Yo también pensaba que la moto era cara, que era muy lenta, que esto y aquello pero por cosas de la vida hoy día tengo una y estoy contento porque es MUY BUENA MOTO, se revende facilito, no se desvaloriza tanto, es incómoda para andar en trayectos de más de 2-3 horas pero es la mejor, es tan buena que tienen que compararla con una 150. 60mil kilómetros de pura felicidad!
Esta moto es muy buena. Resistente. Para nuestras calles y carreteras con huecis y baches es muy buena. La suspensión se traiga tido. Económica de gasolina y tiene su pinta. Las llantas ayudan a superar tramos difíciles. Y he visto motos de estas me delos anteriores qué no se ven en otras marcas. Las entierra a otras. Tengo una y viajo tranquilo y a gusto. No es de carreras pero si tiene su ritmo. La recomiendo. Buena marca. Jajaja. Solo flores..
Yo tengo una 2021 y va para 70 mil km, solamente me ha pedido Gasolina, aceite y sus respectivos mantenimientos generales. Es para viajar a una velocidad de 90 km/h, pero la recomiendo si quieren tener una moto que les dure mucho y seaa económicamente de mantener
Yo tengo esta motocicleta hace mas 6 meses y estoy muy contento, es verdad que carece de tecnología pero la flaca tine lo suyo un diseño muy bonito y esta hecha con muy buenos materiales.
La tengo no hace mucho y en realidad y ser honesto es una moto que se siente la calidad de los componente es muy fina cada día más enamorado de ella .....
La obsesión por el alto precio a muchos no les gusta. Yo tengo la 2022, y no me arrepiento de haberla comprado, nada que ver xtz 150 o xr 150, ya que ya las tuve y las vendí. No tienen la misma calidad.
Una moto todoterreno nunca pasa de moda, y mas para personas que viven en pueblos o que trabajan en zonas rurales donde hat carreteras destapas etc. esas motos sirven mucho para trabajo.
Todo depende para lo que se quiera. Creo que es una moto muy valida para desplazamientos intraurbanos (dentro de la ciudad) casa-trabajo, o casa universida. Con el plus de que se podría usar los fines de semana para algo de enduro recreativo.
entre menos sensores mejor, quiere decir que no es una moto delicada. un sensor se daña y toca llevarla a un taller especializado en cambio esta hasta uno mismo con un poco de conocimiento le puede echar mano.
@@locoporlasmotos pa mi entre menos electrónica tenga mejor, tiene menos cosas por las cuales fallar. Un ABS delantero, una luz LED y un buen disco trasero para mí es suficiente, el motor es impecable y duradero, para mí es perfecta si le incluyeran solo esto
Yo le puse un potente faro auxiliar led.Encendia con el comando de luces original.Es decir encendía siempre.Volviendo de cataratas del Iguazú me agarró la noche en la ruta.Ese faro potente y blanco formó una pared blanca a dos metros adelante.No podía seguir,no veía NADA.Con un par de medias cubrí el led y apareció esa luz original,amarillenta que tanto desprecié.Pero gracias a ella pude seguir. En la Patagonia me vi obligado a cargar nafta de muy dudosa calidad.Perdio un poco de potencia,pero pude seguir viaje. No se que pasaba si era injección. Lo del ABS no lo sé porque en esta moto no viene.Pero fuera del camino mis amigos no la pasan tan bien con el ABS en la tierra o el verde. No estoy suponiendo,me baso en experiencias propias. Saludos✌️
Si estuviera en venta en España lo compraría sin pensarlo pero aquí con la anticontaminación no lo venden una lastima. Aprovecharlo que ahí a la larga también llegarán estas normas saludos
No se si solo a mi me pasa, pero la siento más quedada en fuerza para caminos complicados, pero en arracnada y aceleración en calle o carretera responde excelente, es un torque mas de aceleración que de fuerza.
Es verdad,con la relación original necesitas mucho la 1° marcha. Pero yo la uso para ruta con un piñón y corona de YBR(la corona necesitas agrandar los agujeros)y va de maravillas. Para fuera del camino uso( a veces) otro piñon más chico que el original y tiene buena respuesta.Ahi la corona no la cambio porque ....$$$
Es una maquinota de moto...NO es para correr pero cumple bien el doble proposito. NUNCA te dejara tirado y uno mismo le hace el mantenimiento que es muy sencillo.😅
Excelente maquina, ya he tenido 2 de esas y nunca han necesitado reparaciones del motor nunca me dejaron tirado aun sin bateria. Diseño antiguo pero funcional..la vuelvo a comprar sin pensarlo 2 veces
Lo del precio es por la calidad no por tecnología,las otras marcas para equilibrar ése aspecto, le ponen algunos accesorios y algunas piezas supuestamente actuales para hacer creer a los compradores que están adquiriendo máquinas modernas , pero en realidad es solo apariencia, de ésto nos damos cuenta en el paso del tiempo de las motos, mientras otras se desajustan y les aparece sonidos de todo tipo, la Yamaha XTZ 125 permanece ajustada y funcionando muy bien, esto debido a la alta calidad de las partes con que está construida. Por otro lado para tener una motocicleta Yamaha de mayor tecnología, sería bueno por lógica, iniciar con la 150cc. Para pasar posteriormente a una de mayor cilindrada, pero desde mi humilde punto de vista, pasar de una 125cc. A una 150cc. No vale la pena , pues la diferencia no es que sea demasiada, exepto por la tecnología, por eso sería ideal hacer la transición de una 125cc, o la 150cc , a una 250cc, siempre y cuando esté dentro de nuestras posibilidades financieras , ya sean motos nuevas o usadas. Gracias brother por tu vídeo, excelente explicación y descripción de la XTZ 125cc.
Yo tengo en mente comprarla por lo económico q es sus repuestos mano de obra cambio de aceite no paga impuesto y el seguro es económico el uso q.le daría sería para un punta a un punto b para el diario laboral .pa que más jejeje
Cómo está la cituacion de difícil el costo de la gasolina los repuestos caros las calles llenas de huecos esa moto es muy ágil para los trancones es genial su cabrilla gira mucho sumado aló liviana y es muy guerrera es eterna la recomiendo
Buenas, Yamaha es muy bueno, Le saco el sombrero, Es una moto de muy buena estética, linda terminaciones, Estuve por comprarla, pero me fui por la XR 125-L. Me fui por él XR por él andar y confort suave que tiene. Igualmente el Xtz 125, Tiene muy lindas terminaciones. Saludos
@@troyacompanys.ajeansantiag1101 Hola, comprá lo que a voz te gusta. Pero por experiencia, Te recomiendo la XR 125, Lo lamentable, que la XR 125, No se fabrica más. Y encontrar una moto de ése tipo en buenas condiciones, hoy es complicado. Además la XTZ 125 En Argentina está carísimo, con ésa plata me compro la XR-150, También muy buena moto. Igualmente es cuestión de gustos. Compra LO que a voz te gusta, Saludos
A septiembre 2023 las 3 mejores opciones por menos de 10 millones en Villavicencio y Guaviare que estan mas baratas son HONDA CB 190 R 2024 $9.890.000, YAMAHA FZ FI 2024 $9.300.000, TTR 200 $9.000.000 MODELOS 2024 las 3 y las 3 motos con SOAT, TECNOMECANICA POR 2 AÑOS, PLACA y adicional regalan portaplacas y ALGO IMPORTANTE la compresión de motor de las 3 es 9.5.1. , significa son para gasolina corriente precisamente es la compres de motor máxima para gasolina corriente ya mas compresión es gasolina extra oor eso esas 3 son mejor opción cual de las 3 escoger para viajar con pasajero? Esos precios son en Villavicencio y guaviare que las venden sin pagar IVA.
¿QUÉ SI VALE LA PENA?... Pues ¿qué te dire?...tengo una 2017 y solo le tuve que cambiar el kit de arrastre porque el que traé es de calidad regular y le puse una luz led porque la original es luz amarilla y no me gusta para nada,después de eso literalmente no le tenido que meter nada más que gasolina y aceite... Me encanta esta versión en azul,ese diseño tan sencillo me fascina sin muchos detalles...la blanca con negro me parece demasiado exagerada la combinación de colores parece un payaso. Saludos desde Costa Rica!...👍🏻✌🏼🇨🇴🤝🏼🇨🇷🏍🛵💪🏻💯
Tengo la misma moto del 2017 azul y negra. También "odiaba" esa luz amarillenta y le puse un faro led paralelamente a sus luces originales.Encendia irremediablemente a la par de las originales. En una travesía me agarró la noche en la ruta y la niebla con la luz led me inmovilizaron al impedirme la visión.Cubri el led con un par de medias(calcetines) y la luz amarilla me abrió camino en la niebla.Desde entonces esa luz para mí ya no es amarillenta y pasó a ser dorada. Saludos ✌️
gracias me convenciste de comprarla ajaj viaje 4km en una storm 125 y si bien es leal, es un a torta.. pero le tengo mas fe a la xtz125 en potencia por su motor chino SOHC vs al varillero chino de la storm, y su uso Off road ripio .. saludos desde Aegentina!!
Muchachos, déjenme decirles que cuando pagan está moto no pagan tecnología sino calidad. Su calidad es buenísima y para mí gusto prefiero pagar buena calidad que una moto llena de lets y sensores de mala calidad. Tuve el gusto de tenerla en negra con calcas en dorado. Actualmente tengo una bajaj boxer bm, pero volvería a tener un xtz mil veces, no pasa de moda está cabra
Estoy entré esta moto y la Suzuki gn 125 cual de las 2 me recomiendan mas alla o ajeno al estilo? Dicen que la.gn 125 es algo.gastona en consumo de combustible pero los respuestos son económicos
Cada quien tiene que ver qué prefiere, pagar lo que cuesta la XTZ pero tener una moto que casi nunca ve un taller o pagar menos por motos que requieren más cuidados. A fin de cuentas terminas gastando lo mismo a largo plazo pero teniendo dolores de cabeza
Ojo con eje secundario, es el único detalle del cual preocuparse si no le pones atención al kit de arrastre con esto me refiero a que tiende el piñón a desgaste demasiado rápido por la parte interna y este termina estropeando el los dientes del eje secundario, de ahí en adelante todo lo que te espera es pura diversión
Bien dice en el vídeo es para trocha, caminos destapados con mecánica sencilla para que en pueblos y veredas puedan arreglarla en caso de que se vare, jajajajaja lo vería llorando y maldiciendo en un camino donde el full inyección no lo pueden reparar por falta de herramientas que requieren estas motos de inyección electrónica 😂 por eso dicen para que es cada moto
mi gente, la xtz y ybr muere por el carburador, pero montele un carburador cortina plana 28 0 30 mm la historia es otra, le saca el demonio ese motorcito confiable.
Claro,también le puedes poner una cacerola de 250 CC y una leva y un escape libre y un turbo.Tambien filtros de competición,corona de aluminio,válvulas de oro,bujía de iridio y un poco más alcanzas la velocidad de la luz.
nose esa moto nunca la e visto doble proposito por mas que digan, pues yo por esperiencia e ido a subidas donde no puede subir con 2 personas y eso la hace solo para calles pavimentandas osea andar en ciudades no en lomas, aqui en republica dominicana se utilizan mucho pero todos llegan a la misma conclusion, no tienen fuerza no sirven para subidas en calles malas que es la intension de una doble proposito que funcione bien en todo terreno por eso le decimos aqui motos todoterreno.
Nnoooo yamaha hagan ya el milagro del torque por lo menos al nivel de la Raider ,esa moto xtz ya necesita buen torque y algo más de velocidad final ustedes saben que esa moto lo necesita y si que los da , ya basta de decir que es 125 por wue pueden mejorar esas prestaciones
El consumo se controla con el cuentakilómetros.No hay un medidor que sea 100% confiable.Ya sean motos chinas,japonesas o europeas todas son inexactas .No seas cristal (sin animo de ofender lo digo),no llores por lo que no tiene y disfruta lo que tiene. Esta moto tiene escondido lo mejor.Lo que puede darte no está a la vista ni se cotiza en dinero.No tiene espejitos de colores ni rascador de culo automático. Lo mejor que tiene no te lo muestra en un tablero digital ni un freno ABS. Desde muy pequeño me enseñaron que la mejor moto es la que SIEMPRE te lleva y te trae.La mejor moto nunca regresa a tu casa en una grúa. La mejor moto es la que te convierte en el peor cliente de los repuesteros. Con la mejor moto no te da miedo ningún viaje,ningún camino. La mejor moto la pagas una vez sola cuando la compras y no la pagas dos veces más en repuestos. La mejor moto es la que montas cuando el paisaje que aparece ante ti te conmueve .La mejor moto es la que montas días enteros y olvidas el reloj y su tiranía,cuando ya no lees los carteles indicadores de la ruta porque solo te importa cabalgar,no importa donde. La mejor moto es la que montas en el momento que una lágrima de felicidad rueda por tu cara en una ruta solitaria en medio de un paisaje perfecto. Eso me pasó con esta moto. Saludos✌️
No tiene medidor de combustible... Yo lo que hago es llenarla full y poner el trip el 0 ya cuando llega a la reserva miras cuanto Km te hizo. Repites eso unas 3 veces sumas los 3 resultados y lo divides entre 3 y ahí te arroja el promedio de cuanto te hace con tanque full. Así hice con mi nkd que no tenía medidor de combustible ya sabía cuando me iba a pedir reserva o sabía cuanto había en el tanque.
para lo que vale................FALTA POTENCIA FALTA POTENCIA....MISMO DISEÑO....MAS DE 20 AÑOS....falta modernizar.....potenciar...no vale lo que la venden....te dan una moto linda estéticamente enduro...pero QUE DEJA MUCHO QUE DESEAR MUCHO.....SI TENES GANAS DE ENDUREAR....😢😢😢
No yo te recomiendo una moto que le des pata y le des duro cuando una tiene su primera moto por lo general la acaba mete mal los cambios se le cae se le apaga etc y ya después coges experiencia y ya con experiencia sabes cuidar tus cosas sabes lo que no debes hacer en la moto y al tener esa aunque sale buena seria una pena que la acabaras y no la disfrutarás
