Doliczyłem się w sumie 7 rodzajów silników. Model 1946 z pompą wtryskową Lavalette, model 1947 typ I z wypustką w bloku i pompą wtryskową Motorpal, która występowała do końca produkcji Zetora 25, model 1947 typ II bez wypustki w bloku, model 1948 z nieco inną podstawą mocowania prądnicy, model 1949 drobne różnice w odlewie - blok bardzo podobny do bloku z 1947 roku typ II ,model 1950 z grubym rantem i sprężarką i model 1951 z cienkim rantem i sprężarką.
Pokazywanie przy tym modelu rozrusznika to chodzi o to że ten rozrusznik jest od skrzyni biegów zamocowany ,odwrotnie jak większość ciągników i wtedy ma przeciwne obroty by uruchamiał silnik.Myślę że o to Panu chodziło.Zakupiłem kiedyś taki model z uszkodzonym silnikiem i podłączyłem do niego silnik od C-330.Parę lat tym ciągnikiem pracowałem w polu.Mając poprzedni własnej konstrukcji z Esem 320 to już było COŚ lepszego bo i miał wałek i podnośnik w miarę dobry.
Oryginalne 5 -tki to mogły być, ale w nowszych modelach. Ja nie mam ani jednego Bociana, więc niestety nic nie mogę na tem temat powiedzieć. Moje Zetory to 1947 - 1950. Późniejszych już nie mam. Zobacz inne moje fimy o Zetorach. Na pewno znajdziesz coś dla siebie . Pozdrawiam
Marek, ile masz już wszystkich Zetorów? Czy zamierzasz przełożyć czerwoną miskę osi przedniej od Zetora 25 z maską od C-330 do zielonego Zetora 25 bez podnośnika? Mówiłeś, że szukałeś miski pod niską przednią oś.
46 miały 3 rodzaje pomp wtryskowych, swojego mam na tabliczce wersja "K" 59r obudowa skrzynii sie zgadza, tryby z tego rocznika mało prawdopodobne ale ilością zębów w tym na reduktorze są od tej wersji, natomiast silnik już nie bo jest z wersji "A" 26 koni(oznaczenie początkowe w numeracji na obudowie "125", większe max obroty, inny rozrząd z regulatorem obrotów, częsci pompy wtryskowej i chyba koło zamachowe), numeracja dla wersji "K" ma z początku "225", niektórych części takich jak wałki rozrządu z kołami zębatymi, regulatorami obrotów, pomp wtryskowych nie wolno mieszać miedzy w ogóle wszystkimi wersjami.
jest to w zasadzie tylko cześć podstawowych informacji dla każdego początkującego z takimi ciągnikami z exportu, wynikłe przez zmiany jakie fabryka wprowadziła. Wyglądem z zewnątrz sie zgadza. Pozdrawiam
Najszybsze były pierwsze Zetory 25, te do 1950 roku. Sama skrzynia nie różni się niczym, z wyjątkiem wewnętrznych kół zębatych, które pasują do obu modeli skrzyń, przy zachowaniu kompletów.
@@marekrolnik4699 bo właśnie słyszałem że a25 na małych kołach był szybszy od bociana i właśnie zastanawiałem się co za to odpowiadało bo zwolnice niby takie same
@@KOMANDOS-vp4ei Zwolnice ? Zetor nie ma zwolnic :) Jest bezpośrednio na osiach. Tak, Zetor na małych kołach był szybszy, ale w roku 1950 kiedy "bocian" wszedł do produkcji , zmieniono te tryby, bo ciągniki były za szybkie i takie rozwiązanie zastosowano do wszystkich modeli do końca produkcji, zarówno w bocianach , jak i w Zetorach na małych kołach.
@@marekrolnik4699 kiedy będziesz robił filmy z odpalania jednego po drugim zetorka póki co dodajesz filmiki w których nawijasz to i owo a traktorki jak stały tak soją
