Yamaha XSR900: кастом или классика?

Подписаться 215 тыс.

Просмотров 74 тыс.

50% 1

Узнайте все подробности о модели на официальном сайте Yamaha Motor CIS: bit.ly/2Hi08Y9
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazh...
На этот мы поговорим про Yamaha XSR 900, мотоцикл, внешне стилизованный под кастомный мотоцикл с нотками ретро, но в реальности являющий собой еще одну модель на платформе Yamaha MT-09. На практике получилось интересное сочетание: байк Yamaha c некоторые нетипичными для серийных мотоциклов дизайнерскими решениями, и в то же самое время машина для очень активной ежедневной езды. Одно из самых интересных предложений Ямаха.
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, костомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: www.facebook.c...

Опубликовано:

25 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 318

@TurkishGambit 5 лет назад

Про безопастность понравилось, побольше таких рассуждений.

@michunel7022 4 года назад

Наоборот полный бред, кому понравилось - перепись идиотов с одной извилиной.

@ba11istique40 3 года назад

безопаCность

@ГаврилоПринцип-р1д 5 лет назад

Открыл ютюб а там два обзора на этот мот!))) у Майка и у Вас!)))

@ivankoptyaev5242 5 лет назад

очевидно, что заказные обзоры

@sergeymikhailov9105 5 лет назад

так, стопэ! У настоящего мотоциклиста (Ламина) так же имеется.

@ГаврилоПринцип-р1д 5 лет назад

@@sergeymikhailov9105 та уже у всех был! Жаль у Болта не будет(((

@СергейНекрасов-т6у 5 лет назад

Разные видения. В этом плохого ничего нет. Пусть 10 обзоров будет от разных людей.

@bugamboss 5 лет назад

Еще и Валентин "Придонки"

@АндрейСпиженков 3 года назад

От моей жены (и я присоединюсь) - огромное уважение и благодарность за разговор "о душе". Мнение жены - такие ликбезы должны быть по центральному ТВ!

@СергейНекрасов-т6у 5 лет назад

Класс. Как всегда интересно. Браво. С огромным удовольствием смотрю. У вас это очень хорошо получается.

@veloskripegi5684 3 года назад

По правде сказать, лучшие обзоры! Через свои ощущения живым литературным языком! Редкость в наше время! Замечательный баланс! Спасибо! Представление настолько исчерпывающее, насколько можно получить из видео!

@vitaliep9493 Год назад

Eeelll

@Pa1nk1llerrr147 5 лет назад

Монолог про безопасность можно было отдельным роликом сделать, а не добавкой в конце. Он того стоит.

@Аккерман7 5 лет назад

Спасибо за видео,все качественно и информативно,можно сделать обзор на Ducati monster?мало обзоров по ним особенно о модели monster 821

@YahaEha 5 лет назад

За безопасность того же мнения, люди в своем стремлении ко многим вещам становятся параноиками

@МотоПарнишка 5 лет назад

Стремление к абсолютной безопасности часто превращает человека в параноика) Говорю из личного опыта, лет так 10 назад занимаясь попутно страйкболом подумывал купить себе гражданский противопульный бронежилет, сейчас понимаю, что смотрелось бы это очень забавно)

@MaximJablochko 5 лет назад

Лайк не глядя. Видео после работы посмотрю.

@chudotech 5 лет назад

Спасибо!

@злойваряг 5 лет назад

С удовольствием посмотрел бы обзор на ямаху болт! Ваша точка зрения достойна внимания.👍

@ДенисВереютин-ю6й 5 лет назад

Поддерживаю!

@АндрейУстименко-е1т 5 лет назад

Я тоже за!!!

@ETS_A 3 года назад

@vicmol6772 5 лет назад

Вначале о безопасности. Рассуждения как и по поводу оружия. Всё зависит только от человека и как он управляет/использует , и как он следит за тех состоянием. К сожалению социальный дарвинизм никто не исключал. Я и сейчас перехожу улицу, как и 25 лет назад, никто не отменял отвлекшегося водителя. Насчёт мотоцикла - это круто, красиво, душе приятно. Но душа в более олдскульной теме : sportster 1200 90-х годов, sr 400, triumph bonneville. По мне так лучше "тошнить" 80-90 км/ч и спокойно доехать, чем летать от светофора до светофора или от пробки до пробки. Проще говоря, думай о себе, своей семье и о других кто рядом в потоке. Тогда может и станет безопаснее. PS. Каждый выпуск жду, лайк сразу!

@chudotech 5 лет назад

Спасибо большое!

@Raist1inMajere 5 лет назад

От ведь про безопасность задвинул) Согласен полностью. Но даже стоящий автомобиль не безопасен на 100%.

@EwgeniyAleksandrowich 5 лет назад

Об стоящий автомобиль можно ударится головой и умереть, а вот если бы его вообще не было то и удара об него не было. :-))

@МихаилКатков-о8и 13 дней назад

Стоящий на ж/д переезде, например

@antonalexandrov9476 5 лет назад

Кажется разный подход в безопасности у водителей авто и мото заключается в том, что вторые, выбирая мотоцикл уже сознательно идут на риск. У них ведь есть альтернатива - выбрать авто, но они отбрасывают этот вариант, ставя ощущения выше рисков. А машины в том числе выбирают люди, для которых безопасность очень важна, и если ее можно повысить, они обоими руками за. Для человека нет ничего ценней жизни, поэтому когда у людей есть деньги, они готовы с ними расстаться, лишь бы ее сохранить. Хотя это и расходится с вашим наблюдением беспечности пешеходов! Пожалуй с робомобилями вопрос с безопасностью по прошествии некоторого времени будет закрыт и количество дтп с летальным исходом будут исчисляться десятками. Георгий, спасибо за ваши позновательные видео. Может быть добавить парочку абзацев на тему: сравнение с прямыми конкурентами? Очень бы хотелось "столкнуть фарами" этот мото и kawasaki 900 rs!

@Ar77Is 5 лет назад

Приветствую, Георгий!🤝Качественное и содержательное видео.👍И всё-таки, исходя из ваших личных предпочтений, отбросив всё остальное, и статистику продаж, и стоимость, и мнения экспертов профессиональных и доморощенных, что бы выбрали лично вы? Ибо сейчас меня интересует именно ваше мнение, пусть даже субъективное. Итак: Yamaha XSR 900 vs Kawasaki Z 900 RS vs Honda CB 1100 RS/EX. Понимаю, что подобное сравнение может показаться не корректным, но тем не менее...

@IIIiIiIiIIIlliI 5 лет назад

Так от критериев зависит. Вот я, например, катаюсь на 2013 Honda CB 1100, который полная противоположность предмета данного видео: он теплый и ламповый. Там из электроники -- только блок управления инжектором, и то безо всяких режимов. Все остальное -- прямая отсылка к ретро: ни абс, ни трэкшн, ни карт впрыска, воздушное охлаждение и лампы накаливания по кругу. Как результат, мощности меньше, вес больше, ошибок не прощает, но классикой не кажется, а является.

@overkilloverkillov 5 лет назад

@@IIIiIiIiIIIlliI на CB 1100 с первых лет не просто ABS, а C-ABS. С 2016 диодная фара (мне она не нравится). На RS еще и продвинутые подвески

@СергейСиницын-о8н 4 года назад

Пересматриваю видео, читаю коменты и увидел, что автор видео не ответил вам. Если не сложно, расскажите на что ваш выбор в итоге пал? Сам присматриваюсь к указанным вами моделям, но еще в моем перечне пару моделей Триумфа и BMW r nineT. В общем всё такое вкусное, незнаешь, что же выбрать.

@xsparkee 2 года назад

@@СергейСиницын-о8н А теперь вы ответьте? что выбрали вы?)

@СергейСиницын-о8н 2 года назад

@@xsparkee Пришёл в салон за СВ1100, а уехал на Triumph tiger))). Почему так произошло, незнаю. Все описанные выше мотоциклы примерно в одной ценовой категории (плюс-минус два слона) и я мог купить любой из них. Но когда я сел и прокатился на Tiger, я в него влюбился! А если честно, если есть возможность, нужен не один мотоцикл, а несколько. Один шоссейник, один кроссовик, ну и стритушник ))

@ВладиславЛисицкий-р2ц 5 лет назад

Боже, как же я ждал этого обзора)

@maksymaleksandrov614 5 лет назад

Суперовый обзор, с меня лайк. Мне доводилось немного на нём ездить. Согласен не много высоковат и подвеска не много жестковатая, но по посадке и управлению очень удобный мот который стоит своих денег. Передняя и задняя части напоменают один итальянский мотоцикл 90ых, дизайн которого опередил своё время на 20 лет.

@TheACEIRA 5 лет назад

Великолепный обзор, Гера! Как всегда на высоте! Вспоминал вас добрым словом! Благодарю за подсказку про косуху и джинсы сидят отлично!

@chudotech 5 лет назад

и вам спасибо!

@mikecurly3229 5 лет назад

Георгий, видео топ! Качество съемки, разнообразие картинки, продуманный сюжет, много полезной информации!!! Респект и большое спасибо!!!

@CirillSergeich 5 лет назад

Формат мото - не мой, но за внимание к теме и качественный обзор - лайк!

@chudotech 5 лет назад

Спасибо!

@ТитРомул 5 лет назад

Очень здорово, что Вы затрагиваете тему безопасности. Очень здорово, что катаясь на спортах говорите что возможности байка превосходят ваши. Такая простая мысль многим даже не приходит в голову. Есть канал "В Шлеме" на котором призывают к безопасной (разумной,просто разумной), теперь ваш глас присоединился к спасению жизней.Спасибо Вам.

@chudotech 5 лет назад

Там бы в чуть другой тональности говорили еще

@AstalavistAinDAnet 5 лет назад

Байки люблю только Супер... и благодаря Вашим видео кастом. Спасибо Вам! Творческих и подписоты! p/s кастом это Душа!!!!

@Alex_Maslov 2 года назад

Согласен с тем - что БЕЗОПАСНОСТЬ-это некая статистическая ИЛЛЮЗИЯ. Мир априори опасен, а человек смертен... и просто выходя на улицу ты тоже каждый раз подвергаешь себя риску. Ну, наверное он менее вероятен - но далеко НЕНУЛЕВОЙ. Сам в том году осознал зыбкую грань уверенности и риска мотоцикла. После 3+ сезонов стал более беспечно гонять на 100+ л\с машинке, и статистический результат (причина большинства ДТП - превышение скорости) не замедлил выстрелить - при скорости 165 кмч буквально чуток не вписался в манёвре и зацепил ручкой катафот газели ... 5см. не хватило (((. Ну слава Богу жив остался, и оторванную ступню назад поставили. 10 переломов, открытый вывих голеностопа. Дешево отделался. Позади несколько операций, 5 месяцев уже минуло - пока еще толком не хожу, костыль... надеюсь на реабилитацию в течение года. ЕЗДИТЕ ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МОЗГА, ОСМОТРИТЕЛЬНО!

@PowerMillenium 5 лет назад

Мощно высказался по поводу безопасности, вот я например езжу в основном 110км в час на своём мотоцикле , находятся автолюбители которые мне упираются в хвост и при этом не понимают что это не безопасно, а у меня в этот момент начинается нервоз повышенной степени... В голове должна быть безопасность, способность подумать о ком то ещё.

@chudotech 5 лет назад

Это разумеется

@АлексейНиколаевич-ч4и 5 лет назад

Ширина мотоцикла в междурядье - невкусовщина ! Зачем узкий байк с широким рулём? У меня "бегемотик " Хонда х11 с шириной клипонов 75 см! 😉 Про безопасность интересно. Да, действительно, казус получается . Как безнаказанность ведёт к вседозволенности, так и безопасность расслабляет. Люди смотрят на зелёный свет светофора и идут , но убивает их не светофор, а машина. Прячемся за ПДД, а про ДДД забываем. Надеемся на электронных помощников и давим на педаль или откручиваем ручку. Вывод : безопасность должна быть в голове, и желательно, основанная на чужом опыте. Спасибо Георгию за видос! Как всегда, с удовольствием!

@chudotech 5 лет назад

Спасибо!

@nikolau9504 3 года назад

ну очень информативно и мудро!, особенно концовка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@GekkotaGuy 5 лет назад

Сумрачный тевтонский гений )) Это сильно !

@nikolau9504 3 года назад

лучшее из многих очень хороших видео!

@diasrakhmetov143 3 года назад

Комментарий эксперта: как всегда на уровне!

@chudotech 3 года назад

Спасибо!

@Chil-batman 5 лет назад

Удивительное рядом. Георгий совсем позабыл, что уже обозревал МТ09. А здесь тот же мотоцикл с другой приборкой и всякими штучками для красоты.

@egoralimov5811 5 лет назад

Стоящий на месте автомобиль не способен причинить вред, а вот ему- да. Абсолютная безопасность невозможна не только из-за человеческого фактора, а еще и по техническим, погодным и тд. причинам(идеальных условий не существует). Остается измерять безопасность вероятностью, и, конечно же, вносить свой личный вклад грамотными и обдуманными действиями на дороге. И получается, что 1500 летальных лучше , чем 15000.- это в 10 раз (в среднем) безопаснее. Спасибо за обзор. Мотоцикл классный. Спорто-наказатор 👍😉

@ExAuditu 5 лет назад

Дизайнеры очень молодцы. Все вот эти железки, никакой анемешности пластиковой - очень аккуратно выглядит.

@AngyFromTheDark 5 лет назад

Xsr700 и 900 офигенные аппараты. С мая 2016 езжу на 700, прошел 70к 0 поломок и проблем. Делала тест драйв на 900 и это маленькая бешанная блоха :)

@AngyFromTheDark Год назад

@@АлексейТолмачев-д6о вообще да, но на fjr1300 и indian scout bobber

@ДмитрийСанников-р3ф 5 лет назад

Красавчег . Безопасность затронул. )) безопасность и еда два самых важных фактора для человека. По Фрейду вроде

@evgeni352 5 лет назад

На вопрос о безопасности я себе ответил еще лет 10 назад. Если ты в данный момент едешь на каком-то транспортном средстве, то для тебя оно достаточно безопасно!) А если не едешь, не летишь, не плывешь, значит считаешь что это транспортное средство опасно.

@АртемПлатов-х8з 4 года назад

я только ваши покатушки выдерживаю смотреть 👍🏻

@КонстКС 5 лет назад

Финалочка приятно удивила!

@_videomania_ 5 лет назад

Классный мот, себе бы взял такой как первый

@АлексейМакаров-д4с 4 года назад

Ваши обзоры это топ! Спасибо, хотим чаще, по возможности)

@alexeyyaremenko8012 5 лет назад

Отличный мотоцикл! Очень хотел купить себе такой в этом сезоне. Но, к сожалению, Yamaha CIS в этом году привезли только эту скучную черную раскраску, хотя есть куда более интересные варианты. Был бы сеый или желтый, однзначно взял бы! А так купил Honda CB100, с красным баком - идеальны мотоцикл, хоть и не такой резвый, как ямаха. :)

@ДенисИванов-у5ю 5 лет назад

3 канала практически одновременно сняли ролики по XSR900 Еще Придонки и Взрывной макс )

@Vasilisa7727 5 лет назад

Хороший обзор, но начиная с 22 минуты - высочайший респект!!!

@Дружочек-ж8г 3 года назад

Вот это мод Вот это молодцы ни один спортбайк с ним не сравнится Как красиво сделали вот такой надо иметь мотоцикл оговорочка даже новичкам

@AlexanderIbrajew 5 лет назад

Спасибо за отличный, добрый обзор и личное мнение. Приятно слушать. Сам пересел в феврале с R1 на XSR900 и вообще не жалею.

@remmer4066 3 года назад

Спортухи это уже не модно)

@LDimon84 2 года назад

Спортухи это для смертников

@gasandragunov9931 Год назад

Здравствуйте ! Хотел спросить про тормоза данной модели ! Сам собираюсь приобретать данный мот , но все жалуются на плохие тормоза ! Так ли это ? Спасибо !

@AlexanderIbrajew Год назад

@@gasandragunov9931 мне заводских тормозов более чем хватало, чтобы динамично передвигаться по немецким серпантинам.

@pavelkuzin82 5 лет назад

За послесловие - отдельный респект! Все по делу!

@chudotech 5 лет назад

Спасибо!

@ВовкаК 5 лет назад

Посмотрел 5 мин назад про этот мот у майка,как он подрывает со 2й на вилли легко,.Прям ракета.Мужик не садись на него.ты нам еще нужен))))

@golosoff 5 лет назад

Концовка о безопасности - зачот! Так всё и есть, только донести это до пользователя типового, боюсь, уже нереально. Они только звёзды в краш-тестах считают. У меня в фиде видео почему-то только сегодня появилось.

@chudotech 5 лет назад

Судя по интонации комментария, вы считаете, что отнситесь к некоему интеллектуальному меньшинству, понимающему больше обычных обывателей. Так считают примерно 90 процентов людей :)

@ИванВодолавский-в5я 4 года назад

До сих пор, на автомате, смотрю в обе стороны.

@алексейалексей-я5х8э 3 года назад

Поражает, когда выскакивают из-за дерева и херачат себе по переходу не смотря, ещё ругаются на визг тормозов. Там за рулём такой же человек, который задуматься может, отвлечься... Дурачкам сказали, что у них преимущество, но забыли всем вдолбить, что по правилам НЕОБХОДИМО убедиться, что это преимущество тебе предоставляют. Пиздить /не нашёл другого слова для этой ситуации) всех линейками в школе за это надо и оценки ставить, а не петь. Вот тогда в голове отложится. Линейка должна, кстати, быть такая метровая деревянная с металлическими окончаниями - как раньше. Я в любой ситуации сначала смотрю тормозят ли транспортные средства, чтобы меня такого охуенного пропустить, а потом иду уже. И похрен регулируемый это переход или нет.

@alexander_getmanets 5 лет назад

Обожаю Георгия, смотрю его видео не столько ради техники, сколько ради него самого. Очень приятно слушать его измышления и его речь. Насчет безопасности. Это конечно важно, но у меня сложилось мнение, что шумиха вокруг этой темы уж очень раздута. Раздута теми кому это выгодно, продавцами машин с новыми системами безопасности, государству, чтобы ужесточать пдд и увеличивать штрафы и т. д.

@schiffner0784 5 лет назад

Здравствуйте. Если у вас есть возможность, сделайте обзор на Yamaha XVS 950 MStar, Kawasaki Vulkan 900 и на Suzuki Intruder 800C. Было бы очень интересно узнать ваше мнение и какой из них лучший. Спасибо.

@_Michael_Goldberg 5 лет назад

в Италии мотоциклы с 3-хцилиндровыми движками производит MV Agusta были ещё Benelli напр. TNT1130, но я не знаю производятся ли они сейчас.непонятное название ролика у Yamaha есть заводской Custom-это напр. "железный" XVS1300 Stryker, который явно был был призван конкурировать с откровенно пластмассовой Fury . где Вы тут увидели (на вашем же канале есть несколько) CafeRacer? это скорее Flat Tracker и это значит, что конкурентом сему мотоциклу является не Z900RS(этот создан для тех, кто смотрел напр. 1ч. Безумного Макса; Страх над городом; Беглый огонь; Цепная реакция),а Indan FTR1200(наверняка чертовски дорогой) , был ещё харлеевский XR1200(на мой взгляд это самый красивый Sportster),но его к сожалению сняли с пр-ва.P.S. лично мне был бы интереснее тест-драйв XSR700, однако обзор понравился.

@chudotech 5 лет назад

"где Вы тут увидели (на вашем же канале есть несколько) CafeRacer? " - можно дословно привести фразу из видео, где я назвал этот байк каферейсером. Дословно.

@_Michael_Goldberg 5 лет назад

@@chudotech каюсь, виноват...видимо не расслышал...

@igig2792 4 года назад

Про Безопасность скажу следующее: А как же естественный отбор? Не мешайте Природе отсеивать лишнее! Если мотоциклист успешно пережил без серьёзных аварий с попаданием в больницу 3 насыщенных сезона с ежедневными поездками на работу и по делам, несколькими дальняками по 1000+ км в одну сторону, тогда да, мозги есть, жить будет, можно и «литр» брать)

@ВладОсипов-и6ю 4 года назад

Как всегда - душевно. 21:10 чувак на заднем плане угарный!)

@TomDury67 5 лет назад

"Безопасность" - очень хороший повод для освоения бюджетов и вчинения судебных исков.

@GermansGer 3 года назад

Про безопасность - гениально!

@Alex_Maslov 2 года назад

Как всегда приятное видео и обзор. Конечно как и все в жизни - субъективно, но Георгий и не претендует на истину для всех, что нравится... "Мне.., для меня..." - то есть передача личных чувств и суждений ) А по сути - та же Mt09 в другом несколько обличье. Турист (tracer) есть, нейкед база, это классика... осталось ямахе сделать круизер на этой базе и эндуро! )))

@Dregmond 5 лет назад

Спасибо за интересный обзор! Дизайн мотоцикла очень понравился, но согласен, что цвет немного скучный. Тех характеристики хороши для такого аппарата и цена полностью оправдана. P.S. Безопасность зависит от двух факторов: от лично от нас и от других участников.

@Maestro777-i3m 10 месяцев назад

Отличный мотоцикл... Жаль действительно нет денег на третий мот и места в гараже... Основное использование мотоцикла мной это туризм - для этого больше бы подошёл его брат Трейсер, а я пока удовлетворяюсь старой доброй 1100 драгой в обвесе... Для города (а я живу в маленьком городе) мне за глаза ёбрика, который заодно учебная парта сына... Но на этого красавца заглядываюсь! Понимаю, что не доя меня мотоцикл, но хорош чертяка!

@ГаврилоПринцип-р1д 5 лет назад

100%переоцениваем!!!

@ОлегСлластин 5 лет назад

Дак, безопасность думаю в наше время немного отдалилась от первоначального смысла, это больше напоминает бизнес проект...который в той или иной степени дает свои дивиденты...А в целом мне Ваша мысль понравилась, признаюсь я даже не задумывался об данной ситуации, очень интерестная мысль Вы озвучили

@boker5 5 лет назад

Георгий, сделайте обзор на Suzuki gsx-s1000.Да,возможно это без выгоды,но он самый быстрый литровый нейкед!

@EvgenySmolovich 5 лет назад

Классный обзор! Все что нужно рассказал и показал! Классный мот, единственное, меня эта фара под старину сделанная, немного бесит. Я бы ее сразу на что то более современное поменял

@Ya_za_Mir_Vetal 5 лет назад

Класс, про безопасность, хорошо задвинул!

@mihailrozenbladt3504 5 лет назад

Безопасность, избитая но небходмая тема, начать надо с того, чтобы перестали выдавать в/у людям, которые не только правил не знают, но и читать на русском языке не могут. Спасибо Георгий.

@sillver2007 5 лет назад

Лайк не глядя. Класс. Как всегда интересно !!! Подписался в Instagram

@nikolaymuranov6267 5 лет назад

МТ-09 в классическом оформлении

@qwedcxf542 5 лет назад

за философию в конце видео ЛАЙК :-)

@Life-tg7jk 4 года назад

У меня сейчас, Suzuki SМ 650A Cafe Racer Edition 2016 года, он идеален для города и имеет малый расход топлива, один минус это 785мм высота, а да максимально 220 на автобане. Хочу вот тоже Yamacha xsr900 c 815mm посадкой.

@edbonneville9428 5 лет назад

И параллельно вышел обзор взрывного макса. Посмотрим здесь что да так.

@ИванТокарев-и7д 5 лет назад

У моего брата такой, едет огонь, стоит своих денег однозначно, yamaha сделала очень сбалансированный мот по всем характеристикам.

@zugggr 5 лет назад

Спасибо за обзор, понравился мот, также присоединяюсь к просьбе обозреть ямаху болт)Касательно 1.5 см это согласен, в некоторых сферах очень критично. вот размер телефона, к примеру: 150мм это более менее норм а 165 это уже перебор, ни в кармане нормально не потаскаешь, ни одной рукой не попользуешься. Ну да ладно, отвлёкся. З.ы. На видео пару раз(например 13:12 ) мелькал жёлтый порш(если не ошибаюсь). Он же не случайно там?

@Lionches 5 лет назад

Ох... Георгий как же устал от написания комментариев в последнее время. Все мотоциклы хороши кроме БМВ и Китая на мой вкус.

@cayad1000 5 лет назад

Сделайте пожалуйста,если будет такая возможность, обзор на Honda cb500x. Русскоязычных очень мало. Спасибо.

@romanlars2816 3 года назад

Да ладно?! классные мотоциклы, да еще и рассуждения такие интересные? кайф, подписываюсь

@eugene_ok 5 лет назад

В Швеции есть программа Vision Zero - имеющая цель снизить количество погибших на дорогах до нуля. И я уверен, у них получится. Рассуждать же про переоценку безопасности на российских дорогах - ну это такое... хотя бы как в Германии, или фиг с ним, хотя бы как в Польше надо сделать, а потом уже можно рассуждать о достаточности или недостаточности безопасности.

@teodorberger8834 4 года назад

Нe Z900RS является конкурентом этому мотоциклу, а FTR1200.

@СергейКузьмин-э9н 3 года назад

На вид при первом беглом взгляде похож на бывший битый(восстановленный без родного пластика после ДТП) раздетый спортбайк Yamaha R1 от перекупа собраный в гараже из того что было от других мотоциклов... Но получилось хорошо!

@antoniogaudi4553 5 лет назад

Я так понимаю, желтый Порше на заднем плане - владельца этого байка)))) Гера, когда видосы с новой татухой??)))

@sergeymikhailov9105 5 лет назад

Один не раскрытый момент остался... На обычном, последнем рестайлинговом МТ-09 (с диодной фарой и квикшифтером) по езде в дождь или просто мокрому асфальту вся спина в грязи. Не просто в грязи, а в слое фикалий и т.д. Тут так же закидывает на спину и шлем, или всё же сухо?

@chudotech 5 лет назад

Не знаю, мне повезло с погодой

@sergeymikhailov9105 5 лет назад

@@chudotech на видео было мокро и дождь, как так то?

@chudotech 5 лет назад

Ааа, блин, забыл. У меня не осталось ощущения, что с этим были проблемы значит.

@sergeymikhailov9105 5 лет назад

@@chudotech значит всё хорошо, это радует. На МТ-09 этот факт равнодушным бы не оставил)

@АлександрГришин-т2и 5 лет назад

Георгий!!!!!! Побольше мотоциклов.

@АлександрКузьминых-ъ5м 5 лет назад

ты прав на все сто👍👍👍😎

@sirwalterscott559 5 лет назад

Седенье на XSR 700 лучше, ездил на обоих.

@duzzrus 5 лет назад

Хороший аппарат!

@СтаниславБикмеев 5 лет назад

Про безопасность - сильно. В моём понимании большая часть безопасности это что то навязаное. Или просто поборы? Нет чтоб установить бесконтактные " пешеходники"( подземные, надземные), нарисуют краской и мента поставят. И такого много.

@ZonD9 5 лет назад

вместо ссылки на сайт ямахи. ссылка на этот же ролик =)

@EwgeniyAleksandrowich 5 лет назад

сделано для накрутки просмотров, наверно.

@Kinstintinify 5 лет назад

Прекрасный мотоцикл, отличный обзор!!!

@jetmoonshine6854 5 лет назад

Лайк за философию безопасности

@chudotech 5 лет назад

Спасибо

@МаксимСергеев-з8р 5 лет назад

А можно ли сравнить с хондой св1100? И чем они отличаются, в плане управления?

@chudotech 5 лет назад

Скорее м Кавасаки З900РС. Хонда чуть дркгая

@user-sg5ln5ng6w 5 лет назад

Наконец-то хоть с причёской решился))

@VladVinetskiy 5 лет назад

По поводу "переоценки безопасности как явления". Опасность и риск неотъемлемеы от жизни, и чем больше рискуем, тем интереснее живем, но для меня все очень просто - максимально думать о безопасности, совершая риск. Например, я еду на мотоцикле - это риск, но я еду максимально безопасно, насколько это вообще возможно. То есть 1) внимание 2) не входить в транс 3) доминиривать 4) и все прочее, что делают мотоциклисты. Так что ответ на вопрос "не переоцениваем ли" - нет, не переоцениваем, коль скоро говорим о езде на мотоциклах и машинах как данности, как уже взятом на себя риске. И разница между 15000 погибшими и одним погибшим - это живые 14999 человек. Поэтому я за всевозможные подушки, экип и т.д. Но... все лето проездил без экипа)

@chudotech 5 лет назад

Нет. 14999 это просто цифра. В чем она выражается? Что она означает?

@VladVinetskiy 5 лет назад

@@chudotech Я недавно смотрел, как чувак разложился на треке на скорости 270км/ч, байк в ошмётки, сам не пострадал. Потому, что взяв на себя риск ехать на треке, максимально подумал о безопасности, одев экип. То есть, все эти АВС, подушки, экипы, они при том же риски отделяют жизнь от смерти. И цифра 14999 означает оставшихся в живых при том же риске "ехать на мотоцикле". Вы правы, что голова источник опасности и безопасности, но при одной и той же голове, или головах, системы безопасности оставляют в живых гораздо больше людей. Это факт, с которым невозможно спорить, и статистика даёт конкретные цифры. Настолько конкретные, что, заполняя страховку, наличие АВС и и.д. сокращают сумму страховки, но сокращают ее не более, чем на 10%, (в Израиле), но всё же.

@chudotech 5 лет назад

Все равно не понятно. Что она означает на деле? Что с ней можно делать? Что она регулирует и как? 14999 это меньше, чем 15000 с точки зрения влияния на требования к автомобилям и дорожной инфраструктуре? Если меньше, что в чем это выражается? Обратите внимание, что мы тут очень быстро переходим на эмоциональные категории. Именно об этом я и говорил. С практической точки зрения 10000 и 20000 - одно и то же. Они одинаково влияют на индустрию и развитие инфраструктуры. То есть разница в 10000 жизней не значит тут ничего. Вот так выходит

@VladVinetskiy 5 лет назад

@@chudotech Мой отец погиб, потому, что был не в мотоциклетной каске, а в шлеме танкиста, вот, что на прaктике означает "думать о безопасности, приняв на себя риск". Означает бездну между жизнью и смертью в каждом конкретном случае..

@VladVinetskiy 5 лет назад

@@chudotech А статистика - самая лукавая наука. Ее лукавость состоит в том, что она оперирует фактами задним числом, она их берет и применяет к будущему времени, а в будущем все зависит от свободной воли человека, и, самое паршивое, что она и в будущем времени окажется правой, то есть и дальше будут погибать люди, пренебрегающие безопасностью и оставаться в живых - те, кто думает о безопасности больше. Уж тем более это важно для мотоциклистов, так как перемещение из пункта А в пункт Б у нас вопрос выживания. Так что надо наоборот, подчеркивать опасность, так как ее недооценивают - кладут все яйца в одну корзину просто для того, чтобы переместиться в пространстве на пару километров, превращая неизбежные ошибки автомобилистов в собственную смерть. Ездить на мотоцикле, поэтому - лукавое занятие, неоправданный с т.з. логики риск, и я об этом знаю и езжу на мотоцикле, надеясь, что "со мной такое не случится", и потому, что очень люблю мотоциклы.

@anriaschyan1360 5 лет назад

Надо озвучивать цену, как это делают и другие блогеры ☝️

@LDimon84 2 года назад

900 тыЩь. Только из салона вышел(

@tiptoppiu5228 2 года назад

Честно и по делу👍

@EVGENII-12 2 года назад

Чёткий ролик, чёткий мотик (я бы точно себе такой вторым приобрёл - были бы финансы).

@konovalovcom 4 года назад

добрый день! хочется сравнительный обзор kawasaki w800 триумф св1100 и что-нибудь ещё

@А.Д-ц1ы 3 года назад

насчёт безопасности за рулём, обратитесь к Астрологу, он вам расскажет, есть у вас ДТП или нет, и многое другое, предупрежден значит вооружен. А Георгий молодец, этот мот ему к лицу.