Bugün yeni citroen berlingo inceleme videosu ile başbaşayız. citroen berlingo 2024 shine bold donanımı ve 1.5 bluehdi motor ile tatmin edici duruyor. pov sürüş eşliğinde otoban sürüşü sizlerle , iyi seyirler..
Merhaba. İncelemeniz için teşekkür ederim. Bende size geçen yıl aldığım C 4 benzinliyi almayı düşünenler için yaklaşık on iki aylık ve 13.500 km kullanıcı yorumum aşağıdaki gibi. Aracı alıp uzun süreli kullanmadan yorum yapmak istemedim. Şimdi zamanı. 2023 Mayıs ayında , 2019 model Honda Eco makyajlı kasa Civic aracımı takasa vererek o günlerde almaya planladığım araca çok fark istedikleri için bütçemin elverdiği en uygun sıfır araç olarak c4 Feel Bold , benzinli, 130 beygir otomatik vites aracı buldum ve aldım. İlk düşündüğüm araç yine Honda idi, ancak aradaki fark sıfır aracın yarı parasına denk gelince vaz geçtim. Sonra Peugeot 408 düşündüm fakat onda da liste fiyatının çok üstünde bir bedel istediler. Sonra marka , marka dolaştım ve benim aracıma en iyi fiyatı veren ve kendi aracına en düşük fiyatı veren citroen c4 de karar kıldım. ( Biraz da zorunlu oldu) 2004 yılından 2023 yılına kadar sırası ile ve sıfır olarak şu araçları kullandım. 2004 model sıfır benzin manuel Ford C max üç yıl, 2007 model sıfır benzin manuel Toyota Verso üç yıl , 2017 model benzin lpg otomatik Honda civic üç yıl , 2019 model benzin lpg otomatik Honda civic üç yıl. Bunun haricinde 2000 yılından 2016 yılına kadar muhtelif marka ve modelde şirket aracı kullandım. (Otomatik reno clio, Subaru imprezia ,Renault Fluence, skoda oktavia, fiat linea,wv cady , opel combo, ) Kullandığım üst marka , model veya sınıfları saymaz isek ( Jaguar, range Rover, tesla, Toog, Mercedes , BMW vb ) almış olduğum c4 dü orta segment araçlara göre değerlendireceğim. Bir aracı alırken benim ilk üç kriterim 1. Orta seviye sessizlik . ( motor, yol, rüzgar, trim) 2. Yüksek seviye Konfor. ( Süspansiyon, koltuk, oturma pozisyonu) 3. Ya sev ya nefret et Tasarım. ( Göze farklı gelen modeller, alışılmışın dışında) Bu bilgiler ışığında c4 de beğendiğim ve beğenmediğim özellikler aşağıda gibidir. BEĞENDİKLERİM. 1. Süspansiyon, koltuk, oturma pozisyonu ve direksiyon konforu sınıfının ve parasının üstünde. 2. Yumuşak ve yormayan sürüş. (Eşim araçlardan çok anlamaz ama bu araç ile uzun yol yaparken. Ne zaman geldik veya ne çabuk geldik demeye başladı) 3. Genel tasarımı. ( Farklı olması) 4. Özellikle yandan ve arkadan görünümü bence çok farklı ve güzel. 5. Otoban sürüşlerindeki sınıfına göre sesiz olması. 6. Yol ve rüzgar sesi 110 km hıza kadar makul. 7. Uzun yol yakıt verimliliği. ( Otoyol sürüşlerinde 110 geçmemek kaydı ile 5 litre ) 8. Sınıfına göre sahip olduğu donanım. ( Feel boolt donanım listesine bakın) 9. Sekiz ileri otomatik vites. ( başarılı , bazen birden ikiye geçerken sert o kadar) 10. Fiyat performans. ( Uygun şartlarda aldığıma inanıyorum) 11. Güncel fiyat listesinde donanımına ve muadil araçlara göre fiyat uygun. 12. Türkiye genelinde yaygın servis. 13. Kaportanın tokluğu. ( Honda ön kaputu 120 den sonra sallanıyordu) 14. Altının yüksek olması. ( Özellikle tatillerde deniz kenarına giderken çok işe yarıyor) 15. Sürüş modları ve özellikle motorun her modda atak olması. ( spor modda çoşuyor) 16. Klima sistemi . Hem iyi ısıtıyor hem iyi soğutuyor. 17. Farlar süper. 18. Anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma. 19. Karşılama ve uğurlama aydınlatma. 20. Virajlarda sağa veya sola ekstra aydınlatma yapması. EH DEDİKLERİM. 1. İstanbul trafiğinde benim yakıt ortalamam 8 litre . ( Ehliyet sahibi olduğumdan beri çok dikkatli ve yumuşak araba kullanırım. Dur kaklarda öndeki aracın mesafesine göre gazı keser, kalkışlarda çok hassas kalkarım. Hiç agresif araç kullanmam. Her depo bitişinde yakıtı hesaplarım . Çizelgeler ile yakıtı takip ederim) 2. Start stop devredeyken kalkışlarda araba kayıyor. Bu nedenle ben start stopu hep kapalı tutuyorum 3. Aracın motor sesi stabil değil düşük devirlerde dizel gibi hırıldıyor. Ama 80 ile 110 km hız aralıklarında çok sessiz). Fakat ben aldığımdan beri motor sesini hiç sevmedim ve alışamadım. Bir gün bu arabayı satarsam sırf motor sesinden dolayı satarım. BEĞENMEDİKLERİM. 1. Düşük süratlerde motor sesi. ( Hırıltılı, dizel gibi) 2. Ani hızlanmalardaki motor sesi. ( Hırıltılı, dizel gibi) 3. Motor sesi takıntısı olan mutlaka test yapmalı. Sonra pişman olmayın. 4. Feel Boold ta Navigasyonun yüklü olmaması. ( Üst modellerde var, veya kablo ile telefonu bağlayıp hal edebiliyorsunuz) 5. Arka görüş kamerasının çok net olmaması. 6. Ön park sensörünün olmaması. 7. Bagajın küçük olması. ( İki kişiyiz bizim için yeterli ama çocuklu aile için yetersiz kalır) 8. Dikiz aynası hem küçük hem otomatik kararmıyor. 9. Feel Bold da arkada kol dayama yok. ( Ben döşemeciye yaptıracağım. Yolcum rahat etsin) 10. Gösterge çok değil, çok çok küçük . Hatta minnacık. Hiç ama hiç sevmedim. 11. Dikiz aynalarından çok rüzgar sesi geliyor. Çok ama. 12. Araç yokuşta geriye kaydırıyor. 13. Start stop kafasına göre çalışıyor. ( Ben genellikle kapalı tutuyorum kullanmıyorum ) TAVSİYE EDER MİYİM ? 1. Çinli araçlar kendini kalıcı olarak kanıtlamadıkça bu değerlendirmeye dahil etmiyorum. ( Tiggo, Omoda veya MG gibi) 2. Mukayese edeceğiniz araç Toyota Corolla croos, Peugeot 2008, Opel Mokka , Hundai Kona. 3. Güncel fiyat listelerinde en uygun c4 gibi duruyor. 4. Kısıtlı bütçesi olanlara tavsiye ederim. 5. Daha üst bütçesi olanlara Nissan E-Pover Qashqai şiddetle test etmelerini tavsiye ederim. 6. Özellikle motor sesi takıntısı olanlara bu motor üç silindirli oluğu için ya test edip almalarını yada almamalarını tavsiye ederim. İstanbul da yaşayıp Uzun mesafe test imkanı bulamayanlar benimle irtibata geçerse benim araç ile şile otobanında test yapabiliriz. Saygılar.
Demir sökülünce koltuklar daha rahat oluyor bende de aynı araç var o yüzden biliyorum sadece bunun için arabayı satmaya gerek yok sonuçta arka koltuktan arabayı kullanmiyoruz
Sırf adı otomobil veya SUV diye 1.600 1.700 liraya alacağım sözde ticari 1.5 130 HP eat 8 dizel otomatik boşu bile dolu aracımı (sürüş güvenlik sistemleri) 1060 liraya aldım. Memnunum mutluyum düşünen arkadaşlara şiddetle öneririm.
@@laporta35 Feel Bold. Standart Led far Hız sabitleyici Park sensörü Çelik jant Sis farı var. Vitesin arka kısmındaki alan boş sadece. O da olsa üst donanıma gerek yok
Tam bir aile arabası. önceki kasa var. Önceki kasada eksikler adaptif cruise control, şerit destek sistemi (şeritte kalma yardımcısı değil), dijital ekran, kablosuz android auto, led farlar. Bu arada arkadaki demir ayracı çıkartınca koltuklar 1-2 parmak daha yatıyor elbette önceki halinden daha iyi oluyor. Arkada da seyahat ettim bozuk yolda bile çok rahatsız etmiyor. bagaj zaten tır gibi hissettiriyor. olmadı ihtiyaç kadar koltuk yatırarak kapasite çok güzel artıyor. Eldekini satıp bunu almayı planlıyorum. Bu arada inceleme için teşekkürler, eline sağlık.
Video için elinize emeğinize sağlık, çok aydınlatıcı olmuş. Sadece video da sürekli ticariye vurgu yapmanız rahatsız etti. Bu araç Avrupa' da ticari sınıfında değil aile aracı sınıfında satılıyor. Ayrıca alırken hususi ruhsat çıkartılabildiği için ticari sayılmıyor. Araç sınıfı kamyonet/panelvan oluyor ama ticari ile tamamen alakasız. Yani incelediğiniz araç bir aile aracı. 2019 kasasını da kullanan biri olarak geniş ön ve arka alan çocuklu aileler için harika bir yolculuk sunuyor. Nitekimarka 3 bağımsız koltuğun hepsinde şsofix var ki herhalde ticari de bebek taşımayı ön plana koymamışlardır. Geniş bagaj ile çocuklu aileler için harika bir kolaylık sağlıyor. Video çok güzel sadece aracı sadece ticari ile sınıflandırmanız araca haksızlık olmuş, malum binek ve ticari de vergi farklı olmasından dolayı araç sınıflandırması ülkemizde bir tık daha farklı oluyor...
video güzel anlatım güzelde bir allahın kuluda manuel olan versiyonu çeksin ne ürkiye ne avrupa kimse çekmemiş boş paketi nasıl ekranlar nasıl klima bölümü vites bölümü vs birisi akıl edip çeksede baksak izlesek
kırmızı detaylar ve dikişler güzel değil. otomatik de sevmiyorum. zaten psa alınmaz. önce 1.2 motorlardaki yağlı kayışlarını düzeltsinler. o zaman burada ne işim mi var? videoyu ben açmadım otomatik oynatmaya başladı.
Konsol yapısı tipi görünüşü değiştirlmeli bence daha estetik bir konsol gerekli kütük gibi duruyor.Ayrıca arka demir ızgara 4-5 cm geriye çekilebilmeli o zaman sökülmesine de gerek kalmazdı.Ne olursa olsun bir suv kadar olamaz sonuçta dna sı ticari bir araç.
bu aracın eksiği demir çıkartıldığında dahi koltukların bineklere oranla daha dik olması. biz yıllardır ticari araç kullanırız(connect-fiorino) bu üretimde bence hala dik. binek araç kadar daha geriye alınmalı
demir parçası dediginiz sey kaza esanisnda araba devrilmesi durumda tavanin cokmesini engelemek ve arkadaki yulerin yolcuya zarar vermemesi icin yapilmks birsey
hocam lütfen yardım edebilir misiniz kafam cok karışıkta :( ilk sınavımdı ve hayatımda daha önce hiç araba kullanmadım. ilk sınavımda her şey mükemmeldi hatta komisyonlar ne kadar iyi gittiğimi bile söylediler. en son L parka geldiğimde parkı yaptım ama L parktan çıkarken az kalsın kaldırıma çıkıcakmışım , komisyon bana dedi ki 'frene basmasaydım kaldırıma çıkıyordun' dedi sadece. ve bu hatam dışında beni başka hiçbir yerde uyarmadılar ve arabadan in felan da demediler ve ben sınav güzergahını baştan sona bitirdim. sınav sonuna geldiğimde 'ee napsak ki sana, hayırlı olsun geçtin ' dedi. benle aynı komisyona denk gelen bir kadında sınava benden önce girdi fakat onu 25 metre geri giderken sorun yaşadığı için arabadan indirmişler. ikimizin hatasıda kırmızı hatayken beni neden arabadan indirmediler , kalmış mıyımdır sizce gerçekten çok korkuyorum :(
