Na filmiku słychac jak rozrusznik kreci a nie może załapac to nie wina cewki tylko zbyt gestego smaru którego zastosowałem😅. Silnik nie odpalił z powodu zbyt gestego oleju
Rozrusznik był naprawiany został załozony nowy stojan a wirnik był 10 lat temu załozony, jak niema mrozów to kreci dobrze a tu na filmie zdechły nowe akumulatory
Elektronika jest prawie sprawna a prostownik po na prawie chodził pół roku i przestał działac a ruska elektronika pokonała elektryka ktory go naprawiał😁
Przy tak długim kręceniu to aku.trzeba pod prostownik na 24 godz.bo inaczej aku szlak trafi i po 2 latach do wywalenia rozładowany aku.szybko się zasiarcza u mnie aku.w ciągnikach ,samochodach śmigają 10 lat a nawet i dłużej ja swoje aku.przed zimą doładowałem i powinno być dobrze
@@przemysaw9111 podczas krecenia w 3p podgrzewaj swiece az nie zacznie rowno pracowac według instrukci i grzej go przy takim mrozie ze 20 sekund co najmniej
Szczotek nie zmieniałem bo były w dobrym stanie, jego wtedy było ciezko z naciagu zapalic jak zapalił to poszedł kopeć czarnego dymu az miał ciezko na obroty sie wkrecić
@@przemysaw9111 Skoro mówisz, że obróciłeś wałem za wiatrak to rozrusznik powinien kręcić jak szalony. Sprawdzałes połączenia elektryczne (głównie mi chodzi o punkt w którym przykręcony jest przewod masowy do korpusu)?
Jak się odpala zimny silnik w takie mrozy i jest stary olej . I się da dużo gazu to może panewki przyłapać i zwykle ten problem ukazuje się wiosną lub latam . Dlatego ursusy lepiej przelewać gorącą wodą i podgrzać trochę misę olejową a w tych czasach można przebierać w grzałkach .
Niechciała zapalić bo pierścien oporowy był zaciasny i trzymał wał bo nawet z naciągu miał cieżko zapalić, latem silnik poprawiłem dałem blok do sprawdzenia pierścień oporowy troche popiłowałem załozyłem nowe pierścienie tłokowe i silnk zaczoł lepiej zapalać ale jak co roku akumulatory musiały sie qwa rozładować
Siema ,wlał byś wiaderko gorącej wody do chłodnicy najlepiej przelać trochę ,farelka pod miskę olejowa i pali z obrotu jak latem a tak szkoda rozrusznika
każdy ciągnik powinien być zalany płynem. Czy to 3P, czy to zwykła C360. Jeśli ktoś zalewa wodą to po 15 latach ciągnik się grzeje bardziej niż ustawa przewiduje bo korozja go wpier…. znaczy się je od środka
@@chiro7464 ale chłopaki i Janusze nie leją płynu a wodę a potem lament o ile 360 to znosi konstrukcyjnie o tyle 3P wywala uszczelkie miedzy 1,2 zyl..:)
@@boleslawparaboski7370 głupoty pleciesz , uszczelek wybija gdy tuleje opadnięte są , wodą zalewałem 3 p i uszczelki nigdy nie wybił . W tym roku szlif wału i naprawa generalna go czeka wydłużony już
Witam kolegę i powiem tyle że już przydał by się remont generalny silnika sam mam 3-p i przed remontem dokładnie tak samo ciężko zapalal A po remoncie nawet bez grzania odpala po 3-4 obrotach.Pozdrawiam
@@przemysaw9111 Witam ja nie zwracałem uwagi na tłoki bo całym remontem zajmował się naprawdę dobry mechanik z dawnego eskaeru łącznie z zamawianiem części ale z tego co wiem to zamawiał oryginalne całe kpl słupki kielich,tłoki pierścienie,korbowód.No i naprawdę efekt niesamowity, jeszcze regenerowal głowice nie ruszał tylko pompy wtryskowej bo nie było potrzeby
@@juriwisniak5117 ja zakładałem tłoki i pierścienie firmy thm no i też nowy blok, blok był razem z tulejami tak ze nie musiałem zakładać, jak narazie nie narzekam od czerwca zrobiłem 110mtg i oleju nie pobiera nic i na moc tez nie narzekam
Wszyscy piszą ze ich siątki palą przy - 20 - 40 na dotyk a o parkinsonach nie wspomne ale nikt filmu nie wstawi i nie pokaze jak zapala, a ty zapewne jak zalejesz ciepłą wodą to ci zapala, a ja mam jeszcze głowice do regeneracji
@@przemysaw9111 ja na zimnym palę bez wody bo spuszczam zawsze żeby nie zamarzła. Dopiero po odpaleniu odrazu zalewam. A do pierwszej części zdania to nie każdemu się chce odpalać na mrozie tylko po to żeby nagrać jak pali bo ja mało kiedy w zimę jeżdżę więc jak odpalam to nie ma czasu na bawienie się w filmy
@@jakubboruta5118 ja mam zalane płynem a cigniki zapalam co dzień tylko 3p bo 60 co drugi dzień bo krową trzeba przywież paszy, a filmik akurat zrobiłem bo zapalałem by pochodziły troche na wolnych obrotach i sie zagrzały
@@przemysaw9111 był polecany jako zimowy 10w30 mineralny za PGRu ,wiec nie sądzę żeby 10W40 Semi dla zdrowego silnika był ,,za rzadki ,, MF255 pali do litra mniej w różnych warunkach ..
@@kubaas295 pierscień oporowy wału był troche za ciasno i przy mrozach trzymał wał no i tez jeszcze pompa wtryskowa była tez zajechana i to było przyczyną
