Начитавшись и наслушавшись многих ребят огромное желание избавиться от Zd30. Тем более что мой сейчас тоже на ремонте. А посмотришь ролики Максима и грусть уходит, они как бальзам для души))) 🤝👍
Спасибо друг! Так сложилось что мало кто вникает в конфигурацию обслуги и ремонта зд, от того и страшилки . Достаточно у нас на канале КЭП Маршрут посмотреть наши поездки, а ведь под капотами большинство великий и ужасный 3.0😁👋
Так все таки глушить или нет? Сажа летит это понятно, но слышал, что есть мнение о том что повышается температура и умирают форсунки, у меня двигатель 4N15.
Здравствуйте. У меня соната 2.0л 2007г.в. Машина на горячий тройт. Почти все поменял. Нечего не изменились. Может клапан зажатий? Как вы думаете?. Заранее спасибо.
Асем Курмангалиева Доброго времени. По минимальному допуску должно быть 10.5. Но есть нюансы, возможно акб слабоват, массы подокислены, масло слабое и уже походившее, плюс возможно погрешность прибора. Очень важно чтоб разницы большой между цилиндров небыло, а так пользоваться хорошими маслами, менять в срок, думаю норм.
@@max_stingrei Макс, у меня 150т, по регламенту пора форсунки менять. Ни чего критичного в работе зд не вижу. Что скажешь? Просто на днях собираюсь в Карелию без фанатизма. Думаю тысячи 4-5 от регламента потерпит? А по осени сразу к тебе. Сколько под ключ обойдётся?
Приветствую! Еще на этом пробеге порекомендую проверить свечи, сканером посмотреть все параметры(маф насос тнвд и тд...) проверить физический люфт вала турбины и давление масла двс. По работам около 15, все что потребует замены есть в наличии.
