Zenit B, полная разборка 

Чуть позже смонтирую видео сборки тоже. Собирая, отснял весь процесс.

@@sergeydubiljer8348 большое спасибо! Буду с нетерпением ждать!

@@user-ps9zw3jm1y, выложил видео по сборке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SrzHccvEN0g.html

Да, сам уже потом подумал. И с расположением рабочей зоны есть промахи. Спасибо ;)

да, дохлый поролон везде надо менять, я это всегда делаю практически "автоматом".

Пыль может быть на фокусировочном экране (тут продуть его хватит). Остальные варианты - надо будет разбирать аппарат сверху

Собственно ничего - при откручивании счетчика кадров (по часовой стрелке) - затвор взведется до упора. Важно, чтобы не была нажата кнопка спуска при этом. Поэтому откручивать или резинкой с отверстием под кнопку спуска, или плоскогубцами через кожу или резину

@@sergeydubiljer8348 Оказывается, снял механизм возврата стекла, но когда вводишь за курок спуска не происходит. Может какую то деталь нужно поставить для этого?

В Зените? Нужно снять нижнюю крышку, снять (4 винта) центрирующую втулку-палец под катушкой. Ну и, если это Зенит-Е или его варианты с кнопкой спуска в центре рычага взвода - вынуть шток. Ну и все, катушка должна выпасть

@@sergeydubiljer8348 Зенит-Е. уже все это снял, но катушке не хватает хода чтобы слезть с втулки вверху, а втулка закреплена на зубчатом колесе(она же кнопка спуска или что от нее остается после разборки )

Вроде разрбрался.посмотрел внутри самой катушки есть прорези под шлицевую отвертку,наверное в этом направлении и буду двигаться.

@@user-is3bc5qk7e даже и не помню тогда. Особой необходимости снимать катушку не было обычно. Наверное, да, там внутри катушки к шестеренке собран-прикручен фрикцион. Полый винт открутить и все выпадет. Как минимум по аналогии с всякими исходными Зоркими

Клеить к барабану вторую шторку и тесемки первой шторки лучше по образцу отклеившихся. Если так не получается, то придется предварительно наклеивать (легко, самый конец), частично собирать затвор и проверять правильность. Это если от барабана отклеилось всё. А если хоть одна шторка осталась приклееной - то в барабан вставляется кулиса выдержек (та, которая на трех винтах крепится к корпусу) и выставляется положение шторок, чтобы борки перекрывались на 1-2 мм

Можете подсказать, в чем проблема?

@@user-xh4sc1tk6y сначала взведите затвор, а потом откручивайте. Левая резьба, помните, да? Откручивать по часовой стрелке

@@sergeydubiljer8348, спасибо за ответ. Делал с самого начала именно так. Все равно сидит крепко и цокот только усилился. Кажется слизало некоторые шестерёнки внутри.

@@user-xh4sc1tk6y для начала ВД-40. Керосин - прекрасный помощник в разборке старых механизмов. Ну а упор - по сути это только шестеренки, сам по себе упор расположен на нижней плате затвора внутри шестерни-ленивца между шестерней барабана и механизмом подбрасывателя. В теории можно заблокировать вращение этих шестеренок в районе подбрасывателя (потому что удержать барабан без удаления экранов внутри шахты не получится, а удаляются они при снятой верхней крышке только)

Пружину подбрасывателя зеркала не спустили? Она может шторки раскрутить. Собственно, страшного ничего не произошло. Просто разберите

Ну и второй вариант - неправильно вставили зуб привода механизма выдержек в прорезь барабана. Вставлять нужно так, чтобы затвор был открыт

Даже и не знаю... Тесемки для шторок одинаковы для всех Зорких-ФЭДов-Зенитов, так что можно смотреть на разборке. Где брать такую шелковую ленту новую - даже предположений нет

@@sergeydubiljer8348 у нас нет разборок. Скажите, а как можно откалибровать скорость затвора не имея специального оборудования?

@@AntonioO306 искать донора. Других вариантов не вижу. Ну а насчет калибровки - на слух разве что. Шторки должны двигаться без "затираний", одинаково активно на В. На 1/30 - энергии движения первой шторки должно хватать для открытия защелки второй шторки. Ну и 1/500 - щель должна в конце хода уменьшиться раза в полтора, но не сильнее (это определяется правильной покрейкой шторок и тесемок). Сильно ошибиться в настройке не получится - пружины в гильзах многовитковые, и их жесткость мало меняется.

@@sergeydubiljer8348 спасибо. Скажите, а смазывать эти пружины в гильзах надо? Просто фотоаппарат вообще сухой, нигде нет ни капли смазки.

@@AntonioO306 чуток можно. Смешать керосин с веретенным маслом (для швейных машинок) и по паре капель шприцем капнуть. Не больше. И дать затечь внутрь и раствориться в засохшем масле