Noroc că ai avut echipament. Am și eu de 2 ani, un Quiqvolt 11X, dar nu am căzut niciodată. (am categoria A și B), conduc mereu cu atenție, nu bag viteză decât dacă este uscat pe jos și dacă drumul este liber. "Asfalt uscat", și ai grijă pe viitor! ✌️
Сам вчера рано утром на титане упал ( аналог zero 10x) на выходе из поворота, резкий старт и самокат ушел из под меня, благо скорость была небольшая. Руль покоцал, колено поцарапал и перчатки немного стёр. Выехал, шлем надел, а наколенники и налокотники не стал, подумал ехать совсем немного обойдусь, но после этого случая без экипировки никуда не поеду. Это ещё хорошо что на повороте упал, перед перекрестком, скорость снизил, а так по прямой ехал 60км/ч смотрю на асфальт и не нравился он мне мокрый с правой стороны как будто тонкой коркой льда покрыт. Смена сезона самое опасное время, особенно по утрам. Будьте осторожны.
Because of this video, even though the exact same scooter I bought isn't here, I am buying a motorbike jacket and protective shorts (in addition to the helmet, wrists protection, motorbike gloves and knuckles protection, and elbows). Not gonna risk it, even if I am definitely not going that fast.
типичная ошибка - резкое изменение свойств дорожного покрытия. И да, по поводу стружения в междурядье когда машины припаркованы это реально опасно. Вообще совет ехать со скоростью потока, так как если ты между рядами, да еще и едешь быстро тебя могут не заметить,перестроиться и захрустишь так что мама не горюй.
Что и случилось со мной на прошлой неделе. Не включив поворотник водила решил резко свернуть на пустое парковочное место, благо скорость была не большая. Вывод - никаких больше поездок возле ряда припаркованных машин, только в потоке.
Очень повезло тебе что еще асфальт мелкозернистый. На более грубом могло сильнее потрепать. Братишка, что бы ты понимал. Даже хорошие мото джинсы с кевлар подкладом тестируют в основном на скоростях до 50км/ч. Ты жарил 70км/ч+. Для таких скоростей или мото джинс(50/50 что не протрутся на 80км/ч), или кожаные штаны. Как более дешевую альтернативу бери мото труселя. Там и защита шейки бедра и мягкие вставки в нейлоновых подушках- протрутся за место задницы) Перчатки у тебя я так понял для мотокросса вообще. Даже небольшие падения вся текстилка за исключением ОЧЕНЬ дорогой держит плохо. Возьми нормальные кожаные перчи с вентиляцией, на скорости нормально задувает. Это на удивление будет дешевле и надежнее. Я сам беру перчи из кожи на али, но понимаю что это лажа(слишком мягкая и тонкая). Нужно затариваться норм перчами со слайдерами. Они кстати и служат по 4 года. Ну и как тебе уже сказали не езди рядом с припаркованными тачками. Даже в соседнем с ними ряду бывает опасно, т.к находятся любители резко подрывать машину с парковки и вываливают капот на соседнюю полосу. Не брезгуй снижать скорость, хотя это бывает и совсем не хочется. + если ездишь по ДОП одевай хотя бы светоотражающий пояс или как-то по иному обозначай себя помимо фары. + не выруливай никогда резко перед кузовами машин и иными препятствиями(вправо-влево). Если в этот момент произойдет срыв пятна контакта, то райдер будет лететь прям в металл машины/иной объект. То же самое на резких поворотах, когда можно скользячкой вылететь на полосу встречного движения или просто свою сторону, но более скоростную соседнюю полосу. п.с Было жаль тебя. Я сам падал, правда страдал от ушибов внутренних органов, но прекрасно понимаю как херово когда больно и когда немного стыдно валяться на асфальте корчась от боли. Тоже сразу вставал и шел как в тумане поднимать коня. Это, кстати, опасно. От адреналина люди и с тяжелыми травмами поднимаются.
Падение произошло только по причине недостатка опыта: надо поездить зимой и все. А в целом весь видос - гонка со смертью, непредсказуемых опасностей было полно и от припаркованых и от движущихся тачек и мёртвых зон. А тачки - куда опаснее лужи.. Что характерно, справа была вело дорожка, пустая.. Отсюда вопрос, риторический, Накуя.. 🤦♂️
Здоровья тебе, будь осторожен! Если уже падения не избежать - нужно уметь сгруппироваться, невзирая на защиту. Дядя - мотогонщик, чемпион РСФСР, много травм было, но группировка выручала, сейчас уже 70 с лишним лет ему (Вячеслав Токаев). Удачи!
Надо хороший опыт и знать дорогу ! Без опыта никак ! Хорошо что я начал с менее скоростного самоката 45км.... били нюансы на дороге ... лучше акуратно и не лететь на обгон ! На обгоне можно попасть в патовую ситуацию
Но все это недостаток опыта. Светофоры где часто стоят грузовые авто и с них льется масло, места где были аварии и разлит антифриз. Всегда старайтесь избегать этих мест на двух колесах
Ты хорошо отделался) я на Тандере забыл, что рекуп тормоз на максимум включен и затормозил в следствии чего улетел через руль) я тоже был в защите полной, черепаха, ноги, руки, шлем и ничего не сломал, но самик хорошо пострадал, на мобиле менял экран, колонке пздц)) тоже скорость была 75км/ч)
Молодец что в экипировке был ! Дань, уже лысые шины, без водоотсекателей - обращай в первую очередь на это внимание - из за этого слетел в повороте на влажном покрытии ! ещё и наверно дешевая резина, шиповка вообще не для скоростей в повороте.
Them tyres were terrible condition how u riding with them like that plus there off roads of road not good for the road I change them as soon as I got my scooter
I too fel at some speed (i am still uncertain, should've been between 40-60 km/h) because the Y part snapped (it was the non-reinforced version). The thing is the scooter fell on the right side and i didn't have much damage on it and i don't understand why. I had some ugly bruises, one from the bars which probably hit me just under the spline, teared off gloves, jacket, pants and the shoes i wore that day. Also i fell on dry pavement in a straight line and the scooter didn't hit anything but the pavement under it, and went skidding in a straight line.
Поворачивать на 60-70 км ч под наклоном - гений чувак одним словом) Я на Куго м4 про таж по кочкам или маленьким камушком так не шатало) А у тебя самик топ класс практически
Для такого самоката лучше всего слики,они мокрую дорогу держат проверено.Сам катаю там и справа классная трасса для лыж-роллеров попробуй)))).Да и перчатки бери другие эти для велосипедистов.
wet asphalt + hard and bald tires + did not slow down when cornering. In general, everything is good, the protective equipment helped. The scooter is generally fine, except for a broken headlight, a damaged footboard and scuffs on the scooter's parts. I did not make any changes to the design of the scooter before the trip
@@daniilzero11x44 wet asphalt ? really ? for me it looked like some kind of oil patch... but you must know better... also how in the fuck do you slip on wet ground ? wouldn't the tires and the weight help get a good grip ? this is scary af.
@@Dinco422 tuovt tires were installed on my scooter and as it turned out they do not hold the road well when the asphalt is wet. the tires are very hard and start to slip on a wet surface, and I still did not release the gas when cornering, so they began to grind on the wet asphalt, there was no grip.
@@Dinco422 hybrid and offroad tires from these brands are quite good, but for road tires only PMT's, i feel like hybrid is the best tradeoff between grip on roads and not having too much tire wear and even for offroading
Не ну тут другого комментария я тупо не нахожу бро - ах**ть не встать ты прокатился, ё моё!!.. Просто я на этом же маршруте - Пр. Луначарского гонял в твоем же стиле! И это звиздец конечно - не повезло так не повезло!.. Удачи тебе в будущем и не повторять ошибок прошлого! ✌
С падением все ясно и ты сам понимаешь. Но, на будущее лучше не стоит ехать в полосе где стоят припаркованные машины. Открылась дверь фуры или легковой и тебя не спасёт экипировка! А ты постоянно к машинам прижимаешься... Зачем? Езжай в полосе и тебе никто слова не скажет. И даже если скажут шли нахер всех, здоровье важнее. Вот если в дверь влетишь ты получишь 3 бонуса. Самокат в хлам, ты в хлам и ещё за тачку тебя поставят отвечать. Зачем тебе такие приключения
@@daniilzero11x44 Man, I'm researching for my next scooter, it will be a dualtron ultra clone. I don't need that speed but I'm only getting it after the feedback of other users regarding tires, and I need something with 6.5inch rim for that. They said the 11 inch PMT tires are night and day compared to any other chinese tire.
Looks like wet patch, you didn't let go of throttle and the wheel carried on spinning fast on the wet part and slid the rear tyre. That sucks man. Lesson learned.
Да бывает, не могу только понять автор отпустил газ при смене покрытия или нет. У меня было что то похожее только я скорость очень сильно сбросил и когда заходил в поворот с ПЧ меня развернуло на 180 градусов Дорога тоже была мокрой.
Из своей практики небольшой скажу что непросто предугадать как траектория будет при аварии и падении...Мне два раза невезло.Пичина одна и тоже .Скорость после 40 км в час и кувырок +полет через руль вперёд.В итоге перелом...Поэтому где-то даже наверное (если слово уместное такое применить ) безопаснее/ лучше "если проскользить " по асфальту ..
@@daniilzero11x44 Спасибо. Я раньше ездил на двух моторах. Вне зависимости от настроек с 2-х моторов скутер сильно дергается с места. Один раз я забыл, что были оба мотора включены. Скутер стал быстро разгоняться и я не мог разжать правый кулак, чтобы не отпустить ручку руля. Я в итоге врезался на скорости 50 в металлический ящик у дороги и ещё 3 месяца переделывал скутер и себя 😊. У тебя есть проблемы с дискомфортным дерганием с места с 2-х моторов? Я, кстати, после того случая курок ускорение переставил на левую сторону руля вверх ногами. Я теперь нажимаю ускорение большим пальцем левой руки «от себя», а не «к себе», как с указательным пальцем правой руки. Гораздо легче перестать давить пальцем «от себя», чем разжать указательный палец, когда скутер неожиданно быстро разгоняется и тебя выкидывает назад от ускорения.
@@denismefaev3983 я привык к дерганью. Тело уже автоматически встаёт в нужную позу, чтоб компенсировать рывок. Обычно я стартую так, сразу нажимаю курок до упора)
@@denismefaev3983автор пропал куда то. Если стартовать с двух моторов, то переднее колесо пробуксовывает до 20кмч. Настройки мощности при старте стоят на минимуме 🫤
Amigo russo eu sei o que causou esta sua queda!! Não é nada estranho. Isso se chama andar na parte deslizante da pista!! Parte que contem óleo e sujeiras deixadas por automóveis de 4 rodas!!
Покупал напрямую с завода в Китае за 2000$, доставка 15 т.р. в январе 2020. Стоковая батка была на 32 А/ч, но она была бракованная, поэтому сколько проезжает стоковый 11х я не знаю. У меня сейчас стоит батка на 48 а/ч. Газ в пол хватает на 60 км, дальше скорость падает до 50 км/ч и выше не поднимается. На дальность не проверял сколько всего можно проехать. Разгонялся до 100 с горки. По прямой до 90 км/ч. Если покупать 11х сейчас, то лучше брать без батки,контроллера и мотор колес, только раму. Батку собрать, контры поставить келли, а мотор колеса купить с холами.
На такую дорогу общего пользования хотят нас выкинуть татупеды? Говоря по совести, была бы скорость 35-40 км.ч., этого бы не случилось. Хотя, кто его знает... Тут аквапланирование было, сочетание мокрой дороги и поворота. Заднее колесо с начало стало уходить или целиком в дрифт ушёл?
еще не катался. я заказывал новые мк 16*4 вместо 22*3, хочу поменять сразу и мк и поставить новые слики (cst). Они приедут в начале/середине июня. так что пока жду, тем более еще не купил новый экип.
Десять раз пересмотрел, ни фига не могу понять почему тебя слизнуло. Вроде и поворот плавный, то, что асфальт мокрый это фигня. Тогда бы вообще на сыром асфальте не льзя бы было ездить. Может не осознано передний тормоз придавил малость в повороте? _____________________________________________________________ И да, покажи как у тебя сделаны передние поворотники, вроде они у тебя на защитных щитках стоят?
@@user-mp6lb8pt6m на тормоз точно не нажимал. Так как я набирал скорость колеса вращались не максимально быстро из-за нагрузки, а как только наехал на мокрый асфальт, то резко пропало сцепление, колеса стали прокручиваться и уходить в юз. Как то так. А поворотники крепятся за рулевые стойки 1 150,07 руб. 10%OFF | Универсальный светодиодный указатель поворота для мотоцикла для Kawasaki, Suzuki, Honda, BMW, Aprilia, moto, 12 В, кольцевой указатель поворота, Световой индикатор a.aliexpress.com/_An3QB9
@@daniilzero11x44 Спасибо, вот теперь все встало на свои места, пробуксовка пошла на мокром асфальте. Да, ускорение и торможение в поворотах плохо сказывается, тем более на мокром асфальте. Спасибо за разъяснения про поворотники, ну а от падений ни кто не застрахован, смотрел на твое скольжение и самому было больно. Удачи.🤝
Да если есть экипировка черепаха и защита на локти наколенники шлем с защитой шеи можно и на 100 км в час аварии делать мотогонщики на 200 км в час катаются по асфальту и ничего даже у машины передние и задние колёса могут жить своей жизнью если с сухой на мокрую дорогу поехать 😸😹😸😹😸😹😸😹😸😹😸😹
