Hvala raja na komentarima 🚗❤🚗 Dosta ih se ponavlja, pa da ovako odgovorim. Sto se tice hrdje, dosta ljudi ne zna da je podlozan tome i da ovo nije toliko strasno koliko zna biti. Bitno je da se moze rijesiti i da je na djelovima koji se mogu zamjeniti. Sredit cemo to, nista ne brinite :) Pozdrav svima!
Kome smeta hrđa nek uplati dragonu simboličnih 50€ na račun i Amer će sve to riješiti. Veliki poz za sve koji traze dlaku u jajetu, a vozikaju se u busu,tramvaju, troli.... i td i sl.
U Svajcarskoj zardjaju i kola 2015-2016 godiste od jakih zima i soli a ljudi generalno ne peru kola toliko cesto kao mi balkanci jer ima jako malo auto perionica, nije to nista. Pozdrav iz Ciriha Dragone za celu ekipu
Sve se moze popravit al hrdja je ko rak rana samo se siri dok se dobro ne zaustavi nadam se da ces uspijeti to rijesiti, i naravno video jer je to najgora stavka uvezenih auta sa sjevernih zemalja . Pozz
Likovi jedva čekaju da vide nešto na autu kao npr hrdju, koju imaju sva auto tih godina i odma seru i glume neke znalce a nemaju vozačke a kamoli auta Poz Amere
@@sandigti_no1939 ako ga ne vozas puno zimi , ako imas garazu , i redovno operes ispod točkova kad je snijeg , nece ni biti pa makar to bio Kadett suza ;) haha , sve zavisi kako se očuva šta , ipak ima svim ovim našim autima godina , pa je normalno to sve
@@user-qh4ig9cp1t ovisi i od mjesta ovdje kod nas u okolici Rijeke auti stari po 20 30 godina i nemaju ni traga hrdje jer kod nas snijega i nema tako da se ceste jako rijetko posipavaju
@@DragonGarage Mozel pitanje može li na tehničkom pregledu proći auto ako je na njemu razvodnik paljenja sa 1.5 auta a on je 2.0 slabiji razvodnik na jače auto sa većom kubikazom slabija struja u pitanju je Honda ima isti broj kablova samo slabiji razvodnik sa 1.5 motora
Ako ne nađeš šajbicu onda postojeću zagrij na plameniku do usijanja i ostavi da se lagano ohladi. Tako će omekšati i moći će se upotrijebiti efikasno! Ne smije se naglo ohladiti jer će se "okaliti" - otvrdnuti!
Kratko, jasno, prosto, jednostavno. Jebes rdju, to se sredi. Samo guraj jos ovakvih klipova. Nije kod svakog auta isto mesto zamene, ali sustina je bitna. Pozz rode, samo rokaj.
Jbt auto preko 10 godina staro i ovi očekuju da je NOVO u svim segmentima, pa jestel' ljudi realni, ne stoji u garaži, voza se po ovim našim ragama i odronima od ceste.
joj dragone, nisi u pravu za ulje, to 5w30 se menja na 30k km, ili posle jedne godine, moj brat je radio u jednom servisu koji je ovlascen distributer Mobil ulja i maziva, da skratim pricu dosao im Mercedes dizel na mali sevis, po prjemu primetili su da je presao 50k od poslednje zamene, poslali su to ulje na ekspertizu, rezultat, ulje je izgubilo na viskozitetu samo 20%, ja se time vodio i nisam pogresio, imao sam svoj servis kasnije dok sam ziveo u Srbiji i svoja vozila na taksiju, vozila su bila VW marke, svi benzinci sa TNGom, samo sam jednog otvarao na nesto vise od 400k km, a stabilni i leteci lezajevi kao novi bez tragova habanja bele boje, da, nisam rekao da sam na svojim vozilima menjao ulje na 20-25k km, ulje je Mobil, gradacija zavisi od broja predjenih km i stanja samog motora. Inace bih te jos pohvalio sto delis svoje znanje sa ljudima, volim gledati tvoje klipove, dobar si, nastavi tako, pozdrav i svako dobro!
Sipajte Shell Helix HX7 ili bilo koje shell ulje, imaju pure plus active cleansing tehnology to spere mulj i naslage starih ulja i svega a ja se licno uverio jer mi posle 6000 km zapusio filter ulja pa kasnije gasio lampicu ulja pri paljenju!
Samo da znate zna ljudima ostat ona gumica od filtera ulja na motoru i onda oni slucajno na staru stave novu gumicu i tako moze ulje da curi sto je opasno.
Veoma bitna stvar je da dobro provjerite da li je stara gumica spala zajedno sa starim filterom, da je ne biste poduplali i u tom slučaju ulje bi moglo da curi na filter.
Pre svega odlican klip i lepo objasnjeno, samo ne razumem cemu taj odvratan hejt covek ima od nedavno auto me moze se sve postici odjednom i da je i limarijski pun rdje ja znam da bi i to dragon resio tako da ne pametujte dragone samo pucaj velika podrska od mene💪
Samo da se nadovezem na proveru ulja kada se uspe novo i upali vozilo da se raja ne zezne pa ne uspe vise nego sto je potrebno. Vozilo tokom rada podigne ulje i kada izvucete sipku za proveru ulja na njoj ce uvek biti manje nego sto se stvarno nalazi u vozilu. Najbolje je sacekati minut dva da se novo ulje vrati nazad u karter i onda proveriti. pozz ☺
Velika greska sto nisi najavio da se treba zamjenuti saraf sa kartera, ili eventualno novi dihtung da se stavi ( ako je na sarafu vec aluminijski onda se komplet seraf mijenja). Ne znam kako je sad kod nas tacno u bosni ali u zemljama EU kad kupite ulje i filter odmah dobijete novi saraf ili dihtung, zavisi po zelji. Cijena mu je vecinom 2-3 € sa dihtungom
Ja Sam prije 5 dana isto ovo ulje sipao u 2.0 TDI 125 kW. Isto 4,3 litra je po katalogu, menu stao tacno toliko. 9 eura litar. IMA sad I neka nova ambalaza ovog istog ulja.
Dragon-e jesi li upoznat ima li tvoj Subaru filter uljnih para.To je veoma bitno radi turba. Inace se mijenja na dva ,eventualno tri mijenjanja ulja u motoru.Pozdrav.
Sva ta ulja sto imaju na nasem trzistu su škart u odnosu na Modričko. Vozim turbo benzinca, sipao sam Mobilovo i 5w-30 i 10-40. A od kad sam prešao na Modrički Magnum 10-40 nikad vise ne bi drugo sipao. Ako niste znali, Modrička rafinerija je dobila licencu od vw, tako sto su Njemci dovezli golf V, u njega su nasuli Modričko ulje i plombirali su motor i nakon sto je presao 100k sa tim uljem zamijenili su novo ulje i gas. Motor je bio bez ostecenja. Takodje, Castrol sipa Modričko ulje, samo lijepi etikete. To mi je pricao lik koji vozi cisternu. Takodje drugarova majka radi u Rafineriji u laboratoriji i u njegovog Peugeota je sipano isto to ulje, pa kad su ga odnijeli na analizu, nakon ptedjenih 20k mogao je jos toliko preci. Znaci za duplo manje pare imate duplo bolje ulje. Pozdrav
ur sorab E ovo je pravi komentar koji volim pročitat, nesto pametno a ne neke gluposti. hvala ti na informacijama, a iskreno sam imao isto mišljenje samo si mi ga ti potvrdio.
Mozda ideja umjesto da kupis novi karter, da napravis “how to” da ga ofarbas fino i kako se vraca (novi diftung/pasta), mislim da bi bio zanimljiv video, i ustedio bi novca, nesto u fazonu kao chrisfix ;)
hahahahahah ''nemoj da moram opet zoljom raznosit jer pogrešno ulje uspem''...nisam baš skužio jel moraš raznosit karter ili auto ili prodavača, al izvrno sam se od smjeha hahah legenda si. Dobro je ba ljudi s tim komentarima i hrđom, šta svi rokate copy-paste ? Hrđalo je prije i dosta modela mercedesa, pa se nije nimalo srušio ugled i prodavanost merca. Subhija je performance auto. Hrđa je najmanji trošak na autu ako se odma sanira
Pozdrav Dragiša,što se tiče castrola ulja ne bih ti preporučio da sipaš Castro zato što u bosni original Castrola nema,nije još niko dobio njihovu licencu dozvolu.Mobil je jedini orginal što par gradova imaju njihovu licencu,mi u servisu samo ako Mušterija zahteva sipamo castrol.Skoro su uhvatili nekoliko njih sto su lažirali ulje.Ali kako želis ti moje je da napomenem Pozz
Dragone ajde i klip o tome kako pripremiti auto za zimu, ne mislim samo ono stavi zimske gume već posebno kako i koji antifriz metnuti, voda za brisače i ostale prateće savjete koje bi svi trebali uraditi prije zime/snijega, a evo samo što nije :) sorry ako ima već takav klip
Ostalo ti je papira u delu gde se šrafi filter ulja.Ne znam koliko taj papir može začepiti filter ulja i napraviti ti problem.Čisto obrati pažnju.Pozdrav!
Ovaj auto ćeš dugo ostaviti za sebe pa si sigurno planirao da središ koroziju. Ako to ne planiraš ove zime, najbolje je da sada dobro opereš podvozje i naneseš neki od voskova za podvozje, pogotovo preko zarđalih delova. I obično ulje bi završilo posao ali ne vredi sa tim da se zezaš kada postoje voskovi za to a jeftini su. To će značajno usporiti širenje i biće lakše srediti kasnije. Ove voskove prave poznate firme kao što su Wurth, Motip, Liqui Moly... Mnogo će značiti ako ovo budeš sezonski stavljao dokle god ne središ rđu...
u mene je otac usuo ulje za servo tamo gdje ide tečnost za brisače,kad je to počelo po staklima šikljat,vrelom vodom skidao masnoću,prao auto 5x...žive muke
Novo ulje ce da dobije istu boju za 2000 kilometra tako da to veze nema..Uzmi ulje neko kod kritisk poprskaj te sarafe Ispod auta te zglobove sto je korozija nagrizla ..
Taj karter neznam kolko je siguran izgleda kao da je bas potpucio i lako moze katastrofa da se desi,zamjenio sam ulja i ulja ali nisam vidio ni na jednom evropskom autu da karter ovako moze da se osteti
E da se dotaknemo teme vezeno za "Na koliko kilometara mijenjat ulje". Dok sam živio u Bosni i Hercegovini ulje sam mijenjao svako 10000 km. Prije nekih mjesec dana na red je doslo da u Njemackoj po prvi put zamjenim ulje. Oni ulje mijenjaju na svakih 20000 km. E sad. Da li je ulje kvalitetnije ili nešto sasvim drugo je u pitanju nezz
Imam slicnu kolicinu hrdje na svom autu ispod, mozda malo manje.Povrsinska je hrdja u pitanju tako da nije strasno ali me zivo interesuje kako zastiti citavo podvozje.Gledao sam klipove o dinatrolu i slicnim proizvodima ali sve zahtjeva vecu pripremu i profesionalce.Ima li ikakvo sredstvo sto amater moze naprskati da je sprijeci u huducnosti. Pozuri dragone sa klipom vezano za hrdju :D Lp
Dali je tko primjetio, filter je kraci, inace u CH ulje za Subaru koriste marke Yacco,...jedna moja preporuka,ako mozes ispjeskari naslage hrce, da se ne siri,steta...ne rece,koje si ulje u zadnjem diferencijalu ulio,tj,dali isti ima lamele za blokadu,....samo tako, obicnim jezikom, posebno mladima pokazati malo tehnicke kulture,uzivanja u voznji i 5 td.
Dragone lako je ulje zamjenit al teško je pristupit ulju 😀 tu je problem,e sad ne znam kako to možel se sa običnom dizalicom,al znam da bi mogo bit problem da se pristupi,valja odšerafit stavljat kanticu ispod
@@DragonGarage dobro je imat takav kanal,bar možeš pogledati kakav je automobil od dole,sve fino ko čovijek možeš pogledat 😁 svaka čast dobar klip stvarno
