5:00 burada ölümcül bir hata yapilmis ve hava filtresi haznesine basincli hava tutulmus. Hazne aksine vakumlanarak temizlenmeliydi, içindeki tüm toz toprak emiş hattına gitti ve bu motorda bir süre sonra partiküllerin motor içinde çizilmeler yaratmasını bekleriz. Gecmis olsun.
Merhaba güzel bir video olmuş demek isterdim? Videonun 4,52 dakikası basınçlı hava ile eldiven şovu sonrası ustanız motor hava emiş haznesine basınçlı hava tutuyor yani bütün toz? 7.35 dakika ustanız yağ kalınlaşmış diyor yanlış. Yağın viskozitesi düşmüş yani yağ incelmiş. ha ustan yağa karışan motordan gelen partekül savunmasını yapabilir :)) fakat lütfen bilerek bir şeyler yapalım.
Dostum logolara, etiketlere, kutulara aldanıpta sakın orjinal zannetme. Benim başıma geldi, servis dışında orjinal parçayı bulman neredeyse imkansız gibi bişey. Onun için benim sana önerim MANN filtre alman. Hem aynı kalitede, hemde çakması yok gibi bişey. Ciddi bir konu, dikkat etmekte fayda var
Çok güzel bir video olmuş kardeşim emeğine sağlık renault hep başka kaçak tv ile megane, seninle clio, emin fidan ile twizy, Aziz abi ile kadjar, erdem abi ile zoe'yi tanıyoruz sağolun varolun.
@@RU-vidHesabim1 çok afedersin Elf yağ nah iyidir. Aracınızda kaliteli yağ kullanmak istiyorsanız 1. Tercihiniz Motul yağ, 2. Tercihiniz Lique Moly dir. Elf yağ bu yağların yanında Çiçek yağı gibi kalır .
@@tiffannytomato608 ben hepsiburada motul yağı siparişi vereceğim. Önceden hep elf kullanıyordum sonra da öğrendim ki motul daha iyiymiş... Motul da renault onaylı var. Şu kararsız kaldım 5w30 mi 5w40 mi hangisi alsam ve ne farklar var? Clio için 0.9 tce 90 aracım var birde tüp yok.
Aracım 4.senesini tamamladığı için triger seti dahil ve periyodik bakım içinde 3.000 tl masraf çıkardı servis bana,hepsini pendik sanayide özel servise yaptırdım fren balatası + cam sileceği dahil 1.200 tl ye yaptırdım..orjinal parçalarla
Selam bende reno clio 4 2013 benzinli var bakım yaptırmak istiyorum ama filtreleri ve motor yağını orjinalleri şaşmazdan nerden aldınız dukkanın adını yazarsanız sevinirim
Kardeşim birşeyi mi atladınız yoksa benmi atladım motor yağını boşalttıktan sonra aynı karter tapasını mı kullandın yenisini mi taktın nacizane tavsiyem çok para değşl her bakımda yeni bi tapa takman çok sağlıklı olur hemde pahalı bir parça değil Birde orjinal polen filtresi bembeyazolmuyor o kirliymiş baya dediğin şey aslında orjinalin renginden biraz daha koyuydu orjinali kül grisi gibi bişey ama polen filtreside çok önemli değil alerjin vs yoksa
Araç 0 ve tahmin ediyorum hâlen servis garantisinde.Eğer dediğim gibiyse servis dışında bir yerde nasıl bakımı yaptırdın.Bu direkt garanti dışı kalma sebebi.
Tevaffuk oldu 2.el aldık ilk kez bakımını yaptırıcaz diye bakınıyordum denk geldi video. Bİzim arac da Clio 50bin oldu aynı parçalar mı değişecek acaba?
Bu clio Turbo motor bizimki 1000km de 2 lt yağ yakıyor normal diyor ustalar sizce? Bir de kış lastik olarak ne tavsiye edersiniz? Kormoran halkında bilginiz var mi
Benm araç clio 3 grand tour 1.5 dci 85 HP. Ustam 10 binde bir değiştir diyor yağını ama ben her 7 binde değiştiriyorum. 15 bin çok geldi bana. Bir de clio 3 ile 4'ün yakıt filtreleri aynı değil mi. Benm aldığım filtre seninkinden çok farklı ve daha pahalı
Aslında renault kullanıcıları 20000km lik servis periyotunun 10000km sinde kendileride dışarıda bakım yapabilir servis bu parçalar kullanıldığı takdirde hiç bir şekilde anlayamaz dışarıda bakım gördüğünü ve garanti dışı kalmak gibi bir problemide olmaz ben peugeot 208 1.4 dizel sürüyorum istanbul gibi yerde servisin 15000km dediği bakımı 10000km de bir yapmaya çalışıyorum. Edit: Arabanın bakımı ne kadar uğraştırdı peugeot un gözünü seveyim herşey kolayında.
Bu yağ yerine castrol marka alınsa 5w 40 öncesi hep elf koyuldu ama ben elf i iyi bulmuyorum bir sorunsorun teşkil edermi sürekli aynı yağdan sonra farklı marka yap koymak
@@seherdemiiir6985 k&n performans için üretilmiş hava emişi yüksek kumaş hava filtresi yani performans filtredir. Normal kullanıcı için ihtiyaç fazlasıdır. 1milyon km garantilidir ve 1 kere alındığı zaman sadece bakım zamanı temizlenip yağlanarak sorunsuzca senelerce kullanılabilir. Kurdan etkilendiği için şuanda 400-500 tl civarında olacağını tahmin ediyorum.
@@mehmetaydn1019 bence normal kullanıcı için ihtiyaç fazlası bir ürün deyil normal araç kullanıcılarıda beygir artsın ister bude en kolay beygir artış yollarından biri
@@mertuludag8392 sadece filtre takarak bu artışı pedalda hissedemezsin. Stage 1 adımları egzoz, filtre yazılımdır. Kombinasyonsuz yapılan değişiklikler kötü sonuçlar doğurabilir. Kutu içi olmayan filtrelerde filtre motora yakınsa, bırakın beygir artışını motora sıcak hava gideceği için fakire düşme, yakıt artışı hatta performans düşüşü bile gözlemlenebilinir.
motor kaç litre yağ aldı kardeşim. bende de 1.5 dci 75 beygir var. yağ değiştirdim. 5 litrenin tamamını koydular. sıkıntı olur mu? fazla ise fazla olan yağı çektireyim mi?
hikaye tabiki o 20.000km yi hangi ülkenin iklim şartlarına göre belirlemişler bizim ülkemiz baya tozlu o yağ ve filtre 20.000 dayanmıyor serviste varilden po yağı kullanıyolar ki ben lukoil kullananı da biliyorum sen hi. 20.000 sonra çıksan hava filtresi ve yağı gördün mü? hava filtresinde nefes alacak yer yok yağ su olmuş özelliği gitmiş bizim billet 5w30 denilince iş bitiyor ama motorunuza göre yağ almalısınız alacağınız ya motorun spesifiklerini karşılaması gerekir,yağ filtresi kapkara oluyor ki ülkemizdeki mazotun ne kdr kalitesiz ve yağlı olduğunun ispatıdır.dışarıda sözde delphi filtre 60 tl serviste 180 küsür lira al yanyana koy kalıpları tutmuyor.servis bi ara k9k dCi motorlarda 10w40 yarı sentetik yağ kullanıyodu daha fazla sağlıklı bilgi için facebook renault clio&symbol fan club grubuna beklerim :))))
@@fff-nt7xy 18 yıldır servis çalışanıyım sürekli eğitim alırız almaya da devam ediyoruz her 5w30 u kullanamazsın spesifikler boşuna belirtilmiyor partiküllü araca partikülsüz 5w30 u koyarsan partikülü tıkarsın yağ üreticileri yağların arkasına hangi araçta kullanılması gerektiğini kafasına göre yazmaz araştırın öyle yalanlayın
@@zalman1127 Her arabanın kendine uygun olan viskozite değerindeki yağı kullanılması lazım arkadaş doğru söylüyor her üzerinde 5w30 yazanı alırsan geçmiş olsun. Mesela benim kullandığım aracın bana önerdiği 229.3-31-5-51-52 aldığım 5w30 yağda bu değerlerden birinin olması gerekiyor bende buna uygun olan liqui Moly top tec 4600 kullanıyorum 5w30 zaten önünde yazıyor MB 229.31 diye buda şunu belirtiyor mercedes benz tarafından onaylanmıştır, kullanılabilir. Vesselam yağ deyip geçilmez ülkede ki en büyük hatalardan birisi bu zaten... Dayıyorlar 10w40 yağları her motora...
arac klavuzunu okursanız bakım periyotları iki şekilde sınıflandırılır. ağır kullanım için bu 10000 km de, ideal durum için ise 20000 km de yapın der. eğer araç dur kalklı, kısa mesafeli ve yavaş kullanımlı ise ağır bakıma girer ve periyot süresi daha kısadır. bence 10000 km her türlü uygundur çünkü ülke trafik koşulları bazen asfalt gibi görünse de offroad gibidir bu yüzden aracı gözden geçirtmenin zararı olacağını düşünmüyorum.
En iyisini yapmisin abi akil vermek gibi olmasin ama garanti çok ise yaramiyor ben kendim gordum kullanici hatasi oluyor hersey ancak arabayi yeni aldiginda felan ancak garantiye girdiriyorlar
Periyodik bakımı serviste yapmayinca garanti dışı kalıyor arac, 3 yıl garanti yada km 150k km garantisi var sanırım araçlarda bu durumda bunu riske atmak mantıklı gelmiyor bana pek, lakin 150 bin olmuş clio icon edc, ne acı...
riske atılan birşey yok. arabanın 9 ayı kaldı ve bana çıkarılan saçma fiyatlı faturayı ödemek istemedim. İşin içinde olduğumuz için bu çok daha güvenilir ve tasarruflu geliyor.
@@efkanyildirim bende 10 ayı varken risk almıyım diye serviste yaptırdım.sonra 2 bin liralık isleme para vermedim garantiden yaptırdım.normalde hep kendim yaparım otoparkta bakımı basit iş
clionun saçma sapan filtre düzeni hava filtresi hariç hepsi mi uğraştırır bende de clio 3 var bakımı kendim yapıyorum polen ve yakıt filtresini takarken hayattan beziyorum clio 4 te de değişmemiş anlaşılan bu durum
En geç 3 ayda bir 10-12 bin bakıma giriyor benimki bütün parçalar 370 lira 3 senedir aynı kişiden alır kendim bakıımı yaparım aga bu kadar kirli filtre görsem o arabada nefez almazdım 😀
Arabamı 20 bin 40 bin 60 bin bakımları yapılmış olarak satın aldım. Şuan 75 ninde ve ağır bakım zamanı gelmekte. Yorumlara bakınca herkes 10 binde bakım yapılmalı diye yazmış. İyi de kardeşim reno neden 20 binde diyo ? Amaç ne ? Aaçlarının motor ömürleri kısa olmasını hangi firma ister ki. Ha bu durumda benim aracın bakımları 3 seferdir 20 binde bir yapılmışsa motorun ömründen ömür mü gitmiş oldu. 20 bi aralıklrla bakılmış 300 bin 400 bine gelipte motor yaptırmaya ihtiyaç duyan olmuşmu.
Aslında yağ değişiminin standart bir km.si yok Kullanıma göre değişkenlik gösterdiği renonun servis kitaplarında yazıyor. Bozuk yollar, kirli hava, çevirdiğin devir, ani hızlanma,ani frenleme, motoru vuruntuya düşürme v.b. nedenler yağın ve hava filtresinin km ömrünü haliyle azaltır. Kimsede aracını tüm bu olumlu sartlarda kullanamayacağı için önerilen kmden daha önce değiştirmek doğru olacaktır. Dizel arabalarda yağ değişimi bu hususlar göz önune alınarak 14-15 bin kmde bir yapılması önerilir. Zaten markaların buyuk bir çoğunluğu dizel motorlarını 15 binde bir bakıma yönlendirir. (Renonun motorunu kullanan Mercedes bile) Ben renonun 20 bin belirlemesinin 2 nedeni olduğunu düşünüyorum. Birincisi avrupa standartlarının baz alınması ikincisi bakım ekonomisi yönunden diğer markaların önüne geçmek. (Satış Stratejisi)
Üzerinden cikan polen filtresi karbonlu o yuzden hafif gri siyah bir renkte cikiyor kirlendiginden degil. Size satilan filtreler ( hava polen ) malesef orijinal degil. Aksaray malı birebir yan sanayi sadece poşetleri orijinal :) orijinal filtreler kutu içerisinde gelir. Ayni zamanda yagi 5w40 kullanmanizi tabvsiye ederim. 5w30 yaz sicakliginda ince kaliyor. Sesi ve vibrasyonu arttiriyor.
