1. 1994년 아니 그 이전부터 인간은 AI와 싸우고 있었습니다... 2. 마크로스 저작권에 관해: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jk9V-1_6nBY.html 3. Isamu YF19님, SUPER Thanks 감사드립니다!! 4. 지식공장장의 책 * 출간도서: 《돈, 역사의 지배자》 tinyurl.com/2gag649p * 출간도서: 《일본졸업》 tinyurl.com/2lnvovxk
마크로스 시리즈 중 가장 좋아하는 시리즈(OVA지만) 입니다. 가장 남성적인 작화와 액션 씬이 많으면서도, 갈등 구조와 입체적인 인물 묘사가 좋았죠. 샤론 애플의 이사무에 대한 사랑도 실연도 너무나 잘 연출되었구요. 사랑 음악 메카닉 3박자를 잘 갖춘 작품이라고 생각합니다. 이타노 서커스는 시리즈 중 최고!!
YF-19는... 카와모리 쇼지의 최애 기체라서... 이후의 작품에서 더 발전된 발키리가 나와도, 기체의 순수 기동성은 YF-19보다 높지 않고, 절대 야라레 메카로도 안나오며, 이후에도 소수만 양산된 프리미엄 설정 입니다. 팬들 투표에서도 1위 이지만, 원작자 카와모리 쇼지가 스스로도 가장 디자인에 자부심을 가지고 있는 기체 입니다.
DX 초합금 제품 중에서도 가장 인기 있고, 프리미엄이 많이 붙어있는 모델이기도 하죠.. 개인적으로 마크로스 시리즈를 참 좋아하기도 하고, 밀리터리 매니아들 취향과 잘 맞는게 또한 마크로스 이기도 해서.. 발키리들은 여러모로 인기가 있어 보입니다. ㅎㅎ 마크로스 플러스는 참.. 진정한 명작이죠. 특히나 발키리들은 디자인이 하나같이 정말 예뻐서.. 눈을 뗄수 없는 애니메이션이기도 합니다.
중고등학생 때 보고 크게 인상이 남은 작품입니다. 멋진 액션과 더불어 이사무, 가르도, 뮨 사이의 드라마도 좋았었지요. 결말에서 주인공들이 (희생은 있었지만) 무인기를 격파했듯이, 이 때까지는 A.I에게 인간이 지지 않을 거라는 믿음이 있었던 거겠죠. 하지만 불과 10년 만에 판도는 뒤집혀 버렸습니다. 앞으로 현실에서 A.I 와 인간의 관계가 어떻게 변해갈지, 또 그것이 작품에 어떻게 반영될지가, 걱정 반 흥미 반으로 재미있는 주제가 될 것 같네요.
건담기체의 남다른 해설로 일찍이 구독하고 있던 채널에서 마크로스의 발키리, 그 중에서도 가장 좋아하는 yf-19를 다뤄주셔서 감사합니다. yf-19는 2호기가 중파, 3호기 아리엘 탑재형이 아예 대파(즉, 차로 치면 폐차 수준)하고 ai인 아리엘과 가장 친했다는 다나카라는 파일럿도 퇴역하다 보니 중파된 2호기를 수리하여 이사무가 탔다는 설정이 있습니다. 하도 관심이 많다 보니 제가 대부분 알고 있는 내용이지만 이런 세세한 설정을 여러 분들이 알 수 있게 해주심에 다시 한번 더 감사드립니다. 한 가지 바램이 있다면 건담만큼 역사도 길고, 매력적인 기체도 많은 마크로스도 자주 다루어 주셨으면 합니다.
마크로스 메카들은 실제 전투기 디자인을 모티브로 했죠. 광식이(...) 일당이 탔던 VF-1은 당시 미해군에서 잘 나가던 F-14톰캣이었고, 오늘 소개된 YF-19의 경우는 Su-47베르쿠트의 영향을 많이 받았습니다. 90년대에 수호기 계열 전투기들의 디자인이 무척 수려해서인지, 이후 마크로스 시리즈 주력기들도 플랭거를 필두로 한 수호기 느낌이 짙더군요. 최근작인 델타에서는 적군 기체로 Sv-262 드라켄3가 나오는데, 이건 과거 스웨덴 공군의 J-35 드라켄을 모티브로 했다고 하더군요. 개인적으로 F-4 팬텀2 디자인을 좋아하는데, 이 모티브의 발키리 기체가 나오기를 기대하고 있습니다.(...라고 하지만 안 될거야 아마)
파이어발키리... 최종화에서 격파(?)당했기에 피탄제로라 하긴 좀,,, 거기다 통합군 중추에선 메인으로 vf19가 게속 운영되는걸로 설정된것으로 기억합니다. 나이트메어171의 경우엔 차선책으로 뿌려진 물건이고, 쓰인곳이 대부분 외곽, 즉 이민선단이나 식민행성위주로 쓰인거라 vf19운용은 제법 오랫동안 유지된걸로 압니다. vf25도, vf31도 sms메인의 개발이라 신 통합군의 주력기라고 할수 없구요,(거기다 아시다싶이 작중극설정의 마크로스라 설정집도 믿을 물건이 못된다는게 위험한 함정이죠) 게임한정 설정입니다만 vf19용 정식 슈퍼팩은 따로 있고, 영상에서 슈퍼팩이라 말씀하신건 페스트팩이란 명칭으로 공개됐습니다.(psp용 마크로스 에이스 씨리즈) vf19용 슈퍼팩의 경우 좀 보기 좋은 모습은 아니지만요(좀 안어울리긴 함... 어깨측면부에 기둥이 각각 붙은 형태라...) 게임에서 쓰이는 vf19컬러링은 윗쪽은 하늘색, 아래는 흰색배치입니다. 뭐... yf19에다가 컬러링만 바꾼 느낌이었지만요 안그래도 이번에 yf19 완전변형(파츠교환) hg가 나온다니 일단 탄약은 챙겨뒀지만요
vf-25는 vf-27과 함께 차세대 신통합군 주력제식기 사업의 일환으로 개발되 서로 경쟁한 기체고 프론티어 시점에선 아직 사업선정 도중이라 정식 체택이 안됐지만 델타 시점에서 v-19와 vf-171 대체 했을 가능성이 크죠. 다만 델타의 무대가 은하 변방지역 행정구라 변방에 좋은거 주기 싫어하는 신통합군 성격탓에 신형 제식기가 등장 안했고 여전히 vf-171을 운용했다 볼 수 있구요. 시간대적으로 아무리 프론티어 이후로 바로 체택됐다해도 그게 은하 전역에 퍼지기엔 조금 이른 시점이기도 하고요. vf-31은 설정상 드넓은 변방의 치안을 목적으로 개발됐고 여러지역을 수시로 돌아다녀야 하는 왈큐레와 케이오스의 업무 특성과 맞아 기용하게된 폴드특화된 yf-30을 베이스로한 특수목적기라고 보는게 맞죠.
@@user-di2sv9tu1v 사실 프론티어랑 델타볼때 느낀게 아직 정식체용이 안됬는데 v넘버달고있어서 위화감을 많이 느꼈거든요 통합군에서 정식 인증해야 y인 실험기가 아니라 v정규기인데... 시험평가라고 배치받은 25도, 개발사소속 이민선단한정이라지만 21만큼 조건이 까다로운27도 덕들입장에서 보면 정규 양산기도 아닌데 v를 달고 있다보니 많이 꺼림직했거든요 거기다 sms주도로 개발과정에 트러블이 많던 30도... 신통합군이 임무특성이래도 31을 외곽으로 배치할리가...
@@htsong-lh4bz 신통합군에 정식 채용되야지만 v다는게 아니고 테스트 끝나고 완성품이라는 판단 하에 양산만 되면 v담니다. vf25와 vf27은 각 기업의 주도하에 정식 양산은 됐지만 아직 어떤걸 차세대 제식 전투기로 할지 결정만 안된 상황인거고요. vf3000은 주력 제식기사업에서 탈락하고 양산은 기각됐지만 생산된 소량이 전폭기로 사용되 vf를 받았고 vf14는 주력 제식기사업에서 탈락했지만 그래도 양산되서 vf달고 변방으로 뿌려졌죠. vf25나 27도 비슷하게 아직 주력 제식기로 정식 채택은 안됐지만 각 이민선단에서 사용하기 위해 완성품으로서 양산됐기에 vf인겁니다. 만약 정식 주력 제식기로는 탈락하더라도 신통합군이 메인으로 안 쓸 뿐이지 다양한 민간방위업체에 팔 순 있으니깐요.
@@htsong-lh4bz 그리고 vf31은 개발배경에 대한 설정 자체가 변방에서 치안땜에 쓰려고 만들었다가 공식입니다. 그리고 신통합군은 핵심 사업으로서 채택된 고성능 제식기가 변방에 나도는걸 별로 안좋아 하구요. 그래서 공식적으로 전투기가 아닌 폴드도약기인 yf30을 기반으로 한거구요. 코스트면에서만 봐도 폴드쿼츠나 폴드카본을 장착한 vf31을 제식기로 사용하는건 그럴 이유도 적고 예산적 부담이 크죠. 뭐 특수목적기라고 부를정도로 거창한 목적으로 만들어진건 아니지만 제식기와는 용도를 구분할 목적으로 만들어진것도 맞죠.
극중극이 원체 혼재된 마크로스 세계다보니 어디를 어느 선에 맞춰야할지 모르겠지만... 이건 가끔 생각했던 거죠 '기계가 사람에 맞춰야 하는가? 사람이 기계에 맞춰야 하는가.'라고요. 유키카제의 경우에는 파일럿과의 공생관계를 유지하는 느낌으로 진행되었지만... 외계인과 사랑 문제에선 언제나 답이 명확했던 편인 마크로스 답지 않게 찝찝했었습니다. 얘네들은 프라모델도 약해서 툭하면 부러지니까 정이 가기도 힘들었지만요(...)
등장 당시에는 겉멋만 들었다며 욕을 잔뜩 먹은 작품이지만 처음 저 작품을 봤을땐 전율이 일어날 정도였습니다. 작품 내 YF-19마냥 시대를 앞서간 작품이였다고 봐야겠지요. 그리고 거진 30년이 지난 오늘날에 와서 봐도, 이 작품은 마크로스 시리즈 상 마스터피스라고 부를 수 있을 정도의 작품이구나 하고 다시한번 느낍니다.
아.. 공장장님의 목소리.. 마치 계속 보고 듣고 싶은 다큐를 보는 것 같습니다^^ 이번에 HG로 구매했는데 가변까지 다하면 3대를 사야하는 웃긴 상황이지만 건베에 디피된 사진을 보니까 참 멋지더라구요^^ 사고나서 설명을 듣게 되니 더 매력이 넘치는구나 생각이 됩니다^^
영상 감사합니다. 오늘도 조금 더 알아두면 더 재미있게 작품을 감상하실 수 있는 내용을 붙일게요. 1. 조금 냉정하게 이 작품을 보는 사람이라면, 조금 이상하다고 생각할 수 있는 사항이 있는데(리얼리티를 중시 하는 이 시리즈에서) 두 회사가 이상할 정도로 으르렁(시험기로 주먹 다짐은 기본이고 실탄 사고까지 치는) 대며 위험 천만한 기동까지 하는데도 사업 추진하는 군에서 이걸 멈추게 할 생각이 전혀 없는게 이 작품의 전체 내용입니다. 그런데 실은 군은 어떨지 몰라도 두 시험기의 제작 회사간에는 거의 숙명적으로 이렇게 미친듯이 경쟁을 해야 하는 이유가 있습니다.(사업에서 지면 개발비 날린다는거 빼고) 때는 통합 전쟁으로 돌아가(마크로스 제로 시점) 이 전쟁 막바지에 후에 마크로스에서 있는 외계인 유물을 서로 빼돌려서 각각 가변 기체를 만들었는데 반통합군이 SV-51 통합군이 VF-0인데, 여기까지 이야기 하면 눈치를 차리실 분들이 많겠지만, 후에 YF-19와 YF-21을 만든 회사가 바로 이 두 기체를 각각 만들었던 회사들의 후속입니다. 예, 이 두 업체는 피 터지게 싸워야 할 숙명적 이유가 있었던 겁니다.(작 중에 나오지 않지만 YF-19가 YF-21을 주먹으로 치는 장면에서 스탭들이 환호성을 지르지 않았을까 하고 상상하곤 합니다) 2. 통합전쟁 시절, 두 기체에 대해 설명하자면 선점을 했던 SV-51이 우세를 점했으나(이미 실전을 위한 양산 기체였으니) 다른 한쪽이 다른 한쪽을 노획하는 족족 서로가 서로의 장점을 배끼다가 결국 역핵터빈 엔진을 먼저 완성해 장착한 통합군측 기체가 비행 시간에 우세를 점해(제로 시점에도 수시로 나오는 이야기가 연료 부족이었죠) 결국 우리가 아는 마크로스 세계 역사로 가버렸습니다.(참고로 이 열핵 엔진이라는건 냉전 시절 실제로 개발되었던 엔진입니다. 핵으로 공기를 가열해 추진하는 방식의 엔진이었는데 완성 되었다면 무한히 하늘을 날아다니는게 가능한 꿈의 엔진이었을 수도 있습니다) 3. YF-19의 사고 기록 부분에 대해서 좀 정확지 않은 부분이라 자신은 없지만, 약 6명이 이 기체 탓에 리타이어 했고, 그 중 2명이 특진, 4명이 부상으로 리타이어했다는 무시무시한 설정이 있습니다.(기억에 의존하는거라 정확하지 않음) 실제 항공기 개발에서도 이런 식으로 사고가 잦은 기체가 있기는 하지만 보통 이렇게 되면 결함기로 보고 개발이 취소되는데 이상하게도 이 기체를 추진한걸 보면 YF-21에 사용된 기술이 그렇게 탐탁지 못한 군 수뇌부의 정치적 판단이 들어 갔을 지도 모르겠네요. 4. 현실 세계에서 F-19는 실제로 개발된 기체가 아니라 당시 냉전 상황에서 소련을 속이기 위해 만들어낸 가상의 기체로 알려져 있습니다. 유선형의 고 스텔스 성능의 기체로 알려졌는데, 현실은 F-117 나이트 호크가 진짜 스텔스 기체였습니다.(그래서 여러분은 갑자기 시험기까지 포함해 F-19를 건너 뛴 걸 볼 수 있습니다) 5. 작 중에서 나오는 두 회사의 경쟁은 현실에서는 보잉과 록히드마틴의 공중 우세기 선정 사업을 모티브로 한 사업이었습니다. 보잉의 YF-23(블랙위도우) 록히드마틴의 YF-22(랩터)가 서로 경쟁을 한 사업을 모티브로 해서 서로 싸운걸 마크로스 식으로 작품을 만들어 낸 것이죠. 그래서 그런지 블랙위도우와 YF-21의 디자인이 상당히 닮아 있습니다. 6. 현실에서 전직익 제트기는 거의 2종 뿐이라 봐야 하는데 나사에서 만든 X-29(참고로 AREA 88의 코믹스 원작에서는 이 기체를 전투기로 개조해 카지마 신이 타고 다니는 위엄을 뽑냅니다), 그리고 구 소련 시절에 만든 전투기 Su-47 베르쿠트(황금독수리) 두 종류 뿐입니다. 영상에서 설명하는데로 전직익은 고 기동성 조작이 가능해 한 때는 미래 전투기의 주요 형상이 될거라 생각하던 시대도 있었지만 몇 가지 문제로 랩터와 같은 기체들이 대세가 되었는데. 1) 기동성의 경우 사실상 F-16정도로도 이미 사람이 감당 가능하기 어려운 수준까지 이미 도달 했습니다. 즉, F-16보다 더 기동성이 좋은 기체를 만들어 봤자 파일럿만 잡을 뿐 기동이 사실상 불가능한 수준에 이미 도달했다는 점. 2) 전자 장비의 발달과 스텔스 기술의 향상으로 전투기의 형상이 스텔스 기체가 대세로 잡혔습니다. 즉, 보이지 않는 곳에서 일방적으로 격추 시키는게 가능한데 굳이 위험 부담을 해가며 접근전을 해야 하는가라는 문제가 생긴 것이죠.(그리고 이걸 탑건의 메버릭이 깝니다) 아무리 고기동 기체라 해도 초음속으로 날라오는 미사일에 반응 가능한 파일럿은 없다는 점이죠. 7. 어려서 이 작품을 보던 시절에는 생각 못했던 사항인데, 이사무와 갈드 둘 다 남편감으로는 그닥 좋은 상대가 아닌게 '스피드 중독에 툭하면 바람을 피는 책임감 없는 남자'와 '(나만을 바라봐 주기는 하는데)언제 폭력을 휘두를지 모르고 그걸 기억 못하는 환장과 위험이 공존하는 남자'에서 고르라고 하면 저라도 도주를 택했을 듯 하네요. 8. '파일럿이 기체의 성능을 제대로 살려 내지 못해 인공지능이 짜증이 났을 때 어떤 선택을 하느냐'에 대한 진지한 고찰을 '전투 요정 유키카게'에서 하는데 인공지능 입장에서는 이게 상당히 모순된 조건을 동시에 처리해야 하는 상황입니다. 1)최대한 효율적인 비행과 전투를 해야 한다(근데 인간 때문에 둘 다 못함) 2) 그 와중에 인간 탑승자를 보호해야 한다(1번 항목 때문에 그걸 못 지킴) 3)동시에 기체를 존속 시켜야 함(1번과 2번이 동시에 방해함) 그래서 전투 AI가 취한 방법이 참 참신했는데, 파일럿을 강제 사출 시켜서 인간 탑승자를 지키고 전투를 지속한다는 내용이 있습니다.(그리고 이때 사출당한 후카이 중위는 완전 애인한테 버림 받은 남자의 표정이었구) 그 외에도 작품 내에서 '제설 차량 운전자한테 훈장을 주는 식으로 망신을 주어(훈장 수여하는 사람, 받는 사람, 그리고 부여 행사에 참가한 사람 모두 왜?라는 표정이었음) 업무의 효율성 강조하려는'(애니메이션에서는 삭제된 내용)도 있고 하니 관심이 있는 분은 꼭 원작 소설을 읽어 보길 바랍니다. 인공 지능에 대해 아이작 아시모프 이래 인공 지능에 대해 '전 주지사의 얼굴을 한 살인 사이보그'라는 설정이 아닌 진지한 고찰이 담긴 작품입니다.
언제나 읽고 생각하는 즐거움이 넘치는 장문의 덧글 주셔서 감사합니다. - 4. 6번 내용은 저도 처음 들었네요. 밀리터리는 딱 일반인의 지식에 머무른지라 이런 내용은 참 새롭습니다. - 이사무는 좋은 남편 아닌거 맞습니다. 루시가 정떨어진 이유 중 하나도 너무 무책임하고 자유롭다는데 있었죠.... 가르도도 최후가 훌륭했을 뿐 실제라면 가까이하고 싶지도 않은 사람입.... - 유키카제는 원작 소설이 참 좋은데 지금은 구할 수 조차 없는 귀하신 몸이 되었더군요. 당시 한국에는 너무 일렀던 작품인 걸까요?
@@parkjeongshik8710 맞습니다. 숫자를 잘못 기억했네요. 러시아의 경우 베르쿠트 같은 전진익 시제기까지 만들기까지 했는데 사장된 이야기를 한겁니다. 극한의 운동성을 가진 전투기인가, 아니면 스텔스로 보이지 않는 곳에서 상대방을 일방적으로 공격하는 전투기인가 둘 중 하나였는데, 결국 스텔스로 갔다는 이야기입니다.
전투기디자인 러시아 SU47 베르쿠츠 입니다 처음 마크로스 미국 F14톰켓 입니다 대신 스텔스기능을 포기했어요 전투기 양력 속도 대신 공기흐름 뒤로 갈수록 불안전해 기존공기흐름보다 다르게 설계했어요 현재 전투기 F22가 다이아몬드 구조 기준이고 마크로스 작품 좋아하고 보지만 어느정도 재미있게 보내요 마크로스 언제까지 작품 나올까요
처음에 작품을 볼때 YF와 VF의 차이를 이해하지 못해서 헷갈렸었는데 가끔 대화하다보면 다른 분들도 착각하시는 분들이 많더라구요. 마크로스 플러스에 이사무가 타던게 VF19인지 YF19인 헷갈리시는분들도 많더라구요. 알파벳이 더 비슷해서 헷갈리는 경우가 많았던거 같습니다. 나중에는 그냥 정리하기 편하게 YF는 시작기 VF는 양산 주력기 그럼에도 가끔은 VF19가 엑스칼리버였는지 YF19가 엑스칼리버였는지 헷갈리더라구요... 뭐 어쨋든 마크로스 시리즈에서 가장 좋아하는 기체는 YF19와 VF19改 파이어 발키리라서 좋아하는 기체를 자세하게 다뤄주셔서 정말 재밌있게 봤습니다 ㅎ 오늘도 좋은 영상 감사합니다!
마크로스 시리즈를 좋아하는 사람으로,, 처음엔 당연히 YF-19에 눈이 갔다. 그저 이뻤다. 모든 발키리는 이쁘지만 YF-19는 군계일학이었다. 근데,, 시간이 지나고, 추억의 애니가 되어 다시금 보다보면,, 여전히 YF-19는 이쁘지만,, YF-21,, 왜케 멋지냐... 처음엔 못생겼다고 생각했는데,, 지금은 뭔가 메카닉하니 멋지다. YF-19가 빛나는건 YF-21이 있기 때문이다. 지금에와서 나에게 투표를 한다면, 난 YF-21에 한표를 줄 것 같다. 마크로스 시리즈 중 가장 재밌었고, 나오는 메인기체 모두 멋졌으며, 케릭터도 하나같이 개성 만점에 버릴것 없는,, 작화에 돈 때려부어 리메이크했으면 싶은,, 언제봐도 재밌는 베스트에 항상 들어가는 마크로스 플러스 흑흑 ㅠㅠ 갈드 부활 안되나??
확실히...일본 애니에선 전투기의 프로토타입도 자동차 개념을 사용하네요. 미국이나 타국과는 반대. 자동차는 비싸고 좋은 부품을 다 때려넣은 시제차량에서 성능이 최고상태이고 양산으로 갈수록 부품의 원가를 낮추고 출력도 낮추는 등 원가절감 및 최저예산으로 만드는데 비해, 전투기...예를 들면 f16도 f22도 양산기가 프로토타입보다 장비나 성능이 안정화되서 훨씬 좋아지죠. 아마...Yf19가 sv51에 사용되던 조종석이 몸체 안으로 들어가는 방식을 통합전젱 이후로 도입한 최초 기체일겁니다. 그 전까지, yf21 조차도, vf1 같이 조종석이 전면으로 돌출되는 방식이었거든요. 변신방식은 vf25, 27도 yf19 방식을 그대로 차용했구요. 미플 처음 에드워드 공군기지 장면에서 상공을 날아가던 기체 2대는 yf111 이었을 겁니다.
Yf19의 생김새와 스텔스기능은 러시아의 기술 실증기였던 Su47 베르쿠트가 생각나고 라이벌 기체인 Yf21은 현존 최첨단 전투기인 F22가 생각나네요 마크로스 세상속 이야기와는 달리 f22는 잘만 날라다니고 있고 su47은 양산되지 않고 그 기술을 토대로 만든 pakfa가 하늘을 나는대신 su47은 공터 한켠에 방치되있어서 씁슬하네요
말씀하신 아리엘과 관련 있는 이야기가 배리어블 파이터 에피소드 아카이브 Vol.1이더군요. 얀과 동년배에 인공지능 전문인 류드밀라와 이사무 이전의 테스트 파일럿으로 결국 부상당하는 로버트가 나오는데 2064년 시점에 그 둘의 딸도 VF-19F를 타는데 이름이 아리엘...
이 작품에서 나온 기체들은 마크로스7 마크로스 프론티어 마크로스 델타까지 다 등장하죠. YF-21 델타익의 안정성 때문에 통합 우주군에서도 양산되었고. YF-19 후계기가 오히려 주인공 전용기체가 되었고. 고스트X-9은 비슷한 컨셉의 기체가 에이스 컴뱃7에도 등장하고. 고스트X-9도 프론티어에서 다시 등장.
저에게도 인상이 너무 강했던 yf-19지요.마크로스 7을 좋아 하지 않았기에 플러스는 정말 기대 안하고 봤던 사람입니다.결국 ld전권을 삿던...문제는 그 ld들이 전부 어딘가 사라젔습니다...그중에는 자이언트로보 ld도 잇는데...이번 hg yf-19를 엄청 기대하는 사람이지요.
YF-19는 수호이 47 이랑 닮은 기체네요 정말, 카나드랑 전진익 이라 스텔스 기능에는 쥐약인데.. 요즘은 시계외 교전이 더 중요시 하니까 기동성 이 높은 전전익은 별로 이긴하지만 파일럿의 로망이라면 역시 YF-19의 설정이 납득 되죠 아무래도 5~6세대 전투기 개념을 가져올 수록 이런 멋진 작품은 나오기 힘들 것 같아요