Привет, тут я посмотрел одного англичашку, тестирование 250 и 450 на одном и том же треке, одинаковая резина, 3 круга, учитывается лучшее время за круг , итог: 250-ка 6,48 мин., 450-ка 6.44 соответственно. Да, он говорит, на своём англицком, 250-ка в поворотах лучше, но 450-ка на прямиках быстрее и выстреливает на препятствиях дальше.... Так что, я думаю зимой нехер делать их проверять, нужен зацеп, жду видео с летних покатушек.... Добра:)!!!
450кубов актуально для опытных кабанов 120кг+. Тоже катался на вр250ф 2003 года и вр450 2008г, в течение одной покатушки пересаживался с одного на другой. 450 сразу в букс уходит, а 250 спокойно разгоняется. И это летом на хорошем зацепе
@@I_Run_moto эндуро. Та зонда она вроде вообще софт эндуро / трейл байк на инжекторе. Может я неправильно модель написал .. у нее даже вилка не перевертыш :) в черных чехлах такая. По идее она самое то новичку, переживаю что слишком тяжелая . Wr полегче будет. Еще многие рекомендовали 2т взять какие то на 300, но вот не знаю что с надежностью этих 2т . Это же по идее европейцы будут
@@JacobEnduro-w6m это злая шутка!)) выезжал два раза зимой, из теплого гаража, проблем нет. Сейчас стоит на улице под крышей, температура ночью - 2, утром +5 и он не заводится, как будто свечу закидало. Т. Е. это сюрприз от Ямахи? Новые технологии?
