Vídeoprueba de la representante de Yamaha en el segmento cuadriciclo ligero. Apartado para el carnet de coche en España y con 300 cc de motor y tres ruedas.
Buenas maestro! Tengo una cuestión y una aportación: 1) ¿La dureza de la suspensión está justificada por razones de seguridad en el buen funcionamiento del sistema especial en su conjunto (equilibrio y dinamismo de los tres puntos de apoyo), o admitiría unas suspensiones más confortables/regulables pero no las lleva por otros motivos (comerciales…)? 2) Otro nicho de mercado/cliente sería por cuestiones de seguridad para personas que vivan en ciudades con climas lluviosos, donde la doble rueda delantera es un EXTRA:👇 Estuve en Paris hace unos 5 años y observando el parque móvil un +-70% de los Scooters eran de tres ruedas, y el tipo de asfalto (adoquines) y el clima (frío, lluvioso, nublado, húmedo…), observé que era, allí una solución fantástica de movilidad: Más seguros en las rotondas con adoquines mojados. Más confortables con los sistemas de protección de mantas y manoplas acopladas a manillar, especialmente por la anchura extra que comentas. Desde entonces se me quitaron los prejuicios sobre estos vehículos. Hace poco probé el equivalente de Piagio, y me sorprendió lo bien que va.
muchas gracias por tu aportación, es que realmente son motos que van muy bien. Efectivamente, otro sitio donde su utilización está más que justificada y aconsejada es en ese tipo de terreno o lugares con mucha lluvia y terreno de resbaladizo, ahí son imbatibles y aportan una obscuridad que te permiten utilizarlas prácticamente todo el año. respecto a la suspensiones, en general, son duras de serie, porque los fabricantes se ponen en el peor de los casos, cuáles dos personas de elevado peso que cojan un bache a muy alta, velocidad, y en ese o en esa situación que sería la más adversa, es donde no quieren que la moto pueda hacer tope y provocar un accidente del cual pudieran salir como responsables ante algún tipo de demanda. la consecuencia es que, para la mayoría de los conductores la mayoría de los Scooters del mercado vienen con Suspensiones más bien tirando a duras.
Con tus últimos comentarios de que no te la comprarías después de hablar bien de la moto. Lógicamente las has cargado ya que esa moto no se lo puede permitir cualquier persona por el precio que tiene, para mi y para muchos que la tienen esa moto cuestión tecnológica, conduccion es 100 veces mejor que cualquier marca europea que exista.....
