Zbogom Kadjar, živio Austral!☀️ - Jura se fura 

Kako mislis?

Svaki cigan svoga konja hvali 😉

E, hvala na ovom komentaru, danas upravo preuzimam jednog takvog. A sljedeci...99% bit ce upravo Austral.

Koleos je trenutno najbolji model iz Renaulta, klasa iznad Australa iako Austral nije loš

@@arminvucic5008 Koleos je zastareo kompletno pored Australa. Baziran je na staroj platformi Nissana Xtrail, nema neke modernije motore i tehnološki je 5g unazad. Ne može nikako da bude klasa iznad Australa kad nema ni pola njegove opreme.

​@@Daumex Hteo ti to da priznaš ili ne, Koleos jeste za klasu iznad Australa. Austral je naslednik Kadjara, koji je brat blizanac sa Nissanom Qashqai. To što je Austral napucan tehnologijama na ekranu, i hibridnim motorima, ne znači da je klasa iznad. Pogotovu ako ga porediš sa i dalje aktuelnim Koleosom, onaj prvi je druga priča. Koleos je veći, ozbiljniji, udobjiji zbog većeg medjuosovinskog razmaka. Prostraniji u kabini, i ima solidne motore (koji nisu najnapredniji hibridi). Na kraju pogledaj cenovnik, opremom super napucani Koleos je skuplji od Australa. Iako je generacijski malo zastareo. Što mu ne oduzima klasu više.

​@@Daumex Koleos je auto za Austral, motor jaci, sam auto je veci, komforniji. Oprema , sta znaci oprema. Realno treba tinpar korisnih stvari, sve ostalo je proseravanje.

Bez brige, ni ne traju te kosilice dugo. Sad kad se čujem se nekim ljudima koje znam a koji imaju autoservise po Njemačkoj, Belgiji, svaki treći takav motor do 150 000 km ili odu leteći ležajevi, ili satru i puknu klipne prstenove, ili podrobe hidro podizače... naravno i redovito pucaju mokri remeni, tj zupčasti koji se kupaju u ulju dok rade, to je tek vrhunski biser retardiranog dizajna, tko je to smislio odmah otkaz i nikad više u auto industriju. To je čista pohlepa autoindustrije, a tko to kupi sam si je kriv za sve što slijedi.

Naklon do poda..

Tako je u Mazdi su rasteretili motore to je veliki plus. CX 60 3300 kubika savršenstvo

Pa brate kupi novo auto. Ti bi tio neko auto od 200000km jer nemas za bolje i brine to trocilindras od 200k km.

​@@perozdero6230 zašto ne japanac. Pitam jer ih obično hvale. Želim čuti i drugu stranu

polako sa ocjenama, meni moj 9 mj. star megane prokišnjava na vratima, multimedija easylink se gasi u vožnji, android auto je neupotrebljiv, aplikacija my renault je pola na slovenskom, radar mi je iz čista mira sam zakočio, handfree sustav je jedan dan riknuo drugi dan radio normalno... itd itd. ponavljam 9 mjeseci star auto. termini u servisu se čekaju mjesecima. škicao sam novog espace ali sada nema šanse. ići će arteon shooting brake ili subaru outback.

Zato želim review MIate...........:) Ima ih dva u Zagrebu, daj nažicaj za review po Zagorskim bregovima sad kad će ljepo vrijeme pa da vidimo što 130 PS može po Zagorskim bregovima:)

u tome je poanta - da kompanije isišu od nas što više para

Poenta je da prave što jadnije i slabije motore da bi sa godinama prešli na električne i bili super zadovoljni kako dobro idu. Jer će benzinci biti sve slabiji

CO2 je poanta, ovi 2.0 kao u Toyoti su posebno napravljeni, "nisko turažni" koji rade u atkinson ciklusu. Imaš i ovdje iskustva čovjeka s 0.9tce nakon 200K km bez problema, Cameo isto ima Renault 3 cilindra, veli taksist na cca 380 000km se radi generalka, a ti auti se stvarno ne štede i ganjaju. Meni jedino radi zvuka smeta i tu je velika šteta što nema 4 cilindra. Ali eto, Corrolla Cross npr. me baca u depresiju sivilom/plastikom/multimedijom iako će vjerojatno imati manje problema. No onda opet, ne kupujemo svi auto da bi ga vozili 20 godina.

Ima svoju svrhu:da je ruznije,a i da smeta kontrolnoj tabli.

Idol mu je LaFerrari, pa zato i on ima

Kad vidim auto od 2T i 1.2 motor, znoji mi se vrat. Komedija.

Puno glupih ljudi, mahom se hvataju za "1.2 a 200ks, neće to trajati" Šta zna glupi balkanac šta je hibrid, kompleksi se leče od 2000 kubika i na gore.

Tri cilindra ima samo top model (full hibrid), ostali slabiji / mild hibridi imaju i dalje 1.3 TCe sa 4 cilindra.

3 do 4 godine i tjt, svaki drugi garantirano neće preko 150 000 km.... ne može mikro motor vući toliku masu i ne izdahnuti, pogotovo u današnje vrijeme kada se jako štedi na materijalima, dizajniraju se ultralaki klipovi, klipnjače.. sve predodređeno za propast. Ovaj auto je sve što auto NE treba biti...

Jel realno da niko od vas ne vidi da je ovo hibrid? Ne nosi ceo auto taj motor. Toyotini 1.8 hibridi sa 140ks su prelazili po milion kilometara u Priusima bez problema.

​@@Daumex a da li ti vidiš da porediš novi reno sa starom tojotom koja je pojam i za novu tojotu.

Upravu? Kakvu upravu? Gradsku?

@@vladavasiljev Sorry, ne delim tvoje ograničeno razmišljanje.

Komentar vrh.

8 godina garancije. Ne vidim kilometre kao uvjet

Ja presao 76 000 u godini i 10 mj i niti jedan odlazak do mehanicara, samo 2 servisa po garanciji sto i moram. Tako da....

tačno se počinjem osjecati ko hibid😂

@@irfet1 hahahha

Nisu Mazdini. Oni su top. Vozio Mazdu 3 2.0 skyactive 165 konja. Svileni rad, nema turbine, potrošnja ispod 7 litara.

Ja sam se navikao posle 5 min (u Kadjaru kojeg posedujem) a nikada ranije u životu pre toga nisam vozio niti posedovao novijeg Renaulta. Jako je praktična stvar. Sada u drugim/službenim automobilima posežem rukom za njom a nema je. Znaju Francuzi šta rade.

Benzin služi da te odveze do punjača

Mozda zato jer sada Hrvatska koristi euro😂

U RH je euro sada službena valuta.

800 kubika i 250ks😂

Strategija pogona bez mozga.

Od ljepših suv, a koji dolaze iz Njemačke jedino su Mercedesi svi ostali su za povratiti od izgleda.

to nije dobro čak ni za lizing

Zar nije benzinsku motor glumi samo generator za elektromotor ???

@@angelocoli8972 pa glumi...10-15%...tj.2-3 puta dadneš gas i on prazan...ostaje samo trocilendrini benzinac. Nije to toyota 🤷‍♂️

@@irfet1 treba vidjeti kako funkcionira to jer je rađen ja Nissanovoj tehnologiji, a Nissan koristi samo elektromotor za pogon. Jer nema šanse da 1.2 motor vuče auto koji je preko 2 tone

ti proguta 3.970 € 😂

bravo 👍

Isti onaj koji zna i danas da ga popravlja. Taj automatik je dobro poznati (vec 13 godina) EDC .... u Australu je nesto noviji sedmostepeni koji se pokazao kao prilicno pouzdan menjac.

​​@@MrPetrovitadrže pusti priču popravak tog mjenjača na balkanu zna da urade "možda" par ljudi, u ovlašetnom servisu mijenjaju kompletan mjenač koji kad ode košta par hiljada eura.

@@ml5457 na Balkanu je vec pola mehaničara izumrlo s Golfom 2 😂

​@@irfet1realno zadnji dobri motor od renoa je bio 1.5dci, 1.2 do 2.0 16V motori... I sa rucnim mjenjacem. Kad su krenuli sa turbo benzincima, lancem, direktnim ubrizgavanjem i robotiziranim mjenjacima koje neznaju da naprave je po meni bio kraj kod polovnjaka...

Ako mu je ova Cijena ... Ne vredi ga uzet ??? Ima boljih auta I jaci motora...

@@zeljkobaki733 ti imas para od Pinka, sta te briga :)

@@chekolino88 Eto mislio sam tebi da dadnem ,i da te ubacim u Zadrugu.... 😜😜😜😜😜😜😜

Sto ljudi sto mišljenja. Meni auto samo takav

Meni nitko tko kupuje Francuze pored Japanaca nije normalan, tako da se slazem

​@@nikolanikola8543 I ja volim Japance ali Nissan je dio Renaulta 😂

@@arminvucic5008 Nissan više nije japanac otkad je dio Renaulta, postali su izdajice, više za mene ne postoje

Oko 5l...

Oko 5 kompa

U savrsenim uvjetima 5. Moze i vitara potegnuti 4.5L ali kao sto rekoh, vozim se u gradu i to isključivo.

Slazem se s komentarom, ali danasnji mladi ljudi to vole, jer mozak imaju samo za kilu.

Da, i mene su danas smesni Balkanjeosi kad su ludeli sto sam kupio 1.0 sa 95ks misleci da ce da se razleti 😄 🤣 Naravno motor me je godinama sluzio izvrsno bez ijednog problema, u medjuvremenu tehnologija je izvukla jos vise snage iz tih malih motora, ni jedan ae nije razleteo a balkanjero je jos uvek sa prstom u ustima i jos uvek se kune u 1 9 tdi na loz ulje...

Benzinski motor je 130ks + elektricni od 70ks .... realno, danasnji standard

​@@MrPetrovitasve je to ok, može se i taj 1.2 napuhati i na 200 konja, ali me nerviraju eko norme i nerealni zahtjevi za manjom potrošnjom pa proizvodjac mora sve zivo na tom 1.2 motoru da optimizira stanji do krajnje granice da bi taj jadan motor što manje trošio brže vrtio... Pa su mu dodati direktno ubrizgavanje kao da manje troši ali su time ugradili xx problema poslije garantnog roka... Sve ti novi motori rade dosta blizu granice samozapaljenja smjese i sa jako visokom lamdom ti. Sa dosta zraka i malo goriva.

Upravo to. 2t vozilo s benzincem. Komedija

Dobro je da ima i benzinaca, za koju godinu i benzinci : ćao!! 😐

@@filipfilipovic9691 Ma, bice i dizelasa al' ograniceno na mali broj ponuda... .

Jel moguce da u danasnje doba postoje ljudi koji jos uvijek zele dizel???

@@nikolanikola8543 Nije problem u gorivima, problem je što se nasilnički preko noći nameće pogon na struju. Do pre neku godinu, autoindustrija je išla u jednom smeru, danas u potpuno drugom. Ja podržavam prelazak na električni pogon, u odnosu na fosilna goriva, ali ne ovom brzinom i ovom silinom. Dobar deo evrope (geografski) nije spreman za te automobile. Električni automobili su preskupi, preteški, i sa malim dometima. Punjača nema dovoljno, čitava infrastruktura nije spremna u ovom trenutku za taj brzi prelazak. A kada govorimo o dizelašima, oni su se razvijali do pre 2-3 godine. Primera radi: VW je modifikovao 2.0 TDI, PSA je modifikovao 1.6 HDI... i najednom.. više ništa ne važi. Svi preko noći prelazimo na struju. I to na automobile zbog kojih moraš kompletno da menjaš navike i anksiozno planiraš put, kako bi bio siguran da se baterija neće potrošiti. Kada range automobila bude prešao 1000 km, kada bude bilo dovoljno punionica, kada ne budu bili tako preskupi, znači će da je došao kraj za klasične motore. Do tada će se "plakati" za dizelima.

Imaš za 32 tis odličan

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@@nikolanikola8543 🤔

Samo u M vozilima

Ne znam gde si stekao utisak da taj 1.2 će da nosi ceo automobil. Hibrid je.

Točno tako nahvalit će on sve za pare stručnjak

@@davorinsudac3280 pa od toga živi.Ne mora hvaliti nešto što ne valja,dovoljno je da izdvoji nekoliko dobrih segmenata auta i samo pila o njima 😂 A svaki auto ima nešto što jest dobro. I 90% ljudi ce vjerovati da je auto super. Njegov je posao takav,zna to i on. On jest stručnjak sigurno ali ovo je samo biznis što bi rekli Ameri 😁. Pri kupovini auta ovakve emisije služe da pokupimo orjentaciono 10% informacija o autu...poput cijene,u kojima varijantama dolaze,paketi opreme i slično... Ja znam da ovaj reno i slična mu auta ne bih kupio ni pod razno

@@deliriummtremens pa imo sam renoa.Dosta poodavno i nije me toliko lose ni služio.Dizelaše opcenito ne volim.VW pogotovu ako na to misliš. Tako da eto ti se pitaj od kuda onda meni ovo mišljenje o ovoj kanti.

@@deliriummtremens Imao sam preko 4 komada Renault smeća. E da, nedavno i rentao Megane 1.5dCi star oko godinu i pol. Napravio s njim oko 2000 km, naravno da je smeće uspjelo bacati greške i srati za vrijeme tih 2000 km. Smeće. E jesam li rekao, smeće.

tako je like

Pa jbg nisu oni računali da se na Balkanu i dalje auta kupuju u kešu. Ipak su razmišljali o europskom tržištu gdje se auta kupuju na 👅ing

@@arminvucic5008 Mislim na ove sto prave video na balkanu o ovakvim autima 🙏