Subrang swerte ng makabili nyan nka leaf spring na at naka steel flooring pa at yung iba Minor problem lng naman yan. Màraming salamat po boss JC at pasensya na po kc po late viewer po ako. Ingat lage at God bless you and your family.
sana di pa magkaubusan ang 6wf1 na mechanical kasi maganda kunin kapag fresh from japan kasi sariwa pa keysa bumili ng 2nd hand na 6wf1 na gamit na sa Pinas. hope na magka trucking na rin ako very soon! kapag mga ganyan gaya ng lumang 6uz1, ay kelangan pa ng konting extra budget sa maintenance.
Siguro po ang dahilan ay gusto na ng may ari makabili ng latest model na unit. Ang mga Japanese po kasi parang cellphone lang magpalit ng sasakyan nila minsan every 2 years palit na kaagad kapag may bagong lumabas na magandang unit.
Buti dyan sa dashboard, updated yung date sa LCD display, naka lagay '2022/2/4', so nung Feb 4 pa nashoot. Pustahan kapag nasa Pinas na at icoconvert na sa LHD, magiging back to default na 2004/1/1 (Jan 1, 2004). 😂
Pakipanood nyo po itong video pinakita ko po dito ang detalye ng mga client po namin thanks ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LI2t7MKV9pU.html
Chong ung na vlog na nkaraan na 6uz1 ang npansin ko don pariho talaga ang mukha nkita ko magkaiba ang conduction sticker # nila kya cguro my nagkoment pinoy nka kuha 2 nga un cguro magka mukha.
For your info po once ni re-auction ang unit the following week ng auction ay naiiba na ang naassign na auction lot number sa windshield. Kaya same unit po iyon dahil napag match ko ang ibabaw ng engine kung saan makikita na nakasulat ang 6WG1 kapareho ang picture nung kung sino man na ahente sa Subic ang nagpost ng unit sa fb.
