicizzarlo quanto vogliono ma fino a quando non abbassano il prezzo di 2 o 3mila euro le vendite continueranno a rimanere tali.
Bel mezzo, credo che se avrò grazia di arrivare ai 60/65 anni in buone condizioni, e lo produrranno ancora, magari magari..... PS per andare dal ferramenta basta e avanza il cinquantino!
@@vitalianocangini6874 ha ha ha, il Maxi scooter, nemmeno se me lo regalano! Non mi serve un mezzo che se lo metto in acqua galleggia! PS, sto aspettando il modello nuovo dell' Africa Twin in arrivo l'anno prossimo!
Grandissimo mezzo,peccato che costa troppo e di estetica rispetto al 530 del 2012 e’ peggiorato parecchio....i modelli vecchi sono piu’ belli de sicuro come il mio 2004💪🏽
Paddock TV....Non è vero che di questo modello nuovo di Tmax ne hanno venduti molti.....Perché è brutto.....Ecco perché dovete fargli pubblicità....Ma non serve la gente non lo acquista lo stesso....Fa pena....
cinquinoherz ha ragione.. il Tmax lo usi tutti i giorni ed è bellissimo ..la moto in città è ridicola..poi è scomoda per la fidanzata è pericolosa perché piano non ci vai..e sinceramente mi soffermo più a guardare un Tmax che una moto 😏
