Dojazd zespołu P-3 do wypadku na Zakopiance oraz transport pacjentów do Szpitala św. Rafała w Krakowie wraz z zespołem P-13. W wypadku brał udział autokar i kilka samochodów osobowych, na szczęście nikt nie odniósł poważnych obrażeń.
Опубликовано:
11 авг 2013
Поделиться:
Ссылка:
Скачать:
Готовим ссылку...
Добавить в:
Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 176
9 лет назад
Ta żaba im mówi gdzie mają jechać bo jest kierownikiem karetki jak by kto się pytał:)
Jechałem raz karetką na podobnej drodze, wprawdzie bez problemów z kręgosłupem, ale każdy większy wstrząs wywoływał silny ból brzucha ze względu na stan jelit. Po tej zacnej przejażdżce stwierdziłem że jeżelibym znów musiał się udać do szpitala w trybie pilnym to pójdę piechotą, choćbym miał się czołgać :D
Mój synek od dawna uwielbia karetki, straże i policje, ale od kiedy 3 lata temu został "podwieziony " karetką z żabą do szpitala w Prokocimiu, ma już kompletnego hopla. Mieszkamy blisko Wielickiej, kiedy słyszę dźwięk karetki, nie wiem czy to na Wielickiej, czy mój synek właśnie ogląda filmik na youtubie. Pozdrowienia dla ratowników z "żaby" - bardzo fajna ekipa, czekamy na więcej filmików !
@@RatowniczyNet Dzięki za pozdrowienia, oczywiście przekazane, b.miła odpowiedz i cieszymy się że "ratowniczy" jest aktywny. Pozdrawia cała rodzinka sztuk 4.
Kamil Felskowski Nie :) Wystarczyło, że mieli otwarte okno i słyszeli karetkę na 500m od niej i zaczęli zjeżdżać a inni kierowcy za nimi bo wiedzieli, że coś jedzie :)
Gdy jest zator drogowy/korek należy niezwłocznie utworzyć "korytarz życia". Gdy jadą służby ratunkowe na sygnałach to jest już za późno. Dla osoby poszkodowanej w wypadku liczą się sekundy.
Zawsze śmieszą mnie takie opinie xD Oczywiście chodzi mi o ten egoizm. Tylko wy i wasze rodziny, nie wystarczy pomyśleć o tym, że ta karetka jedzie po to, aby ratować ludzkie życie?
Dobraaaaaaaaa ludzie, nie skupiliście się na sensie tego komentarza! Zresztą wystarczy, że jedna osoba napisała że obowiązek a nie uprzejmość, nie musicie 20 razy pisać tego samego. Przeczytajcie sobie tamten komentarz jeszcze jeden raz i wyłapcie jego sens, okej?...
Myślę że dobrym pomysłem byłoby gdyby w karetkach było CB radio i ktoś krzyczałby że w tym i w tym kierunku jadą i żeby zrobić przejazd. Dużo aut ma CB i na pewno usprawniło by to przejazd
Wystarczy żeby ludzie kiedy jest korek odpowiednio sie ustawili lewy pas max do lewej a prawy max do prawej lub na awaryjny...... Wtedy taki pojazd moze spokojnie zapierniczac
@Planeta Wydarzeń Powiem tak - jak nie wiesz czegoś, to sie nie bierz za komentowanie, a jak popełnisz błąd, to wypadałoby przyznać racje i nie dyskutować dalej
Miałem w związku z pracą wyjazdy na dalsze trasy. Nie jako kierowca rarownik. Cały czas na 🚨 sygnałach. Trasy z miasta do innego miasta. Kierowca 🚑 ambulansu ratownik zarazem, lekarz, pielęgniarka i ja. Dopiero się widzi w trasie, jak 🚘 kierowcy 🚛 samochodów osobowych, ciężarowy ch tiry, reagują na karetkę jadąca na sygnałach. Jedni tworzą korytarz życia a inni użytkownicy drogi kompletnie nie myślą. Że ambulans na sygnałach jedzie bo chodzi o pacjenta czyjeś życie jest zagrożone.
Po mojemu to conajmniej 4 osoby powinny zdać ponownie przepisy,zwłaszcza te o sytuacjach z pojazdami uprzywilejowanymi. A tak w ogóle to sie zaśmiałem jak przejeżdżali obok progów zwalniających.Jakby czołg jechał.
No dokładnie ja tam mieszkałem prawie całe życie i na Witosa-Nowosądeckiej od czasów kiedy zrobili tramwaj nawierzchnia drogowa nie widziała nigdy remontu(tylko łaty)... A będzie to z dobre 10 lat już
W stanach na autostradach i drogach szybkiego ruchu sa "emergency pasy" na którego wjechanie kosztuje 500$, nawet w największych korkach na tych drogach karetki, straz, policja bez zadnych przepychanek nie ma problemu w dojechaniu na miejsce wypadku..
Diablo4623 Polaczku, twój wyimaginowany i wielu Polaków wzór Ameryki czasami przeraża, rusz dupe w świat, a nie siej propagandy bo głupsi od ciebie pomyślą ze mówisz na poważnie. Najwięcej statystycznie grubasów jest w Niemczech, a za nimi USA ustępuje jeszcze wielu krajom, nie wiem czemu ci to pisze, jak by się z głupotą dało wygrać...
+Matt M Polaczku xDDD a ty kto Żydeczek xD powiedział prawdę w USA karetki są 2x większe od tych w PL a odsetek ludzi z nadwagą jest tam też nieporównywalnie większy wiadomo ,że nie każdy jest tam otyły ale pożartować zawsze można Polaczku pff...
+Grisha skill Pfff Pfff dokoncz moja odp... W Niemczech jest wiecej grubasow a jakos nie potrzebuja wiekszych karetek... "Polaczek" to metafora idioto.
Ale Sprinter ładnie ciśnie. Nie biorąc pod uwagi zabudowy i tak dalej to chyba Merce jako pojazdy są ciut lepsze. Nie znam się, może to od kierowcy zależy czy coś :)
no lepsze są mercedesy niż boxery ponieważ kabina kierowcy przestronna i nie ciasna, silnik może mieć 200 koni , tylnię opony podwójne co przy jeździe zimą na śniegu lepsza sterowność, sam się przekonałem jeżdżąc mercedesem sprinterem 519 200 KM 3,5 tonowym busem po alpach
Kiedyś korytarz życia nie wymagana przejazd bardzo szybko , teraz korytarz życia wymagany i ten przejazd trwał by 2 lub 3 razy wolniej. Dowodzi to tego że jak jest jakiś przepis wprowadzony to większość ludzi robi po złości i ma to w dupie
Nie cierpię tego modulatora. :/ Moim zdaniem najlepszym modulatorem jest Federal Signal VAMA AS -320 + "Fiam" (trąbki) oraz co jakiś czas używanie "Air Horn'a" (poganiacz) > ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TCCIm5OAwTc.html . :) Ten Sprinter 315 CDi z przodu to ta P-30 była?
Oj nie jest łatwe zadanie pomykać na autostradzie między samochodami. Jeśli ktoś lubi to zapraszam do Mnie - przejazdy widziane oczami kierowcy karetki :)
Po 1 chciałbym aby wypowiedział się ktoś kto był w Izraelu,niech powie jaki sygnał ma karetka w tamtym kraju, słychać ją parę kilometrów wcześniej ,a gdy zbliża się do skrzyżowania to daje taki ryyyyyk że słyszą wszyscy w promienie kilku skrzyżowań w polsce to porażka.Jedziesz w zimie ogrzewanie,radio , ktoś rozmawia , słyszy taka karetkę jak już jest obok .Po 2 stawiają panowie z wodogłowiem, bezmozgowcow, krawężniki po 30-40 kto ryzykuje zjechać nowym niskim autem na taki krawężnik raczej nikt,dlatego przejazd przez miasto na sygnale to horror Dziękuję
Brzmi trochę, jak ZURA 5520 (o ile się nie mylę). Osobiście wolę VAMĘ AS-320 z belką P-8000 na dachu (i.ytimg.com/vi/9X5rUJX-dyc/0.jpg). :) Jakim samochodem jechaliście na tej alarmowej?
Ja chciałabym tylko wytłumaczyć na przyszłość spokojnie ze względu na wszystkie prawdziwe zagrażających różnych sytuacjach życiowych społecznych wypadków drogowych to już teraz trzeba natychmiast bardzo szybko głośno sygnał dźwiękowy ostrzegawczy dla wszystkich pojazdów samochodowych różnych typów obudowy autach silnika sprawnych żeby tez jak są po prawej stronie niech przesunął się na od razu prawa strone a jak sa po lewej stronie to niech od razu przesunął się na lewa strone po tylko jedno życie 1 sekunda się liczy i proszę was o to żeby tez nie blokować automatycznie drogi a nawet na krzyzowaniu na ratowanie drugiego ludzkiego życia człowieka a także w różnych budynkach mieszkalnych i biurowych w różnych miejscach firmach
Renault Master III vs Mercedes Sprinter CDI 316. Mercedes wygrał na miejscu. Fajne filmiki ale pojechaliście zbyt wolniej mogliście jechać szybciej ale wiem ,że drogi są za wąskie i nie zmieści wjechać
Ale wyszło masło maślane. Część "poszerzała" pas awaryjny, a część chciała dobrze i wiedziała, że należy robić korytarz na środku i w konsekwencji zrobił się tor z przeszkodami. Trzeba zrobić jakąś kampanię medialną na ten temat, bo widzę, że dużo ludzi nie ma pojęcia "jak to się robi".
Trzeba przyznać że kierowcy się ładnie zachowali, chociaż nie wiem czy nie lepiej było by gdyby wszyscy zjechali odrobinę na prawo wtedy karetka miała by całe wolne pobocze, tak jak to jechała na początku filmu. Mimo wszystko sprawnie poszło ;)
+Michał Janowski Wręcz odwrotnie. Obecnie tendencja u nas (a na zachodzie istniejąca od lat - ba nawet na autostradach są co chwilę znaki o tym przypominające) to tworzenie "korytarza życia" poprzez zjazd na pasy awaryjne z prawej i na pas zieleni z lewej - a środkiem takiego korytarza jadą służby alarmowe. Bierze się to m.in. z tego, że nawierzchnia takiego korytarza jest znacznie lepsza od nawierzchni pasa awaryjnego (na którym mogą być pozostałości wypadków, części zgubione przez kierowców, piasek, gałęzie... oraz - np zepsute samochody). Do tego pasem utworzonym ze środka pojazdy alarmowe mogą pojechać szybciej i płynniej. I mają lepszą widoczność niż pasa awaryjnego.
Janie, zależy od miejsca w Polsce. Kierowca karetki w większości przypadków jest ratownikiem medycznym, zarabia ok 2000 tys. (strzelam kwotę z mojego regionu, stawki mogą się różnić nawet o +/- kilkaset złotych).
***** Dzięki. A tak nawiasem, mam pełne prawo jazdy robione w 2012r. Wiesz że pamiętam przepisy drogowe itp, ale odnośnie ustępowania pierwszeństwa pojazdom drogowym nic ? Bo po prostu na egzaminach nic o tym nie było. Pozdrawiam
to nie jest karetka, to policja, mają zwalony generator dźwiękowy, najgorszy na świecie ges 110 - karetki mają Federal Signal zazwyczaj as 320 dig as 380, nie zmieniający sie automatycznie, ewentualnie charakterystyczną zure, którą słychać bodaj w tle.
kto takie kretynizmy wymyśla, żeby robić ten głupi korytarz. Jest pas awaryjny i pasem awaryjnym powinna jechać karetka, miała by tylko samochody po lewej stronie, a tak jadąc środkiem bo obu stronach ma auta, gdzie momentami jest dość ciasno bo stoją ukośnie, a u nas sobie ubzdurali, że takie korytarz to największe osiągnięcie ludzkości.
TheNewMiner Nie wiem czy wiesz mój drogi do czego służy pas awaryjny... Służy do zjechania na niego w przypadku awarii, a nie do przejazdu służb ratowniczych. Przypatrz sie jak to jest w innych krajach, pomyśl a potem sie wypowiadaj, bo jak na razie wychodzi ci "Nie znam sie, to sie wypowiem" :) Pozdrawiam!
No pomyślałem i się wypowiedziałem, buduje się setki kilometrów pasów awaryjnych żeby ktoś raz kiedyś mógł sobie stanąć i po nic więcej, co za marnotrawstwo. Jak pisze jak powinno być, a nie jak jest, więc nie zabłysnąłeś.
Idąc Twoim tokiem rozumowania, gdyby na pasie awaryjnym jednak były dwa rozwalone auta plus laweta i korek na dwóch pasach, ambulans miałby marne szanse pojechać dalej.
Myślę, że dwa rozwalone auta nie zajmą 10 km pasa awaryjnego, na te 10 metrów przed wypadkiem ludzie zrobią miejsce, poza tym nie mamy w Polsce jeszcze tak szybkich lawet żeby przyjeżdżały przed ambulansem. No właśnie korek na dwóch pasach, a w tym czasie pas awaryjny wolny, to ludzie będą zjeżdżać na wolny pas awaryjny żeby po środku zrobić miejsce, gdzie na bardzo małej przestrzeni zrobienie tego np. tirem jest nie lada wyczynem. Kompletny idiotyzm.
Qqaee i świat relacjonuje i ekonomia i ekonomia biznes i ekonomia i biznes i świat ja na walentynki w stanie idealnym pomysłem jest w stanie bardzo i ekonomia e i ekonomia biznes plan stwórz sam profesjonalny biznes plan stwórz sam profesjonalny biznes plan stwórz z nami reklamodawcy w którym w stanie bardzo i świat relacjonuje i świat relacjonuje je reporter i świat relacjonuje je w którym i ekonomia biznes plan w trakcie i po rozwodzie rodziców w którym i ekonomia biznes i świat😐ssd w stanie idealnym pomysłem jest w stanie idealnym pomysłem na w którym i ekonomia biznes i świat ja i o mnie i ekonomia bardzo dobrym stanie technicznym 🍓🍋🍉
*Uważam, że powinni wprowadzić prawo podobne do tego w Niemczech, że kierowcy karetek i innych pojazdów uprzywilejowanych używają sygnałów dźwiękowych tylko wtedy kiedy jest to konieczne, szczególnie widać to na drugim filmie, kiedy przez większość nagrania karetka porusza się po pustej drodze z pierwszeństwem i używanie syren w tym przypadku nie jest niczym uzasadnione.*
Właśnie tak jak jest teraz to lepiej. Czasem są sytuacje że szybko jadącej karetki nie widać, ale sygnał dźwiękowy jest słyszalny dla kierowców. Sygnał zmniejsza prawdopodobieństwo wypadku, nawet jak droga jest z pierwszeństwem przejazdu to nigdy nie wiesz czy nie trafi się kierowca, który nawet nie spojrzy czy coś jedzie i nie wpakuje się pod karetkę