Haha ja dziś remont właśnie skończyłem w mojej yz 250 02rok. Generalka poszła. Napęd też dziś złożylem. Śmieszna sytuacja bo jak kupiłem yz to ty też właśnie co ją kupiłeś
Podobno nicasil, zapewniał sprzedający, ale jeszcze nie rozbierałem. Z dźwignią i wieloklinem wszystko dobrze 🛠️ spawane miałem przy uszczelniaczu wałka co się dźwignia zmiany biegów na nim trzyma, ale udało się uszczelnić
Wiesz może czemu w mojej DT zmienil sie dzwięk zaworu.? Od jakiegos czasu jak przekręcam kluczyk to ten dzwięk jest dużo wolnijszy niz kiedys. Tak jakby by ten silniczek co robi self test byl jakis zmulony
W mojej tak miałem jak akumulator był bliski rozładowaniu. Sprawdź aku, możesz też go zdemontować i wszystko wyczyścić, ewentualnie postarać się nasmarowac linki i wyczyścić bez wyciągania z cylindra 🛠️
He-he napęd smutna konieczność teraz na przód u mnie wleciał spx bo droga i,, najlepsza"" amerykancka Ironman wytrzymała tylko-az 1200 km tylko off ( wcześniej na JTF robiłem 1600) łańcuch RK szelesciuch w połowie naciągu tyl spx. Ciekawym ile zrobi ten prox
U mnie w XT660X DID 520VX3 po 7tys. kilometrów pękło ponad 20 x-ringów. Możliwe, że łańcuchy DID podrabiają? Napęd myłem tylko w nafcie a smarowałem co drugie tankowanie.
Przesadziłem, teraz mam 13 na 52, ale biegi kończą się chyba przy 80 🙆♂️ założę 14 na 50,takie przełożenie ma nowa wersja yz250x, czyli wersja yz do cross country
@@bieda_enduro ale jedynka strasznie szybka musi byc przy 14/50, dla mnie 13/49 to troche meka czasami na technicznych czesciach gdzie sie porusza wolno bo duzo sprzeglowania..
Zamiast kupować nowa obręcz i zaplatać szprychy możesz poszukać używanego koła 18 od yamahy wr. Cenowo wyjdzie podobnie a może nawet taniej a to koło 19 możesz sprzedać i koszty się zwrócą
Pewności w 100% nie mam, wszystko zależy od roczników. Średnica ośki jest ta sama, tarcza tez raczej jest taka będzie pasować, większość aukcji z tarczami wr ma napisane, ze pasują tez do modeli yz, ale najlepiej byłoby spytać jakiegoś sprzedającego, żeby pomierzył.
Stara spinka i dajesz bez smaru, stara podkładka pod środę, stary łańcuch na nowych zębatkach, to wszystko świadczy że nie masz pojęcia o napędach, i moto od takiego kogoś bym nigdy nie kupił.
