Yeni MAZDA 6 ( İLK TEST ) 

Mazda sever dostlarımız için yeni bir video hazırlığındayız. Kısa süre sonra sadece Mazda dostları için özel hazırlayacağımız videomuz kanalda olacak ...

Olmamış beyler! Mazda; turbo + downsizing olayını teknoloji olarak görememekte, bu yüzden rakiplerinden ayrılıp atmosferik motorları iyileştirmede ısrar etmektedir. Skyaktiv motor nedir? F1 araçlarında bile olmayan 14:1 sıkıştırma oranı nasıl bir şeydir ve akabinde vuruntu olayının nasıl çözülmüşür, dünyanın en hızlı dur - kalk teknolojisi i-stop, vs... bunları öğrenimenizde fayda var. Özellikle yolda hızlanma esnasında motorun sesi çok geldi demeniz tebessüm ettirdi. Rafine atmosferik sürüşünü ve turbo motorlarda duyamayacağınız o muazzam sesi tadamamanız, anlayamamanız yazık olmuş!

2018 mazda 6 sahibiyim , ben aracın sportta yüksek devirde vites atışına , o içeri verdiği sese aşığım siz sesinden sikayetçisiniz abi nasıl olur bu :D

1.4 tfsi 125 hp aracında genel yakıt tüketimi 7.8 lt iken 2.0 motor dan 7.5 ortalama ile gezmek ve uzun yolda atmosferik ile gezmek güzel olsa gerek. Yakıt tüketimi hakkında son bilgiyi vermediniz. Yalıtım makyaj öncesinde yüksek hızlarda iyi değil deniliyor. Bir de sunroof eklenmiş.

Mazda 6 incelemesi görmek çok güzel. Mazda 3 2019 sedan incelemesi de bekleriz :) Dokunmatik olayı güvenlik gerekçesiyle mantıklı bir şey bence. Hatta mazda 3 2019 da biraz daha geriye konumlanmış. Bence bilinçli yapılmış mantıklı bir tasarım. Head display de aynı mantıkla tasarlanmış bir özellik değil mi? Dikkat tamamen yola verilmeli. İç tasarımı çok beğendim. Olması gerektiği kadar tuş vs kullanılmış. Gayet sade ve kullanışlı olmuş. Yabancı bir sürücü bile sanırım aradığını kısa sürede bulabilir. Vergi dilimi bence yeniden yapılandırılmalı. En azından d sınıfı için 2 motor yüksek vergiye dahil olmamalı. B, c sınıfı için hadi neyse de D sınıfı için kesinlikle gerekli bir düzenleme.

Video sonunda anladimki japonlar gercekten farkli insanlar, ruh dedigimiz kavrami katabiliyorlar araca. En ufak konfor unsurunu yillardan beri opsiyon diye fahiş fiyatlara insanlara satan markalari da unutmamak gerekir. Cok daha guzel yerlere gelmeniz temennisiyle basarilar diliyorum...

Bahadır beyi diğer kanallardaki konuk olduğu test videolarından tanıyordum ve bu sebepten sizi takip etmeye başladım, iyiki de başlamışım. Güzel ve keyifli muhabbet 👍

Güzel test. Mazda her zaman farklı otomobiller yapmıştır.

ilk mazda incelemenizdeki hatanız bence de, sizinde yorumlardan bahsettiğiniz gibi mazda kullanıcıların arabalarıyla olan özel bağını anlamadan incelemeniz olmuş. mazda bizler için öyle alelade incelenecek, motoru öyle tasarımı böyle gibi hemen anlatılacak bir araç değildir. bende biz m6 mazda kullanıcısı olarak videoyu ilk gördüğümde çok sevindim. çok da güzel anlatmışsız. emin olun bu videoyu 1 saat bile çekseydiniz tüm arkadaşlar seve seve izlerdi. bir sonraki mazda incelemelerinizde daha aşk katmanız dileğiyle.

Aracı çalışmadan video çekmişsiniz. Bir Mazda kullanıcısı olarak üzüldüm.Mühendislik harikası araca yazık etmişsiniz.

Şu aracı yolda ne zaman görsem bir ahh çekiyorum (yolda toplasan 2 tane anca görmüşümdür) :D Keşke ülkemizde Subaru ve Mazda'yı yollarda biraz daha fazla görebilseydik... Araç harikulade ancak bu fiyata yine yollarda göremeyeceğiz :/ Umarım ileride Mazda/Subaru bir delilik yapıp ülkeden çekilmez :/ Bu arada aracın konsol bölümü AUDI'ye aşırı benziyor :)

Araba işini boşver de muhabbetiniz harika gençler. Seviliyorsunuz.....

Spor premium araba kullanıyorsunuz abiler motor sesi gelsin biraz severiz:)

Ben 2,5 ini ısmarladım. Full pasat a 56000 euro çekiyorlar almanyada, mazda 6 ya en ful u 36000 euro arada 20000euro fiyat farkı olsada, kalite farkı yok bence.

Bu guzel hoş video için tsk ederim.. izlerken ne ara bitti ve keske daha uzun olsa diye yakindim...

elinize sağlık, güzel muhabbet olmuş v weekend'e de gelin mutlaka. görüşmek üzere ^^

Mazda'nı Türkiye'de ki en büyük sorunu distribütör.Marka tanınırlığı neredeyse yok.Yaygın servis ağı yok özellikle büyük şehirler dışında yaşayanlar için ve orjinal parça tedarik süreci uzun ve pahalı.Motor tercihleri çok yanlış.Tüm bunlar ikinci elde handikap oluşturuyor ve mazdanın tutmamasına sebep oluyor.Halbu ki çok iyi kalitede araçlar

Hizlanma yaptiginiz anda motordan elektronik bir ses geliyor sanki. Motoryn kendi sesi mi bu yoksa sportta yapay ses mi variyor motor?

Başarılı

Dış tasarım olarak d segmenti favorim iki otomobil var: İlki mazda 6, diğeri renault talisman.

skyactive motorun hakkını verin bence çünkü teknolojisi gerçekten bunu hak ediyor

Ayrica swing özelliği 1995 yılına kadar devam etmiştir.92 95 aralığında sadece sedan kasalarda mevcut.

ahura mazda.

12:15 motor çalışınca kendime geldim, ne zamandır yok bu ses sanki. (spor amaçlı araçlar dışında)

güzel test olmuş

Açık olacağım. Motoru, yüksek sıkıştırma oranının ne getirdiğini, -G nin ne anlama geldiğini, sanzimanin standart torque converter olmadığının v.s. farkında olmadan inceleme videosu çekmek... Olmamış beyler uzgunum!

Segmentinin en iyisi olabilir

yeni mazda videosunu bekliyoruz ozaman :) kkolay gelsin.

Bidaha lütfen Mazda test ederseniz çağırın da gerekli açıklamaları yapayim.G vectoring controlü nasıl motor özelliği olarak söylediniz gerçekten anlamıyorum.

Kaç para bu?

Skyaktıv teknolojiyi birazcık iceleseydiniz bu video çok daha başarılı olurdu ama yok. Olmamış

Mazda ve diğerleri

Herkese merhaba. 2020 model, kirmizi ve signature paket arabam var. Sanirim bu Nappa derili paket Turkiyede satilmiyor. 2017 model BMWmi satarak aldim ve cok da memnunum. Pozitif yanlarindan herkes bahsetmis zaten ben size 10 negatif yanini saymak istiyorum. Eger bu 10 madde sizin icin cok onemli seyler degil ise baska markalar sakin dusunmeyin derim. Cunku bu negatif maddeler disinda baska marka sedanlarda arti olarak bulabileceginiz bir ozellik veya zevk yok. O negatif maddeler sunlar: 1- Awd degil fwd. 2- 7 veya 8 otomatik vites yok (sadece 6 otomatik). 3- Wireless charge yok telefon icin. 4- Arka koltuklardaki a/c kisiye gore ayarlanabilir degil. 5- Elektrikli bagaj kapagi (sedanda yok). 6- 360 derece kamera var ama cozunurlugu kotu. 7- Gosterge paneli elektronik ama Audi gibi konfigure edilmiyor cok. Mesela mapsi oraya koyamiyorsunuz, hangi sarkiyi dinledigin o ekranda cikmiyor. Gerci head up display var ama yine de bir Audi degil bu baglamda. 8- Infotainment sistemi motordaki bazi verileri gostermiyor. Bmwdeki gibi yag seviyesi ve lastik basinclari elektronik olarak olculmuyor maalesef. 9- Park yardimi yok. Sensorler ve kameralar var ancak, kendisi otomatik park etmiyor. 10- Call center yok. Acil durumlarda 911i ariyor otomobil.

emin olun o koltuk sesi kaliteden ödün vermediği için kaynaklanmıştır yani olması gerektiği için oluyordur.

Testte diğer araçların da anahtarını gösterseniz olur.

Beğenerek izliyoruz (Ailecek)..!

Hararet neden 120 gösteriyor

amerikada 2.5 motorla satılıyor.

Motorun 2 litre olması en büyük handikapı bence. Eğer küçük hacimli benzinli ve dizel motorlar ile gelseydi hikayesi farklı olurdu.

Mazda’dan beklentim bu motorlara aşırı besleme eklemesi .Ellerinde 1.5 motorları var buna turbo ekleyip bu bu araca ve Mazda 3’e koyduklarında ülkemizdeki satış şansları da artacacaktır .O zaman şu D segmentindeki Passat, SuperB gibi araçlarla rekabet şansı olabilir.Bir de yeni Honda Accord getirilirse o zaman bu sınıf hareketlenir

Öncelikle teşekkürler.. mühendislik harikası bir aracı Türkiye’de ilk test ettiğiniz için tebrikler..11:11 dk sonra bu yorumu yazıyorum ve izlemeye gerek görmüyorum..11:00 dakikada olanları ben anlatayım: sürücü aracı kompak derken aslında D segment bir araç olmasına rağmen sürüşünün çok rahat olduğunu ifade etmek istedi..siz hiç mazda kullanmadığınız için Mazda’nın sürücü odaklı(jinba ittai) felsefesini her modelinde uyguladığını bilmediğinizden bu durumu açıklamakta zorlandınız..Sürücü aslında iyi birşey deneyimlediğini ifade etmeye çalışıyorken yolcu olayı tamamen farklı anladı ve yorumladı..2.0 motordan 7 litre yakıt değerine gereken övgüyü veremediniz..yazık ettiniz teste

Cok amatörce yapilmis Mazda yi Mazda 6yi yerden yere vurmus sacma sapan bir video olmus kusura bakmayin.

Araç harika da o fiyat ne öyle yahu

Paddle shift olsaydı keşke

Abi yeter be herkes araba videosu koyuyor biktik artik

Yeni Mazda6 mı ? Yeni Insignia mı ?

Japon otomobil tutkunlarını yeni açtığımız " Yorumcu Tayfa " grubuna davet etmek isterim. Davetiye linki benim profil videolarında yorumlarda mevcuttur. Herkesi bekleriz.

Mazdanın ruhunu anlamadan mazdacıların aşkını anlamadan. Mazda dan anlamadan mazda videosu çekemezsiniz. Dolayısıyla çektiğiniz video çok sığ olmuş.

keşke hiç konuşmasaydınız be gülüm, görüntüler yeterliydi..

mazda 3 kullanan arkadaşlarım arabayı öve öve bitiremiyor ama tutulmuyor üzücü toyota honda gibi olmalı aslında

Hazırlıksız eksik anlatım.olmamış yorumlarınız

Tam Mazda cahiliymişsiniz. Yok ekrana dokunulmuyor yok koltuktan ses geliyor. Ben de birşey çektiniz sandım

ınsigniyaya benzetmişler

Tutulmayan bir araba. Türkiye mazdayı sevmedi. Aslında kaliteli bir araç.