ZIL-157 showed itself on the road!!!Nobody expected this!!!

Подписаться 526 тыс.

Просмотров 234 тыс.

50% 1

The Soviet truck ZIL-157 showed itself off-road. We were so surprised by the cross-country ability of this legendary truck and its ability to drive off-road. Our test drive showed that ZIL-157 can be safely used off-road. No one expected this.
I recommend subscribing to the channel MNOGO TEHNIKI so you won't miss new interesting videos

Авто/Мото

Опубликовано:

2 июл 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 367

@YAKOVLEVmisha 3 года назад

ЗИЛ вещь!)

@mnogotehniki 3 года назад

Привет, согласен)

@YAKOVLEVmisha 3 года назад

МНОГО ТЕХНИКИ, привет )

@YAKOVLEVmisha 3 года назад

МНОГО ТЕХНИКИ, удачи ВАМ!

@mnogotehniki 3 года назад

Спасибо Миша!

@user-ox2bp7fr9b 3 года назад

Миша, за тобой доза адриналина!

@user-mn2jo2rp7s 3 года назад

Спасибо большое КАНАЛУ Много техники и ведущему это машины моей молодости я на службе когда с 65 по 1968г когда был на разминировании наши две группы передвигались на таких ЗИЛ 157 много областей СССР они нас никогда не подводили СПАСИБО

@user-sf3gj2ki8k 6 дней назад

Very Good sound 👌

@VadiKMEN 3 года назад

Круто смотрится 157, шикарнее современных.

@arturzwetzich9091 2 года назад

Красавец Зил самая красивая машина времен СССР

@Pavel-oren 3 года назад

У нас с Вами одна Душа Русская и Белорусская одна на Всех Наша Родина общая для Рожденного в СССР. Когда нет границ между нами, 👍👍👍👍👍 И курзкузо кузов выглядит вы его удлините 😁😁😁😁😁не правильно это. Захар Иваныч В Ваших Руках заслужил Тем Более Для Вас это Ерунда. Надеюсь услышали моё мнение 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 . Молоды 👍 если мог сто лайков поставил 👍👍👍👍👍

@user-oe6hs2lx5s 3 года назад

Не Захар Иваныч а, скорее Иван Захарыч. Поскольку кличку,,Захар"-получил ЗиС-5,на фронте.

@user-gp8xd1uu4m 3 года назад

6:00 он живой, сам приподнял и дозакрыл капот))) кто заметил ставь лайк👍

@istaconpilot_oi6446 3 года назад

Очень хорошая машина. Советским инженерам респект . Ну и студебеккеру тоже. Уважух

@user-ij8fe2vy2p 3 года назад

ЗИЛ157 СИЛА как всегда 👍

@lotnylotny671 3 года назад

Gniotsja nie lamiotsja, ZIŁ potęga!! Prawdziwa terenowa ciężarówka. Gratuluję takiej maszyny.

@user-dx6rj4lj5t 3 года назад

Капиталка движка пошла на пользу 👍👍👍

@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 3 года назад

Огонь , но надо давление больше стравливать ., я свой практически закончил , но хочу перенести лебёдку на зад , и гидрач установить , и можно в бой .

@mnogotehniki 3 года назад

Ждем новое видео!

@user-ch2pk9pe3d 3 года назад

Ребята красавцы, мы в вас верили и вы не подвели!))👍

@mnogotehniki 3 года назад

Мы старались)

@user-ue7xk7vv5g 3 года назад

Молодца, работа проделана большая, сам заморочился авто 80г.выпуска, поэтому знаю что говорю, поэтому удачи, терпения и всего самого наилучшего! И покрасте кузов, порядок должен быть.

@user-bj4jy9uk1w 3 года назад

Это монстры своего времени !и честно говоря и сейчас в наше время многих современных грузасамосвалов по имеет по проходимости по бездорожье и выносливасти!

@karlson1533 3 года назад

Молодцы 💪 ребята ✌️ Машинка огонь 🔥🔥🔥 Привет 🖐️ из Украины 🇺🇦

@user-he2di5pm1q 3 года назад

Вы назвали почти все названия 157го. Ещо в народе говорят "Утюг ". Главное чтобы бампером не упёрся. Шишига не поднялась, а Зил поднялся. С двигателём Вы угадали . Ему изначально надо было такой дизель ставить . Цены бы ему небыло. Отличный тэст драйв. Особая благодарность Володе механику постарался.

@mnogotehniki 3 года назад

Спасибо!

@user-zb1dp6jy5r 3 года назад

Оба на, братья Беларусь 🇧🇾 один за одним ролики кидают, а я сегодня выходной, Камаз глянул, щас Калуна посмотрим, привет Вам и удачи 🤞

@user-qr2be9de3j 3 года назад

Пацаны это ВеЩь !!! себе тоже куплю такой же !!!

@GoogleUser-zs8nw 3 года назад

АППАРАТ КЛАСС. 👍👍👍👍👍 НАВЕРНОЕ ОН С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО. Я РАБОТАЛ В АТП В ДАЛЕКОМ 1985 ГОДУ. БЫЛ ТАКОЙ ЗИЛ. БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ. МАМА РОДНАЯ. . НА МЕСТЕ НЕ ПОВЕРНУТЬ РУЛЬ. . ВАМ РЕБЯТКИ СПАСИБО . ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО . КАК ЗИЛОК БЕРЕТ ПРЕГРАДЫ. . УДАЧИ ВАМ.. И ЗДОРОВЬЯ. .

@user-tf7li8xe1l 3 года назад

можно смотреть вечно..

@user-kk9nq6wq9u 3 года назад

В правильных руках,этой машине цены нет. Класс!

@user-cg4df5zc5c 3 года назад

Рад, что старик снова в строю!

@mikhainizator86 3 года назад

Нам бы посмотреть на ЗИЛ и другую вашу технику во время реальной работы на бездорожье, это очень интересные и красивые кадры выйдут, как грузовик под тяжестью груза преодолевает бездорожье.

@markdonchenko6714 3 года назад

Добра всем. Я на 157 накатался давно, в армии , по лесам близ Шепетовки. Гидрача нет , печка не греет . Кабинка маханькая. Автор подкачку не востанавливал , там она очень грусная . Не спорю для своего времени Захар чудо , и сейчас в умелых руках и на камеу в дублях, Замечательно! И с родной рядной 6й. Да есче и пустой? В Забайкалье, в середине семидесятых, дедов пересаживали на 131 зил. .....чуть есче одна революция не произошла.....стреляли даже! Так нехотели 131. А потом тихим сапом ВСЕМ ПОНРАВИЛСЯ. Я 45 лет прокладка между баранкой и грунтом ....! Попробуй сделать рейс на 20000 по зимникам с тремя тоннами на машине и такой же прицеп. Это как в инструкци. На самом деле 5 на тягаче и +4 на прицепе . ОТ

@user-ov2ez7dc5x 3 года назад

157 красавец !!! ребята молодцы !!! удачи вам !!!!

@user-bd2iy4pz6y 3 года назад

Да. Да!

@user-dr4iq4hr7b 3 года назад

ЗИЛ красавец у вас и водитель молодец, будто давно на нем работает-чувствует технику

@user-sm8bg4xs9f 3 года назад

И Зил молодец, и чувствуется умелый водитель этого Зила.

@user-qt3uo7my5f 3 года назад

Ооочень проходимая машина!

@user-zx6go4px8f 3 года назад

Приветствую! Вас всех , мне с детства нравятся ЗИЛ 157, сначало 80-х его дизайн проходимость короче Красавчик, даа.. в натяг он красиво катается.

@user-dj6vj8fi9f 3 года назад

Всем доброго времени суток! У водителя руки не болят. У них болезнь по рукам бить, а довление надо с брасывать1ой отмосферы. 👍👍👍ЛИГЕНДА, ГОРДОСТЬ

@user-iz9qs6we3k 3 года назад

С днём Независимости ! Ведро на фаркопе - такая же классика , как и автомобиль

@mnogotehniki 3 года назад

Это точно))

@frenchbulldogmack19 3 года назад

Ну ведро в ссср это была необходимость.

@user-fg5vt9fu5h 3 года назад

@@frenchbulldogmack19 СССР существует и границы никто не отменял, из гр-ства мы не выходили.

@user-jw5om6ty8o 2 года назад

всетаки низкие обороты это чтото. Шаркнул по душе.

@dan-florinturmac5623 3 года назад

Думаю что если у него были гусеницы, было ещё интереснее! Прекрасный материал, спасибо вам за презентацию, вы молодцы 👍

@user-cx3ob8iy5g 3 года назад

Реально Вещь)едит достойно

@user-rc3gl2bz2o 3 года назад

И ещё совет: что бы повысить внедорожные качества пригрузи задние мосты. Я 1-2 фбс вкидывал в кузов на задние мосты

@user-lm2eg4su9y 3 года назад

Смысл грузить мосты и возить всё время балласт?!проще,а главное дешевле заварить дифференциалы!(на слабых грунтах лишний груз только глубже утонуть поможет!)

@user-rc3gl2bz2o 3 года назад

@@user-lm2eg4su9y предлагаю сделать сравнительный тест

@user-xt8df3en1r 3 года назад

Хорошо Захара подготовили. 👍

@user-zt4xx3pe8t 3 года назад

это не захар

@user-dh8mi5js5k 3 года назад

Местность у вас конечно подходящая для офф роуда

@gb-ro1ml 3 года назад

Бомба у нас в Крыму лес токой техникой в горах лес возили дизель сила классное видео спасибо большое 👍👍😀😀

@user-xe5fo6on6u 3 года назад

Тише едешь - дело мастера боится!!! 👍

@user-mq9uo3pd6p 3 года назад

Попробуйте поработайте, я.сам работал на 157 с жеребенком ,возил металл на межгороде, качал мышцы по молодости , я среднего роста, спал полусогнутый.

@user-ox2bp7fr9b 3 года назад

Ребята, спасибо за эмоции!

@user-fp6cy4mx2q 3 года назад

Крокодил зачётный, на поздних на УЗАМе ГУР стоял, у нас на заводе на кольце ходили 91 года выпуска.

@dmitryzawijalow5488 2 года назад

Тачка просто огонь у меня тесть на такой полжизни проехал

@user-oq6ow5su6l 3 года назад

На задней телеге должна стоять одинаковая резина иначе или полуось или редуктор уйдет в металолом,ето проверено на личном опыте!

@user-ys7mo2rs1d 3 года назад

Молодцы хлопцы, только удачи!

@karabala607 3 года назад

Шишиге тож дизель поставьте он всех порвёт на куски!!!👍👍👍

@user-ir2bj7gy5o 3 года назад

Машина создана инженерами, а не маркетологами, как сейчас, но можно было ещё стравиться, прошла бы легче. Молодцы!

@AlexeyTsedilov 3 года назад

Это ох... льная техника времен ВЕЛИКОЙ СТРАНЫ!!! Сейчас, обруби интернет и все технические новинки умрут....А этот монстр будет ехать до последнего!!!

@user-yn9ds2iq8k 3 года назад

если есть возможность поставить на мосты блокировки деференциала . мармону цены не будет

@a4x4off-roadtruckgaz-zil16 3 года назад

Всем привет , как то я пропустил , смотрим удачи . !!!

@mnogotehniki 3 года назад

Привет, спасибо Саня!

@user-ct7yg2qq8y 3 года назад

Ещё турбину надо поставить на него😎😁

@user-ct7yg2qq8y 3 года назад

А так огонь молодцы👍👍👍

@user-pv6qq4ib4g 3 года назад

Зил красавчик!

@user-sq2ly2gk5n 3 года назад

И за одно ведро подравнял, а то уж слишком ровное было 😁. Молодцы, потихоньку доводите технику до ума, руки из правильного места ростут.

@tomgee2719 3 года назад

The Zil has great low end lugging capabilities in that soft ground and sand! Airing down the tires is a plus too! Great video.

@user-gv8fc3ss2w 3 года назад

Если еще мосты заблокировать, вопще будет огонь👍👌👍!

@lifefullHD 3 года назад

Если бы была блокировка)

@user-eh8zh8qr2k 3 года назад

Если в диагональ повесишь-только трелёвочник чокером вытянуть может.

@bashir213 3 года назад

Мосты от шишиги надо поставить

@user-gt6ke7kt7k 3 года назад

Если бы еще цены на топливо вернули то этот крокодил бы был еще актуален

@user-ke2nh2lv9u 3 года назад

У нас в армии был 157 с самоблокировкой, таскал кунг с радио центром проходимость просто фантастика.

@user-bx9lf8ci8t 3 года назад

Класс, вам бы на него меж колесную блокировку и всем капут

@zorro9501 3 года назад

Классный проходимец!!!

@aljmtv1587 3 года назад

ЗИЛ ожил)))

@user-bs1gg1rn1s 3 года назад

Советскому автопрому ,,КЛАСС"...

@user-lm2eg4su9y 3 года назад

Заваривай дифы на задней телеге! Т.к машина для покатух ,а не для работы!и резину со 131 ставь!тогда поймёшь как он едит!

@technica4x4 3 года назад

Может тогда лучше зил-131 сразу??

@user-ny3mz1xc4j Год назад

Видео для видео,пустой грузовик не ходит,а гружёный не тянет.д245 турбо выламывает зубья в мостах.а так для водителей кашкаев и т.д.видео зачётное,главное лайк!есть свой 157 12 лет,могу подарить людоеда,самовывоз с Байкале.

@user-bc2km6eg3o 3 года назад

Молодцы ребята, красавцы

@user-rm2tl2sq1w 3 года назад

Я возил на мурмоне с движкомМТЗ 80 ,у нас есть каръер песчаный ,называют ГромГора ,по семь кубов песка ,и плюс сам 5500т , и в подъём ,и нечего вытягивал .

@user-oc2eg3ti4r 3 года назад

3,5 тонны, на металл сдал!

@user-vm5rn8fd3h 3 года назад

Молодцы пацаны

@user-pv3dw5rh6r 3 года назад

Лучшие машины из лучшей Страны

@user-db7ds6mj9k 3 года назад

Загрузите его до полной массы(это ведь грузовик а не жоповозка)и тогда оценивайте проходимость.По грунту грузоподъёмность 157КД составляет 3000 кг.У вас в плюсе будет более тяговитый по крутящему моменту движок в сравнении с стоковым ЗиЛ-120.Можете ещё прицепить предусмотренный заводом-изготовителем прицеп массой в 3600 кг(по грунту) и тогда посмотрим на эту "легендарную" проходимость.

@user-gn5yk9gh5x 3 года назад

Зил 157 💪💪💪💪👍👍👍👍👍

@user-hw2yz3yl8q 3 года назад

157 й это настоящая машина

@user-rc3gl2bz2o 3 года назад

Имеешь большие шансы порвать средний мост. Бтровская резина чуть больше родной. Ее если ставить то на перед и включать только на бездорожье

@dumplings_fighter9375 3 года назад

да и травится она хреново, на больший же вес рассчитана

@karlson1533 3 года назад

БТРовская резина убьет передок. Она тяжёлая, и размер больше. Я знаю людей которые на свой 157 из за того что небыло альтернативы поставили бэтэровскую резину и она там им всё повырывала. Не надо.

@user-rc3gl2bz2o 3 года назад

@@karlson1533 С дуру можно и хрен сломать. Я не спорю что она тяжелее и больше поэтому я и писал ЕСЛИ ее ставить...то на перед. А ваши товарищи не соображают в механике нихрена. Обьясняю: по 20кг дополнительного веса на каждое колесо для советской техники-это пыль. А вот увеличение диаметра колеса влечет дополнительные нагрузки на дифференциал. При грамотном использовании и это не приведет к "порвало все". Если они поставили на перед колеса большего диаметра и гоняли везде не отключая мост тогда порвут и диф и коробку с раздаткой. А если передний мост подключать только перед преодолением бездорожья, а после отключать то ничего не случится. Но очень важное замечание: мост надо отключать не рычагом из салона, а сменой колпаков на ступицах(они есть холостые и шлицевые). Если отключать мост колпаками на много продливается срок службы дифа т.к отключая рычагом из салона колеса все равно продолжают вращать полуоси, полуоси планетарку, а планетарка хвостовик. Я думаю не надо объяснять какая нагрузка на хвостовик и его подшипники в этом случае...???? Я думаю доступно объяснил вашим знакомым как они убили свой мост не резиной от БТР ...

@user-cx3ob8iy5g 3 года назад

@@user-rc3gl2bz2o пальцы не болят?)не задымелись)

@user-so8wp8fz7n 3 года назад

Советская калоша а гордость берет чем будет гордиться ,,вечный"

@user-jw1gc2qh4i 3 года назад

Лучший контент на RU-vid!!!!!!!!

@igorkalaschnik7238 3 года назад

Класс ребята молодцы

@user-sd5mr8fq1e 3 года назад

У меня Батя ездил с полу прицеп а двигатель от 130до восьмёрки за кабиной стоял росширитель из ресивера руку у него были накачены любой атлант позвал он водил по городу лет восемь возил контейнеры

@user-zb2kn4hz5g 2 года назад

Здравствуйте, поставьте на этот двигатель, турбину от д245 ну и тнвд с 245, поедет в разы лучше, у меня такой вариант стоит на 157м) и внатяг и ходом идёт) И да, у меня поршневая с тремя компрессионными кольцами и 2 маслосъёмных) Сейчас планирую в родные мосты поставить редуктора от газ 66) именно в родной корпус моста зил157)

@user-zq4en2co3k 3 года назад

Вы правильно говорите,стравить это значит выпустить немного воздуха а стравить это полностью воздух.

@user-yh7em5ky2x 3 года назад

Это не Зил уже. Вся прелесть в его оригинальности.

@hayastanhysteria6079 3 года назад

мы его в армии динозавром называли! к стати у него никогда не устанавливался ГУР! его водители всегда были шварцнегерами!

@user-sj9uf6on6k 3 года назад

Благодарность за контент и для более активной рекомендации этого видео!

@user-pw3zi6dw8l 3 года назад

Парни востанавливайте автоподкачку у вас всё есть и ещо почаще смазывайте шрус и следите за сальников поворотного кулока И ещо пересмотри ролик тот момент где залазил на горку кода движок в нагрузку шол вот чем был хорош бензиновый движок эластичностю каторая не позволяла срывать грунт из под калес и позволяла плавно мягко вылазить Удачи

@ae5655 3 года назад

А ты учебник по русскому прикупи, а то совсем позор

@user-qf1tx3gq6b 3 года назад

@@ae5655 Дурак ты не культурный.

@user-qf1tx3gq6b 3 года назад

Дравствуйте ! Наведите по возможности марофет с кузовом под армейский вариат .Будет видуха на отлично а так за зил зачет на отлично, молодцы.

@Vladimirec33 3 года назад

Круто,очень круто👍.Едет Захар отлично.Ведро мне понравилось на фаркопе,хорошо песок оно себе нагребает😁

@user-pc5kt1mb6b 3 года назад

Воооо! НУ теперь я узнаю ласточку, движок тянет ! Только угол зажигания так херово регулировать на нём, шайба эта. 157 Зилок, Студер самый чёткий. Теперь следующим этапом турбину от Бычка, она его так раздует шо писец!

@user-xl6lh9oh3e 3 года назад

Походит ещё, нормально!

@AudiActdi-wv1wv 3 года назад

Готов сам лопатой песок кидать. ..только дайте прокатиться чуток

@user-os9kt7oe8b 3 года назад

Парни совет добрый сделайте будку. Как 131. Да посмотрите мосты задние. Что то не очень нравиться срединий мос. И будет попрохождению бомба бы.. Удачи вам👍👍👍

@mnogotehniki 3 года назад

Спасибо, будет скорее всего кунг

@user-ib2mk7hq2g 2 года назад

Ну ты дааааааа... машина - золото. Работает. Как вы не боитесь карданы шлифовать так - можно же всю трансмиссию песком забить, а... А что по хозяйству делать надумали - ведь такая машина для работы нужна. Что она - стоять у вас будет? Так бы работали на ней кто-то..

@user-cx3ob8iy5g 3 года назад

Дождался....) 👍👍👍👍👍👍

@romashamil6787 3 года назад

Ведро всё-таки оторвало печально 🇵🇷

@user-zb1dp6jy5r 3 года назад

Теперь снова всех нужно собирать и устраивать Битву Титанов

@user-su6zj6lx5x 3 года назад

Согласен! Только Диму из Кастом Трак на Кразе) Желательно с грузом тонн так 5 в кузовок)))

@Maksim-vw3et 3 года назад

Дизель делает свое дело! Кстати ваш Д-240 весит меньше чем родной бензиновый двигатель.

@user-gf3el3ii8b 3 года назад

Так внем металла меньше, дизель 4ех цилиндровый.

@DIABLO-ef1oi 3 года назад

Зил этот конечно вещь для того и этого времени. Тема Краз 260

@slavablokmango1447 3 года назад

Вот с дизелем он едет, а с родным двиглом ему вечно тяги не хватает, ещё и при его расходе. По болоту ещё куда ни шло с родным движком, но косогоры он не выносит

@user-dv5ms1qx9p 3 года назад

Возобновить бы его производство с дизелем.

@user-ue7xk7vv5g 3 года назад

Да, для селькой месности он очень эффективен и непприхотлив, в отличии от всякого электронного, пластмассового дерьма.

@user-nn3be5te8d 3 года назад

Я городской житель но в своё время имел такого красавца. Прошёл на нем весь весь горный Алтай. Нигде я с ним горя не знал.

@user-dz9sc7fd8m 3 года назад

А у армейского бемса/ зил 157/, мосты блокирутся. Это усовершенствованный,классный армейский перевозчик судеббекер ,производства 1934 года. И двигатель,образца 1934 года куплен СССР в 1936 году,сейчас под знаком газ- 53. И эксплуатируется по сей день! На автобуса ПАЗ! Представляете! Двигатель образца 1934 года снят в США с производства,как не перспективный! И у нас пошел на поток с 1957 года по сей день! Все ПАЗики ходят на этом движке! Вот и вывод!

@robertpliev5605 3 года назад

Супер 👍👍👍!!!

@user-tb2bt8tp9m 3 года назад

В детстве с отцом много катались в пустыне по барханом

@user-vt3ll5ux7m 3 года назад

А ведь предварительно уже там катнулись для уверенности.

@vitaliypopov2682 3 года назад

Каменный век. Один литр на км. Жеестть!!!

@user-yl5im8rn3f 3 года назад

Во время службы в армии и сразу после нее (1979 - 1986г.г.) удалось "покататься" на на многих военных и гражданских полноприводниках. Но лучшего "проходимца" чем 157-й на то время не встречал! А если ещё он оснащен лебедкой! Да, руль тяжеловат. Да, скорость низковата. Но ведь бездорожье не шоссейка.