Zeekr 001 против BMW i3. Кузов, безопасность и подвеска 

Еле один клоун. Посмотри как у японцев уже десятки лет и удивишься. И никаких проблем у японцев нет с электрикой. Но стоит погуглить про проблемы вэмэвэ и уже не смешно?))

особенно, если синяя)

@@ZOVFAсогласитесь, что с точки зрения эстетики утверждение ведущего - оооочень спорно. По надёжности и качеству - вопрос времени. То что Китай на данный момент ввёл весь якобы «цивилизованный» мир с состояние шока- неоспоримый факт! Тут я с вами соглашусь. З.ы. Неделю назад купил себе Zeekr X, продав BMW X3 g01 2.0d- я в восторге ! Это лучшая машина, которая у меня была !

ну да, видимо те немцы, которые проектируют китайские электромобили, прилетели с другой вселенной...

С ДВС дела обстоят так же. Если сравнивать авто из одного бюджета.

В электромоторах немцы и китайцы могут конкурировать, так как оба изучают эту отрасль с нуля, но вот по всем остальным элементам кузова, ходовки и т.д. китайцы как делали одноразовый хлам - так и делают. Со временем немцы и электро-моторы доведут до ума, а китайцы так и продолжат выжимать мощность, забив на качество.

Немцы начали экспериментировать с электромоторами когда китайцы ещё на гужевых повозках ездили

дак эти машины проехали 100 тыщ ,прежде чем их разобрали

@@1jay288 ну так они не ездили в условиях, полной ж, где реагенты сыпят такие, что асфальт разъедает, не гоняли в хвост и гриву, если взять как делали тэсты какой то авто журнал, то там им морозили, грели, соевые камеры, нагружали по полной, вот это тэст, а тут в прэс парке на лайте поездили и делают выводы. Жгуты проводов перемотанные изолентой круче, чем спец корба, 2 лишних вспененых мата положили, тоже типо крута и т.д. Я понимаю что им нужно продать тачку свою и засрать другого производителя, ток в Европе мало китайцев, так как не могут пройти сертификацию, а стремятся они там их продавать

БМВ сдохнет несколько раз, по безопасности она тоже проиграет, обработка железа и как вообще сделано и защищено во многих Китайских электричках лучше чем у фрицев

Нет разницы как сравнивать две китайские погремушки.

@@Andrey_K70 нет разницы как есть суп, ложкой и вилкой, это по вашей логике

У япов вообще очень редки проблемы с электрикой и электроникой, в отличии от фрицев. Китай идет по стопам япов, зикр конечно же круче любого бмв

Изолента изоленте рознь. Это во первых. Во вторых у меня е46 без колхоза, никто в электрику не лазил и тачка не билась, от этого всегда все проблемы в электрике начинаются.😊

@@user-il8hn3rh9t у немцев самая дрянная и капризная электроника, особенно это проявляется на севере

@@CJIABuK77 у тебя был немец ?)

@@user-il8hn3rh9t у меня друзья в сервисе работают, достаточно рекомендаций. У друзей немцы, их вожу к друзьям в сервис )))

Уверен БМВ не ставят такие ручки потому что это дорого, они же есть на 7ке

Ручки, которые только выглядят как ручки, зато не примерзают зимой, в отличии от выдвижных. :)

В зикре мне не понравилось то, как он на днях стоял на обочине с включенной аварийкой и открытым капотом а его хозяин с кем-то нервно говорил по телефону, хорошо хоть это в пределах города было а не где то на бескрайних российских просторах.

@@Andrey_K70 Я абсолютно любую машину любой марки видел у обочины на аварийке. И не раз. Вывод напрашивается сам собой: надо ходить пешком.

@@MrCynByn согласен, хозяину того зикра который я видел точно надо было ходить пешком, ведь тачке которую он купил за несколько лямов было наверное уже лет 10 и пробег около ахулиарда километров

В оригинале говорят «конструкция в виде иероглифа 米». Мы решили адаптировать

@@autochina24 Оперативно. Спасибо.

Это барыги. Какая логика. Я бы прям по лицу этим стрёмным блохерам поводил своим рексом))) с пробегом за 200…с отсутствием перечисленных проблем.

А в чем проблема с батареей, не слышал, что у них есть вопросы. А так да, БМВ не уступает, да и красивее

Да это барыги переводчики. Сказки рассказывают. Какой накуй зикр)))) Бичам рассказывают сказки.

Это стереотип навязанный нам маркетологами, лосинный тест зикр проходит с большей скоростью, мощность выше, материалы дороже, аккумулятор лучше, эоектроматоры современные, при этом всем ещё и цена зикр ниже Пройдёт ещё лет 5 и все забудут про БМВ

@@user-gt4ds3sv7iНе смеши! Езжу на БМВ 730Ld, в максималке. И пробовал два китайца. Никогда в них не сяду... Так у меня БМВ уже прошла 160 тысяч и седьмой год. В машине есть все, что заблагорассудится. Даже то, чем сейчас восхищаются как дети, на китайцах. А сядь в семерку 2024 и ты поймешь, как китайцам еще далеко. Нет, они молодцы, но и другие не стоят на месте! БМВ, в Китае продают до 38% всех производимых машин! Это о чем то говорит.

Это точно! В десяточку.

@@user-gt4ds3sv7iочнись у тебя понос под носом. Твоему прулю сколько лет, э, знаток?)

Да ты чё эти чушпаны на голубом глазу лепят что зикр сравним с ай3))) Зашкварный канал и подписота. А я подумываю на след год взять ещё и8…если конечно мозгов «хватит» И кстати…это единственная бэха у меня. Я тойота и хондовод всю дорогу. Рождение в регионе с прулями, внесло свои коррективы.

Зикр премиум и БНВ?

И чтоьы они тоже обязательно были только китайской сборки

Они дороже. Бюджет не позволяет. А если позволяет, то и китайца можно подороже подобрать.

​@@kognitom4202чего вдруг ? Вы интересовались ?

Так они тамв коробе мотней. У японцев так же в изолента, прикинь, и это круто. А у китайцев конечно же стало плохо))) ведь это китаец. Клоуны.

Объективно говоря, на видео нетрудно заметить, что провода i3 частично открыты. А это значит, что попадающая под ковер вода и грязь будет липнуть прямо на них. Явно не лучшее решение.

​@@denisbobylev8557 ну налипла грязь и что дальше?;)

@@DartAlexKnight ну а в грязи обычно как раз все реагенты, которых все боятся. Ну в общем ладно, я понял что тут нечего доказывать

Хаха ха всегда немцы всё усложняли в автомобилях но от этого только хуже и цена выше. Приведу пример тоже Тойоты Лексуса и т.д нажатие кнопки даёт сигнал на блок блок на мотор того же стеклоподъёмника, фрицы усложняют всё и везде от кнопки сигнал пойдет на блок он передаст сигнал на блок стеклоподъёмника далее сигнал уйдет на датчик стеклоподъёмника. Обе машины открыли стёкло но с какими затратами? И плюс ко всему различные датчики и блоки отрыгивают часто постоянные глюки и ошибки. Вывод: то что они в короб провода убрали и потратили денег на изготовление короба ни как не улучшают ситуацию ни защиты ни срока эксплуатации только удорожание конструкции а лучше эти линии деньги пустили бы в дело. По этому немцы были всегда не надёжны, минталитет такой у них они вроде умеют делать нормально ту же бытовую технику ну она же качественная реально хорошая а машины не умеют делать факт хули

с прискорбием сообщаю, что ты еще не родился, когда твои славянские предки говорили то же самое.

@@alimkecherukov7262 И были правы🙂

Если так то , купите , попользуйтесь и снимите обзор

Зикр дешевле если че)

@@user-dw8vr1zp4xестественно дешевле, цены на немецкие машины это мировое посмешище. Устаревшее говно по цене 2х от современных премиальных китайцев.

@@user-dw8vr1zp4x Зикр дороже, конкретно в китае i3 дешевле

Smart вроде принадлежит тоже Geely

i3 круче

Именно поэтому практически все люксовые авто делаются с использованием алюминия? А бэмэвэ за такие бабки - голимое железо😂. Зато провода в коробе).

В лексусе провода в изолента прикинь?). И не. Проблем с электрикой чего не скажешь о бэмэвэ)))

Все современные авто делают из алюминия, это дороже но, позволяет снизить вес, избавиться от коррозия, жёсткость выше Хотите железный авто купите УАЗ

@@user-gt4ds3sv7iвы тут даже 3 строки не А4 листа не в состоянии прочитать и понять ахаххаха

@@ZOVFAэто тебе твой батя рассказал, чиня пруль?)) Просто всегда интересно было…с электрикой почему-то у немцефилов не было проблем, когда был нормальный электрик. Напоминает крик одного мужика что все кривые и тупые…а потом ему вручили инструкцию…и он заткнулся 😂

Я что-то прослушал…этот осёл там такое ляпнул реально?)