po pierwsze synchronizację robimy na końcu po regulacji składu mieszanki, po drugie bez colortune, skład mieszanki sprawdzisz tylko po przejechaniu pewnego dystansu i obejrzeniu świec. Ja wykręcam śruby składu mieszanki trzy obroty w każdym gaźniku i synchronizuję gaźniki w parach, a następnie pary. Taka regulacja jest dla mnie wystarczająca ( warunek - wszystko w gaźnikach jest OK )
zawory raczej bym wykluczył. Przyczyną może być zły stan świec, przewodów wysokiego napięcia, brudny filtr powietrza, lewe powietrze w gaźnikach no i oczywiście same gaźniki (czyszczenie i synchro). Od tego najpierw bym zaczął. Filmiku z GPZ-tem raczej nie będzie, bo nikt z moich znajomych nie posiada takiego motocykla. Pozdrawiam.
aby sprawdzić ładowanie, musisz podłączyć miernik elektryczny. Po odpaleniu silnika napięcie na zaciskach akumulatora powinno wynosić 14 - 14,4 V. Jeżeli takie będzie wszystko jest ok.
Lekkie falowanie wskazówki obrotomierza to sprawa niewyregulowanych zaworów czy ten typ tak ma? Pozdrawiam serdecznie i czekam na jakiś filmik może z GPZtem 500 ;) Szczęśliwi Ci którzy nie muszą zdejmować baku do synchronizacji gaźników.
mam takiego tylko on mi wskazuje to samo czy silnik chodzi czy nie dlatego pytałem się o te ściemnianie światła, elektryk nic nie weźmie, dosyć już u niego zostawiłem :)
Mam Yamahę XJ 900. Takie oto moje pytanie. Czy kręcąc śrubą od składu mieszanki na wszystkich 4 gaźnikach wpływam na wskazania wakuometrów? Drugie pytanie, jak sprawdzić czy mieszanka jest prawidłowa? Nie mam świecy colortune? Trzecie pytanie, co pierwsze należy regulować: skład mieszanki czy synchro gaźników? Pozdrawiam
Witam panie mirku czy orjentuje się pan jakie powinny być wskazania po synchronizacji na takich wakumetrach zegarowych?u yamahy xj 900 diwersion 95 rok mam się zamiar zabraćdo synchro ale nie wiem na jaką wartość mam je ustawić??
mam jeszcze jedno pytanie, chodzi mi o ładowanie, sprawdzałem po ciemku w garażu ; jak dodam gazu to światło bardzo bardzo delikatnie przycimnia się , a powinno być chyba odwrotnie ? mam nadzieje że nie przeginam z pytaniami :) pozdr.
witam mam pytanie u mnie w zx6r 97r. mam wolne obroty 1500 jak się porządnie nagrzeje to nawet dochodzi do 2000 jak mu zmniejszę na gorąco to na drugi dzień ma kłopoty z odpaleniem, czy brał by się pan za gaźniki czy zacząć od czegoś innego ? pozdrawiam
Witam serdecznie podłącze się do tematu odnośnie synchronizacji gaźnikow. Czy ustawial Pan u siebie "podcisnienie" które jest podane w książce serwisowej?
Jestem w posiadaniu xj 900 diversion i podciśnienie powinno wynosić 30.3- 32.9 Kpa czyli (230-250 mm Hg) po tym ustawieniu motocykl pracuje idealnie na wolny obrotach
Czyszczenie i synchronizacja gaźnikom na pewno nie zaszkodzi. Przy okazji zobaczysz dokładnie króćce dolotowe, czy nie mają jakichś nieszczelności - tu bym szukał najpierw przyczyny.
