Zahnriemenwechsel Audi A4 ALT Motor/ 2L Turbo / 1,8Turbo / Stoßstange demontieren 

Ohne viel Gelaber, knackig erklärt. Mit die besten Vidios dieser Art. Ich würde mir mehr hiervon wünschen.

Spektakuläre Video. Mann kann für Azubis als Lehrmaterialien verteilen. Dankeschön.

Gut gemacht. Der Zeitaufwand, den so eine OP bei einem geübten Mechaniker wie Dir bedarf, wäre sicher interessant, also zumindest als Richtwert. Ich kann es nämlich nicht mehr hören, wenn irgendwelche Leute mosern, wie teuer eine Werkstatt ist, weil das in dem Video auf RU-vid doch auch in 15 Minuten gemacht war und ganz einfach aussah.

War ein sehr schönes Video alles unheimlich gut erklärt plus gezeigt weiter so sieht man gerne ❤️👍

Wirklich ein tolles und informatives Video! Weiter so 💪😃

Super erklärt und tolle Tipps dabei, werde im Frühjahr meinen Zahnriemen auch wechseln

Sachlich sehr gut erklärt. Und ich lege jetzt los😉 Vielen Dank für die Hilfe mir ging es im Kern um die Schlüsselweite der Kurbelwellenschraube. Ich habe es hier aber entspannt angeschaut. Geiler Typ abonniert hab ich gerade

schönes Video! Aufpassen, zur Spannung / Dämpfung gibt es zwei verschiedene Systeme bzw. es ist umgestellt worden. Die Spannrolle hat die Dämpfung integriert. Der Gegenhalter wird in die Öffnung oberhalb (auf 2:00 Uhr) eingesetzt und die Spannung per Anzeige an der Spannrolle gestellt und festgeschraubt. EDIT: hab die Tage einen B7 den ZR gewechselt. Stossstange wird dort von oben gelöst, die Klappen an den NSW braucht man nicht ab machen. Auf demeigentlichen Stossfänger sind zwei Gummiehalter 30mm die klemmen die SS. Ebenfalls müssen an den Kotflügel quasi unter dem Blinker noch je eine Torxschraube gelöst werden. Abbau der ganzen Front hab ich verworfen, weil ich den Kühler der Servo nicht lösen wollte (Ohrschellen). Also nur in Servicestellung gebracht, der Platz genügt auch! Letzter Tipp. Auflegen vom ZR ist doch etwas fummelig! UNBEDINGT Zähne am ZR und Z.Rad an NW und KW markieren und auf den neuen ZR übertragen. Man bekommt ganz schnell einen Versatz um einen Zahn, verstellt die KW und somit die Steuerung beim spannen. Bringt man die Markierungen wieder zusammen, dann gibt es keine Überraschungen. Es macht sich dazu leichter die KW 1/2 Zahn vorzudrehen. Legt man den ZR auf, von KW beginnend, dann 'klemme' ich den ZR mit einem 10mm Schlauch und er fällt beim auflegen nicht von der KW und verstellt sich. Bei den TDI legt man die Steuerung fest und löst die NW, das finde ich deutlich Fehler sicherer wenn man die Arbeiten nur selten macht.

Top Arbeit, super erklärt. Danke 👍👍

Danke für dieses Video. Sehr gut erklärt. Es hat mir beim Riemenwechsel sehr geholfen. Weiter so !!!!!

Sehr gut und verständlich erklärt.

Sehr gutes Video, man denkt das ist alles in ner halben Stunde erledigt ;) Mich hat es jedenfalls motiviert den Zahriemen am ALT selbst zu wechseln. Dass man die KW und NW nicht abstecken muss ist mir neu, so kenne ich das vom Diesel, aber klar wenn man den Riemen rechts rum passend über die Wasserpumpe zieht dann geht das. Danke und weiter so!

Absolut Klasse erklärt, sehr gut👍

top Arbeit super Video vielen dank

Geil. Bist ne große Hilfe. Super Video. Was war mit Regen. Lauter zu reden oder regnen🤭

Sehr tolles Video. Danke

Sehr gutes video

top=) nix auszusetzen^^ der riemen geht super=) jedoch ist dort gerne mal die kette auch fällig.

So ein Aufwand .Da ist mir der Quer verbaute Motor lieber 🤣 Der Trick mit dem Ringschlüssel genial 🎉

Könntest du ein Video machen für Audi a4 b6 2.0 alt nockenwellenversteller und Kettenspanner Und ein Video ölpumpe wechseln beim Audi a4 b6 2.0 alt Mfg

Muss die Wasserpumpe nicht erst nass gemacht werden vor dem Einabu damit sie beim ertsen Start nihct trocken läuft ?? Danke für das Super Video !

Was mach ich wenn die steuerzeiten nicht passen? Kann ich dann einfach nachdrehen wenn der zahnriemen ab ist?

Hey, cooles Video. Hätte mal eine Frage: Hab meine kopftdichtung gewechselt und den Riemen oben gelöst und markiert. Aber jetzt bekomme ich den Riemen nicht mehr drauf. Weisst wie man den Spanner wieder zurück drückt? Oder vllt einen Tipp. Wie gesagt, komme nur von oben dran. Lg

Gibt es auch irgendwo ein Video wie man die Nockenwellen wieder einsetzt bei dem Motor ? Speziell beim Steuerkette wechseln?

Servus ich muss demnächst den selben Riemen wechseln, jetzt ist mir aufgefallen das in meinem Zahnriemensatz kein Spanndämpfer dabei ist wie bei dir, sondern nur der Halter mit der kleinen Umlenkrolle. Kannst du mir eventuell erklären wieso? Ansonsten super Video!! Danke dafür!💪💪

Hallo liebe Schrauber, Ich habe eine Problem mit meinem Auto, Audi a4 b6 2.0 Fsi „AWA“ würde die zahnriemen gemacht und jetzt der Motor läuft unruhig ! Um die OT Punkte zum kontrollieren muss ich Wasserpumpe wieder erneuern? Ich habe der Fehler das der Nokenwellenpos und Kurbenwellenpos falsche Zuordnung !! Danke bin für jede Hilfe dankbar

Hallo. Wie viel kostet zanremenwechel audi a4 2002. b6 2.0 Benzin????

Ist ja ein ziemlicher Aufwand so eine Stoßfängerabdeckung (fälschlich Stoßstange genannt) zu lösen. Wäre mir schon zu viel, weil mir sicher ein paar Klipse kaputt gegangen wären. ;-)

Das im Video ist doch ein 2,0 Sauger. Grüße

Hallo, total interessant, obwohl ich keinen Audi fahre. Eine Frage: Wie merkt man sich all sowas? Geht man da auch einfach nach Anleitung, auch als Geselle/Meister? Wahrscheinlich ist es ja schon von Audi zu Audi unterschiedlich, wie man die Stoßstange z.B. ausbaut, da ist es ja fast unmöglich sich das für alle Hersteller zu merken. Des Weiteren: Wie behältst du hier den Überblick, welche Schraube wo hin gehört hat? Allein hierfür schraubt man doch mindestens 50 Schrauben raus, die man bestenfalls ja nicht vertauschen sollte? Was hast du da für ein System, um nicht durcheinander zu kommen? Machst du dir Bilder, sortierst du das irgendwie in verschiedene Behälter? LG und schönen Sonntag Abend. :)

Problem. Die kurbelwelle ist ein Zahn weiter als die nockenwelle. Darf man die kurbelwelle leicht zurückdrehen damit es wieder passt oder muss ich dann in drehrichtung des Motors einmal wieder eine Runde drehen?

Muss man die Nocken- und Kurbelwelle garnicht fixieren?

Alles an sich super, nur das mit dem Bolzen von der Spannrolle stört mich^^ Schon mal n abgescherten Bolzen gesehen und die Folgen von so nem Defekt? ;) Würde den Bolzen auf jeden Fall bei jedem Zahnriemenwechsel mit neu machen, der ist nicht aus Spaß im Kit mit dabei.

Hallo. Unser A4 B6 ist 19 Jahre alt und hat original 110tkm. Wäre ein Zahnriemenwechsel sinnvoll aufgrund des Alters? Vorgabe für den Wechsel ist 180tkm. Bis dahin braucht der Audi ja noch ewig... was meint ihr? 🙂

Was kostet Zahlriemenwechsel audi a4?

Gutes gemachtes Video,danke schonmal dafür. Kleine Anmerkung meinerseits ich wüsste nicht das der 2.0 ALT nen Turbo hat,auch das Internet sagt nix dergleichen. Und mich würde interessieren warum da nen Spalt von 8mm sein müssen und was ist wenn da weniger oder mehr Platz gelassen wird (im Video ca bei Minute 22). Wenn du das gleiche mit nem BDV machen möchtest meiner ist aktuell 20jahre alt mit erstem Zahnriemen hat auch erst knapp 100k runter und Riemen hält laut Audi bis 180k.