Szia, találkoztál -e már esetleg olyannal hogy XT600 -asnál (1990 2kf) mintha fentakadna a gáz. Gázbowden nem szorul, visszamegy alap állásra a karbinál is, karbi ki lett pucolva, kapott pár új tömítést viszont a fúvókák nem lettek cserélve, és a levegőszűrő nem teljesen új, a jövőben azt cserélni fogom, viszont a levegőszűrőt eltekintve pont hogy úgy viselkedik mintha sok levegőt kapna. Szépen tartja az alapjáratot, de gázhúzásra felpörög, és miután visszaengedem van hogy még mindig emelkedik a fordulat, és aztán van hogy elengedett gáznál felmegy pl 4000-es fordulatra és tartja majd 5-től 20 másodpercnyi időtartam után szépen lassan visszamegy alapgázra, ugyanúgy menet közben is. Azt tudom hogy a másodlagos karbi levegővel működik rajta, annyit tudtam megnézni hogy a membrán jó -e, és jó, nem találtam rajta semmi rosszat. És tuti hogy a karbinál kellene keresni a problémát mert ideiglenesen kicseréltük egy ismerősnek a karbijával, azzal jó volt. Válaszod előre is köszönöm
Igen,a karbi lessz vagy farcs levego vagy szegeny a keverek twgyetek nagyobb alapjarati fuvokat es az uzemanyag allito csavarral kompenzalni es megoldodik.
@@enduromuki A keverék állítóval már szórakoztam, nem lesz tőle jobb egyáltalán. Még esetleg egy hasznos infó hogy hidegen szinte egyáltalán nem csinálja, aztán ahogy egyre jobban melegszik, annál nagyobb az esély hogy "fentakad". Mintha a hőtől kicsit megtágulna a karbi és pl nem menne vissza a másodlagos karbinak a tolattyúja. Ez a teória kicsit nonszensz, nem hiszem hogy ilyen létezik, azért is kérdezlek hogy te mit mondanál rá, nagyjából mikre gondolsz, miket cseréljek 100% -ba. Maradt egyelőre ezek közül a fals levegő, már teszteltem régebben, nem szívott sehol falsot viszont a légszúrőház felől belülről nem néztem úgyhogy nem zárnám ki 100% -ba. Nem régiben tudtam meg hogy ezeken a karbikon van "levegő elvágó szelep" ami ugyanúgy membrános, az utolsó lehetőség amire én gondolni tudok, abból mindenképp akarok újat venni.
Szia! Egy Suzuki DR650-ben gondolkodom, mint első motor, szigorúan 90%-ban aszfalton, forgalomban lenne használva valamint ilyen 1-2 évig amíg jobban beletanulok, összegyűjtők egy újabb motorra. Mi a vélemény a motorról, mennyire bajosak? Találhatóak hozzá alkatrészek? Nyitott vagyok más motorokra is, amennyiben ismersz ilyen olcsóbb kategóriás enduro beütésű motorokat, amit használhatnék A2 jogositvánnyal?
Szia! A segítséged szeretném kérni! Van egy xt 600z (34l 1984)motorom és vezérlést szeretnék állítani lánccsere után. Viszont a lendkeréken van 3 jel és nem tudom melyikhez állítsam.Nem tudtam megnézni hogy volt mert átugrott a nyúlott lánc miatt. Nagyon köszönöm!
