Z650RS（カワサキ）はそもそもオマージュモデルではない･･･のかもしれない！バイク試乗インプレ（高速道路編）～Kawasaki Z 650 RS TEST RIDE 

二眼メーターを見ながらのドライブ、やっぱり良い。気持ちが高揚します。

ザッパーもゼッツーも知らないけれど、昔のバイクの形って「運転がラク」に思えるので、こういったバイクには興味あります。 「ホンダGB350」なんかも良い感じに思えるし「たたずまいが良い」というか、そう見えます。紹介してくれてありがとうございます。

身長は170cm有るんですが成人男性にしては手が小さい方なのでクラッチレバーの調整機能については以前から付けるべきだと思ってました。 車種は違いますがGSX-8Sでクラッチをオプションの調整式レバーに替えると部品代¥12000円+工賃だそうで…

丸い指針式のメーターが 最近では貴重な存在です…

わたくしザッパーに思い入れがないこともあって、ひじょうに気に入っています。昔っぽい見た目で作った、今のバイクですよね。 中盤でトンネルを通過する際にメーターのリングに反射した灯りが回転していて、ちょっとおもしろかったです。自分で乗っていてあのように見えたことはない気がします。

教えて欲しいのですが？z750twinとの違いはいかがでしょうか？

ドゥカティストリートファイターV4Sのインプレッションもお願いします。

動画撮ってるカメラは何でしょうか？

ザッパーや4気筒の事がわからない自分からすると、かっこいい外見のちょうどいいバイクっぽくて欲しいです

なるほど… 逆に言えば、オマージュ系の新しい在り方ですね。 私は、Zに特に思い入れもないので、好きそう 特に興味のなかったモデルですが、サムネに釣られて視聴してみて「買っても良いかも？」と感じました。

いつも的確なインプレで 見ていて判り易いです。 私にはエンジンの性格や走りのフィーリングがむしろW系に近い様に見えました。 　 雰囲気は嫌いじゃ無いですが、車体デザインと乗り味がチグハグな気がしますね。 現行W800より、こっちの方がWっぽい（笑）

クラッチレバーのダイヤルは必需品！

確かに新しいベーシックなロードスポーツモデルとしてはカッコ良いですし2気筒モデルとしては良いと思いますが オマージュ感を押すには弱いモデルと言えますね 私もそう思います🤔

オマージュといえば、シン仮面ライダー見に行ってきました。 関係ないんかーーい！

オーソドックスで、コンパクト650cc、乗りやすそうで良いな。

このルックスをチョイスする人が、この音に満足するとは思えない。 動画内でもご指摘されているが、あくまで「Z650の外装を変えたもの」にとどまるでしょうね

赤いスイングトップとコンバースのスニーカーで乗ってほしい！

これ、持ってますけど コスプレバイク。 山のそばに住んでて、ちょっと走りに行ったり。 でも、昔のスタイルが好きな人向け。 機能だけ見るなら、NINJAかZでいいのかな。 あっちの方が安いし。

ぱっと見Zで乗りやすそうだけど欲しいかどうかっつったらいらねえなあ　ザッパーかと言われりゃそうじゃないし

16:02 バイク関係ないけど、気になったのて。 前を走ってる白い車の挙動がおかしくない？ブレーキ踏みすぎでしょ

4気筒で、エキゾーストが真っ直ぐ下 マフラーが少し上がって後ろまであった時代の方が、美しかった。

このバイクの良さは、タンデムが楽にできるだけで、そもそもが中途半端だと思うんです。 形は昔風ですが、ツインショックではなくモノショック。マフラーは今風のショート。それなのに、トラクションコントロールすら付いていません。私は４発信者ではないので２発でも良いけど、振動対策も完全とは言えません。それでいて100万を超える。これならWで650(400)を復活してほしいと思います。 これを買うなら、エリミネーターSEの方が良いとさえ思ってしまいます。

Ｗで良いやん！って思うんですけどＷ 個人的にシートはレトロなフカフカでメータ照明はもう少し色温度低めの黄色味が・・・