Do czego służy przedni czujnik poziomowania ksenonów w Octavii 3. Do niczego! Czyli księgowy dał ciała, bo większe koszty bez potrzeby. Postaw kawę: buycoffee.to/krzynolgarage
Ja myślę że poprzedni mechanik coś na grzebał i kodowanie zmienił na jeden czujnik . Pewnie nawet nie świadomo. Bo w fabryce by nie dorzucili dodatkowego czujnika i tak Sobie był.
jeśli wiązało się to z grzebaniem w lampach, typu wymiana żarówek, odkręcanie lamp itd. to tak jak tylko czujnik to nie. natomiast zawsze warto podskoczyć na lampy do SKP za 20 zł
Krzysiu psuj, zawsze wszystko nowe teraz piny wyrywa 😉. Ale rzeczywiście dziwna sytuacja z tym czujnikiem, jak by miał być nie potrzebny. Do szukałeś się z ciekawości w schematach do czego był przewidziany?
Mam takie pytanie z troche innej beczki - czy w 1.6 tdi po wyjęciu wtryskiwaczy common rail do wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów( od razu planuje wymienić oringi wtryskiwaczy) trzeba coś adaptować? Czy odpowietrzyć układ (jest pompka po zapłonie) i tyle?
Mi się jednak wydaje, że powinny być 2 czujniki, szczególnie przy takiej wersji samochodu, księgowi się raczej nie mylą. W internecie pełno używek jest tego czujnika za grosze, w zależności od samochodu różnią się tylko długością dźwigienek, wystarczy przełożyć ze starego.
minimum jest jeden z przodu z lewej i jeden z tyłu z lewej a jeżeli auto ma zawieszenie pneumatyczne to są 4 sztuki po jednym na każdą stronę na każdej osi
Są wtyczki męska i żeńska a zamiast przewodów są w niewykorzystane miejsca zaślepki, jeśli nie ma się zaślepek to tylko kostki i silikon w miejscu przewodów. Tak było by najlepiej i profesjonalnie. Koszt kostek nieduży.
