Yamaha XV1600 - звук и драйв 

Ну так не забавы ради катаемся, а по делу ))

@@pavelferos2803 такой комментарий могли написать два вида людей,любо просто человек-га..но или невнимательный,я конкретно написал ,что мне будет 38 лет так пенсия льготная,сами выберите к какой категории себя отнести

Как обычно, восхитительный! ))

Ты тему попутал.

Очень легко выбрать, если примерить - посидеть. Они очень разные по размерам, эргономике.

Тут драйв это не скорость огромная. Самая кайфовая скорость - 85 км/ч. Драйв - он же разный бывает ))

​@@PauS_AT100-110 само то😊... А 85, это и пятой передачи не надо, получается. 5-ю включаю при сотке...

Если задумался и есть возможность, то стоит, конечно. Единственное, пожалуй, что неочевидно - динамика условно городской езды не будет на 50% ярче. Доага не просто так называется. Но РоадСтрар больше, тяжелее, стабильнее, удобнее с пассажиром. Драговодов вообще много пересаживается на 1600/1700

Не очень корректно, не копия. Подражание, стилизация. В чём-то и превосходит прообраз )

@@PauS_AT в чем ,превосходит?

По эргономике, как ни странно. По конструктивным решениям, по удобству обслуживания/ремонта. При этом вдвое дешевле, потому что продавать легенду ХД умеет конечно лучше всех )

@@PauS_AT на Ямаху много продается з/ч, тюнинга ,как оригинала и автормаркета? Я допустим вижу что кругом все есть на ХД

Тюнинга/афтемаркета на Ямаху, если по сравнению с ХД, можно сказать, что вообще нет )) В этом плане ХД недосягаем. Если хочется слепить своего уникального и неповторимого, это важно. Ямаха же - просто надёжный, крепкий, спокойный мотоцикл с буквально 2-3 условно слабыми местами.

2002

Мотика этого у меня нет уж пару лет, поэтому по цене сейчас не знаю. В 20-21 году примерно было 20-25 тр ориентировочно

Спасибо! )) Часики! Не ведро с болтами ))