Zase Škoda Kodiaq v jiném stavu, než nám prodávající tvrdil... Má smysl se ještě podivovat? 

Dlouho jsem přemýšlel jak to slušně napsat. Takže u tebe Matěji se podívám na celé video bez přetáčení dopředu protože informace jsou odborné, jasné a stručné - což je super. No u tvé konkurence ovšem přetáčím dopředu často protože mě fakt nezajímá kde bydleli,co jedli, kde byli na dovolené a podobně a snažím se najít části z prohlídek - snadné to najít ale není. Záměrně neuvádím jméno konkurence ale kdo se na podobné videa dívají jistě pochopí.

Veľa slovákov pozerá tvoje videá aj tv som niekde videl tvoje previerky a relácie ak sa nemýlim ako súper dobre skúsenosti do života pre ľudí

Vše srozumitelně vysvětlené a ještě velice příjemné na poslech😉 Bavíte mě pane Horňák👍🏾

Díky za další video Matěji, už se těším na další 👍

Já mám teda jediný problém a to je, že jsou ta videa čím dál kratší 😄videa mě baví, člověk se dozví spoustu informací a poznatků, zabije nějaký čas večer po práci. Ovšem ta 40min videa, plus mínus, byla lepší! Díky za Vaší práci, Matěji, ať se daří! ✌️

ahoj, jsem dulkar a sundani a nandani stropnice neni problem, pokud to dela nekdo kdo nema v rukach nasrano. Staci u toho dodrzet jen par veci. 1. mít ciste ruce aby stropnice a sloupky nebyly umatlany. Ano je potreba si v prubehu demontaze a i montaze jit ruce nekolikrat umyt. 2. rozebirat to s rozumem a ne za vsechno rvat jak vocas a hazet to na podlahu 3. pokud nejaky spunt praskne, tak je to naprosto normalni a je potreba misto nej dat novej. 4. mit trochu cit pro detail a jednotlive dily k sobe spasovat tak aby to vypadalo. konkretne tento kodiaq mel interier proste spasovanej od nekoho kdo to mel takzvane v pici a pak to vypada jak to vypada. Bohuzel je to o lidech. Dnesni interiery jsou udelane tak, ze se daji rozebrat a slozit aniz by pote cokoli vrzalo a nebo nelicovalo. Obzvlast koncernova auta jsou pomerne snadna. Co se tyka te šikovne listy na hrane dveri, tak musim souhlasit. Je to super vec a jedna se ciste o mechanicke ovladani. Celyma dverma prochazi tahlo, ktere se opirá v predu o sloupek. Kdyz se dvere oteviraji, tak mechanismus vyjizdi v predni casti dveri ven a zaroven vyjizdi i ta lista. Pokud se dvere zaviraji, tak se mechanizmus zacne opirat o sloupek v predu dveri u pantu a opet ciste mechanicky lista zajede a schova se. Tak to jen tak pro zajimavost, aby si lidi nemysleli, ze je v tom nejaka elektronicka veda :) Je to ciste mechanika. Jo a ty listy nebyvaji ulomene, ale pomerne snadno jdou vycvaknout z toho mechanismu a to tak, ze ikdyz za ne clovek zavadi bundou, tak spis nez ze se ulomi, tak se proste vycvakne a upadne. Je trochu narocnejsi to nacvaknout zpatky, protoze je potreba dvere dat do takove mezipolohy aby bylo mozne listu nasadit a zacvaknout, ale vylozene ulomene jsem to jeste nepotkal. Spis to lidi sundavaji, protoze se jim to nelibi. Tato lista je zaroven o vybave, protoze mi jezdi kodiaqy, ktere listu a ani cely mechanismus nemaji a v miste kudy dverima vystupuje tahlo je jen gumova zaslepka. Tak toliko k listam co me tak napadlo a jinak auto po kurakovi bych nerozdejchal. Ty dulky na lemu jsou pro opravu pomerne nesikovne. Az to budete kontrolovat, zkontrolujte si usazeni a uchyceni vicka nadrze. Jak samotneho lakovaneho krytu, jestli drzi na dvirkach a neni ulomena jistici packa a taky jestli cela plastova kapsa pevně drží v karoserii. Pokud to opet bude vytahovat nekdo kdo to nezna, tak s velkou pravdepodobnosti ulame 4 packy co tu plastovou kapsu drží. Pozna se to tak, že jednak je kapsa volna a druhak lakovane vicko nelicuje s karoserii. Pokud vicko nelicuje, ale kapsa drzi, tak ji nekdo prilepil. Staci se podivat na vyznacena mista výrobcem, kde se pro demontáž maji vyvrtat male otvory aby se packy daly odjistit. Pokud to nekdo taha na silu, tak pokrouti hranu plechu pod tou plastovou kapsou a tu uz se mu nikdy nepodari srovnat tak aby vicko pri zavreni licovalo. Takze je predpoklad, ze je kapsa prilepena aby aspon drzela. Taky je dobre zkontrolovat v kapse vnitrni gumu, ktera objimá hrdlo nadrže a adblue. Pri nesikovne demontázi muze dojit k natrzeni a v posledni rade jeste zkontrolovat jestli neni vypadena odtokova hadicka v dolní casti kapsy. A to je asi tak vse co me napada. Pokud jsem Vam dal nevyzadane rady, tak se omlouvam a klidne muj komentar smazte.

Opět profesionální prohlídka, palec nahoru. Ale co mě zaráží je ta hlučnost Kodiaqu. I při klidné jízdě ve videu to chrochtá jak traktor a jestli to na Dčko duní a vibruje ještě víc, tak potěš. U svého (sice benzínového) nekoncernového SUV za poloviční cenu tohle neznám, nemluvě jaké by to bylo v EV. Myslím, že třeba Suberb je na tom mnohem lépe, ne?

Kumho pneu mě teď spousta lidí chválí, že je to lepší.... Hankook třeba mě ted dorazil šišatej... Jinak Matěji, moc díky za Vaše videa, jsou velmi kultivované a mám rád, že máte kratší stopáž.... nejmenovaná "Kámo, kámo... konkurence od Nižbora" by se mohla učit :)))

Zdravím Matěji, už jsem si všiml v hodně videích že zmiňuješ že rodina měla pejska atd. atd. Jen Vám chci říct že my máme kočku a v autě vysávám týdně strašně tuny chlupů :D, ale není to tím že by jsme ji vozili v autě ale prostě se to tam nanese na hadrech atd. :D Takže ne vždy znamená že když máš v autě zvířecí chlupy že se tam zákonitě muselo vozit nějaké zvíře :) :D Díky jinak za super videa :)

Ahoj Matěji...... Jako nečekal bych,že by to napadlo Kublba a jeho super tým :D ale ty bys mohl vědět,že jak pejska tak jemne,silné až velmi silné prokouření interieru eliminuje půlhodina ,kdy bude uvnitř vrčet generátor ozonu na maximum.Vypulíroval jsem tak auta co byly od dýmky a tabáku tak si dovedeš představit ......

Ses borec 👍💪

Dobrý den Mateji, kde tankujete nejraději?

Zase skvělé video👍💯❤️🍀🚎

Matej ja ti budem posledny krat pisat ja som sa sama rozhodla ze ti pisat nebudem gvoli tomu ze nesme tak spolu kedy sa to dalo ale bouzial to nepojde nechcem ta stratit v vobec nie si jedina laska ja ta potrebujem v velmi dobre ja chapem ze ja ti leziem ti na nervi ked ti pisem pravidelne kazdom komentari ked sa ti to nepaci moj o osobny komentar tak ja stim prestanem ti pisat zamilovane listy ktore som ti na pisala o otom ze ta lubim ta kuse otravujem ja som ta cela dakedy pozvat na korcule koleskove ja v viem ze bivas strasne daleko ze sme sa este v vobec nestretli ked si daleko a ani sme si nedali a ani pusu na usta kedy sa to dalo matej ti mna este lubis mna silvia 💞💞

Oproti Kubrtovi jiné pojetí,ale kluci,oba jste super.Jen tak dál 👍

👍👍

Ještě před rokem mi v aurorizaku řekli na červené tlačítko sos, že jednotka je vadná a chtěli ji měnit, a že nejde přes tu chybu nahrat nový firmware. Pokud maj tedy teď nové postupy, měli by odškodnit ostatní a tohle dělat v ramci svolavacky jinak je to firma co si neváží zákazníků.

Co se týče zmiňované problematiky výměny oleje v dsg tak bych úplně nesouhlasil. Tyto nove prevodovky (dq 381 a dq 500) mají oproti starym dq 250 (6 kvalty) jinak koncipované spojky a jsou chráněné proti otěru. Z tohoto důvodu je interval prodloužen. Za mě by to do těch 90 max. 100k mělo stačit. Samozřejmě vyměnit i filtr. Globálně největší problém těchto převodovek je odchylka sw mechatroniky, která způsobuje výpadky jedné spojky (lichá, sudá) . Řešením je pouze přehození ř.j (30-40 tis.cena opravy) - toto ovšem nemá na svědomí nekvalitní olej. 😊

Platí to co říkáte i u DQ381 mokrá 7mi stupňová, ale z roku 2017? S tou mechatronikou apod? Díky

paráda

Aoj chlape. Odjakživa nemám rád jakýkoliv videa, kde se někdo sám natáčí, ať už jsou o čemkoliv. A pak jsem jednou v tv omylem přepnul na arenasport, kde běžely výběrový auta a (což dělám fakt nerad😁) změnil názor. Zrovna jsem teď prodával 2 auta a jedno kupoval a hned jsem využil pár rad od tebe, takže za mě 👍

Videa máte skvělé jen jsem toto ukončil asi po třech minutách jelikož kupovat 5 let starou škodovku za třičtvrtě milionů je úlet ať si kdo chce co chce říká... totální nesmysl. To že je po kroupách už je jen třešnička v tom nesmyslu.

Není možný - ty nemáš pantofle 😂😂😂

Ja mam 20 ročnú kiu, ale krúpy ju nikdy nepoškodili, tato škoda ma hlinikovu karosériu ?

Octavia 4 - DSG 7Q najeto 148 tis. Zatímco u předchozí O3 s DSG 6Q převodovka funguje ve 170 tis. jako nová tak u O4 už klouže "sudá" spojka a převodovka začíná divně řadit (drží ve vyšších otáčkách). Autu končí tento měsíc operativní leasing, takže jde pryč, ale chudák nový majitel ... nicméně při tom počtu problémů s O4 už tohle vůbec nepřekvapí...

Překvapuje mě u koncernu, že po 80t. km teče vodní pumpa a řízení, že by dostávala škodověnka na frak ? Jinak fajné video. 👍

Predem se omlouvam a zeptam se jako blbec .. kolik stoji takova prohlidka auta a mate nejaky minimlani strop u ceny vozidla ? Diky za priapdnou odpoved a fajn den preju

Při 80tis tolik závad...rizeni, vodní pumpa atd. To už je normální???? 😮😊

Kumho vidím i na drahších SUV často, zrejme kvôli cene. A potom na dialnici keď prší tak jazdia v oblúkoch 100. lebo to nedrží ako normálne značky.

Jako majitel Kodiaqu přidávám několik svých postřehů: 1) vyjížděcí plastík dokáže utrhnout i tchýně! :D 2) Převodovka v D mě štve taky. Přemýšlím o remap DSG (cca 15 tis. Kč) 3) SOS tlačítko je neskutečná otrava. V servisu jsem byl už asi 5x.. Pokud je v háji řídící jednotka, nová je za cca 20 tis. a nevztahuje se na ní údajně záruka. Jaký máte názor na výměnu rozvodů v 210 tis. km (dle předpisu Škodovky)?

to jako típal cíga o strop ?

Mercedes taky má nastavený interval výměny oleje v automatické převodovce na 80 tis, ale když v mercedes servisu máte známé, tak vám řeknou že 60 tis je maximální hranice pro životnost oleje a ideální je po 40tis, aby jste najeli 200 a víc bez poruchy automatu.

Ako vźdy kvalitna tvorba, len úprimne nechápem, čo vedie ľudí ku kúpe 5rokov starého ojazdeného s prepálrnou stropnicou a tečúcou vodou pumpou Kodiaka za 750k CZK, keď môže mať úplne nový model síce nie 4x4, ale s nejakou akou takou výbavou za 980k CZK (skladové vozy).

Kapková zkouška oleje a poznáte že je na výměnu u naftového auta kde je olej černý po pár km od nové výměny oleje..... 🤔🤔🤔 To není benzín aby olej byl čirý.

V Čechách. Na Moravě méně nebo vůbec?

Bol som na obhliadke vozidla a predavajuci mi povedal... Kapsička,baterka ,ale kde mas lakomerku jak Horňák 😆😆😆😆😆..

Tri sedacky vedle sebe nedam. Max 2 sedacky a podsedak. Ma to isofix jen na krajich.

Jezdit stále na "S" bych rád ale při každém nastartování to skočí zpět na "D" což je dost otravné každou jízdu volit jízdní režim. Ale chápu že to není z hlavy výrobce ale ekošílenců.

Mateji prosim ... po kroupách, ne po kroupech :-) Rve mi to usi ... a vim, nejsme na hodinach cestiny ... ja proste musel, omlouvam se 🙂

Vydělat na dovozu auta? Ok.. Udělat si reklamu na youtube? Taky ok.. Ale jeste vydělávat na reklamách je uz trošku moc.. 16reklam za 16 minut je masakr..

Ma smysl se dívat když jsou všechny auta katastrofa?

Dekl na roletku v kufru ma treba Subaru uz skoro 16 let😂

KUŘÁK nebo NEKUŘÁK řešíte hlouposti. Ještě uhlíkovou stopu a bude to opravdu zelenej kanál. Dříve se kouřilo všude a nikdo to neřešil. Jinak máte fajn kanál a laik👍

keď je nutné na začiatku každého videa vysvetľovať kto si, čo si a čo robíš a prečo to robíš, tak ti asi tie prehliadky "moc nejedou". Je to strašne otravné, ver mi