発注しても数か月待つこともあるのが通販です。
ふた月ほど前に発注していたオプションスプリングがやっと届きました。
純正品ではなく社外品のリアショックユニットをすでに買って交換して乗っていたんです。
その社外品のショックユニット用のオプションスプリングを買ったわけです。
パパの体重は60キロしかないのでどうしてもリアサスが十分にストロークしないために腰痛が発症してしまうのでした。
まあ片道30キロ以上、1時間以上の通勤の場合という事です。
以前のオートバイも体重の影響はあったのですが、車体重量が重ければ体重の影響の割合も少ないのでした。
しかし今回の車体は100キロくらいしかないのに乗車定員が二人なのでやったらとバネが硬く仕上がってしまっていたんです。
最もバネレートの低いショックユニットを買っても110キロでしたが、オプションスプリングで85キロというものを見つけちゃったんです。
安くはない出費ですがまともな乗車のためには必要でした。
分解と交換ができて近所で乗ってみるとかなり良くなっていました。
やっと前の方が硬いと感じられるくらいに後ろが動いています。
いずれチャンスを見つけて通勤に乗ってその効果を確かめようと思っています。
パパは1958年生まれの６４歳です、子供たちと一緒に自転車トライアルを楽しんでいます。
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21 окт 2024
