ZΑΜΠΕΤΑΣ | Αυτοκινούμενα Βανάκια (Van) 

Η εμπειρία του καθενός σημαντική και στο τέλος όπως βολεύεται ο καθένας και για ποια χρήση αποκτά ένα τέτοιο όχημα. Τα φάρδος είναι 25 εκ η διαφορά του Βαν με ένα ημιενιαίο. Και ο καθένας παίζει ρόλο τι εμπειρία έχει κάνει. Στην Ευρώπη τα Βαν χρησιμοποιούνται και για καθημερινή χρήση να πάει κανείς στην δουλειά του αλλά εκεί έχουν πολύ μεγαλύτερους δρόμους από ότι έχουμε εμείς στην Ελλάδα και για εμάς η διαφορά μεταξύ Βαν και ημιενιαιου φαινεται τον Χειμώνα. Εκεί ζεις μέσα στο όχημα και εκεί φαίνεται η διαφορά σε διαρρύθμιση, άνεση κίνησης, χώρο αποθήκευσης, ράφια για ρούχα που τα χειμερινά είναι πιο ογκώδη κλπ. Επίσης όπως είπατε αν έχεις 3ο η 4ο άτομο ένα Βαν είναι πολύ δύσκολο να σε εξυπηρετήσει σωστά. Αυτό που γράφεται για την προσέλκυση με Βαν σε μια Πόλη ισχύει αλλά πιο πολύ στην Ευρώπη. Στην Ελλάδα και με ένα Βαν δεν ει αι ότι πιο εύκολο. Και παίζει και ρόλο πόσο παλιό ήταν το ημιενιαιο που είχατε σε σχέση με τα πιο καινούργια γιατί και το Ducato σήμερα με το Ducato του 2006 πχ έχουν μεγάλη διαφορά. Αλλά είπαμε, όπως βολεύεται ο καθένας. Σημασία έχει να περνάτε καλά με αυτή την φανταστική εφεύρεση που λέγεται αυτοκινουμενο τροχόσπιτο. Να είστε καλα

Όπως το γράψατε η εμπειρία χρήσης είναι διαφορετική για τον καθένα και οι ανάγκες του καθένα διαφορετικές. Απλά ας προσέξουν όσοι αγοράζουν με προσοχή τις ανάγκες τους και να νοικιάσουν αρκετές φορές πριν αγοράσουν όλες τις κατηγορίες και μεγέθη αυτοκινουμένων γιατί εμείς που είμαστε παθόντες που αγοράσαμε ένα Semi τελικά δεν μας βόλεψε ήταν επίπονη οικονομικά η αλλαγή οχήματος. Το βανακι πάντως δεν το αλλάζουμε με τίποτα και δεν ξαναγυρίζουμε στο “κανονικό “ αυτοκινούμενο γιατί έχουμε άλλες προτεραιότητες από άλλους. Έστω και τα 25-30 εκατοστά σε πλάτος είναι μεγάλη διαφορά για εμάς διαπερνώντας πόλεις και στενά σημεία στην ύπαιθρο στο θέμα της ευελιξίας όπως και το μήκος και ιδιαίτερα στις ελληνικές πόλεις που επισκεπτόμαστε και δεν υπάρχει επιστροφή σε άλλη κατηγορία αλλά είναι κάτι εντελώς προσωπικό. Με το βαν πια δεν χρειαζόμαστε μηχανάκι μαζί μας πάμε οπού πηγαίναμε και με το ΙΧ μας και η δική μας εμπειρία ταξιδεύοντας στην Ευρώπη δεν ισχύει απόλυτα ο κανόνας ότι στην Ευρώπη παντού έχουν φαρδιούς δρόμους και εκεί και στην επαρχία και στις πόλεις τους γίνεται της κακομοίρας αν ξεφύγεις από κεντρικά σημεία.

Οδηγάω διάφορα οχήματα και ειλικρινά δεν βρίσκω κάποια δυσκολία στην οδήγηση ως προς το φάρδος,ως προ το μήκος θεωρώ για κάποιον άπειρο ναι,αν σκεφτούμε ότι το φάρδος του αυτοκινούμενου είναι σχεδόν ίσο και στενότερο με το φάρδος των καθρεπτών του οχήματος δεν βλέπω που είναι το πρόβλημα οδήγησεις,τώρα όμως στο εσωτερικό χώρο χρήσης η 30-40 cm είναι χάος αν σκεφτεί κάποιος ότι 50 cm είναι το βάθος ενός ψυγείου-ντουλαπιού κτλ,και τελευταία θα θέσω και το θέμα της μόνωσης ενός campervan και ενός αυτοκινούμενου συν τους αποθηκευτικούς χώρους που δεν μιλάμε για ελαφρώς περισσότερο χώρο αποθήκευσης αλλά για πολύ περισσότερους χώρους το κυριότερο όμως οι χώροι αποθήκευσης είναι ταξινομημένοι σωστά ή πιο σωστά μελετημένοι

Αν το όχημα είναι με ξένες πινακίδες και εσείς αλλοδαπός δεν υπάρχει θέμα. Αν είναι όμως Έλλη ξκο το όχημα δεν προβλέπεται ακόμα στην Ελληνική νομοθεσία η μετατροπή.

Καλησπέρα σας. Η διαδικασία δεν ειναι τόσο εύκολη. Για να μπορέσετε να αλλάξετε σε ενα επαγγελματικό Βαν στην Γερμανία πχ την αδεια σε αυτοκινούμενο, θα πρέπει να εχετε ή εσείς ή ενας φίλος σας μια διευθυνση κατοικίας εκεί ή να απευνθείται σε μια εταιρία εκεί. Μετά παίζει ρόλο που θα βρείτε το όχημα να το αγοράσετε και πού θα ειναι η εταιρία που θα σας το κάνει ή που μένει ο φίλος σας. Μετά θα χρειαστείτε να κανετε την μινιμουμ μετατροπή μέσα στο όχημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του TUV , δηλαδή να βάλετε ενα κρεβάτι, ενα τραπέζι και ενα έπιπλο όπου να τοποθετήσετε μια εστια μαγειρέματος. Αφού τα κάνετε αυτά, μπορείτε να το πάτε για επιθεώρηση και αλλαγη αδείας και στην συνέχεια να το εισάγετε στην Ελλάδα ως αυτοκινούμενο πλέον.

@@user-vw6jr2ys5c Σας ευχαριστώ πολύ για την ανάλυση. Πολύ ταλαιπωρία για κάτι που στο εξωτερικό με τις σωστές διαδικασίες είναι απλό. Μένει να βρω φίλο/γνωστό στη Γερμανία για να μπορέσω να προχωρήσω.

@@NewAdvert-gn1uj Ποια είναι η διαδικασία; Δυστυχώς δεν φαίνεται το σχόλιου που απαντάτε....

@@ditodeejay αυτα γραφει...ο/η @user-vw6jr2ys5c 2 months ago Καλησπέρα σας. Η διαδικασία δεν ειναι τόσο εύκολη. Για να μπορέσετε να αλλάξετε σε ενα επαγγελματικό Βαν στην Γερμανία πχ την αδεια σε αυτοκινούμενο, θα πρέπει να εχετε ή εσείς ή ενας φίλος σας μια διευθυνση κατοικίας εκεί ή να απευνθείται σε μια εταιρία εκεί. Μετά παίζει ρόλο που θα βρείτε το όχημα να το αγοράσετε και πού θα ειναι η εταιρία που θα σας το κάνει ή που μένει ο φίλος σας. Μετά θα χρειαστείτε να κανετε την μινιμουμ μετατροπή μέσα στο όχημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του TUV , δηλαδή να βάλετε ενα κρεβάτι, ενα τραπέζι και ενα έπιπλο όπου να τοποθετήσετε μια εστια μαγειρέματος. Αφού τα κάνετε αυτά, μπορείτε να το πάτε για επιθεώρηση και αλλαγη αδείας και στην συνέχεια να το εισάγετε στην Ελλάδα ως αυτοκινούμενο πλέον.

Καλησπερα σας. Η διαδικασία είναι να γίνει αλλαγή άδειας στην Γερμανία φυσικά με τις απαιτούμενες αλλαγές που ορίζει η Νομοθεσία εκεί και όταν αλλάξει η άδεια σε αυτοκινουμενο τροχόσπιτο τότε μπορείτε να το εισάγετε ως αυτοκινουμενο και να το κάνετε μετά ότι θέλετε. Περισσότερη ανάλυση αν θέλετε ελάτε σε επικοινωνία μαζί στο 2392071760.