Ну не повезло с продавцом. Бывает к сожалению. У меня всё с точностью до наоборот. В 2017 году решил купить ПЛМ. Сначала хотел нового китайца. Посмотрел видео Гусара и передумал!) Дело не том,что китаец,а в продавце. В итоге взял яму 2012го года. У идеальном состоянии. Это мой первый мотор, опыта ноль. Так продавец меня часа полтора не отпускал.) Всё рассказал,показал, завёл,дал погазовать) Как итог,пользуюсь до сих пор, всё работает без нареканий. Очень доволен покупкой. Спасибо вам Игорь за информацию.
Возможно покупатель задавал где-то этот сокральный вопрос : "Что лучше взять? Нового китайца или б/у японца?" И ему ответили так : "Конечно бери японца". Конечно лучше японца, но нового. Потому что теперь ремонт встанет примерно в ту же сумму, что он "сэкономил" на разнице нового и б/у. Ну и чем мощнее мотор, тем выше скорость, чем выше скорость, тем сильнее последствия удара. Будьте осторожными на воде, что значит умными и и учите матчасть.
Купить б/у мотор просто , но могут возникнуть дальнейшие проблемы .. Кому то повезло , кому то нет .. бывает чужой человек продавец все покажет и расскажет , а бывает знакомые пытаются на@бать и всунуть какое нибудь говно ..
Гусар Игорь Добровольский , можно несколько вопросов? Ямаха 40, 2т: чем -смазывать- шприцевать мотор, нашим, обычным литолом или импортной, синей смазкой? Можно ли как то смазывать тросы дистанции газ-реверс? Если тросы дистанции смазывать, то получается надо их полностью снимать, вешать вертикально и проливать маслом? Эксплуатация весна-лето. Осенью октябрь и бывает ноябрь по заморозкам от минус 5 до минус 10-12 градусов➡️В это время ни мотор повернуть, ни газ добавить без такой то матери. Какие смазки посоветуете? И трос рулевого управления как смазать? Тоже вывешивать и простой синтетикой 0w20 проливать? Лодка К5м4
Здравствуйте Алексей. Предлагаю рассмотреть к использованию Efele sg 321 синтетическая морозостойкая смазка предназначенная для работы в условиях высоких нагрузок. Диапазон рабочих температур от -55 до +150 °C. Не вымывается водой, хорошо прокачивается при морозе. Перед применением обязательно узлы очистить/отмыть от старой смазки. Есть ещё вариант Shell Gadus S5 V 150 XKD 1 морозостойкая смазка на основе синтетического масла, не вымывается водой, защищает от коррозии и не окисляется. Диапазон рабочих температур от -50 до +120 °C. Есть ещё вариант NORD МС 1410 для рулевых механизмов и сцепных устройств. Но эта только на основе литиевого мыла, по отрицательной температуре похуже чем две выше.
Уважаемый Игорь! Спасибо вам за ученье! Проделал я подобую манипуляцию с рисками, у моей Ямы смещение составило в пределах 1 см. Скажите, пожалуйста, это в пределах нормы, или совпадение должно быть идеальным(я манипуляцию проделал 2 раза, оба раза - около 1см).
Спасибо, Игорь, за познавательное видео 👍 Не подскажите, почему может заливать нижний цилиндр? Такая же Ямаха, как неисправная на видео. На ходу всё нормально, вот после работы на холостых оборотах, после остановки мотора свеча мокрая. Я не могу понять тех, кто ставит дизлайки, другие видят какую-то подспудную подоплёку типа Хайди.. ... Ямаха тоже проворачивает коленвал.. Не понимаю вас ребята... Человек делится опытом, подробно и доходчиво объясняет технические тонкости, чтоб вы могли сами продиагностировать и устранить неисправности на своём моторе.
Влад, спасибо. Но вот то же любопытно, каждый раз свечи проверяются? Относительно почему свеча одна чернее, чем другая, есть несколько предпосылок. Но гадать по монитору, не благодарное дело.
@@ГусарИгорьДобровольский, как увидел такое, проверяю каждый раз свечи. Я бы вам отправил мотор на диагностику, но с Курильских островов доставка будет золотая. Мотор не новый ему 15 лет.
@@ВладИсаев-л4у тогда аккуратно с кручением свечей, можно резьбы сорвать, потом крышку с прокладкой менять. Но в любом случае, существует ряд методов по определению симптоматики проблем. Да, это как правило делают в сервисе.
Игорь здравствуйте! Вот умения вроде Мотор работает нормально но его не много потряхивает , мотор ямаха 9.9 двух тактный это нормально? Скорость набирает хорошо 38 км с винтом 11 шага при оборотах 5.500 мотор новый куплен в этом году уже 80 мото часов
Если валы целые были бы, могло на шпонке маховика провернуть или нет , просто так же потряхивает ни могу найти причину? Катушки менял высоковольтные блок cdi, валы ровные.
Бывает и шпонку рубит, но шпонка должна быть ниже Ст20, хотя за бугром используется DIN6880 в основном. А трясти может по разным причинам, гадать по монитору сложно.
Добрый день Игорь.У меня к вам вопрос.Купил лодочный мотор Сузуки дф 4ас с намерением переделать 6 сил.Посмотрел в нете что для этой модели нужна только замена карбюратора.Поменял,обрадовался, вышел на воду срабатывает отсечка уже в полгаза.Поменяв винт на 7 отсечка срабатывает в две трети.В том и другом случае обороты не развивает больше чем 5100.Смотрел в его каране и нашёл что стоит ограничитель оборотов на 4 5100 на 5 5450 на 6 5750 из этого вопрос нужно менять и зажигание?Если есть информация по этому поводу поделитесь пожалуйста.Буду очень признателен.
Точно такой-же случай, сузуки дф4ас замена карбюратора, ещё сразу установил коннектор для внешнего бака и срабатывает отсечка на 5090 об/мин. Поездил так в водоизмещëнке и заказал на мегазипе ещё и зажигание от дф6ас. Там по каталогу теперь идëт эта запчасть на всё версии 4-5-6. Теперь отсечка срабатывает на 5800, солар 310 максима + транцевые колëса и шкипер 100 кг, лодка идёт уверенно 25 - 26 км/ч. Да ещё шмурдяк в сумке под банкой. В итоге я доволен, лодка поехала.
надо такие дорогие вещи покупать у людей с отличной репутацией в этой сфере. тогда проблемм не будет . Хотя это и будет дороже . но безопаснее. у вас например Игорь ! спасибо
Спасибо. Видя перед собой любого продавца, не надо видеть в нём отрицательную репутацию сразу. Репутацию как положительную так и отрицательную, надо заработать своими поступками. Не обманывай сам, не обманут другие.
Игорь , привет! Как же китайский винт не сдемпфировал удар, ни гребной вал, ни вертикальный не оборвало.. Как получилось , что ЯПОНСКИЙ коленвал явился САААААМЫМ слабым звеном в этой цепи? Ямаха?????рулит???Веслами к берегу?) С уважением машу ручкой с Бирюса 325 под Ветерком 8)))
Для чего тогда демпфер резиновый на винте? Чтобы ногу не сломало? Или транец не вырвало? По логике ведь резину должно было провернуть. Может винты специально так производители делают?. Фактически он есть но не работает.
Демфер на винте, это не замена шпонке, он не выполняет напрямую функцию защиты редуктора, и иных деталей от удара о препятствие! Резиновый демфер, это своего рода аммортизатор, который смягчает нагрузку от винта на вал, при резких стартах, а так же смягчает вибрационные нагрузки от гребного винта!
Подсказываю - мотор новый, на гарантии, отвезти обратно и пусть сделают. Если полезете сами, то не будет вам гарантии. Это самый дешёвый способ для вас. Вашему новому мотору нужны добрые и толковые руки с головой, тогда будет удовольствие от владения новой Ямахой.
Расскажите пожалуйста, раздушивается ли ямаха 9.9 на 15 2019 года выпуска при помощи разгибания лепестков или все это развод официалов??? И если можно сделайте видео обзор
Дорого не бывает любая ответственность - это дорого. Ямаха как и Хонда это то что делалось 10-летия и они дорожат именем думаю тут есть не совсем проблема в производителе.Хотя я думаю тот же Парсун и Хайди через лет 5 выйдут на тот же уровень если не на больший что не свойственно нам. УАЗ и ЛАДА -это пример.
Оооо...... у меня куплен за чесные 114 у официального дилера..... колотило его так же..... опытные люди сказали что колотит на обкатке, (я уже думаю, насколько они опытные?)..... ударов никаких не было 100% если токо не в коробке)))...... чего будет в етом сезоне х.з..... еще зима....
Так японцы и разрабатывали свои моторы для себя, а не для СССР. И гоняют они на них по Японскому морю, да Тихому океану, а не по Волге да Енисею и прочим бескрайним рекам и озерам нашей страны. И вряд ли они сталкиваются с топляками, корягами и намытыми во время ледохода каменюками. А если винтом по дну не колотить, то демпфер предпочтительнее будет. К тому же у самого мощного совдеповского мотора, Вихря 30-го, максимальные обороты были всего-то 4 с небольшим тысячи, а у мелкой Ямахи 9.9 5500, а многие без тахометра перекручивают до 6-6.5 тыр. Так что шпонка вряд ли выдержит крутящий момент при таких оборотах.
Здравствуй. Конечно можно, подъезжай, позвоню владельцу и если он не выбросил или не отремонтировал винт, то всё и посмотришь. Винт как винт после удара.
Что я и говорю, постоянно... Брать б/у,это попадалово и брать можно только у того,кого очень хорошо знаешь(это, не даст гарантии),что он представляет из себя,в плане эксплуататора... Вот тебе и япона мать!😂
Рыбаки В запасе так его покупали видимо как идеал свежий с небольшой наработкой Хороший 2-3 годовалый мотор так и стоит ... мало того , даже старый мотор ( если он в отл сост ) владелец за дёшево никогда не продаст , а если хорошо торгуются , то стоит об этом задуматься .. можно так же попасть
Игорь, молодца!!!!!!!!За что, не откажусь от подписки на ваш канал, так это, за прямоту! Вы прямой и надежный как лом , с Челябинского тракторного завода!
@@YAMAHAF9.9JMH Я весной 2019г. купил Хайди 9.8, весь сезон отхерачил и не нарадуюсь. Даже если разобью редуктор цена явно будет не Ямаховская. Он меня полностью устраивает.
@@АлександрПритысюк-н2к Не забудь болты подкрутить и хоммуты поменять на нормальные) А то встанешь за несколько км от берега и на вёслах на своём излюбленном китайце поплывешь) Хайди - это как чери, лифан и т.п. срези автомобилей, больше 3-х лет мало кто выживает.
Ох и сложно иной раз разъяснять очевидные вещи. Я правильно понял, что мотор состоит всего из шести деталей, ибо половину я заменил? Поиски методом тыка и озвученный вариант поиска методом тыка, заметьте, весьма разные вещи. И самое простое из очевидного - большинство заменив "половину мотора" методом тыка, реально опустят руки в недоумении, как так!!! Я все советы выслушал, всё сделал, а ничего не вышло.
Гусар Игорь Добровольский не могли бы более доходчивей обьяснить??? я недавно купил эллинг недалеко от вашего место нахождения, и мне удобно было бы обслуживаться у вас
@@АндрейИванов-э4в2т Это вы так думаете! Даже не думаете, а лепечите! По утрам пейте кофе, а не тормозуху! На четыпёхтктнике отвернулась пробка масла в картере и естественно масло выбежало, друг у которого это произошло, еще 5 км. ехал без масла! двигло Сиа про подклинил, но дома залив мало, раскрутив мотор, он со звоном гремел по Каме ещё 4 сезона! Заводской китай, мало чем отличается от японца! Так же и автопроме, самая ломучая машина, это БМВ Х5!!!!Даже наши жучки(Жигули) надежней в пяток раз!
@@АлексейГорлов-х9у Вы у нас шутник весельчак?! Не беспокойтесь, мне под 60 лет и повидал всякого! А, ссылочку не надо, записывайте; Каптоприл и Лопаз!
Всё ясно, б/у моторы хлам, покупаем новые хайди у Гусара. Который он вам прогусарит и вы не переплатите за бренд. Название видео вообще не от большого ума
Да гусар ещё тот тип, согласен. У него хайди лучше всех японцев) Пиарит и пиарит. Только вот у моего знакомого был хайди 9.9. через год его ели сбагрил, 2 раза по гарантии ездил. Хорошо я у него поинтерисовался за этот мотор, хотел было уже себе брать.) В итоге взял японца и нисколько не жалею.
Рыбачок, ну просто вымолил: ты по жизни семафором крещёный или маразм спать мешает? Мне твоя зависть не мешает, жаль в тихую желчью захлебнёшься, но!!! отряд не заметит потерю бойца.
Игорь, а чему завидовать? Кривляниям, нудятине, самопиару? Для вас все моторы плохие, кроме Хайди. Б/у моторы плохие, потому что стоят как новый китаец. Другие китайские моторы плохие, потому что низкого качества. Смеётесь над микатсу, прекрасно зная, что это тот же хайди, однако часто упоминаете про низкое качество микатсу. В наших видео раньше было много полезной информации, но последнее время её стало в разы меньше.
