A korábban már ismert "Zümike" nagyobb teljesítményű változata, hálózati üzemben egy 150VA-es toroid trafó szolgáltatja a tápfeszültséget. Természetesen ez a változat is hibrid, vagyis működik akkuról (12V-os ólom, vagy 14,4V líthium), 230V-os hálózatról és szükség esetén egy akár 6 amperes akkutöltőként is működik. Sajnos, mint akkutöltő nem felügyelt, hiszen nem is arra a célra készült, de a legtöbb egyszerű akkutöltő szintén nem az, vagyis figyelni kell az akkumulátor töltés közbeni állapotát.
A motor árama elektronikusan határolt és természetesen lágyindítási és elektromos fék funkcióval is rendelkezik. Az időkapcsolója 1 és 6,5 perc között folyamatosan szabályozható. Egy teljesen új funkció is megvalósult, mégpedig az, hogy a motor túlterhelése esetén, vagy a pergető kosarának megakadása miatti leállás nem okoz semmiféle meghibásodást, sem a motorban, sem a táplálásában, mert ilyenkor az időzítő kikapcsol, vagyis olyan, mintha letelt volna a beállított idő. Ez egyrészt az akkumulátort, valamint magát a motort is védi.
A sebességszabályzó potenciométer minimumra tekerése egyben az időzítőt is leállítja.
Nagyon alacsony fordulatszámon az időzítőt nem is lehet bekapcsolni, mivel a kosár álló helyzetből való megindításához eleve nagyobb energiára van szükség.
Az esetleges túláram felvételt egyébként két különálló, önjavító hőbiztosíték is korlátozza, aminek főleg akkutöltés állapotban van jelentősége.
A hálózati trafó primer oldala billenő kapcsolóval van ellátva, majd üvegcsöves olvadó biztosíték védi zárlat esetére.
A berendezés üzembe helyezése és kezelése teljesen egyszerű. Csatlakoztatni kell a DC (egyenáramú) villanymotort (12 vagy 24V-os, kefés, permanens mágneses),valamint a megfelelő feszültségforrást.
Az akkumulátor kábele bontható XLR típusú lengő csatlakozópárral szerelt.
A zöld gomb megnyomásával indul az időzítő, működteti a motort a beállított fordulatszámon, majd a beállított időzítésnek megfelelően ki is kapcsolja azt és elektromos fékezéssel megállítja a kosár forgatását. A piros gomb a bármely időpontban való leállításra szolgál, szintén fékezéssel. A homlokfalon található piros és zöld LED-ek az éppen aktuális állapotot jelzik. Alapállásból a piros LED világít, tehát üzemkész állapotban van a vezérlő. A zöld gomb megnyomásával a LED-ek is váltanak, a motor forgása alatt csak a zöld LED világít. Hálózati üzemben tanácsos az akkumulátor csatlakozó bontása, mivel a csipeszek ilyenkor feszültség alatt állnak. A véletlen zárlat elkerülhető vele. Fontos tudnivaló, hogy az akkumulátor fordított csatlakoztatása a berendezés meghibásodását okozhatja!!! Amennyiben ezt el szeretné kerülni, figyelmesen járjon el, vagyis
a piros csipesz a pozitív,
a fekete pedig az akku negatív pólusára kerüljön!!!
A berendezés nem használható 24V-os akkumulátorról!!!
Amennyiben tetszett a videó, kérlek jelezd és oszd meg! Köszönöm.
20 авг 2024
