Yamaha Tracer 900 GT 2018 - Detailní test v češtině 

Díky moc, cením si toho.

Díky moc!

Díky Tomáši! :)

akorát už tam několik motorkářů jelo svoji poslední jízdu, docela nebezpečná cesta

No to je pravda. Opatrnost především!

Ahoj, jak se na ní sedí? Mám 193cm. Spíš se ptám jak se citíš třeba po ujetí 100 a více km za den. Dík.

@@maxxaue9246 Ahoj. Já mám 178, takže těžko poradit. Není problém za den ujet 500+ km.

Děkuji moc! Zrovna mi tady na Kanárech nabídli MT-09 SP k testu, ale nějak jsem se do toho nehrnul, protože už mám XSR 900 i Tracera 900 GT. Ale když to půjde, dodělám ještě tohoto posledního zástupce :))

@@Jednoustopou Jé, to je škoda :-), ale máte pravdu že tam není moc testovat, motorově je to stejné. Zajímal mě Váš názor na ten podvozek. Uvidíme, třeba se Vám to vejde někdy do programu. Díky a ať se daří

Jojo máš pravdu s tím quickshifterem. Měl jsem za to, že jen SP, ale už jsem si to ověřil. Díky

Haha tak to jsi mi udělal radost. Dobrý nápad :) Jo já teď uvidim jak to pošlape do konce roku a pak bych na novou sezónu něco vymyslel třeba. :)

Jednoustopou za me udelat jednoustopou merch je genialni napad!

Jojo chápu. Opravdu z některých stran vypadá docela "jinak"... :) Mě se to upřímně celkem líbí, ale momentálně mám taky náladu více endurovou a tak bych osobně spíše koukal po něčem s vyššími zdvihy :)

Tiež som pozeral že je to nejak povedomé :D zaskoč si niekedy na smer s CZ strany-Nová Bystrica, Námestovo. Tiež veľmi pekná cesta plná zatáčiek

Mam taky XT a staršího Tracera a určitě zkus. Třeba ti sedne

Noo uvidíme jestli se mi ji podaří někdy získat k testu. Pokusím se.

MrNevo7 Ešte by som podotkol dosť malé dodatočné zaťaženie pre jazdu v dvoch na dlhšiu trasu...nedaj bože ešte kempovanie.

No je toho spousta co může být podobné ale nic není stejné. Z jedné strany Ducati Multistrada 950, která má přecijen více prostoru pro posádku, motoricky je to úplně jiné, má určitě lepší schopnosti v terénu atd. Test mám také na RU-vid. Pak samozřejmě ještě více adventure motorky jako Honda Africa Twin či BMW F850GS ale tam to už moc podobné není. Dalo by se srovnávat s Triumph Tigerem 800 XR, případně pak klasicky V-Strom 1000. Co by mohlo být více podobné bude zřejmě nová Kawasaki Versys 1000. Motorka, která bude stejná kategorie jako Yamaha Tracer 900 GT ale ještě přecijen jiná dimenze (i finančně) bude pak BMW S1000XR. Ze všech ale Tracer 900 GT nabízí fakt zajímavý mix cestování a sportovního apetitu + to všechno příslušenství za tu cenu. Podle mě dobrá koupě.

Díky za info o stupačkách. Já jsem to sám nějak vedle sebe neporovnával nebo neměřil, ale věřím tomu. Mě quickshifter přijde fakt parádní na Traceru 900 GT i MT-10 SP. Ještě jsem ho neměl v MT-09 ale doslechl jsem se, že jde přikoupit z originálního katalogu snad i na XSR 900, tak o tom budu uvažovat :))

Ja si tech stupacek vsiml kdyz masiny staly vedle sebe (delky jsou odhady, taky sme to uplne presne nemerili). Dokonce mame vyzkousene ze opravdu sedi a daji se prohodit. Akorat u 2018 uz je problem s nadrzkou zadni brzdkovky, uchyt je tam reseny jinak nez u Traceru 2017 resp. XSR a navic uz taky vypadaji ty stupacky trosku jinak.

No když nějakou dostanu k testu, určitě neodmítnu :)

Botsman1000 přidávám se k prosbě, rozhodují se mezi těmito dvěma motorkama a každý názor se hodí 😉

Ahoj Radku, bohužel jsem CB125R pak už na konci srpna nestihl. Momentálně je ve hře, že motorka půjde půjčit na Kanárských ostrovech ale slíbit to nemohu.

@@Jednoustopou V pořádku, jen jsem chtěl vidět kvalitní recenzi a jestli by ten stroj stál za koupi 😁

Super Ténéré test plánuji vydat odhadem za 2 - 3 týdny. Jsem moc rád za zájem :)

@@Jednoustopou Díky, díky.....už se na ní moc "klepu"..

Nakonec mě přemohly emoce a koupil jsem Africu...hrozně super...a taky díky za ten její super test tady na kanále....👍👍

Ahoj Michale, pokusím se. Tracer 900 GT bude mít zřejmě nejlepší poměr cena/užitná hodnota, navíc ho teď tuším zlevnili o dalších 10 000 Kč. Aspoň teda u Kabourků v Písku jsem viděl cenovku 309 000 Kč. To je super. Pocitově taky podle většiny lidí asi pojede a bude zrychlovat nejlépe z této trojice (už jenom quickshifter udělá svoje), ačkoliv charakter Ducati je taky hodně opojnej. Motoricky jsou Tiger a Yamaha samozřejmě porovnatelné. Oba motory mám rád, oba mají podobný zvuk a charakter, ale tak jak je dáno na papíře, Yamaha jede podstatně víc. Projeví se to hlavně ve zrychlení od 130 km/h nahoru a tím spíš někde nad 180 km/h. Prostě GTčko na dlouhý cesty... Tiger má oproti tomu schopnosti v terénu. I verze XR na litých kolech má pořád podstatně lepší schopnost jízdy v terénu než Tracer, který nemá žádný. Tiger XR v tom bude podobně jako Ducati. Obě projedou nějaký lehčí terén a bude to i sranda... to já mám prostě u motorek, na kterých chci cestovat rád... sem tam i když nejseš offroaďák vede nějaká pěkná trasa kus mimo asfalt, nebo se chceš jen dostat někam k jezeru a stanovat. Do takových podmínek (představuju si třeba Balkán) se už prostě Tracer 900 GT hodí míň... je to prostě pořád silniční sportovní motorka a zbylé jsou spíše cestovní endura... Tiger XC je pak už hodně schopný cestovní enduro, který toho terénu samozřejmě snese podstatně víc ale jízda na 21kole vpředu a vysokých zdvizích je zase uplně jiná než na 17kách Yamaha Tracer 900 GT. To pak si musíš vyzkoušet, která příchuť se ti víc hodí k tvému stylu cestování... Mě to ale výrazně nevadí, a třeba cestování na Africe Twin je parádní. Stejně tak teď Scrambler 1200 má 21 kolo vpředu a obří zdvihy a hrozně mě to baví... Ducati je Ducati. Prostě se připlácí za ten styl, kult, spoustu specialit a to nejen při pořízení motorky ale i při její údržbě. Chce to se svízt a prozkoumat, jestli je ten projev motoru pro tebe zajímavější než tříválce. Pokud jo a znatelně, pak je to jasný. Na druhou stranu, základní výbava na Ducati je horší (byť teda parání brzdy, podvozek, skvělá kontrola trakce i abs), ovládnout tu motorku trvá déle a je složitější než u Triumphu a Yamahy, kde sedneš a jedeš bez nějakýho rozmýšlení... Ještě dodám, že k Ducati zřejmě brzo dodám report spolehlivost po nějakých 30 - 40 000 km... mělo by to být za týden, dva snad.

@@Jednoustopou Díky ti moc.Ikdyz bych rád i trochu terénu,tak převážně budu jezdit po cestě.Ale podle všeho je ten tříválec dobrej takže volba bude Tracer GT.Super cena a hlavně výbava.Jeste jednou díky a těším se dal na tvé recenze.Delas to opravdu dobře a s láskou k motorkam.

Před měsícem jsem jel tuto trasu poprvé...co znamenají ty čísla před těma zatáčkama?

Ahoj Radovane. To je v pohodě. Test se nikdy nebude líbit všem - s tím, jsem plně smířený :) Problém tady je, že Tracer 900 GT vůbec nepatří do kategorie cestovních endur a vedle téměř jakéhokoli cestovního endura 800+ cm3 bude mít vždy: horší ochranu proti větru, bude méně pohodlná, bude méně vhodná na jízdu se spolujezdcem, bude mít mnohem horší předpoklady pro jízdu v terénu (resp. tedy žádné). Naproti všem jmenovaným snad s vyjímkou těch uplně špiček (Tiger 1200, Multistrada 1260, BMW 1260) bude výrazně sportovnější, rychlejší, obratnější, na silnici zábavnější atd. Ve zkratce... Tracer 900 GT má mnohem blíže k MT-09 než nějakému BMW GS.

Jednoustopou Dakujem za odpoved..... mam pocit, ze som sa trosku unahlil, vid tvoj novy test- porovnanie Yamaha vs Triumph. Dakujem za odpoved a drzim palce. Budem nadalej starostlivo pozerat...

No práve som na GT-čku prišiel z IT mimochodom so spolujazdcom a 3x kufor. Spotreba úplne neskutočná a na relatívne malú nádrž som atakoval dojazd 400km ! Mimochodom spotreba po 9000km krásnych 4,3L