Lods, Iba ung piston ng r15 v3 naka semi dome piston. Kaya mas malakas at mas hi compression ratio. Sinasalpak sa mga Superstock Nmax/Aerox ung piston ng r15 v3 medyo madami gagawin gaya ng valve pocketing, para inde mag umpugan piston at valves
Magkaiba sila ng piston. Palalim piston ni sniper 155 vva. Si r15 naman ay flat piston. So if you want to achieve 11.6.1 compression ration sa sniper need mo lang magpalit ng piston ng pang r15 v3
@@ryeolago7217 Depende sa mekaniko, Lods. Kung Hinde holdaper pang 500 to 700 php pwede na kung ung mga mechanic na hinde mahal singil. Pag pumunta ka sa mga specialist mechanic, baka 1k to 2k. Lalo kung gagamit pa kunno pang scan, timing light etc... pero di naman need kung tutuusin basta medyo magaling mekaniko. I salestalk ka din syempre
Tama ang sinabi mo boss, Hindi talaga nakakapagtaka Ang dalawang motor na to when it comes to engine performance, kasi R15 is belong to Sports bike category, while Sniper VVA belongs to Underbone category. Ang sports bike ay dapat itapat lang sa kapwa sports bike or any same category, at Ang Underbone is dapat lang itapat sa kapwa Underbone.
Naka r15 v3 ako . Na try ko na din sniper 155 parang wala ng power pag dating sa 6th gear yung sniper. Tagal na din umangat ng rpm pag dating sa 5th gear.
Upgraded na kasi ung trottle body at injektor nya kaya mataas hp parang r150 fi din yan tsaka GSX S150 upgraded yung tb at injektor ng gsx s kesa sa r150 fi pero same engine padin
Sir hirap humanap termostat narerepair po ba termostat kung hindi san po mkabili .kahit kaaandar agad nagiinit aandar agad blower sabi paliran ko na termostat.patulong po
Sir,meron mga factor kung bakit magkaiba ang settings every engine,depende kung saan ito gagamitin,gaya ni r15 na nakadesigned sa circuit racing,which kailangan ang acceleration and power output,sa enduro gaya ni wr155 which torque is more important,they used to adjust the gearings and there ecu for certain Purpose..yung rear sprocket malaki,kaya mababa ito sa power out put.
Yung R15V3 na ginamit mo bilang example is actually ay ang motor ni Ngokzoned. Hindi ito stock dahil nag palit na sya ng Juken 5 BRT ECU. So malamang sibak talaga ang mga makakalaban nyang 150cc in its class
yes sir, yung Second Video Clip is Credits to Ngokzoned.. and confirmed hindi ito stock because of BRT ECU Juken 5..yung isang R13 version3 pala ang stock at hindi nya pag mamay ari..thanks you sir!
Magkaiba sila ng piston. Palalim piston ni sniper 155 vva. Si r15 naman ay flat piston. So if you want to achieve 11.6.1 compression ration sa sniper need mo lang magpalit ng piston ng pang r15 v3
@@salvadorapan3479 Inde lang, Piston papalitan Lods, pati yung cam ng r15v3 palit din sa sniper 155vva, para ma achieved 19hp. Iba yung Cam ng sports bike. Design for more topspeed parang naka Supercam n agad, Yung mga Nmax pag nagpalit Supercam abot 140kph kung combined sa cvt set rs8 v4.2
@@barbatoslupus7375 tama. may kunting bawas, parang 0.2hp yata ang difference. pero subrang ganda ng specs which is subrang gamit pang daily and track used.
binawasan ng Compression ratio, mas maliit na intake ports,Throttle body, mas maliit ang head nang sniper 155. kaya di nila iparehas ang buong makina sa R15 v3, baka dina mabinta r15.,
iniwas nila mangyari yung nanyari sa gsxr 150 nasapawan kasi ng rfi mas mura mabilis pa di kasi iniba compression ratio same engine pa di kagaya nyan sa yamaha semi dome ang isa tas ung isa flat piston lang
Di mo naman na explain bat talaga ganyan specs ni sniper or r15.. lol .. alam mo bakit? Kasi ang piston at crank gamit sniper155 is sa nmax kay bumaba ang compression ..
spotted halos ang mga matured mg pili ng motor d na nabase sa topspeed hinahanap nila is torque comfort at gas consumption pero halos nakikita ko sa bayan nmin nka raider fi ung mga studyante puro hirit2 kala nila napakalakas na nila dhil nka rfi pero mga nka sniper chill lng at pogi ung porma tpus sa nka rfi puro pa hingi pang gas sa magulang hahha
