Наверное у нас один такой и остался ( коробочка) А так в основном тоже дизеля, и тоже у частников . Есть у нас правда с полу прицепом 130в и посыпалка-поливалка с новейшей кабиной, тоже бензиновые.
@@Andrey.77.homemade На дизелях у нас по району ещё не мало "коробочек" бегает, даже кузова полукруглые есть.) У дорожников видел 157-го на дизеле посыпалка-поливалка.
@@ГудВин-щ4ш У нас наоборот - 3 штуки 131-х, 2 штуки 130-х, 157-й и пару газонов. Все дизеля и все частные. В колхозе ещё 130-й бортовой бегает, тоже дизель.
Работал на таком, после армии, в 92 году, для сельской местности мало пригодная машина, объём кузова маленький под зерно ставить не рентабельно, газ-53 и то больше берёт гораздо. Ставили на загрузку зерна в зерносушилку на элеваторе, и жопы возил: бригадиров да осеминаторов с зоотехниками)). По проходимости ещё хуже Маз, там вообще тоска...
Я тоже работал на таком, ещё по молодости. Но работал в городе, возил раствор, песок, уголь . И даже дрова)) Борты были нарощены на уровне переднего борта)
@@Andrey.77.homemade Ну вот это его стихия, я то год на нём поработал, ушёл в райцентр в агропромхимию, сел на бензовоз Газ-53, в совхозе в то время зарплату по полгода задерживали...
@@Jaw.A. на бензовозе и без денег??? Это же золотая жила если с танкистами и водилами дружно жить)))) у нас заправщик за три года мана себе купил(электроды возит а сейчас ещё ларгусов набрал (блакарят) а сам работает не уходит)))
Алексей, приветствую!!! Спасибо!!! Мне приходилось работать, сзади арочные колёса стояли. Он тоже как трактор ехал, правда в лесу если одним колесом между пней попадёт, то уже только буксир)))
@@ГудВин-щ4ш , я не видел, но у нас в районе на нефте базе до середины 80х полуторка была, там тоже сзади с Т-40АМ покрышки стояли, по два колеса. Так она ездила даже там, где трактора садились ))
@@ГудВин-щ4ш, такие ставили на АРУПы ЗиЛ-130 с полуприцепом бочкой, которые вносили доломитку . Широкие колёса с развитым протектором, низкого давления с виду полукруглые, то есть в разрезе арку напоминают)
Вот так же один раз буксовал 4505, мимо проходил старый аксакал и говорит: "- слющай дарагой, зачэм мащина мучаэщ? Эсли нэ эдит, атнэси её дамой и иди пэщком..."
Возможно и так, я точно не помню, кабина с ЗиЛа 91го года выпуска, раньше спидометры до 120ти были, а вот какой здесь стоял когда эту кабину ставили не помню.
У тебя на зилу стоит глушак с ресивера, приятный звук,сам делал,или покупал Зил,с такой трубой!?,один край зоварить вход трубы,а вторую трубу пустить к стенки ресивера, вторую не надо делоть дырки в трубе!?
@@АлександрТихомолов-ш5с , можно просто с каждой стороны ресивера вставить по куску трубы, что бы край трубы был внутри ресивера отверстия под трубы в ресивере желательно делать не напротив друг друга.
Так а зачем заезжать передом,чтобы потом в несколько приемов,с буксованиями заезжать под разгрузку? Епт, сразу задом заехал, ходом,в один прием,разгрузился и уехал)
@@Andrey.77.homemade ок))) Я как думаете что проще,толкать перед собой,или тащить сзади? Я на самосвалах отработал лет 5, на вооще на грузовиках 15. Так вот тащить сзади легче. Тащит ведущий мост. Передний мост с рулевыми колесами тут как якорь.И если водитель вместо одного маневра делает три, значит он явно делает что то нетак. Больше маневров - больше шанс что встрянешь и пойдешь за трактором)
Согласен тащить легче) Я как никак тоже на автомобилях езжу, последнее 9ть лет на автокране, до этого лет десять на различной технике в том числе и самосвалах. Но сколько знаю грязь задним ходом намного тяжелее преодолевать, чем передним.
Здравствуйте, спасибо!!! Я ЗиЛа не хаю) Работал на таком самосвале несколько лет, работал на ЗиЛ-43362 коммунальном ( посыпалка поливалка) Работаю на МАЗе сейчас, он по грязи ещё хуже едет, просто эти машины не для таких дорог)
Что бы тише работал, можно один край трубы заварить, а по бокам насверлить отверстий, вставить в ресивер. Ещё знаю сыпали металлическую стружку на дно ресивера, но я так не делал, потому, что от конденсата ресивер быстрее гниёт.
@@Andrey.77.homemade Ещё губками для мытья посуды набивают ... Чиститься бенз в трубу и горелкой прогреваешь а там тапку в пол (если выпуск с нержавейки то вообще супер дорого правда)))
Это не показатель) На мотоцикле "Минск" 140км/ч, а по техническим характеристикам 90 км/ч. Такой же спидометр стоял на автогрейдере ДЗ-143, хотя максималка до 40 км
@@Andrey.77.homemade Ни один нормальный водитель туда передом не поедет. Но этот мало того, что об этом не знает но ещё и задом то толком ездить не может.
